развязка Ленина - Кулакова или 4 млрд руб.

[Славыч 1 505]

В Казани таких переходов натыкали, летом внутри на солнце температура поднимается до +70 градусов.

Все идут через дорогу,  с колясками проблема по таким переходить, а зимой скользкие ступени со льдом та еще горка.

[tgfenbh 305]

37 минут назад, Элмо Искромет сказал:

Народ всё равно пойдёт на прямую.
Вверху в статье написано про переход.

а вдруг не пойдет))) в Ставрополе очень дисциплинированный и культурный пешеход

а если и пойдет то  сделать высокую ограду пропустить по ней ток а сверху намазать ядом курары))

 

 

12 минуты назад, Славыч сказал:

В Казани таких переходов натыкали, летом внутри на солнце температура поднимается до +70 градусов.

Все идут через дорогу,  с колясками проблема по таким переходить, а зимой скользкие ступени со льдом та еще горка.

там делали рукожопы надо притяжную вентиляцию делать или естесственную

зимы у нас теплые а ступени можно тепловентиляторами  или чем то подобным обогревать не так уж и часто это включать надо будет но это на севере актуально а не у нас

экскалаторы сделать я же выже уже написал

какие ещё причины не делать пешеходные переходы?

[Гость Schwarzkünstler]

1 час назад, tgfenbh сказал:

4млрд не так уж и много карине не даст соврать))

если всё сделать по умному чтобы и деньги эти освоить и перекресток не уродовать этот предлогаю убрать с этого перекрестка помеху ввиде пешеходов пустив их по другим маршрутам или на эти 4млрд пострить красивые  воздушные переходы можно даже  и с эксколаторами, убрав с проезжей части пешеходов пропускная способность увеличится и деньги освояца))

такой же переход надо и на пересечении мира+доваторцев делать да и ещё кое где 

подземные намного дороже строить и опять же везде коммуникации))

 

А траллики как там будут себя чувствовать?

[Славыч 1 505]

Где тралики, там придется два лестничных пролета делать.

[Ренри Гыжебородый 1 812]

3 минуты назад, Славыч сказал:

Где тралики, там придется два лестничных пролета делать.

Надземные переходы уместны исключительно над ЖД путями. Над автодорогами они не эстетичны, не популярны у пешеходов (в сравнении с подземными).

ЗЫ К тому же лестничные марши у надземников выходят длинее, нежели у подземников.

[tgfenbh 305]

30 минут назад, Schwarzkünstler сказал:

А траллики как там будут себя чувствовать?

да нормально))

это столбы только высокие а сами контактные провода они не так высоко

я тут быстренько НГВ накидал )))

видно как мужики контактные траликовые)0 провода ремонтируют

[tgfenbh 305]

18 минут назад, Ренри Гыжебородый сказал:

Надземные переходы уместны исключительно над ЖД путями. Над автодорогами они не эстетичны, не популярны у пешеходов (в сравнении с подземными).

ЗЫ К тому же лестничные марши у надземников выходят длинее, нежели у подземников.

подземные переходы  умели строить только при СССР и на века \

теперь забыли))

вспомним Советское наследие  Подземные  переходы  на Дзержинского, на Мира,  на Краевой больнице,  на  200летия,  на Химии)) на Нептуне

за последнее время хоть один построили?

с развязкой за  четыре миллиарда и то не могут совладать)))

[Элмо Искромет 1 468]

да нормально))
это столбы только высокие а сами контактные провода они не так высоко
я тут быстренько НГВ накидал )))

Ну рисуйте тогда весь перекресток сразу как должно быть. С мостами, ПП, тротуарами и т.д.

[tgfenbh 305]

3 минуты назад, Элмо Искромет сказал:

10 минут назад, tgfenbh сказал:

да нормально))
это столбы только высокие а сами контактные провода они не так высоко
я тут быстренько НГВ накидал )))

Ну рисуйте тогда весь перекресток сразу как должно быть. С мостами, ПП, тротуарами и т.д.

ага щаз, потом скопируют и выдадут за свой проект

ну или ты мне заплати а я нарисую проект)))

[tgfenbh 305]

а вообще по большому счету можно вообще ничего не делать))

просто закрыть именно на этом перекрёстке проход пешеходов и пусть переходят на первых светофорах после этого перекрестка

как перекрыть  я там чуть выше написал

а если кто полезет то штраф  10 000р на первый раз за повторное нарушение кратно его увеличить

подумаешь

[Элмо Искромет 1 468]

ага щаз, потом скопируют и выдадут за свой проект
ну или ты мне заплати а я нарисую проект)))

Ну так подпись сделайте на проекте, чтобы не копировать

[tgfenbh 305]

15 минут назад, Элмо Искромет сказал:

45 минут назад, tgfenbh сказал:

ага щаз, потом скопируют и выдадут за свой проект
ну или ты мне заплати а я нарисую проект)))

Ну так подпись сделайте на проекте, чтобы не копировать

подпись и подделать можна вон Родченков не даст соврать))

и потом а кто мне за проект заплатит ты так и не сказал?

