Салон Kia на старомарьевском шоссе.

[Arthur 6 862]

Да

Как доказали что из за масла?)

[tarantul 503]

Ни наю) у механов спрошу

[Arthur 6 862]

Ни наю) у механов спрошу

Интересно ежже )

[As-Eugene 320]

За ХАДО я не вообще уверен.  

А за Шелл, купленный в Метро, на 100%  

А сервис не уверен что ваше масло из метро, а не с Ростовского рынка. Как то так.

[letron 493]

А сервис не уверен что ваше масло из метро, а не с Ростовского рынка. Как то так.

так чеки ежже

[Ginnes 24]

1) 8 000

2) 4 000

3) 3 500

4) 1 000

Уважаемый тарантул, за комплекс оказанных услуг какая скидка будет? Хочется у официала, но реально дорого по сравнению с серт. Центрами установки. Работа ж параллельная вроде

[tarantul 503]

1) 8 000

2) 4 000

3) 3 500

4) 1 000

Уважаемый тарантул, за комплекс оказанных услуг какая скидка будет? Хочется у официала, но реально дорого по сравнению с серт. Центрами установки. Работа ж параллельная вроде

добрый вечер.

Понял, завтра уточню, решим))

[tarantul 503]

13 500

[letron 493]

Ни наю) у механов спрошу

иии?

[Neolit 184]

На киа сид делали сброс адаптации коробки на то. Неделю нормально отъездил, коробка работала плавно. Потом опять стала дергать (особенно сильный толчек при торможении на 40км/ч). Можно с этим что то сделать? Отключить эту долбанную адаптацию нахрен?

[MaDMaX 16 784]

На киа сид делали сброс адаптации коробки на то. Неделю нормально отъездил, коробка работала плавно. Потом опять стала дергать (особенно сильный толчек при торможении на 40км/ч). Можно с этим что то сделать? Отключить эту долбанную адаптацию нахрен?

меня больше интересует несет ли это какие то последствия свыкся уже )))

[Neolit 184]

меня больше интересует несет ли это какие то последствия свыкся уже )))

я думаю, по любому, такая дерготня не останется, в будующем, без поломок.

[Napalm 7 535]

На киа сид делали сброс адаптации коробки на то. Неделю нормально отъездил, коробка работала плавно. Потом опять стала дергать (особенно сильный толчек при торможении на 40км/ч). Можно с этим что то сделать? Отключить эту долбанную адаптацию нахрен?

Её нельзя отключить. 

Купи себе сканер и сбрасывай почаще

Ну либо пытаться менять соленоиды - но это уже ремонт со снятием и разбором на переднем приводе.

[Napalm 7 535]

меня больше интересует несет ли это какие то последствия свыкся уже )))

Особо никаких. Это же не удар, а просто толчок.

[MaDMaX 16 784]

Особо никаких. Это же не удар, а просто толчок.

от тебя звучит успокаивающе

Ps знач перестаю париться и начинаю прислушиваться к постороннему шуму )))

Ps кст переднее пассажирское седение поскрипывает. Есть у сидов такая болячка? Форумы пока не штудировал.

Ппс толстушек не возил

[Napalm 7 535]

от тебя звучит успокаивающе

Ps знач перестаю париться и начинаю прислушиваться к постороннему шуму )))

Часто (но не всегда) причина толчков при переключении следующая:

 

В коробке есть гидроблок. Это такая плата с дорожками, где маслонасос создает давление масла, на гидброблоке установлены соленоиды. Это такой типа крана-регулятора, который по электрической команде мозга АКПП открывает или закрывает гидравлический канал с жидкостью. То есть надо мозгу коробки переключить с 1 на 2, он на соответствующий соленоид подает сигнал на открытие, он открывает соответствующий канал в гидроблоке, и давлением жидкости включается передача. Выглядят они вот так:

 

 

Внутри там как правило канал для жидкости, катушка и металлический шарик. Теперь в двух словах что такое "адаптация". Соленоиду дается команда на открытие канала по времени (т.е. в какой-то момент) и на создание определенного давления (т.е. он не вкл-выкл, а имеет промежуточные положения). Мозг коробки постоянно анализирует качество переключения, оно меняется из-за старения масла, износа фрикционных накладок и т.д. В результате данного анализа мозг меняет значение времени открытия клапана (в плюс-минус 200 мс от некоторого среднего значения) и давление (тоже плюс-минус сколько-то там миллибар от номинала). Это и есть адаптационные значения АКПП (т.е. адаптации). Когда адаптации выходят за заданные допустимые границы, то коробка упадет в аварию.

 

Причин толчков при переключении по вине соленоидов может быть две:

 

а) мозг не до конца правильно выставляет адаптационные параметры, то есть дает команду на открытие не вовремя или не с тем давлением

б) мозг даёт команду на срабатывание правильно и вовремя, но соленоид из-за износа или недостаточного давления масла срабатывает с задержкой или с неправильным давлением.

 

Причина "а" может быть по сути одна - корявое ПО, тогда это лечится перепрошивкой новой некорявой версией. Если она существует, конечно .

Причин "б" может быть несколько - износ соленоида, сеточка соленоида забилась продуктами отработки и внутрь попадает мало масла, или изначально дефектный соленоид или даже криво спроектированный гидроблок (такое бывает).

