Бензин

[Бывалый 1 767]

20 минут назад, bird сказал:

Да просто папуасы всегда платят больше и получают меньше

В мире закончились микрочипы. Пока все азартно увлекались пандемией и реализовывали свою выгоду, Китай сыграл не хуже, чем в Covid-19. И, как и в случае с вирусом, мир опять поверил в роковое стечение обстоятельств при отсутствии умысла

Почему-то заводы по производству микрочипов неожиданно перестали выпускать нужное количество изделий. И тому есть логичное или алогичное объяснение.

Предыдущий американский президент Дональд Трамп показал, что Китай можно качественно нагнуть. Диапазон воздействия — от правительства, до частных компаний. Поставить на место — возле входной двери в цивилизованный мир — можно и официальную власть вместе с генеральным секретарем ЦК КПК, и целую отрасль, как это и произошло с китайской сталью и алюминием, а так же любую фирму, настойчиво стремящуюся к бледнолицым. Huawei лишилась доступа к Android не только в Америке, но и во всем мире, в один щелчок, превратившись в бесполезную тыкву, пригодную лишь для Хеллоуина.

Мстят китайцы неспешно, хотя от прежнего сценария, рассчитанного на несколько веков, они все же перешли к более расторопному, рассчитанному на несколько лет. Китай мстит масштабно и с максимальным охватом.

Раньше, в условиях растущего потребления, заводы успевали за спросом, а в 2020 году перестали. Все по-прежнему ходят на работу, гонят план, но чипов от этого не становится больше. Причем американские и европейские заводы по выпуску чипов невнятно пытаются объяснить, что и сами не понимают, откуда взялся дефицит. Китайские, сингапурские и тайваньские — помалкивают. Но в мире производство автомобилей останавливается, а в Китае — нет.

У иностранцев 134 фабрики по производству микрочипов. Из них в Сингапуре — 8, в Китае — 11, на Тайване — 28. Вместе это означает 47 предприятий. Остальные — 87 в США, Франции, Германии, Италии, Мексике, Ирландии, Нидерландах, Японии, Южной Корее, Израиле и даже есть один заводик в ОАЭ.

Когда паника отраслей, особенно автомобильной, вышла на правительственный уровень, из ниоткуда возникло оправдание: в условиях спада в автомобильной отрасли производители микрочипов переориентировались на заказчиков, выпускающих сотовые телефоны. Откуда возникло это утверждение, никто и не заметил. Но алиби понравилось. Оно показалось достоверным и убедительным. Китай лишь ухмыльнулся, во второй раз обыграв человечество в своей игре.

Но картину испортил Apple, некстати подавший сигнал SOS: у него закончились эти самые микрочипы и поэтому план по выпуску iPhone будет провален. Высшие руководители отраслей, правительств и стран неумны ровно настолько, чтобы не среагировать на панику отдельного производителя, которого они ненавидят сильнее китайцев. Но вопрос остался: куда делись микрочипы во всем мире, если заводы работают в прежнем темпе, но в автомобильную отрасль они не попали, якобы оказавшись в сотовых телефонах, куда они тоже не попали.

Землетрясения на Тайване и пожары в Японии, разрушившие несколько фабрик по выпуску процессоров и микрочипов показали, что строительство нового завода с нуля занимает четыре месяца. Модернизация и капремонт существующего завода — один месяц. Но только руководитель VW Герберт Дисс, вздумавший превратить концерн в производителя электроники, тут же направил деньги на строительство собственного завода микрочипов. Остальные решили сокращать производство автомобилей.

В России 26 производств микрочипов. Тех самых, без которых погибает весь мир. Самое время красиво помочь землянам, отобрав у Китая рычаги давления, еще раз показав русскую уникальность: мы — единственная страна, создавшая то ли три, то ли пять вакцин от Covid, и мы — один из мощнейших производителей микрочипов. Хотя судороги АвтоВАЗа намекают, что микрочипы у нас в основном на бумаге и в отчетах Росстата.

