Запчасти для киа спортейдж. Посоветуйте магазины

[Ренри Гыжебородый 1 812]

5 часов назад, Prodovan26 сказал:

У меня 3ий авто спортаж для семьи, поэтому вот тебе немного объективизма про его качество накидаю))

-по качеству сборки есть разница между Калининградским и Корейским...думаю и для рынка США он будет качественнее собран!

-из серьёзных поломок вырывало правый главный привод как то(...оказалось болячка многих корейцев в основном с 4х4...небходимо постоянно обслуживать привода и полуось(хотя бы раз 2-3года), наче закисает всё внутри и привода с полуосью отрыгиваются! Из-за этого 70, а то и все 80% спортажей катаются переднеприводными авто, хотя их покупали изначально как ПОЛНОприводными)))) 

-жидкий кат, который начинается разваливаться на детском пробеге, полюбому разваливаецо к 100т.км, тачан начинает дико моросить выкидывать чеки, повышенный расход. Опять таки надо заранее устранять проблему, убирать кат и чиповать.

-кожа салона(если так ее можно назвать) стирается пздц как быстро, особенно на руле и ручке кпп

-если даже на лёгких покатушках перегреть задний редуктор или постоянно ездить на кнопки принуждающей его работать на постоянку, то он опять таки перегревается и есть риск что вся внутрянка отрыгнётся тебе прямо на асфальт

-музыка с ЖБЛ сабом чистая дрочь по факту...4обычных картонных дина с пищами и сабик размером в кулак, играет как обычная музыка во всех дешманских авто)))

- светлые салоны и панарамы очень редкие для данного авто и ломят за подобные комлектухи не мысленно!

-бенз.мотор капиталется только с полным гильзованием блока, а это гемор и не бюджетно ниразу(

-дизель мотор очень нежный для морозов, скорее он может сам решить за тя стоит сегодня ему ехать с тобой в мороз или нет)

- ну и вишенка на кондитерском изделии как обычно у всех карейцев, металл фольга, полное отсуствие шумки, дикий шум от колесных арок( Лечится ток тщательной доп.шумкой.

Дружочек, ты опять с катом играешься?

[Prodovan26 1 686]

34 минуты назад, Ренри Гыжебородый сказал:

Дружочек, ты опять с катом играешься?

Выбил кат я, ну а нехило подгорает прям таки почему т у Рыжебровой Гретты)))

[tamagotchi 6 226]

че лучше, Tucson или Sportage?

[жастребобо 204]

В 12.02.2020 в 10:19, bird сказал:

А в США входит в тройку лучших кроссоверов

https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/compact-suvs

Ого, в 2019 году в США вообще Спортэйдж самая качественная машина среди маленьких кроссоверов

https://www.jdpower.com/Cars/Ratings/Quality

у немцев очень специфичные представления о должном качестве машин

[Prodovan26 1 686]

19 часов назад, tamagotchi сказал:

че лучше, Tucson или Sportage?

в целом конструктивно это один и тот же авто, как ранее были спортаж и ax35...сейчас вместо последнего сделали более раннюю аббревиатуру туксон

Соотвественно туксон будет более свежими разработками в плане дизайна и возможно некоторыми опциями, которых нет в спортаже, но и соотвественно туксон будет заметно по-дороже в похожих комлектухах.

[Prodovan26 1 686]

8 часов назад, жастребобо сказал:

у немцев очень специфичные представления о должном качестве машин

дело не в немцах, а скорее в объективности сравнения аналогичных авто в данном классе других мировых брендов.

Если говорить об объективной тенденции автомобилестроения, то сейчас все авто собираются по принципу гавна и палок, лишь внедряя технологии, например в виде неплохо едущих современных не шибко прожёрливых турбомоторов, различной мультимедии для удобства и кайфа от экслпуатации авто, красивых прикольных подсветочек внутри, соременным дизайном ну и т.п.

[tamagotchi 6 226]

50 минут назад, Prodovan26 сказал:

в целом конструктивно это один и тот же авто, как ранее были спортаж и ax35...сейчас вместо последнего сделали более раннюю аббревиатуру туксон

Соотвественно туксон будет более свежими разработками в плане дизайна и возможно некоторыми опциями, которых нет в спортаже, но и соотвественно туксон будет заметно по-дороже в похожих комлектухах.

а по ходовке подскажи у них как?

[Бештау 4 878]

5 минут назад, tamagotchi сказал:

а по ходовке подскажи у них как?

