Запчасти-Юг.рф

RAVENOL - моторное масло из Германии

259 сообщений в этой теме

пробовал разное масло равенол... для лета 10w50 отлично, на зиму только 5w30. имхо 

Да? А чем, например, для зимы хуже 0w40?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да? А чем, например, для зимы хуже 0w40?

расход будет чуточку больше, мне приятнее звук двигателя при более жидком масле. переплата не значительная  :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да? А чем, например, для зимы хуже 0w40?

 

расход будет чуточку больше, мне приятнее звук двигателя при более жидком масле. переплата не значительная  :)

 

Для нашего региона вполне достаточно масел 5W, так как у нас практически не бывает морозов -30. 10W обычно льют те, у кого масло вытекает ведрами из под прокладок, либо те, кто часто меняет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для нашего региона вполне достаточно масел 5W, так как у нас практически не бывает морозов -30. 10W обычно льют те, у кого масло вытекает ведрами из под прокладок, либо те, кто часто меняет :)

Да дело не в этом. Просто, чтобы обеспечить такие хорошие низкотемпературные свойства для 0wХХ, используют базовые масла с бОльшим содержанием ПАО. Просто потому что гидрокряк обычно так не умеет. А ПАО помимо ненужной у нас низкотемпературной вязкости дает нужную, например, моему мотору высокую термостабильность, мЕньшую разжижаемость и высокую стойкость к угару. Ну и плюс раз это топовые и самые дорогие масла, то пакеты присадок там обычно лучше. Поэтому равенол 0w40 есть смысл лить не потому, что там 0, а потому что это хорошее топовое масло с рабочей вязкостью 40.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

для проверки одобрений производителей авто на нашем сайте добавлена страница со ссылками 

Для ФФ2 1,8 5 литров 5w30 есть? 

Все время заливалась Форд формула ф 5w30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для ФФ2 1,8 5 литров 5w30 есть? 

Все время заливалась Форд формула ф 5w30

 

Для вашего двигателя подойдет масло RAVENOL FO 5W-30. Цена 2100 рублей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да дело не в этом. Просто, чтобы обеспечить такие хорошие низкотемпературные свойства для 0wХХ, используют базовые масла с бОльшим содержанием ПАО. Просто потому что гидрокряк обычно так не умеет. А ПАО помимо ненужной у нас низкотемпературной вязкости дает нужную, например, моему мотору высокую термостабильность, мЕньшую разжижаемость и высокую стойкость к угару. Ну и плюс раз это топовые и самые дорогие масла, то пакеты присадок там обычно лучше. Поэтому равенол 0w40 есть смысл лить не потому, что там 0, а потому что это хорошее топовое масло с рабочей вязкостью 40.

 

Для того чтобы получить такие характеристики, не обязательно брать 0W. У Равенола есть хорошие ПАО масла 5W-30 и 5W-40 :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для того чтобы получить такие характеристики, не обязательно брать 0W. У Равенола есть хорошие ПАО масла 5W-30 и 5W-40 :)

5w40 VST?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5w40 VST?

 

Да. Это полностью синтетическое масло предназначенное для использования в мощных двигателях с высокими нагрузками. Если надо попроще - RAVENOL VSI 5W-40 вполне подойдет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да. Это полностью синтетическое масло предназначенное для использования в мощных двигателях с высокими нагрузками. 

VST 5w40 хуже, чем SSO 0w40.

Хуже моющий пакет присадок, под вопросом соответствие допуску 229.5, выше нагарообразование. 

Ну то есть то, о чем я говорил. В 0w40 важен не ноль, а все остальное :).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где написано, что там хуже моющий пакет присадок и выше нагарообразование? Если на oil-clubе, методом "замораживания в холодильнике", то не катит :)

Соответствие допуску подтверждается вот этой ссылкой http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где написано, что там хуже моющий пакет присадок и выше нагарообразование? Если на oil-clubе, методом "замораживания в холодильнике", то не катит :)

Соответствие допуску подтверждается вот этой ссылкой http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html

Ну почему методом замораживания в холодильнике? Лабораторным анализом, TBN у VST низкий, по факту ниже заявленного и ниже требований 229.5. Анализ даже не один, а несколько.

По склонности к говнообразованию ниже фотки. При этих данных не вижу для себя смысла в VST. SSL 0w40 тоже не шедевр, Мобил1 0в40 лучше, но и заметно дороже стал.

post-4-0-45692400-1453804341_thumb.jpg

post-4-0-55023800-1453804348_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну почему методом замораживания в холодильнике? Лабораторным анализом, TBN у VST низкий, по факту ниже заявленного и ниже требований 229.5. Анализ даже не один, а несколько.

По склонности к говнообразованию ниже фотки. При этих данных не вижу для себя смысла в VST. SSL 0w40 тоже не шедевр, Мобил1 0в40 лучше, но и заметно дороже стал.

 

Я таких тестов в интернете насмотрелся  великое множество. И у разных людей они почему-то постоянно разные :) В зависимости от того кто что рекламирует :)

Лабораторные анализы оил клуба проплачиваются теми же людьми, которые проплачивают удаление неугодных комментариев на их форуме :)

 

Допуски MB даются по результатам тестирования в лабораториях Mercedes(или их партнеров, где они заказывают такие тесты), но никак не по бесплатным анализам из Интернет :) В Германии соответствие допускам контролируется забором пробы прямо с конвейера в произвольные моменты времени.

 

Насчет Mobil 1 слышал, что это хорошее масло, но только если оно произведено в определенной стране :) Лучше оно чем VST или нет, сказать не могу.

 

Реальное тестирование масла VST людьми в Ставрополе показывает, что масло не уходить при очень высоких нагрузках. Двигатель работает мягче и тише.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну почему методом замораживания в холодильнике? Лабораторным анализом, TBN у VST низкий, по факту ниже заявленного и ниже требований 229.5. Анализ даже не один, а несколько.

По склонности к говнообразованию ниже фотки. При этих данных не вижу для себя смысла в VST. SSL 0w40 тоже не шедевр, Мобил1 0в40 лучше, но и заметно дороже стал.

 

Вот для примера:

столкнулся я со сравнением масла RAVENOL и Totachi.

Конкретно - параметр Температура вспышки масла RAVENOL TSI 10W40 тестируется методом DIN ISO 2592(разработан и утвержден в 2012 году), а TOTACHI - ASTM 92(вроде как метод 2001 года).

Корректно ли сравнивать параметры, полученные разными методами тестирования?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ааа, лень мне спорить :)

 

Спорить - дело неблагодарное. Надо взять масло, залить и посмотреть :)

У нас девиз, как в той рекламе - "Убеждаем качеством". Пока что ни один человек не сказал, что ему масло не понравилось.

 

p.s. а лучше собраться и попить пиво ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Реальное тестирование масла VST людьми в Ставрополе показывает, что масло не уходить при очень высоких нагрузках. Двигатель работает мягче и тише.

Сожгу любое масло. Центр. Дорого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас