Выбор аккумулятора для авто?

[trabl 2 113]

1 минуту назад, Warlord сказал:

ну ты несколько раз написал его цену, видимо это важно для чего-то

Несколько это два раза если не ошибаюсь. Ценой я хотел подчеркнуть что это не 4к за которые можно купить условно Тюменский 45-65а/ч и не париться. А в случае чего выкинуть и купить новый. Когда АКБ стоит в районе десятки или больше, лишний раз я лучше обслужу его перед морозами.

[лютыйб 5 670]

хорошие штукари у финов и петербужцев.вделывают подогрев в со дв-ля.тока розетка нужна на стоянке. в Ф есть. в Спб не везде

[лютыйб 5 670]

а таким, как я или дядя Сережа, богатым, можно рабов привлекать.пусть чисто дышат на мотор

[ChibA 3 452]

Тут до сих пор не написали, что надо брать емкость аккума такую, какая циферка по силе тока стоит на гене?

Странно, обычно это первое, что любят советовать)

[bondima 3 682]

43 минуты назад, Tracer сказал:

Про "Жигули" я писал выше. Актуальные примеры есть?

Примеры чего?  Думаешь я полезу искать характеристики конкретных генераторов?  Посмотри на график в моем посте выше- ток появляется не с нуля оборотов, тем более раньше обороты ХХ были 850-950, сейчас 550, мотор будет колбасить, но главное уложиться в эконормы, плавающие обороты давно не считаются неисправностью. А мощность потребителей растёт. На машинах с рекуперацией норма заряда 70-80%,  остаток должен добирать при торможениях.

[Tracer 3 310]

15 minutes ago, bondima said:

Посмотри на график в моем посте выше- ток появляется не с нуля оборотов, тем более раньше обороты ХХ были 850-950, сейчас 550

Поэтому диаметр шкива на генераторе меньше диаметра шкива на двигателе, чтобы генератор всегда выдавал какой-то минимум. Того тока, который выдаёт генератор на холостом ходу двигателя, для зарядки аккумулятора вполне хватает.

15 minutes ago, bondima said:

А мощность потребителей растёт.

 Если включить все потребители,  заметного заряда, возможно, не будет. Но мы обсуждаем не этот случай.

[Dima-sian 370]

Две недели назад сдох штатный аккумулятор с Киа Риа, проработал ровно 6 лет и просто сдох, без признаков жизни. Года три назад я его полностью разрядил - забыл выключить фары на стоянке и три дня тусил у родителей, но благо уже был теплый май, прикурили - завелся, а там уж за дорогу в 320 км и зарядился.

Новый взял в Батарейке - Bost Premium 95D23L (75Ah 650A), made in Korea, дата выпуска 05.01.2019г. за 4950 руб., старый забрали за 850 руб. Гарантия два года с момента покупки, сервисное обслуживание в течение всего срока эксплуатации. Сказали раз в 3-4 месяца заезжай на сервисное обслуживание. 

 

[bondima 3 682]

6 минут назад, Tracer сказал:

Поэтому диаметр шкива на генераторе меньше диаметра шкива на двигателе, чтобы генератор всегда выдавал какой-то минимум. Того тока, который выдаёт генератор на холостом ходу двигателя, для зарядки аккумулятора вполне хватает.

Если бы так просто было со шкивами. 

[trabl 2 113]

1 час назад, лютыйб сказал:

хорошие штукари у финов и петербужцев.вделывают подогрев в со дв-ля.тока розетка нужна на стоянке. в Ф есть. в Спб не везде

Таких полно в северных регионах нашей необъятной, по цене дешевле автономной вебасто, бинара или гидроника, но по сути привязан к розетке. Не дай бог чьё-либо место займёшь возле дома, не заметив что кто-то туда розетку протянул, сразу война начинается

[лютыйб 5 670]

1 минуту назад, trabl сказал:

Таких полно в северных регионах, по цене дешевле автономной вебасто, но по сути привязан к розетке. Не дай бог чьё-либо место займёшь возле дома, не заметив что кто-то туда розетку протянул, сразу война начинается

Мы - гусские! Задача из невыполнимых, конечно

[bondima 3 682]

Только что, trabl сказал:

Таких полно в северных регионах, по цене дешевле автономной вебасто, но по сути привязан к розетке. Не дай бог чьё-либо место займёшь возле дома, не заметив что кто-то туда розетку протянул, сразу война начинается

Там тэн обычный в поддоне, я такие на восьмёрках-девятках видел. Он предназначен для нагрева минерального масла, для современной синтетики он бесполезен: сам мотор не греется, салон тоже

[trabl 2 113]

1 минуту назад, bondima сказал:

Там тэн обычный в поддоне, я такие на восьмёрках-девятках видел. Он предназначен для нагрева минерального масла, для современной синтетики он бесполезен: сам мотор не греется, салон тоже

Обычно нагрева масла в поддоне уже хватает для того чтобы запустить бензиновый двигатель в мороз. Вспомните как раньше а некоторые и до сих пор газовыми горелками отогревают.

[Semm 6 075]

2 часа назад, Бештау сказал:

что  тебя настрожило? что тендер на поставку батарей определенного форм фактора для концерна Фольксваген выиграл Эксайд? Уверен что ВАГ жестко регламентирует требования к поставщику и осуществляет контроль поставляемой продукции.

на аккуме что купил, индикатор заряда, голограмма есть?

