S7, UTair, или Аэрофлот?

[Банэ 1 010]

пофиг на чем, главное чтоб долететь могло

[Клубкино путешествие 83]

Для меня наоборот плюс что в Ютэйре не кормят. Не хочу я есть непонятную булку с непонятно чем в судке. За два часа не проголодаешься, а вобще беру с собой яблоко. Но для тех, кто не может вытерпеть два часа без еды- есть плюсик. Там кормят! Ты выбираешь то что надо, платишь деньги и ешь. 

Да и билеты у них очень дешевые, да и взлетают/ садятся они мягко.

[drovik 7 378]

[drovik 7 378]

[Tracer 3 310]

3 hours ago, ser289 said:

По мне выбор за самолетами а не компанией. В аэробусах сиденья удобнее, места для ног больше. Мне почти 2 метра было комфортно. В боингах не встречал чтоб спинки были выгнуты для ног заднего. 

Модель кресла и шаг между ними выбирает авиакомпания, а не производитель самолёта. В A319 S7 между креслами эконом-класса, когда их было ~120,  расстояние было больше по сравнению с теми же А319, когда в них убрали ряды бизнес-класса и поставили 144 кресла эконом-класса.

[Tracer 3 310]

4 minutes ago, drovik said:

Кстати, а чем бизнес глобально отличается?

Отдельные зал ожидания, транспорт и корм. Кресла удобнее.

[Клубкино путешествие 83]

8 минут назад, drovik сказал:

Ну кормят, или нет - это не так важно. Никто же не мешает просто отказаться. Цены ниже, это если без багажа. С багажом уже выше. Но у них сейчас вечерний рейс зачем-то перенесли на 23:40.

Как это отказаться, если еда ( насколько правильно понимаю) заранее заложена в цену билетов? Получается заплати за еду, а сам откажись? Не, я не люблю выбрасывать деньги на ветер.

Я летаю только с ручной кладью и получается очень дёшево, да. По поводу бизнес- класса ничего сказать не могу- летаю только экономом.

[deadbeef 114]

31 минуту назад, Tracer сказал:

Кресла удобнее.

очень часто кресла те же, просто среднее место свободно.

[__Я__ 1 229]

последние перелеты ютэйром совсем  не порадовали, и отношение как к говну. а в последний раз (осенью) когда в питер летал так вообще рейсы отменили и следующий доступный только через полтора суток. вернул деньги, на 300 рублей дороже полетел аэрофлотом. удобней и приятней. так у ютейра вроде дешевле билеты, но если все плюсы и минусы сложить, то у аэрофлота получается лучше. и аирбасы все же покомфортней по мне. хоть для ног места побольше. 737 мне больше всего инкарус напоминает. ногам больно от спинов передних сидений, гудит и трясет. 

[__Я__ 1 229]

а еще у ютейра есть один боинг, раньше он из ставрополя в москву летал, теперь его встречаю на рейсе из минеральных вод часто, он при запуске двигателей зараза через вентиляцию запахом недогоревшего керосина воняет. потом норм, а первый раз напрягло

[Flamingo 3 993]

3 часа назад, StormXXX сказал:

ну судя по информации "Рейсы до 2 часов - без еды".

Но за доп оплату покушать можно на любом рейсе, только ценник КОНСКИЙ

Спасибо. 

Как-то ни разу не видела нормальной еды за доплату, все больше чипсы и прочая лабуда.

[drovik 7 378]

[Flamingo 3 993]

1 минуту назад, drovik сказал:

Ну сэндвич тоже нормальной едой назвать сложно.

Тот же бутерброд.  Обычное дело для перекуса на коротких рейсах. А на длительных рейсах уже и курица и говядина и рис. Чаще вполне съедобные.

[StormXXX 286]

2 часа назад, deadbeef сказал:

год назад вполне себе кормили. хотя нахрена непонятно.

это потому, что в S7 первыми насколько я знаю стали учить пилотов как надо садиться по правилам, а не как выпендрёжнее. есть строго определённый производителем

, и мягкая посадка в этот диапазон не укладывается. опять же я не пилот, но насколько я знаю в некоторых компаниях (в отличие от S7) штрафуют пилотов за слишком жёсткую посадку, за необоснованный уход на второй круг и тому подобные вещи, которые недопустимы для крутого пилота и само собой разумеются для профессионального и предпочитающего дожить до старости.

а вообще летал всеми тремя, по большому счёту на коротких рейсах однохерственно. на S7 охотнее бесплатно садят на места с дополнительным пространством для ног (во мне 195 сантиметров, часто на регистрации сами предлагают).

понятие мягкая также растяжимо как и понятие жесткая! Но если вас плюхают об землю да так что в голове звенит, это по вашему НОРМАЛЬНАЯ безвыпендрежная посадка, в пределах допуска? По мне так нет. Я не говорю что сажать должны так чтобы ты этого и не замечал, но то что было несколько раз с S7 по мне так не укладывается в диапазоны допустимой жесткости на посадке. Если пилот прое*** с глиссадой захода, а за второй круг ему влепят штраф..понятное дело ему проще жестко посадить самолет, а потом назвать это в ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ.

Не пытаюсь завязать спор, мое личное мнение!

