6 6
Бештау

Альтернативная энергетика, энергосбережение и прочие Теслы.

Recommended Posts

3 часа назад, romanvlad сказал:

Предложил бы пойти в космонавты или на крайний случай работать в космической отрасли если уж у человека такая мечта.

Космос нельзя купить, Михалыч!

А вот электрокар бэушный или хотя бы одну солнечную панельку на крышу даже для тебя - вполне реально!!!

Реально, и я об этом подумываю. Только из электрокара хотел бы не теслу и не лиф, а миявку. На ней ещё и грузы можно возить, да и аккум неубиваемый. А панельки с грид-инвертором для экономии энергии в доме тоже в планах. Но мгновенно я их покупать не буду, хотя идея перспективная. У нас сеть к этому не готова. Вполне возможен вариант, когда излишняя энергия будет идти в сеть, а счётчик будет её считать как потребленную из сети.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Десять аэропортов Швеции подготовят для электросамолетов
В Швеции планируют оборудовать все десять аэропортов инфраструктурой для обслуживания электрических самолетов. Такая цель заложена в стратегии утвержденной государственным оператором Swedavia.
20200225130403124.jpg

Компания планирует построить стоянки для самолетов и грузовую технику, а также установить источники питания для электросамолетов. До 2025 года государственный оператор шведских аэропортов намеревается запустить первый коммерческий электрический маршрут.

В качестве первого шага Swedavia начнет эксплуатацию испытательного полигона для электрических самолетов в аэропорту Оре-Естерсунд уже этой осени.

В компании уверенные, что аэропорт Оре-Естерсунд в центральной Швеции, неподалеку от норвежской границы, является идеальной отправной точкой для стратегии электрификации, поскольку в аэропорту уже находится испытательная зона для прототипов и беспилотных летательных аппаратов. Другой конец испытательной зоны находится в аэропорту Рерус в Норвегии.

Испытательная зона между двумя северными аэропортами была создана в рамках проекта ЕС "Зеленая дорога", начатого в 2019 году. В планах компании также есть проект из изучения потенциала электрифицированных рейсов между Швецией и Финляндией. В долгосрочной перспективе Swedavia планирует оборудовать инфраструктуру для обслуживания электрических самолетов во всех десяти аэропортах компании по всей Швеции.

Ранее сообщалось, что авиация Швеции перейдет на биотопливо

Самолеты, которые совершают внутренние рейсы по Швеции, будут летать на биотопливе к 2030 году. К 2045 году к ним присоединятся и все международные рейсы из Швеции. Это совместный план нескольких шведских компаний-авиаперевозчиков и научно-исследовательского института RISE.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Несладко приходится энергетической отрасли....

Международные банки отказываются от финансирования нефтегазовых проектов в Арктике

Арктика. Добыча нефти и газа
  • Два крупнейших международных банка практически одновременно объявили, что не будут финансировать проекты по добыче нефти и газа в Арктике.

Британская банковская группа Lloyds опубликовала новую политику по работе с нефтегазовой отраслью (Lloyds Banking Group Oil & Gas Sector Statement). Принимая во внимание Парижское климатическое соглашение и обязательства правительства Великобритании по построению «климатически-нейтральной» экономики (Net Zero economy) к 2050 году, банк решил, что не будет предоставлять финансирование проектам, включающим разведку и добычу нефти или газа в Арктике (включая Арктический национальный заповедник) и на территориях Антарктики, а также не станет кредитовать нефтегазовые компании, занимающиеся разведкой или добычей нефти или газа в указанных регионах (когда Арктические/Антарктические проекты могут являться обеспечением или источником погашения таких кредитов).

Американский JPMorgan Chase объявил 25 февраля, что не будет предоставлять проектное финансирование или другие формы финансирования активов, если заёмные средства будут использоваться для разработки новых месторождений нефти и газа в Арктике.

В своих опубликованных документах указанные банки также объявили о прекращении/ограничении финансирования добычи угля и проектов строительства угольных электростанций.

Ранее некоторые другие крупные финансовые институты, такие как ABN Amro, Societe Generale и Goldman Sacs также отказались финансировать нефтегазовые проекты в Арктике.

Читайте также: Goldman Sachs: добыча нефти в Арктике не имеет смысла

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашёл я вашу статейку на Хабре. Ну что ж, возьмёмся за неё:

Не стоит забывать, что от года к году растёт не только зелёная энергетика, но и общемировое потребление электричества. Чтобы удовлетворить спрос, одних ВИЭ недостаточно, поэтому объёмы выработки наращивает и угольный, и газовый, и даже нефтяной сектор. То есть о развитии «зелёной» энергетики говорить можно, но о замещении ею основанной на ископаемом топливе за пределами особо прогрессивных европейских стран — нет.

Дододо. Потребление энергии упало во ВСЕЙ Европе, а не в "особо прогрессивных странах Европы". Замещение происходит во ВСЕХ странах Европы. Хорошо, возьмём страны за пределами Европы. США, Китай, Южная Корея, Япония, Тайвань, Индия. Имеет ли место замещение там? Погуглите новости, имеет. Налицо непонимание или явное передёргивание.