монопенисуально

[Prodovan26 1 686]

3 часа назад, tamagotchi сказал:

а по ходовке подскажи у них как?

Самое важное, что если собираешься активно использовать его вне асфальта, то это точно не тот авто который тебе нужен!

Подвеска у них ходит свои около +/-100тыс в зависимости от стиля вождения, у знакомого отходил подобный 140тыс и перетряхнул всю подвеску в круг, а так по мелочи после 50ка тыс км придётся подкинуть стойки стаба, ну и пару сайлентов, стоят копейки. По мягкости подвески не скажу что шибко мягкий, но и деревянным тоже не могу его назвать)

Если стоит задача использовать в основном для города в плане поездок из пункта А в Б вполне его хватит с головой, по трассе идёт примерно как малолитражка на 1,6моторе. На хорошей зимке уверенно прям тянет в снег за счет небольшого веса). Разумеется, советую выбирать только из полноприводных комлектух! У них задняя подвеска более усиленная да и зато зимой не будешь буксовать там где даже не буксуют переднеприводные хетчи))

Если будешь смотреть б.у.шку, то щупай тщательно мотор на предмет задиров и компрессии(после 60-70т км удаляй кат и заливай прошиву под евро2), кпп ну и все привода, убедись что муфта работает и задняя ось крутиться. Если будешь брать новым, то после гарантийки мигом в сервис, лучше раньше и обслуживай привода, чистий/промазывай все шлитцы в сервисе у толковых сервисменов, обычно толковые знают о всех этих японо-корейских болячках с приводами - это поможет существенно сэкономить денег в связи с дальнейшем попадаловом. Если надо могу дать контакты толкового спеца, поможет выбрать живого или на будущее обслужить после гарантийки как следует!

Ну а если будешь брать новый, то можно смело откатать свои 50-60тыс км - продать и забыть, купить что то более новее, надёжнее и интереснее)

[tamagotchi 6 226]

14 часа назад, Prodovan26 сказал:

Самое важное, что если собираешься активно использовать его вне асфальта, то это точно не тот авто который тебе нужен!

Подвеска у них ходит свои около +/-100тыс в зависимости от стиля вождения, у знакомого отходил подобный 140тыс и перетряхнул всю подвеску в круг, а так по мелочи после 50ка тыс км придётся подкинуть стойки стаба, ну и пару сайлентов, стоят копейки. По мягкости подвески не скажу что шибко мягкий, но и деревянным тоже не могу его назвать)

Если стоит задача использовать в основном для города в плане поездок из пункта А в Б вполне его хватит с головой, по трассе идёт примерно как малолитражка на 1,6моторе. На хорошей зимке уверенно прям тянет в снег за счет небольшого веса). Разумеется, советую выбирать только из полноприводных комлектух! У них задняя подвеска более усиленная да и зато зимой не будешь буксовать там где даже не буксуют переднеприводные хетчи))

Если будешь смотреть б.у.шку, то щупай тщательно мотор на предмет задиров и компрессии(после 60-70т км удаляй кат и заливай прошиву под евро2), кпп ну и все привода, убедись что муфта работает и задняя ось крутиться. Если будешь брать новым, то после гарантийки мигом в сервис, лучше раньше и обслуживай привода, чистий/промазывай все шлитцы в сервисе у толковых сервисменов, обычно толковые знают о всех этих японо-корейских болячках с приводами - это поможет существенно сэкономить денег в связи с дальнейшем попадаловом. Если надо могу дать контакты толкового спеца, поможет выбрать живого или на будущее обслужить после гарантийки как следует!

Ну а если будешь брать новый, то можно смело откатать свои 50-60тыс км - продать и забыть, купить что то более новее, надёжнее и интереснее)

Спасибо! Это равнозначно для Спортажа и для Туксона? И да, буду брать новый, из заявки на 1,5 млн мне одобряют пока 990к. С каждым месяцем величина растет (хвала Аллаху:)) Теперь задумываюсь о комплектухе. Назначение город-межгород (Ростов, Краснодар, КБР, КЧР в основном), именно по городским выбоенам. Иногда на пикничек-шашлычек, пострелять, но не бездорожить.

[Ligostaev 5 743]

1 час назад, tamagotchi сказал:

...хвала Аллаху... Иногда ... пострелять...

