1 1
sansanich

Лукойл Экто 100

Рекомендуемые сообщения

2 часа назад, yorgen сказал:

на моей турбине степень сжатия 9.6  .  можно гонять на 92м? 

Гонять лучше на 98, а ездить и 95 (92) прокатит.

Сам заправляю 92. На него заводская сертификация.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Arthur сказал:

А нафига вообще заливать в турбомашину бенз менее 98ого?

Может быть договор с топливной компанией, у которой нет в Ств 98-го. Например Газпром. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, LuckyZzz сказал:

Может быть договор с топливной компанией, у которой нет в Ств 98-го. Например Газпром. 

Три года назад, при наличии турбины, периодически искал именно 98.

По месту жительства 98, как не было, так и сейчас нет.

Теперь только 92, так как на него заводская сертификация.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Tracer сказал:

 Как тогда двигатели, рассчитанные на Аи-95, работают на Аи-92 и, тем более, "check engine",  а на Аи-95 у них не прогорают выпускные клапаны и нейтрализатор?

Нормально работают, позвякивают только иногда на больших нагрузках. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Nikolaevich сказал:

Три года назад, при наличии турбины, периодически искал именно 98.

По месту жительства 98, как не было, так и сейчас нет.

Теперь только 92, так как на него заводская сертификация.

Сейчас есть точно - на Спартаке на лукойле 98-ой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Dimka сказал:

Сейчас есть точно - на Спартаке на лукойле 98-ой

Это точно.

Как ни смешно теперь не нужен, лью 92. Но ещё, как говорят, не вечер ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, LuckyZzz сказал:

Может быть договор с топливной компанией, у которой нет в Ств 98-го. Например Газпром. 

Ну и что? Это решаемо легко)

Ну и обычно причина не в этом :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
41 минуту назад, Arthur сказал:

Ну и что? Это решаемо легко)

Ну и обычно причина не в этом :) 

Ну как решаемо? Гемор с тем, что ты заправляешь кого-то еще, кто с тобой где-то встречается, чтобы отдать денег не в кассу а тебе? Или продавать дешевле, а потом 98-ой лить за свои?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, LuckyZzz сказал:

Ну как решаемо? Гемор с тем, что ты заправляешь кого-то еще, кто с тобой где-то встречается, чтобы отдать денег не в кассу а тебе? Или продавать дешевле, а потом 98-ой лить за свои?

Нет, у многих друзей такие договора, на месте на заправке с карты с 95ым договариваются и заливают 98, перерасчет делают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часа назад, Landgraph сказал:

Вот тут есть ссылка на карту заправок: http://www.lukoil.ru/Products/brands/ecto100

Интересно, а мне можно лить? В доках написано лить 92-й... 8))))

Смысл? Деньги лишние потрать на мороженку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Arthur сказал:

Нет, у многих друзей такие договора, на месте на заправке с карты с 95ым договариваются и заливают 98, перерасчет делают.

А где на газпроме 98-й?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, LuckyZzz сказал:

А где на газпроме 98-й?

Я про роснефть. Обычно договор или с ними или лукойл. 

Опять же, эта причина это 1% от тех которые на самом деле :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 07.06.2017 в 22:19, sansanich сказал:

Попробовал сегодня на фокусе 1.8... Мотор поет, расход через два -три дня посмотрим ))) Пробовал еще кто? ) Как ощущения? )

2 бака на сотом, разницы с 98 не почувствовал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, GroupDeal сказал:

2 бака на сотом, разницы с 98 не почувствовал

А моральное удовлетворение от использования новинки Лукойла - 100-ом бензине?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Nikolaevich сказал:

А моральное удовлетворение от использования новинки Лукойла - 100-ом бензине?

Честно говоря ради удовлетворения и залил) Разницы нет! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Nikolaevich сказал:

По экономичности, в рублях, однозначно.

А как всё остальное?

если ты не участвуешь в гонках . то нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 hours ago, Dimka said:

Нормально работают, позвякивают только иногда на больших нагрузках. 

У большинства, кто так делает, ничего не позвякивает. Потому что ЭБУ двигателем непрерывно регулирует угол опережения зажигания с учётом сигнала датчика детонации. Если не справляется, то включает "Check engine".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Tracer сказал:

У большинства, кто так делает, ничего не позвякивает. Потому что ЭБУ двигателем непрерывно регулирует угол опережения зажигания с учётом сигнала датчика детонации. Если не справляется, то включает "Check engine".

Согласен, но эбу может уменьшить угол только в минус, но никак в плюс. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, валерий сказал:

если ты не участвуешь в гонках . то нормально.

Какие там гонки, так доехать от дома куда надо и обратно.

После обеда поеду 92-ой заливать ...

Всем, кто на сотом - скорости!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 hours ago, Dimka said:

Согласен, но эбу может уменьшить угол только в минус, но никак в плюс. 

Есть такие результаты для штатного двигателя:

14320335.jpg

https://www.zr.ru/content/articles/789471-delikates-dlya-motora-komu-i-dlya-chego-nuzhen-gonochnyj-benzin/

Судя по ним, двигатель, рассчитанный на Аи-95, при использовании бензина с ОЧИ=102 развивает больший крутящий момент (и, как следствие, мощность), чем на Аи-98. Т. е. Аи-95 для него не предел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, Tracer сказал:

Есть такие результаты для штатного двигателя:

14320335.jpg

https://www.zr.ru/content/articles/789471-delikates-dlya-motora-komu-i-dlya-chego-nuzhen-gonochnyj-benzin/

Судя по ним, двигатель, рассчитанный на Аи-95, при использовании бензина с ОЧИ=102 развивает больший крутящий момент (и, как следствие, мощность), чем на Аи-98. Т. е. Аи-95 для него не предел.

Может быть, но мы то говорим не о мощностных характеристиках бензина. Речь только о том что эбу не понимает какой бензин ему залили. Если в эбу карты под 95 бенз, а залить 100, то мозг не увеличит угол зажигания, он может только уменьшить угол в случае детонации если залит 76, моча и т.д. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
50 минут назад, Dimka сказал:

Может быть, но мы то говорим не о мощностных характеристиках бензина. Речь только о том что эбу не понимает какой бензин ему залили. Если в эбу карты под 95 бенз, а залить 100, то мозг не увеличит угол зажигания, он может только уменьшить угол в случае детонации если залит 76, моча и т.д. 

Откуда у тебя эта информация?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, Napalm сказал:

Откуда у тебя эта информация?

Собственные догадки. Ошибаюсь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Dimka сказал:

Собственные догадки. Ошибаюсь?

В целом да, мозги угол зажигания меняют постоянно - в зависимости от температуры воздуха, температуры антифриза, нагрузки, показаний лямбды и т д.  Таблица базовых углов зажигания это только отправная точка, к которой потом применяются куча поправочных коэффициентов, и плюс система имеет обратную связь, поэтому плавает угол в широком диапазоне в обе стороны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Napalm сказал:

В целом да, мозги угол зажигания меняют постоянно - в зависимости от температуры воздуха, температуры антифриза, нагрузки, показаний лямбды и т д.  Таблица базовых углов зажигания это только отправная точка, к которой потом применяются куча поправочных коэффициентов, и плюс система имеет обратную связь, поэтому плавает угол в широком диапазоне в обе стороны.

В чем тогда смысл чип тюнинга? Если получается что эсуд сама понимает что и в какой момент лучше двигателю? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
1 1