Оценивать и сравнивать стоимость электричества, полученного различными способами, наиболее корректно с помощью показателя EROI (energy returned on energy invested) — отношения полученной энергии из источника к количеству энергии, затраченной на её получение. С помощью EROI можно наиболее точно оценить перспективы источника энергии в отличие от чисто теоретического КПД или скачущей от страны к стране цене 1 кВт·ч. Например, EROI 20:1 для некоего вида топлива значит, что с каждого затраченного кВт·ч можно выработать 20 кВт·ч.

А дальше идёт таблица, где оценивается EROI за.... 2010 год! Без комментариев. На дворе, вообще-то, 2020 год. Причём, как сказано дальше в статье:

EROI для каждого вида выработки может сильно меняться во времени. 

Если он может сильно меняться во времени, что ж вы тащите в статью данные десятилетней давности?!

Мировые инвестиции в солнечную и ветроэнергетику в последнее десятилетие практически не меняются. Источник: International Renewable Energy Agency (IRENA), Frankfurt School-UNEP Centre/BNEF

 Подпись под диаграммой, которая, вообще-то, свидетельствует об обратном. Инвестиции растут. Кроме того, в чём указаны инвестиции? В денежном выражении. Что происходит с зеленой энергетикой? Её стоимость падает. Так с чего бы расти инвестициям в денежном выражении, если за те же деньги можно купить дешевле?

Если ветроэнергетика в целом неплоха, хотя имеет свои нюансы и пределы, то с гелиоэнергетикой всё совсем тоскливо. Мы уже писали о причинах того, почему Солнце не стало универсальным источником бесконечной электроэнергии, хотя эффективные солнечные панели существуют уже более полувека. Из-за низкого КПД дешевых тонкопленочных панелей (6-8%) и необходимости строительства станций очень большой площади, а также из-за зависимости от времени суток и сезона EROI солнечной энергетики в Европе находится на абсолютно обескураживающем уровне: 1,6:1. 

СТОПЭ!!! А почему в качестве примера приводятся ТОНКОПЛЕНОЧНЫЕ панели - с наиболее низким КПД и практически не применяющиеся в промышленных солнечных электростанциях??? Где данные по более эффективным и гораздо более распространённым монокристаллическим и поликристаллическим панелям???? Кстати, КПД и у тонкопленочных панелей подрос, но аффтар этого не знает. Налицо явное передёргивание.

Чтобы не терять излишки выработки и компенсировать её остановку по естественным причинам, энергию необходимо запасать. Для электростанций на ископаемом топливе ранее такой проблемы не стояло.

Не стояло, говорите.... А ГАЭС в мире строятся и эксплуатируются уже сотню лет. Ну-ну.

Единственным адекватным и широкодоступным способом хранения электричества являются аккумуляторы.

Дододо.... А про ГАЭС аффтар что-то забыл или не знает об их существовании. Да и среди других способов накопления энергии, кроме ГАЭС и аккумуляторов, уже есть внедренные в промышленную эксплуатацию. Гравитационные, тепловые, пневматические, водородные накопители. Да управление спросом, в конце концов.

Гидроаккумулирующие станции мы не берем в расчёт из-за их высокой цены и требовательности к рельефу местности. 

Всё-таки аффтар о ГАЭС знает. Но он не знает о том, что прогресс есть и в этой области. Нет пресной воды? Уже работают ГАЭС на морской воде. Не позволяет рельеф? Можно сделать нижний бассейн ГАЭС под землёй, что и делают в Германии. ВИЭ можно подключать ГАЭС напрямую, используя технологию Direct Pumping. Высокая цена? А как же тогда нищая Украина за годы своей независимости построила две немаленьких ГАЭС - Ташлыкскую и Днестровскую, одна из которых была одно время самой мощной в Европе? Передёргивание налицо.

Пока не существует универсального решения по накоплению больших объёмов электроэнергии в аккумуляторах. На небольших станциях, например, ветряках, можно обойтись массивом литий-ионных (литий-железо-фосфатных) батарей. Их энергоёмкость вдвое ниже, чем у массовых литий-кобальтовых аккумуляторов (120 Вт·ч/кг), но зато срок жизни составляет 2000 циклов зарядки-разрядки.

Аффтар не в курсе, что, во-первых, этими технологиями накопители энергии не ограничиваются - есть куда более дешёвые и гораздо более долговечные редоксы - про них он почему-то скромно умолчал. Про то, что стоимость накопителей энергии постоянно падает, он тоже не знает. Кроме того, аффтар показал своё невежество в том, где расположены накопители - на объектах ВИЭ они, как правило НЕ СТАВЯТСЯ!!! Это вам не дачный домик с ветряком и аккумулятором - сеть позволяет не привязывать накопители к генерации.

Вывод. Статейка на редкость безграмотная. Налицо передёргивание, замалчивание одних фактов, выпячивание других, устаревшие данные, невежество в некоторых вопросах. Что-то, конечно, автор слышал, но всей информацией явно не владеет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
6 6