Пострелять я бы 34-ку брал

[Гость bird]

1 час назад, tamagotchi сказал:

Спасибо! Это равнозначно для Спортажа и для Туксона? И да, буду брать новый, из заявки на 1,5 млн мне одобряют пока 990к. С каждым месяцем величина растет (хвала Аллаху:)) Теперь задумываюсь о комплектухе. Назначение город-межгород (Ростов, Краснодар, КБР, КЧР в основном), именно по городским выбоенам. Иногда на пикничек-шашлычек, пострелять, но не бездорожить.

для больших пробегов по дорогам между населенными пунктами я бы брал монопривод - 15 скользких дней в году, задач под ПП практически нет, а конструкция проще, легче, дешевле в содержании и экономнее по топливу.

[Napalm 7 535]

1 час назад, bird сказал:

для больших пробегов по дорогам между населенными пунктами я бы брал монопривод - 15 скользких дней в году, задач под ПП практически нет, а конструкция проще, легче, дешевле в содержании и экономнее по топливу.

А я б не брал... эти 15 скользких дней в году бывают очень неприятными, а на трассе особенно.

[Prodovan26 1 686]

6 часов назад, bird сказал:

для больших пробегов по дорогам между населенными пунктами я бы брал монопривод - 15 скользких дней в году, задач под ПП практически нет, а конструкция проще, легче, дешевле в содержании и экономнее по топливу.

Ну так а смысл тогда в покупке паркета? Тогда уже купить соула вроде твоего или море однаплатформенников от киЫ/хундая и не парицо, переводя деньги)))...У знакомого был переднеприводный кашкай+2...это жесть, он реально за чсёт массы буксовал там, где таже около соплярисы не буксуют))...

По трассе как раз спортаж/туксон он и будет тебе моноприводным, т.к. после 50км/ч полнопривод выключается на подобных паркетах в данном классе!)

Зато именно ПОЛНОПРИВОДНЫЙ более безопасный на дороге, при чём не обязательно зимой, а в тот же дождь летом на скользкой дороге будет более предсказуем в поведении!

5 часов назад, Napalm сказал:

А я б не брал... эти 15 скользких дней в году бывают очень неприятными, а на трассе особенно.

Абсолютно верно, именно с этой целью и был приобретен паркет для семьи, пускай и небольшой, средний, на не шибко замороченном приводе, но когда это необходимо он сам проявит себя!

+ещё потом не вторичке проще будет продать именно полноприводный в хорошем фарше, а не как правило барабанный с переднеприводом, который потом нах никому не упал)

[TaiTeKi 15 430]

6 часов назад, bird сказал:

для больших пробегов по дорогам между населенными пунктами я бы брал монопривод - 15 скользких дней в году, задач под ПП практически нет, а конструкция проще, легче, дешевле в содержании и экономнее по топливу.

Это не экономия, а крахоборство. У всех этих недоджипов полный привод подключается только в случае пробуксовки. Разница в расходе и расходах никакой принципиальной нет. Ну тяжелее он на 50 килограмм, 200 грамм+ к расходу. 

[Prodovan26 1 686]

8 часов назад, tamagotchi сказал:

Спасибо! Это равнозначно для Спортажа и для Туксона? И да, буду брать новый, из заявки на 1,5 млн мне одобряют пока 990к. С каждым месяцем величина растет (хвала Аллаху:)) Теперь задумываюсь о комплектухе. Назначение город-межгород (Ростов, Краснодар, КБР, КЧР в основном), именно по городским выбоенам. Иногда на пикничек-шашлычек, пострелять, но не бездорожить.

смотри спортаж и туксон это условно как калина и гранта)) Что разного? Внешность ну и возможно минимальные хрени в комлектухах, которые делают одну модель чуть дороже другой, конструктивно это один и тот же авто...киа и хундай собирается на одном и том же заводе, на тех же конвеерах)

В твой бюджет яб смотрел спортажа, он чутка дешевле, лучше купить нафаршерованнее именно его, чем более свежего дизайна туксона!

Но за 1,5 4х4 в ном фарше в салоне увы ты не купишь( Но есть варик купить в кредит слегка б.у. на гарантии типо этого https://www.avito.ru/nevinnomyssk/avtomobili/kia_sportage_2018_1860721381 

Советую исключительно заморачиваться ток с ПОЛНОПРИВОДНЫМ вариантом, если денег не хватает, то тогда лучше купить моноприводный хэтч уже и копить до нормального спортажа/туксона на полноценной АВДхе.

[Prodovan26 1 686]

6 часов назад, Ligostaev сказал:

Пострелять я бы 34-ку брал

ты про такую 34ку имел ввиду?)))