Примечательно, что русские показали миру, как можно создать искусственный дефицит автомобилей, назначать любую цену и принуждать к дополнительному оборудованию. Но только Китай придал этому должное внимание. И применил нашу методику в секторе микрочипов, убедив всех в дефиците. Если бы Дональд Трамп остался на второй срок, ничего подобного в мире не случилось. Лишь в России подорожали автомобили, но это всегда зависит от нашей внутренней политики. Зато Китай не получил бы подсказку, которую реализовал с явной оглядкой на Россию, где все смиренно покорились, поверив в дефицит.[/spoiler

[Napalm 7 536]

1 час назад, bird сказал:

Конечно, будет. Отмена экспортных пошлин на сталь в 2022 и раскручивающийся маховик роста расходов и падения доходов будут фокусировать масс-Маркет на самый дешёвый сегмент. И зажратость дилеров грант будет только расти. игнор одного человека ничего не значит. А объединить идеей игнора дилеров невозможно. 

Так это не только в масс маркете, вот в чем прикол

[Serendipity 3 851]

Китайцы молодцы, конечно, а так-то на лопатки в ближайшее время россиян много кто уложит, руки будут выкручивать, но временно, если не позволять эффективным менеджерам властвовать, распустили бы нас в поля, в леса, и потихоньку возродились бы, пока еле живы люди с еще советским образованием.

Помню свои первые капроновые колготки в юности, они были реально не убиваемые, секрет утерян, как говорится, а произвели их на коленке в гараже какие-то кооператоры ноу нейм. Думаю, что в нанотехнологии мы еще смогём

[Summer 8 670]

1 час назад, bird сказал:

Конечно, будет. Отмена экспортных пошлин на сталь в 2022 и раскручивающийся маховик роста расходов и падения доходов будут фокусировать масс-Маркет на самый дешёвый сегмент. И зажратость дилеров грант будет только расти. игнор одного человека ничего не значит. А объединить идеей игнора дилеров невозможно. 

Понятно, что один не поможет. А если в е перестанут покупать авто с допами на несколько месяцев, то поможет. 

[Известность Личная 888]

4 часа назад, Summer сказал:

Нет такого в ростове, лью 95 по 53

Ну значит мне показалось)))

Вот на выезде из ростова заправлялся в пятницу по 50,5 за литр 92. Шас аж 49,90

[Известность Личная 888]

4 часа назад, Summer сказал:

Да, но это дилеры сволочи. Надо просто не брать. Устроить им бойкот на несколько месяцев и не брать авто во всех салонах, где нет авто без допов и кредитов.

Так практически нигде сейчас нельзя купить авто без допов. В редких случаев - китайцев

[Summer 8 670]

1 минуту назад, Известность Личная сказал:

Так практически нигде сейчас нельзя купить авто без допов. В редких случаев - китайцев

Или некоторые топ бренды 

[veluk 107]

1 час назад, Известность Личная сказал:

Так практически нигде сейчас нельзя купить авто без допов. В редких случаев - китайцев

Ты о каких допах? Гранта стоила 600 000 щас 1000 000 в одинаковой комплектации, какие допы коврики что ли резиновые и сигналка?

[Бывалый 1 767]

45 минут назад, veluk сказал:

какие допы коврики что ли резиновые и сигналка?

[veluk 107]

20 минут назад, Бывалый сказал:

Дядя я про гранту писал, про самый дешевый народный отечественный автомобиль, при чем тут фольц

[joy 301]

В КРД вчера на Русойле 92 по 43.40 залился, по их карте минус 7%. Карту  бесплатно дают. По выходным -9%.

[Summer 8 670]

3 часа назад, joy сказал:

В КРД вчера на Русойле 92 по 43.40 залился, по их карте минус 7%. Карту  бесплатно дают. По выходным -9%.

Ну там бензин такой себе. 

[Бывалый 1 767]

4 часа назад, veluk сказал:

Дядя я про гранту писал, про самый дешевый народный отечественный автомобиль, при чем тут фольц

Дядь,я понял ,что про Гранту.Привёл пример цен на допы.

[joy 301]

3 часа назад, Summer сказал:

Ну там бензин такой себе. 

Откуда инфа? Года 3 там заправляюсь периодически, бывая в тех краях, никаких изменений в динамике и расходе не замечал.