[Ренри Гыжебородый 1 812]

23 минуты назад, tgfenbh сказал:

подпись и подделать можна вон Родченков не даст соврать))

и потом а кто мне за проект заплатит ты так и не сказал?

Совецкий борец за авторские права, скажи, а где ссылки на авторство фотографий надземных переходов, что в твоём сообщении выше размещены, а?

[tgfenbh 305]

 

14 минуты назад, Ренри Гыжебородый сказал:

Совецкий борец за авторские права, скажи, а где ссылки на авторство фотографий надземных переходов, что в твоём сообщении выше размещены, а?

фото взяты из открытых источников и я не претендую на соавторство или ещё чего то там

тут без конца постят и смешные рисунки и фотки и  видео всякое разное  да вообще всё подряд не утруждая себя ссылками на авторов

на бибиэс можно  

 

[kibenimatik 12 823]

15 часов назад, Славыч сказал:

Я так понял что основная претензия была к отсутствию проекта перед общественными слушаниями.

Обсуждать то нечего. Заказали проект, опять плохо? 

Я например хочу увидеть настоящий проект этого перекрестка, а не то что тут чувырла плешивая публикует из интернетика. 

Вопрос не в проекте, вопрос в том, что нет вообще никаких обоснований для хоть какой-то пользы строительства данной развязки, если только слова наших чиновников, что она нужна, но словам чиновников никто не верит, нужно обоснование, зачем она вообще нужна и как эта развязка перераспределит транспортные потоки. Когда будет полномасштабное обоснование, хз в каком виде, с просчетом всех моментов, тогда можно говорить о проекте.   

[Славыч 1 505]

Это как раз и есть раздел проекта, самый первый. Обоснование инвестиций и строительства.

[Ренри Гыжебородый 1 812]

Нет, это работа до проекта - технико-экономическое обоснование и выбор варианта, а до него НИР.

[Славыч 1 505]

У кого как. Мы, когда строим базовые станции, делаем расчет и обоснование. Если все нормально, то это становится разделом проекта. Если отказываемся от варианта, то в корзину и делаем обоснование на новое место.

[dratuti 535]

1.обоснование инвестиций

2.технико-экономическое обоснование

3.инженерный проект

4.рабочий проект

5.рабочая документация.

Примерно такой порядок. 

[kibenimatik 12 823]

3 часа назад, Славыч сказал:

Это как раз и есть раздел проекта, самый первый. Обоснование инвестиций и строительства.

да пофиг по большому счету, один хер обоснования нет

[Славыч 1 505]

6 минут назад, kibenimatik сказал:

да пофиг по большому счету, один хер обоснования нет

Я и написал что я хочу сначала этот раздел увидеть, прежде чем решение принимать.

А ты чего слюнями монитор забрызгал в ответ на моё сообщение? Может сначала иногда думать, а потом уже что то против писать? 

[Dratushka 60]

10 минут назад, Славыч сказал:

Я и написал что я хочу сначала этот раздел увидеть,

Патаму шта ты дурачок!

[Stavr 2 278]

10 часов назад, Ренри Гыжебородый сказал:

Надземные переходы уместны исключительно над ЖД путями. Над автодорогами они не эстетичны, не популярны у пешеходов (в сравнении с подземными).

ЗЫ К тому же лестничные марши у надземников выходят длинее, нежели у подземников.

В далёком 1995 я впервые постоял минут 15 на пешеходном надземном переходе над немецким автобаном. (Под Берлином). Любовался.
Очень красиво было, и вид в целом, и вид на автобан. 

Незакупоренный переход был, только ограждения. 

 

[tgfenbh 305]

10 часов назад, Stavr сказал:

В далёком 1995 я впервые постоял минут 15 на пешеходном надземном переходе над немецким автобаном. (Под Берлином). Любовался.
Очень красиво было, и вид в целом, и вид на автобан. 

Незакупоренный переход был, только ограждения. 

 

Помню еду по Австрии глядь впереди мост через автобан а на нем(на мосту) деревья растут и бурьян)) оказалось это пешеходный мостик для оленей и прочего зверья

такой надо замастырить из ботанического сада в сквер который на ленина

 

[Элмо Искромет 1 468]

Помню еду по Австрии глядь впереди мост через автобан а на нем(на мосту) деревья растут и бурьян)) оказалось это пешеходный мостик для оленей и прочего зверья
такой надо замастырить из ботанического сада в сквер который на ленина
 

Чтобы студенты ходили постись?