[Semm 6 075]

4 минуты назад, bondima сказал:

Там тэн обычный в поддоне, я такие на восьмёрках-девятках видел. Он предназначен для нагрева минерального масла, для современной синтетики он бесполезен: сам мотор не греется, салон тоже

на тэне наверное масло нагорало

[bondima 3 682]

2 минуты назад, trabl сказал:

Обычно нагрева масла в поддоне уже хватает для того чтобы запустить бензиновый двигатель в мороз. Вспомните как раньше а некоторые и до сих пор газовыми горелками отогревают.

Вообще не вижу проблем с запуском бензинок на синтетике, горелками греют дизеля, так как солярка густеет

[bondima 3 682]

1 минуту назад, Semm сказал:

на тэне наверное масло нагорало

Ну может был какой-то там теплообменник, или сопротивление большое было у него, чтоб не сильно грелся, или реле

[trabl 2 113]

6 минут назад, bondima сказал:

Вообще не вижу проблем с запуском бензинок на синтетике, горелками греют дизеля, так как солярка густеет

Солярка замерзает в топливопроводе, рампе, фильтре, причём здесь тогда нагрев поддона? В минус 35-40 бензиновый двигатель хоть раз заводили? 5w30 густеет и двигатель еле крутит, а 0w30 не каждый рискнёт лить.

[drovik 7 378]

В 24.01.2019 в 14:59, Песня сказал:

Не переживай, я свои посты не стираю,. Ты уже забыл, что это делаешь ты?

Исключительно по твоей просьбе. И без дурацких смайликов.

[bondima 3 682]

Только что, trabl сказал:

Солярка замерзает в топливопроводе, рампе, фильтре, причём здесь тогда нагрев поддона? В минус 35-40 бензиновый двигатель хоть раз заводили? 

Какие машины ( легковые бензиновые) греют перед запуском горелками? Это в Ставрополе?. В -30 той зимой заводил, с первого раза, а что?

[drovik 7 378]

В 24.01.2019 в 14:59, Песня сказал:

Не переживай, я свои посты не стираю,. Ты уже забыл, что это делаешь ты?

Исключительно по твоей просьбе. И без дурацких смайликов.

[Vander 4 938]

3 часа назад, bondima сказал:

насколько помню - на жигулях старые (80А кажется) на оборотах 1000 отдавали только 10А. И промаргивание лампы отсутствия заряда на ХХ для каких-то реле-регуляторах считалось нормой

Если напряжение в бортовой сети после запуска двигателя поднимается с уровня, до которого заряжен аккумулятор, до уровня, выше напряжения, которое выдавал аккумулятор до запуска, то это говорит о том, что напряжение повышает генератор, а значит он работает и даёт такой ток, который поднимает напряжение на столько, чтобы стал соабатывать узел стабилизации напряжения, который ограничивает его на уровне 13,8 - 14,5 В (в зависимости от марки авто), при этом этот ток на холостом ходу и при  отключенных основных потребителях идёт на работу блока управления двигателем (зажигание и т.д.), другие блоки, если есть и остальное - на заряд аккумулятора, т.к. аккумулятор подключен к той же бортовой сети, что и остальные органы. Если бы на холостом ходу заряд аккумулятора не происходил бы, то напряжение в бортовой сети не достигало бы 13,8 - 14,5 В. Но в случае, если после пуска двигателя напряжение не достигает 13,8 - 14,5 В, то есть несколько причин: 1) не работает генератор или стабилизатор напряжения (обычно стоит в щёточном узле), 2) включено много потребителей и генератор при холостом ходе не "вытягивает", 3) неисправен или сильно разряжен аккумулятор, ну и далее другие варианты, от ремня генератора, до каких-либо замыканий.

[Ostver 1 411]

29 минут назад, Dima-sian сказал:

Две недели назад сдох штатный аккумулятор с Киа Риа, проработал ровно 6 лет и просто сдох, без признаков жизни. Года три назад я его полностью разрядил - забыл выключить фары на стоянке и три дня тусил у родителей, но благо уже был теплый май, прикурили - завелся, а там уж за дорогу в 320 км и зарядился.

Новый взял в Батарейке - Bost Premium 95D23L (75Ah 650A), made in Korea, дата выпуска 05.01.2019г. за 4950 руб., старый забрали за 850 руб. Гарантия два года с момента покупки, сервисное обслуживание в течение всего срока эксплуатации. Сказали раз в 3-4 месяца заезжай на сервисное обслуживание. 

 

Че т быстро из Кореи приехал. Ладно, в корейцев верю, но в нашу таможню никак. Либо тебя обманули, либо ты нас. Дай бох шоб первое...

[drovik 7 378]

В 24.01.2019 в 14:59, Песня сказал:

Не переживай, я свои посты не стираю,. Ты уже забыл, что это делаешь ты?

Исключительно по твоей просьбе. И без дурацких смайликов.

[Warlord 16 427]

45 минут назад, trabl сказал:

Солярка замерзает в топливопроводе, рампе, фильтре, причём здесь тогда нагрев поддона? В минус 35-40 бензиновый двигатель хоть раз заводили? 5w30 густеет и двигатель еле крутит, а 0w30 не каждый рискнёт лить.

почему же?

[Бештау 4 878]

1 час назад, Dima-sian сказал:

Новый взял в Батарейке - Bost Premium 95D23L (75Ah 650A), made in Korea, дата выпуска 05.01.2019г. за 4950 руб., старый забрали за 850 руб. Гарантия два года с момента покупки, сервисное обслуживание в течение всего срока эксплуатации. Сказали раз в 3-4 месяца заезжай на сервисное обслуживание. 

Тоже осенью в Батарейке купил  "рогатый" Буст Премиум на свою КИА.

Хер знает что за зверь, но подкупила его "свежесть" и двух летняя гарантия.