[Известность Личная 888]

15 часов назад, veluk сказал:

Дядя я про гранту писал, про самый дешевый народный отечественный автомобиль, при чем тут фольц

Так там то же самое будет включено, почитай ценник в салоне. Без допов гранта стоит на офф сайте вот так, но ее не купить, по факту в салоне ценник под млн

[Известность Личная 888]

21 час назад, Бывалый сказал:

В мире закончились микрочипы. Пока все азартно увлекались пандемией и реализовывали свою выгоду, Китай сыграл не хуже, чем в Covid-19. И, как и в случае с вирусом, мир опять поверил в роковое стечение обстоятельств при отсутствии умысла

  Показать содержимое

Почему-то заводы по производству микрочипов неожиданно перестали выпускать нужное количество изделий. И тому есть логичное или алогичное объяснение.

Предыдущий американский президент Дональд Трамп показал, что Китай можно качественно нагнуть. Диапазон воздействия — от правительства, до частных компаний. Поставить на место — возле входной двери в цивилизованный мир — можно и официальную власть вместе с генеральным секретарем ЦК КПК, и целую отрасль, как это и произошло с китайской сталью и алюминием, а так же любую фирму, настойчиво стремящуюся к бледнолицым. Huawei лишилась доступа к Android не только в Америке, но и во всем мире, в один щелчок, превратившись в бесполезную тыкву, пригодную лишь для Хеллоуина.

Мстят китайцы неспешно, хотя от прежнего сценария, рассчитанного на несколько веков, они все же перешли к более расторопному, рассчитанному на несколько лет. Китай мстит масштабно и с максимальным охватом.

Раньше, в условиях растущего потребления, заводы успевали за спросом, а в 2020 году перестали. Все по-прежнему ходят на работу, гонят план, но чипов от этого не становится больше. Причем американские и европейские заводы по выпуску чипов невнятно пытаются объяснить, что и сами не понимают, откуда взялся дефицит. Китайские, сингапурские и тайваньские — помалкивают. Но в мире производство автомобилей останавливается, а в Китае — нет.

У иностранцев 134 фабрики по производству микрочипов. Из них в Сингапуре — 8, в Китае — 11, на Тайване — 28. Вместе это означает 47 предприятий. Остальные — 87 в США, Франции, Германии, Италии, Мексике, Ирландии, Нидерландах, Японии, Южной Корее, Израиле и даже есть один заводик в ОАЭ.

Когда паника отраслей, особенно автомобильной, вышла на правительственный уровень, из ниоткуда возникло оправдание: в условиях спада в автомобильной отрасли производители микрочипов переориентировались на заказчиков, выпускающих сотовые телефоны. Откуда возникло это утверждение, никто и не заметил. Но алиби понравилось. Оно показалось достоверным и убедительным. Китай лишь ухмыльнулся, во второй раз обыграв человечество в своей игре.

Но картину испортил Apple, некстати подавший сигнал SOS: у него закончились эти самые микрочипы и поэтому план по выпуску iPhone будет провален. Высшие руководители отраслей, правительств и стран неумны ровно настолько, чтобы не среагировать на панику отдельного производителя, которого они ненавидят сильнее китайцев. Но вопрос остался: куда делись микрочипы во всем мире, если заводы работают в прежнем темпе, но в автомобильную отрасль они не попали, якобы оказавшись в сотовых телефонах, куда они тоже не попали.

Землетрясения на Тайване и пожары в Японии, разрушившие несколько фабрик по выпуску процессоров и микрочипов показали, что строительство нового завода с нуля занимает четыре месяца. Модернизация и капремонт существующего завода — один месяц. Но только руководитель VW Герберт Дисс, вздумавший превратить концерн в производителя электроники, тут же направил деньги на строительство собственного завода микрочипов. Остальные решили сокращать производство автомобилей.

В России 26 производств микрочипов. Тех самых, без которых погибает весь мир. Самое время красиво помочь землянам, отобрав у Китая рычаги давления, еще раз показав русскую уникальность: мы — единственная страна, создавшая то ли три, то ли пять вакцин от Covid, и мы — один из мощнейших производителей микрочипов. Хотя судороги АвтоВАЗа намекают, что микрочипы у нас в основном на бумаге и в отчетах Росстата.