[Гость bird]

51 минуту назад, TaiTeKi сказал:

Это не экономия, а крахоборство. У всех этих недоджипов полный привод подключается только в случае пробуксовки. Разница в расходе и расходах никакой принципиальной нет. Ну тяжелее он на 50 килограмм, 200 грамм+ к расходу. 

Конечно, экономия. Если нет задач для полного привода, зачем за него платить. У последнего спортажа на 120 полностью задний отключается, насколько помню. 

[Гость bird]

5 часов назад, Napalm сказал:

А я б не брал... эти 15 скользких дней в году бывают очень неприятными, а на трассе особенно.

Вот, нормальный пост. Иное мнение без оценок автора

[Prodovan26 1 686]

8 минут назад, bird сказал:

Конечно, экономия. Если нет задач для полного привода, зачем за него платить. У последнего спортажа на 120 полностью задний отключается, насколько помню. 

после 50км/ч))) При чем так работает халдекс, динамакс и прочие муфты под авто с поперечным расположением мотора!

Фактически поведение остаётся переднеприводного авто, задняя ось начинает работать лишь в момент пробуксовки передней оси, либо помогать авто разгрузиться в повороте, держа траекторию!

Но суть в том, что в эстренных сутуёвинах при пробуксовке одного колеса машину будет выравнивать компьюхтер! Т.е. будет безопаснее, короч смотри мой видос выше)

[Napalm 7 535]

Полный привод это в первую очередь безопасность, во вторую удобство. Стоит ли на этом экономить - решает каждый сам.

Желание сэкономить же разное бывает.... Бывает разумное, а бывает следствие патологической иррациональной жадности.

[Ренри Гыжебородый 1 812]

В 12.02.2020 в 20:52, Prodovan26 сказал:

Выбил кат я, ну а нехило подгорает прям таки почему т у Рыжебровой Гретты)))

Скажи, Продован, тебе действительно доставляет дышать выхлопами в общем, и дизельной сажей в частности? Даже если не брать в расчет негативные последствия, просто по эстетическим и органолептическим принципам.

[trabl 2 113]

В 12.02.2020 в 17:09, Prodovan26 сказал:

жидкий кат, который начинается разваливаться на детском пробеге, полюбому разваливаецо к 100т.км, тачан начинает дико моросить выкидывать чеки, повышенный расход. Опять таки надо заранее устранять проблему, убирать кат и чиповать.

Хз, у меня пробег 126, и всё ок. И где-то читал что с катами у них проблем как раз таки нет, или может это только к дизелю относится?

В 12.02.2020 в 17:09, Prodovan26 сказал:

кожа салона(если так ее можно назвать) стирается пздц как быстро, особенно на руле и ручке кпп

На руле да, ручка КПП у меня в нормальном состоянии, как ни странно. Или вы про механику?

В 12.02.2020 в 17:09, Prodovan26 сказал:

дизель мотор очень нежный для морозов, скорее он может сам решить за тя стоит сегодня ему ехать с тобой в мороз или нет)

До -20 заводится норм в принципе, при живых свечах накаливания, алюминиевой планки их соединяющих, ну и реле свечей) Дело в том что многие даже не подозревают что проблема именно в планке и меняют сразу свечи. Там медный провод соединяется с алюминиевой планкой, со временем окисляется под оплёткой и начинает перегреваться, далее потеря тока со всеми вытекающими. У самого такая проблема была. До -37 с вебастой ездил, если температура ниже, старался не трогать авто в принципе.

Зы: По поводу задиров, слышал что у дизелей такой болячки нет. А бензиновые, даже с задирами, могут тарахтеть но ресурс выхаживают.

На юге я бы рассматривал именно дизель, в холодных регионах лучше смотреть в сторону бензина, просто потому что салон на холостых практически не прогревается при низких температурах.

Ну а по поводу запчастей, заказываю либо на автодоке, либо экзист.

[tamagotchi 6 226]

9 часов назад, Ligostaev сказал:

Пострелять я бы 34-ку брал

ой не, хватит Е3 серии... на e36 1997 г.в. полтора года откатал. кроме ровного летнего асфальта она нигде проехать нормально не может. не думаю, что 34ка чем-то отличается в этом плане

[Ренри Гыжебородый 1 812]

9 часов назад, Ligostaev сказал:

Пострелять я бы 34-ку брал

Уточни модификацию. 76 или 85?