Skoda Octavia. Да или нет?

[yuras 189]

Только что, Tracer сказал:

Нет.

Откуда тогда негатив по ремонту,интернетов начитались?

[Napalm 7 535]

10 минут назад, Tracer сказал:

1 Если гарантия закончилась, то за очень большие деньги.

2 Зачем покупать то, что через конечное (а если не повезёт, то очень маленькое) время придётся чинить?

1. У  меня знакомые коробки ремонтируют, говорят - любую проблему с ДСГ решаем максимум за 1 день, лежит гора б/ушных мехатроников и сцепления, поэтому совсем незадорого. И уж всяко дешевле полноценного ремонта автомата.

2. Во-первых, у всех машин что-то ломается. Во-вторых, я никогда не ставлю надёжность главным критерием выбора машины. 

[maxfusion 104]

2 часа назад, Napalm сказал:

Давайте говорить честно.

DSG7 - это такая лажа, что все бы предпочли чтобы её не было. И едет она корявее нормальных автоматов, и что такое надежность она совсем до сих пор не знает. 

Но раз уж её ставят на нормальные в целом машины, то это не повод их не покупать. В конце концов, все чинится, а к поведению можно привыкнуть.

Но я вот езжу по очереди на машинах с нормальным автоматом и чуть ли не лучшим роботом - пока ездишь только на роботе, то и сойдёт. Но как сядешь на автомат, а потом на робот - он все-таки бесить начинает в режимах маленьких нагрузок.

Я пересел с DSG7 на 6-ступку ZF автомат. И вот ДСГ мне нравится всё же больше.

[Tracer 3 310]

33 minutes ago, yuras said:

Откуда тогда негатив по ремонту,интернетов начитались?

Сейчас производят очень мало массовых моделей, которые требуют на ремонт трансмиссии ~200 000 руб. каждые ~100 000 км. Из подобного знаю только AL4 / DP0, но там хотя бы гидротрасформатор...

[Tracer 3 310]

32 minutes ago, Napalm said:

Во-первых, у всех машин что-то ломается.

Смущает то, что стоимость ремонта агрегата составляет заметную часть остаточной стоимости агрегатоносителя... 

[Napalm 7 535]

9 минут назад, Tracer сказал:

Сейчас производят очень мало массовых моделей, которые требуют на ремонт трансмиссии ~200 000 руб. каждые ~100 000 км. Из подобного знаю только AL4 / DP0, но там хотя бы гидротрасформатор...

AL4 даже близко столько денег не требуют на ремонт. Их проблемы значительно дешевле.

[yuras 189]

13 минуты назад, Tracer сказал:

Сейчас производят очень мало массовых моделей, которые требуют на ремонт трансмиссии ~200 000 руб. каждые ~100 000 км. Из подобного знаю только AL4 / DP0, но там хотя бы гидротрасформатор...

Вам написали,что на данный момент всё решается гораздо бюджетнее,и что значит хотя бы?по мне так дсг гораздо приятнее,экономичнее,быстрее.Делайте выводы исходя из собственного опыта,а не из интернета.

[Tracer 3 310]

7 minutes ago, yuras said:

всё решается гораздо бюджетнее

Сколько?

7 minutes ago, yuras said:

что значит хотя бы?

Я, например, много времени провожу в заторах. Для них идеал - гидротрансформатор. Роботы даже с 2 сцеплениями - наихудший вариант.

7 minutes ago, yuras said:

Делайте выводы исходя из собственного опыта,а не из интернета.

Я морально не готов получить опыт за такую цену.

[yuras 189]

4 минуты назад, Tracer сказал:

Сколько?

Я, например, много времени провожу в заторах. Для них идеал - гидротрансформатор. Роботы даже с 2 сцеплениями - наихудший вариант.

Я морально не готов получить опыт за такую цену.

Что сколько?Выше написали,что всё ремонтируется сейчас дешевле.

я тоже езжу в пробках и отлично ездить на дсг.

опять вывод сделанный из головы,зачем умничать,если не пробовали?

вашими же словами,за какую цену?

[Napalm 7 535]

Не, ну в пробках автомат значительно приятнее и адекватнее едет, ну не надо сказки рассказывать

У ДСГ есть по сути два преимущества - экономичность и скорость переключения вверх. 