Примечательно, что русские показали миру, как можно создать искусственный дефицит автомобилей, назначать любую цену и принуждать к дополнительному оборудованию. Но только Китай придал этому должное внимание. И применил нашу методику в секторе микрочипов, убедив всех в дефиците. Если бы Дональд Трамп остался на второй срок, ничего подобного в мире не случилось. Лишь в России подорожали автомобили, но это всегда зависит от нашей внутренней политики. Зато Китай не получил бы подсказку, которую реализовал с явной оглядкой на Россию, где все смиренно покорились, поверив в дефицит.[/spoiler

В ссысле закончились? А новые сделать никак нельзя?

[Summer 8 670]

8 часов назад, joy сказал:

Откуда инфа? Года 3 там заправляюсь периодически, бывая в тех краях, никаких изменений в динамике и расходе не замечал.

От человека, кто заправлялся там 5 лет, а потом чинил машину  

 

 

 

 

[Marcos 2 410]

11 час назад, joy сказал:

Откуда инфа? Года 3 там заправляюсь периодически, бывая в тех краях, никаких изменений в динамике и расходе не замечал.

То есть бенз на 10% дешевле крупных сетей и при этом не хуже? А что, выглядит безопасно 

[MaDMaX 16 784]

7 минут назад, Marcos сказал:

То есть бенз на 10% дешевле крупных сетей и при этом не хуже? А что, выглядит безопасно 

Может там всеядный мотор

[motion3d 728]

В 29.11.2021 в 10:41, MaDMaX сказал:

Может там всеядный мотор

Hummer h1

[veluk 107]

В 29.11.2021 в 07:39, Известность Личная сказал:

В ссысле закончились? А новые сделать никак нельзя?

ВСЁ можно сделать, дефолт произошел в автомобильном мире, чипы твои нах ни кому не нужны, их даже дворники подметать не хотят, - это просто отмазка мирового правительства

 

[veluk 107]

проще скажу эти товарищи решили почистить наши карманы через машины

[SkyDiver_stv 79]

В 30.11.2021 в 23:55, veluk сказал:

проще скажу эти товарищи решили почистить наши карманы через машины

Эти товарищи ( Которые нам совсем не товарищи) решили обчистить наши карманы уже давно, пенсионным возрастом, НДС, коммуналкой, инфляцией, стройматериалами, ценами на металл... самое интересное что это в стране где где есть почти все свои ресурсы...  Но не будем отвлекаться от темы... теперь решили душить ростом цен на горючее... Дизель! (Стал дороже чем бензин, хотя раньше в разы был дешевле... ) на нем висят все грузоперевозки! начиная от кораблей, заканчивая большегрузным транспортом и комбайнами которые трудятся в полях нашей родины... Это влечет подорожание всего... зато нефтяным магнатам живется с каждым днем все лучше... Почему тупое правительство не признало топливо необходимым продуктом и не снизило на нем ндс... (крик души) я уже не знаю что будет с таким положением дел дальше...

[Гость bird]

5 часов назад, SkyDiver_stv сказал:

Эти товарищи ( Которые нам совсем не товарищи) решили обчистить наши карманы уже давно, пенсионным возрастом, НДС, коммуналкой, инфляцией, стройматериалами, ценами на металл... самое интересное что это в стране где где есть почти все свои ресурсы...  Но не будем отвлекаться от темы... теперь решили душить ростом цен на горючее... Дизель! (Стал дороже чем бензин, хотя раньше в разы был дешевле... ) на нем висят все грузоперевозки! начиная от кораблей, заканчивая большегрузным транспортом и комбайнами которые трудятся в полях нашей родины... Это влечет подорожание всего... зато нефтяным магнатам живется с каждым днем все лучше... Почему тупое правительство не признало топливо необходимым продуктом и не снизило на нем ндс... (крик души) я уже не знаю что будет с таким положением дел дальше...

Когда дизель был в разы дешевле бензина? 

[aleksartem 153]

Дак на бирже ДТ по 57 бывает в Опт, а всякие прибаутки про демпфер и компенсирование от государства нефтяникам внутри страны это то,что мы имеем сейчас на ценовых стелах + то,что ДТ зимний завезли, поэтому и еще выше цена))