1 1
Mark_Norman

Что купить за 5 млн.руб.?

Рекомендуемые сообщения

А мне вот интересно, владельцы Майбахов также лошат бмвистов и аудистов, как последние лошат "бюджетников"?

Ну типа, фу, лох, купи лучше подержанный Майбах в кузове М111, чем новую А8.

кстати смотрел этот тест-драйв полностью. "Жермес" - чистейший мерсовод. "Ну это ж ауди". Когда он сказал олдскулл - я прям заржал. Прям почти слово в слово с одним свежим мерсоводом с ббс))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати смотрел этот тест-драйв полностью. "Жермес" - чистейший мерсовод. "Ну это ж ауди". Когда он сказал олдскулл - я прям заржал. Прям почти слово в слово с одним свежим мерсоводом с ббс))))

По-моему, давно пора смириться с тем, что дизайн авоськи был адресован унылым, скучным, но небедным завсегдатаям Карловых Вар предпенсионного возраста, и выглядел уставшим даже на момент старта продаж, а не списывать кризис дизайна одной вечно догоняющей марки на абстрактных мерсоводов :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет, конечно.

+1. по тексту видно что он абсолютно ничего не понимает в авто. И наверняка ездит на родительской девятке по вечерам! Да и к тому же откуда у честного человека 5 миллионов?а нечестные люди все сидят в тюрьме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.drive.ru/nissan/models/2008/gt_r/

может кто уже и советовал. Лучший полный привод и коробка автомат с лепестками обеспечены))) ну и мазератти всякие наказывать как вариант)))) ауди Р8 кстати тоже можно взять за эти деньги, полный привод также присутствует, правда тока на механике и v8, остальные комплектухи уже дороже намного

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кость, ну прекрати стёб, а? На ВАЗ 2115 подвеска лучше, чем на гетере, но явно шумнее. Надо адекватно это признать. А вот в поло лучше и то и другое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кость, ну прекрати стёб, а? На ВАЗ 2115 подвеска лучше, чем на гетере, но явно шумнее. Надо адекватно это признать. А вот в поло лучше и то и другое.

Но и тишине в салоне Polo мы радовались недолго. После пары сотен булыжных километров заскрипел пластик, прикрывающий приборы, кожух рулевой колонки стал звучно тереться о вырез в передней панели, а в багажнике противно «запел» пенопластовый вкладыш для инструмента. Но это еще терпимо.

Хуже, что из-за жесткой и короткоходной подвески на булыжнике ты чувствуешь себя мешком с… картошкой: там, где на Sandero можно смело ехать быстрее 50 км/ч, на Polo — максимум 30 км/ч, и все равно время от времени получаешь пинки, а на пластиковой защите моторного отсека остаются очередные отметины. Честно говоря, от das auto, собранного в России и для России, мы ожидали большей терпимости.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75926&SECTION_ID=2268

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Учитывая, что гетер спорткар, предназначен для ооочень хороших дорог, а его вес старались сделать максимально низким, не удивлюсь, если в наших условиях подвеска поло будет лучше, а в самом поло-тише.

Чтобы дорога была идеальна надо впереди пускать Тайтеки ехать. А то мы на казьминку поехали и там ямы после съезда с трассы по сути к селу такие, что кое где надо 5 км в час их проезжать, а Тайтеки ехал как по немецкому автобану и ни одной кочки не видел)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дааа)куда ж ГТРу до форестеров и х3)))

У гтра на данный момент одна из самых передовых систем полного привода в мире. Хотя, скорее всего, самая передовая.

И вот еще какой прикол на обновленном криворуком гтре появился.

"И еще одна важная черта обновленного GT-R: впервые модель была оборудована асимметричной подвеской. Суть ее заключается в более жёсткой левой пружине спереди и наклонённых в противовес водителю рычагах подвески сзади: левое колесо вместе с амортизационной стойкой чуть смещено на сжатие, а правое — на отбой. Новой подвеской оснащены только праворульные модели."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

капелька занудства:

"• Независимая подвеска и передовая система полного привода с постоянно меняющимся распределением крутящего момента между мостами в зависимости от ситуации.

• Новая шестискоростная автоматизированная коробка передач с функцией автоматического переключения и двумя сцеплениями, обеспечивающая самое быстрое переключение передач среди серийных автомобилей."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ааа, ну тогда извини(расходимся(

А как по твоему машина со скромным 3.8 v6 объезжает конкурентов с 6 литровыми 10 цилиндровыми моторами? ГТР в плане сочетания мотор+коробка+полный привод - на мой взгляд один из лучших автомобилей в мире.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ааа, ну тогда извини(расходимся(

А как по твоему машина со скромным 3.8 v6 объезжает конкурентов с 6 литровыми 10 цилиндровыми моторами? ГТР в плане сочетания мотор+коробка+полный привод - на мой взгляд один из лучших автомобилей в мире.

3.8 v6 битурбо.

Аэродинамика? Развесовка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3.8 v6 битурбо.

Аэродинамика? Развесовка?

все это близится к идеальному. И что дальше?конкурирует он такто тоже не с жигулями 7 модели.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
1 1