 

Учитывая, что на новой машине вряд ли будет заметный износ самого соленоида, то вероятнее версия "а". Тогда надо ждать ровную прошивку или регулярно сбрасывать адаптации на нули. Бывает, что на заводе ставят корявые соленоиды, а потом выходит их улучшенная версия - тогда поможет замена.

[letron 493]

Прям с удовольствием прочитал сей познавательный текст. Спасибо, Евгений!

[MaDMaX 16 784]

Часто (но не всегда) причина толчков при переключении следующая:

 

В коробке есть гидроблок. Это такая плата с дорожками, где маслонасос создает давление масла, на гидброблоке установлены соленоиды. Это такой типа крана-регулятора, который по электрической команде мозга АКПП открывает или закрывает гидравлический канал с жидкостью. То есть надо мозгу коробки переключить с 1 на 2, он на соответствующий соленоид подает сигнал на открытие, он открывает соответствующий канал в гидроблоке, и давлением жидкости включается передача. Выглядят они вот так:

 

 

Внутри там как правило канал для жидкости, катушка и металлический шарик. Теперь в двух словах что такое "адаптация". Соленоиду дается команда на открытие канала по времени (т.е. в какой-то момент) и на создание определенного давления (т.е. он не вкл-выкл, а имеет промежуточные положения). Мозг коробки постоянно анализирует качество переключения, оно меняется из-за старения масла, износа фрикционных накладок и т.д. В результате данного анализа мозг меняет значение времени открытия клапана (в плюс-минус 200 мс от некоторого среднего значения) и давление (тоже плюс-минус сколько-то там миллибар от номинала). Это и есть адаптационные значения АКПП (т.е. адаптации). Когда адаптации выходят за заданные допустимые границы, то коробка упадет в аварию.

 

Причин толчков при переключении по вине соленоидов может быть две:

 

а) мозг не до конца правильно выставляет адаптационные параметры, то есть дает команду на открытие не вовремя или не с тем давлением

б) мозг даёт команду на срабатывание правильно и вовремя, но соленоид из-за износа или недостаточного давления масла срабатывает с задержкой или с неправильным давлением.

 

Причина "а" может быть по сути одна - корявое ПО, тогда это лечится перепрошивкой новой некорявой версией. Если она существует, конечно .

Причин "б" может быть несколько - износ соленоида, сеточка соленоида забилась продуктами отработки и внутрь попадает мало масла, или изначально дефектный соленоид или даже криво спроектированный гидроблок (такое бывает).

 

Учитывая, что на новой машине вряд ли будет заметный износ самого соленоида, то вероятнее версия "а". Тогда надо ждать ровную прошивку или регулярно сбрасывать адаптации на нули. Бывает, что на заводе ставят корявые соленоиды, а потом выходит их улучшенная версия - тогда поможет замена.

Спасибо Жень. Очень доступно и информативно ! Для себя многонового почерпнул Думаю это можно Бондиме в Фак по АКП внести. На первом ТО прошивку обновили.на счет сброса я не спросил.

Пс про некорявую улыбнулся ты же уже Сида шил, настолько все в стоке "неровно"? )))

[Napalm 7 535]

Спасибо Жень. Очень доступно и информативно ! Для себя многонового почерпнул Думаю это можно Бондиме в Фак по АКП внести. На первом ТО прошивку обновили.на счет сброса я не спросил.

Пс про некорявую улыбнулся ты же уже Сида шил, настолько все в стоке "неровно"? )))

Ну во-первых, я шил блок управления двигателем, а не коробкой. 

Во-вторых, уверен, что вряд ли в крае есть человек, который разбирается в содержимом прошивки коробки сида

[TaiTeKi 15 428]

Скиньтесь Напалму по соточке! Он тут в общей сложности на полноценный семинар по устройству автомобиля нарассказывал)

[Napalm 7 535]

Фотку соточки прилагаю

 

[MaDMaX 16 784]

Ну во-первых, я шил блок управления двигателем, а не коробкой. 

Во-вторых, уверен, что вряд ли в крае есть человек, который разбирается в содержимом прошивки коробки сида

Это я упустил То есть ее не шьют а просто сбрасывают адаптацию средствами ПО и все.

[MaDMaX 16 784]

Скиньтесь Напалму по соточке! Он тут в общей сложности на полноценный семинар по устройству автомобиля нарассказывал)

В сжатом ,простом для понимания и достаточно информативном формате выражать свои мысли считаю талантом

Пс хочешь получить Фак от Напалма? Отправь смс на короткий номер 4242

Ps тут картинки лучше не прикладывать ))))

[Napalm 7 535]

Это я упустил То есть ее не шьют а просто сбрасывают адаптацию средствами ПО и все.

Ну дилеры перепрошивают заводскими прошивками. То есть у них или в самом ПО, или в онлайн-сервисе производителя есть новые прошивки. Они втыкают свой интерфейс в ОБД и прошивают дилерским софтом (для Киа это GDS). При этом, естественно, в их содержании никто не разбирается. Есть новая - заливаем, нет - не заливаем. Адаптации сбрасывается тем же ПО с тем же интерфейсом. 

[tarantul 503]

иии?

ХЗ, те кто сейчас работают, не помнят такого