[Figvam 1 447]

3 часа назад, drovik сказал:

На данном этапе частых полетов не планируется. Достаточно понять, имеет ли смысл подстраиваться под условия какой-либо компании, или ориентироваться только на расписание/раположение аэропортов.

От только хотел написать, для не частых и не длительных перелетов все практически однохерственно, больше бы заморочился удобством времени вылита и для москвы удобством расположения аэропорта, а при частых перелетах еще бы пролистал условия бонусной программы

[Tracer 3 310]

6 minutes ago, StormXXX said:

то что было несколько раз с S7 по мне так не укладывается в диапазоны допустимой жесткости на посадке. Если пилот прое*** с глиссадой захода, а за второй круг ему влепят штраф..

Допустимой кем "жёсткости"? В S7 нет штрафов за уход на второй круг.

Вообще вертикальные ускорения при посадке зависят от ветра (направление, скорость, порывы). Если в момент касания попутный ветер резко уменьшится, вертикальная скорость неизбежно возрастёт. Зато выйдут спойлеры, сработает автоматическое торможение и полосы точно хватит.

[ага роев 3 751]

2 часа назад, лютыйб сказал:

Не пью я жидкости

 А бухнуть?

[__Я__ 1 229]

33 минуты назад, StormXXX сказал:

понятие мягкая также растяжимо как и понятие жесткая! Но если вас плюхают об землю да так что в голове звенит, это по вашему НОРМАЛЬНАЯ безвыпендрежная посадка, в пределах допуска? По мне так нет. Я не говорю что сажать должны так чтобы ты этого и не замечал, но то что было несколько раз с S7 по мне так не укладывается в диапазоны допустимой жесткости на посадке. Если пилот прое*** с глиссадой захода, а за второй круг ему влепят штраф..понятное дело ему проще жестко посадить самолет, а потом назвать это в ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ.

Не пытаюсь завязать спор, мое личное мнение!

от погоды же зависит. как то из ставрополя вылетал так на взлете пилот устроил нам атракцион, почувствуй себя на взлетающем исстребителе. а при посадке (другой рейс другой самолет, авиакомпания та же - ютейр, так хрястнулись об ввп что не был бы пристегнут, переселился бы в другой ряд по резкому.

[StormXXX 286]

54 минуты назад, Tracer сказал:

Допустимой кем "жёсткости"? В S7 нет штрафов за уход на второй круг.

Вообще вертикальные ускорения при посадке зависят от ветра (направление, скорость, порывы). Если в момент касания попутный ветер резко уменьшится, вертикальная скорость неизбежно возрастёт. Зато выйдут спойлеры, сработает автоматическое торможение и полосы точно хватит.

) лично мной. Человек спросил, я высказал свое мнение, в чем проблема? Давайте не будем разводить флуд и спорить? По мне посадка была жесткая, в следующий раз я из двух компаний выберу ту что мне комфортнее и по моему мнению не в ущерб безопасности.

Ну тем более, если нет штрафа, сажать самолет так, как это делали несколько раз пилоты S7, при тех погодных условиях, просто неприемлимо, опять же прям выделяю МОЕ МНЕНИЕ!. Я никого не рекламирую и никого ни от чего не отговариваю, пусть каждый сам выбирает то что ему по душе. 

Предлагаю на этом свернуть наш бесполезный флуд, либо если есть желание продолжать, то добро пожаловать в ЛС.

[StormXXX 286]

32 минуты назад, __Я__ сказал:

от погоды же зависит. как то из ставрополя вылетал так на взлете пилот устроил нам атракцион, почувствуй себя на взлетающем исстребителе. а при посадке (другой рейс другой самолет, авиакомпания та же - ютейр, так хрястнулись об ввп что не был бы пристегнут, переселился бы в другой ряд по резкому.

я прекрасно понимаю что многое зависит от метеоусловий. Но простите меня, если ветер 2-3 м/с с порывами до 5, и видимость лучше не придумаешь. Те же условия были на посадке что у S7 что у Ютэйр, но как видите с первыми мне повезло меньше. Вам со вторыми.

[__Я__ 1 229]

5 минут назад, StormXXX сказал:

я прекрасно понимаю что многое зависит от метеоусловий. Но простите меня, если ветер 2-3 м/с с порывами до 5, и видимость лучше не придумаешь. Те же условия были на посадке что у S7 что у Ютэйр, но как видите с первыми мне повезло меньше. Вам со вторыми.

возможно просто так "везло". 

[StormXXX 286]

11 минуту назад, __Я__ сказал:

возможно просто так "везло". 

все возможно

[лютыйб 5 670]

1 час назад, ага роев сказал:

 А бухнуть?

Хош не хош.надо!

[deadbeef 114]

4 часа назад, StormXXX сказал:

понятие мягкая также растяжимо как и понятие жесткая! Но если вас плюхают об землю да так что в голове звенит, это по вашему НОРМАЛЬНАЯ безвыпендрежная посадка, в пределах допуска?

Если брать Боинг-737 минимальная допустимая вертикальная скорость посадки примерно метр в секунду, максимальная примерно 3,5 метра в секунду, нормальная соответственно где-то посередине. Насчёт звона в голове не знаю, тут у каждого свои физиологические особенности, но представьте, что вы сидели на стуле, у него внезапно исчезли ножки и вы грохнулись жопой об землю - примерно такое ускорение является нормальным при посадке Боинга 737.

[drovik 7 378]