32 32
BULLDOZER

У меня автовопрос!

Рекомендуемые сообщения

8 часов назад, Гордон Фримен сказал:

Уважаемые знатоки, вопрос от телезрителей)
Имеется магнитолка пионер, динамики тоже пионер, провода достаточно толстые, медные (как понятно, простенькая-надежная непритязательная конструкция). Все это не доставляло проблем года 2-2,5. И вот началось - при увеличении громкости звук пропадает на время (от секунды до 5-7) снова появляется и снова пропадает, пока не уменьшишь громкость. При заведенном двигателе эти проблемы менее выражены, но все же есть - просто уровень звука для исчезновения должен быть выше. Аккумулятор в порядке, провода в порядке (в смысле вроде везде пролез - на кузов не коротят) клеммы в порядке, дырок на диффузорах нет.
Вопросы - точно ли это конденсатор на плате питания?
Спасет ли ситуацию какой-то дополнительный конденсатор в цепи питания? (вообще не сталкивался, но интернеты пишут про это).

Возможно внутри пошло отслоение на плате. Иногда помогает пропарка ножек и платы в целом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Гордон Фримен сказал:

Уважаемые знатоки, вопрос от телезрителей)
Имеется магнитолка пионер, динамики тоже пионер, провода достаточно толстые, медные (как понятно, простенькая-надежная непритязательная конструкция). Все это не доставляло проблем года 2-2,5. И вот началось - при увеличении громкости звук пропадает на время (от секунды до 5-7) снова появляется и снова пропадает, пока не уменьшишь громкость. При заведенном двигателе эти проблемы менее выражены, но все же есть - просто уровень звука для исчезновения должен быть выше. Аккумулятор в порядке, провода в порядке (в смысле вроде везде пролез - на кузов не коротят) клеммы в порядке, дырок на диффузорах нет.
Вопросы - точно ли это конденсатор на плате питания?
Спасет ли ситуацию какой-то дополнительный конденсатор в цепи питания? (вообще не сталкивался, но интернеты пишут про это).

если ты хочешь поставить: аккум->кондёр->мафон, и это решит проблему, если проблема с аккумом или питанием на пути к мафону.

если не с аккумом и не проводами, то кондёр в такой цепочке не должен решить проблему - проблема в мафоне и вероятнее в кондёрах (или иных деталях). сначала надо вскрыть и провести визуальный осмотр. если не поможет, то кондёры выпаивать и тестить. еще можно замерить сопротивление динамиков

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Гордон Фримен сказал:

Уважаемые знатоки, вопрос от телезрителей)
Имеется магнитолка пионер, динамики тоже пионер, провода достаточно толстые, медные (как понятно, простенькая-надежная непритязательная конструкция). Все это не доставляло проблем года 2-2,5. И вот началось - при увеличении громкости звук пропадает на время (от секунды до 5-7) снова появляется и снова пропадает, пока не уменьшишь громкость. При заведенном двигателе эти проблемы менее выражены, но все же есть - просто уровень звука для исчезновения должен быть выше. Аккумулятор в порядке, провода в порядке (в смысле вроде везде пролез - на кузов не коротят) клеммы в порядке, дырок на диффузорах нет.
Вопросы - точно ли это конденсатор на плате питания?
Спасет ли ситуацию какой-то дополнительный конденсатор в цепи питания? (вообще не сталкивался, но интернеты пишут про это).

Возможно всё проще - пропадает питание при увеличивающейся нагрузке. Товарищ мой Евгений поможет в этом разобраться. только заранее договорись, тел. 8-903-444-04-41. Территориально - Спортмастер на Кулакова...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нажимаю на педаль тормоза - шипит. чем больше нажимаю тем больше шипит, как воздух выходит. иногда жесткая.

1) отрекомендуйте к кому поехать

2) как долго можно ездить в таком состоянии?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+надо определить нужно почистить дросселя и сменить катализатор, ну и при необходимости это сделать

под вопросом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
44 минуты назад, alex4v сказал:

+надо определить нужно почистить дросселя и сменить катализатор, ну и при необходимости это сделать

А какой у вас автомобиль... если ВАЗ то дроссель могу помыть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, Tracer сказал:

Каталитический нейтрализатор стОит ~4 000 руб., зачем тебе это?

Товарищ с соседнего с @Мастеровой боксом сказал, что тачка не прёт из-за засоренного катализатора

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"На место, где устанавливается лямбда зонд, следует вкрутить манометр. Затем запустить двигатель и посмотреть, какое давление в выхлопной системе."

к кому можно заехать это сделать по ближе к центру?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, alex4v сказал:

Товарищ с соседнего с @Мастеровой боксом сказал, что тачка не прёт из-за засоренного катализатора

На кой хрен тебе этот катализатор? Выпиливай его к хренам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, BULLDOZER сказал:

На кой хрен тебе этот катализатор? Выпиливай его к хренам.

да уже насоветовали, паука ставить...

вопросы сразу - расход увеличится и пердеть будет тачка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, alex4v сказал:

нажимаю на педаль тормоза - шипит. чем больше нажимаю тем больше шипит, как воздух выходит. иногда жесткая.

1) отрекомендуйте к кому поехать

2) как долго можно ездить в таком состоянии?

Вакуумный усилитель тормозов - фсё!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, alex4v сказал:

да уже насоветовали, паука ставить...

вопросы сразу - расход увеличится и пердеть будет тачка

Нет и нет. Но прошиться надо будет точно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, alex4v сказал:

в гаражике тоже так сказали. но в тырнете пишут обратное

Поверь опыту. У кентов было миллион восьмиклопов без катов. Всё нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, BULLDOZER сказал:

Поверь опыту. У кентов было миллион восьмиклопов без катов. Всё нормально.

а какой самый оптимальный вариант паука по финансам?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, alex4v сказал:

Товарищ с соседнего с @Мастеровой боксом сказал, что тачка не прёт из-за засоренного катализатора

Это он по фотографии авто определил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, alex4v сказал:

а какой самый оптимальный вариант паука по финансам?

4-1 естественно. Есть еще 4-2-1, но дороже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, Мастеровой сказал:

Это он по фотографии авто определил?

эт когда я к вам заезжал.

после того я был у @Lex 26rus он манометр вкручивал, говорил всё ок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 minutes ago, alex4v said:

да уже насоветовали, паука ставить...

вопросы сразу - расход увеличится и пердеть будет тачка

Нейтрализатор двигателю работать только мешает. Единственная польза от него - нейтрализация особо вредных соединений в выхлопе. Но пока несоответствие выхлопа нормам не мешает эксплуатации, тратиться на нейтрализатор смысла не вижу. Насчёт "пердеть" - у первых "Лад" с нейтрализатором были аналоги без нейтрализатора, но "пердели" они +/-одинаково.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
32 32