[yuras 189]

7 минут назад, Napalm сказал:

Не, ну в пробках автомат значительно приятнее и адекватнее едет, ну не надо сказки рассказывать

У ДСГ есть по сути два преимущества - экономичность и скорость переключения вверх. 

В пробках не чувствую неудобств.Есть фокус на автомате(конечно достаточно древний автомат), разницы не ощущаю.

[UPo100L 31]

По-любому не брать

зачем тебе авто который несколько лет подряд признавался  автомобилем года

нафига  этот огромный бесполезный багажник вон в Солярисе хетче зачетный

нафига расход по трассе от 4.7 почувствуешь же себя нищебродом

Dsg 7 ну ежу же понятно гавно в сто раз лучьше 4 ступенчатый автомат, реально же брутальней

Турбина же тоже сгорит когдата и будет беда беда несчастье 

а ещё там сзади балка что вабще не чотко 

Это вообще авто для пенсионеров его даже менты не останавливают. Меня вот за 62 тыс пробега останавливали раза 3 

[Napalm 7 535]

38 минут назад, yuras сказал:

В пробках не чувствую неудобств.Есть фокус на автомате(конечно достаточно древний автомат), разницы не ощущаю.

Ну "не чувствую" и "нет" - это всё-таки разные вещи

[yuras 189]

26 минут назад, Napalm сказал:

Ну "не чувствую" и "нет" - это всё-таки разные вещи

Хорошо,в пробках нет неудобств))

[Napalm 7 535]

Только что, yuras сказал:

Хорошо,в пробках нет неудобств))

Я бы поверил. Но ездил на нескольких машинах с ДСГ7, и есть своя машина с роботом с двумя мокрыми сцеплениями. Поэтому совершенно точно знаю, что в пробках автомат лучше

[yuras 189]

Только что, Napalm сказал:

Я бы поверил. Но ездил на нескольких машинах с ДСГ7, и есть своя машина с роботом с двумя мокрыми сцеплениями. Поэтому совершенно точно знаю, что в пробках автомат лучше

Я сравниваю одну свою с дсг7 и свою же с автоматом,на шкоде даже более комфортно себя чувствую.))

[Napalm 7 535]

6 минут назад, yuras сказал:

Я сравниваю одну свою с дсг7 и свою же с автоматом,на шкоде даже более комфортно себя чувствую.))

Ну если речь про фокус со старым 4-ступенчатым автоматом, то возможно.

[yuras 189]

Только что, Napalm сказал:

Ну если речь про фокус со старым 4-ступенчатым автоматом, то возможно.

Ездил на камри и туареге последнем,разницы тоже не ощутил,вполне нормально.Говорят старые дсг были проблемными в этом плане.

[Tracer 3 310]

2 hours ago, yuras said:

я тоже езжу в пробках и отлично ездить на дсг.

Какой пробег?

[yuras 189]

10 часов назад, Tracer сказал:

Какой пробег?

48000

[TaiTeKi 15 428]

12 часа назад, yuras сказал:

Я сравниваю одну свою с дсг7 и свою же с автоматом,на шкоде даже более комфортно себя чувствую.))

Так напалм выше также же сравнивает машины, которые через день эксплуатирует. Нормальный zf6 и робот.

Кстати, не совсем корректно сравнивать с zf6, сейчас везде zf8. А она совсем по другому едет.

[Tracer 3 310]

47 minutes ago, yuras said:

48000

Проблемы с ремонтом достанутся следующему владельцу?

[yuras 189]

1 час назад, Tracer сказал:

Проблемы с ремонтом достанутся следующему владельцу?

Опять познания из интернета?

 

[Tracer 3 310]

3 hours ago, yuras said:

Опять познания из интернета?

Где гарантия, что у непервого владельца DSG 2014 г. в. не возникнет проблем до продажи, которая проблема сама по себе?

[yuras 189]

16 минут назад, Tracer сказал:

Где гарантия, что у непервого владельца DSG 2014 г. в. не возникнет проблем до продажи, которая проблема сама по себе?

Где гарантия,что не возникнет проблем у непервого владельца авто с обычным автоматом?Любое авто можно уложить ща 1000 км.И собственно зачем мне думать о следующих владельцах?