Замена масла. Вакумный насос VS слив через пробку.

[yar1k 2 576]

Всем привет.

 

В интернете мнения расходятся. Что выбираете и почему пришли к такому выбору?

 

 

 

 

[s-e-r-e-g-a 3 716]

Само собой слив лучше, ибо сливается все, и весь джамар тоже уходит, который как раз остается при высасывании. Но слив долго и грязно. Сливом меняю когда есть настроение сам на подъемнике. Плюсы/минусы промывок обсуждать не будем, тут у каждого свое мнение, я когда сливаю перед сливом заливаю пол дозы, мотор работает, глушу, мою картер снизу от грязи и пыли, сливаю масло. После того как все слилось опускаю машину, сделал специальную крышечку под штырек компрессора, выдуваю через нее все остатки (которых кстати не мало), закручиваются сливной болт, ставлю новый фильтр, и лью свежее масло. Но восновном лень, и меняю откачиванием просто где то. Откачиванием уходит далеко не все масло, но в общей массе получается свежее, ну и быстро и чисто, без трудозатрат.

[Arkadiy_26 4 728]

 джамар тоже уходит, к

а зачем он уходит? Ему там плохо?

[s-e-r-e-g-a 3 716]

Ему там очень хорошо. но мне плохо когда он там)

[Arkadiy_26 4 728]

Ему там очень хорошо. но мне плохо когда он там)

зови Арсенчика

[s-e-r-e-g-a 3 716]

Кстати да, надо к Арсенчику заехать.)

[yar1k 2 576]

Само собой слив лучше, ибо сливается все, и весь джамар тоже уходит, который как раз остается при высасывании. Но слив долго и грязно. Сливом меняю когда есть настроение сам на подъемнике. Плюсы/минусы промывок обсуждать не будем, тут у каждого свое мнение, я когда сливаю перед сливом заливаю пол дозы, мотор работает, глушу, мою картер снизу от грязи и пыли, сливаю масло. После того как все слилось опускаю машину, сделал специальную крышечку под штырек компрессора, выдуваю через нее все остатки (которых кстати не мало), закручиваются сливной болт, ставлю новый фильтр, и лью свежее масло. Но восновном лень, и меняю откачиванием просто где то. Откачиванием уходит далеко не все масло, но в общей массе получается свежее, ну и быстро и чисто, без трудозатрат.

 

Просто если менять в срок и хорошее масло, не думаю, что остатки старого "грязного" масла, хоть как-то повлияют на двигатель на рассчитанный срок эксплуатации. Т.е. избыточность в обслуживании автомобиля, типа той, что ты описал при сливе - это just for fun, имхо.

[Arkadiy_26 4 728]

Кстати да, надо к Арсенчику заехать.)

да я не про того!

[Falco 1 087]

всегда меняли на подъемнике сливом

[s-e-r-e-g-a 3 716]

Просто если менять в срок и хорошее масло, не думаю, что остатки старого "грязного" масла, хоть как-то повлияют на двигатель на рассчитанный срок эксплуатации. Т.е. избыточность в обслуживании автомобиля, типа той, что ты описал при сливе - это just for fun, имхо.

А нафига менять по регламенту в срок? Зачем доводить до этих крайняков? Срок по Регламенту сейчас как правило 15 тыс, сделано это чтобы машина выходила гарантийный период. Я меняю примерно раз в 7тыс км. И масло на этом пробеге уже далеко не первой свежести. Нужно очень не любить свою машину, чтобы менять масло в срок.

[s-e-r-e-g-a 3 716]

да я не про того!

Я понял про кого ты, но поедем мы к этому.)

[Falco 1 087]

А нафига менять по регламенту в срок? Зачем доводить до этих крайняков? Срок по Регламенту сейчас как правило 15 тыс, сделано это чтобы машина выходила гарантийный период. Я меняю примерно раз в 7тыс км. И масло на этом пробеге уже далеко не первой свежести. Нужно очень не любить свою машину, чтобы менять масло в срок.

масло и после 1000км, тоже не первой свежести

[yar1k 2 576]

А нафига менять по регламенту в срок? Зачем доводить до этих крайняков? Срок по Регламенту сейчас как правило 15 тыс, сделано это чтобы машина выходила гарантийный период. Я меняю примерно раз в 7тыс км. И масло на этом пробеге уже далеко не первой свежести. Нужно очень не любить свою машину, чтобы менять масло в срок.

 

Я не говорил по регламенту, я тоже чаще чем по регламенту меняю. В слово "срок" я вкладывал то понятие которое и ты имеешь ввиду, когда едешь по факту менять масло.

[s-e-r-e-g-a 3 716]

масло и после 1000км, тоже не первой свежести

Не стоит сравнивать мотор логана с ездой пенсионера и турбомоторы, где масло имеет совершенно другие нагрузки, охлаждает турбину, горячая часть которой нагревается до тысячи градусов, и моим стилем езды с постоянными люлями. Вы можете его не менять впринципи, мне как то пофиг, я меняю масло раз в 7 тыс км.

[bondima 3 682]

У меня нет щупа, поэтому только слив

[Seme4ka 21]

У меня нет щупа, поэтому только слив

[Arkadiy_26 4 728]

это норма. Электронный щум. BMW же

[Falco 1 087]

Не стоит сравнивать мотор логана с ездой пенсионера и турбомоторы, где масло имеет совершенно другие нагрузки, охлаждает турбину, горячая часть которой нагревается до тысячи градусов, и моим стилем езды с постоянными люлями. Вы можете его не менять впринципи, мне как то пофиг, я меняю масло раз в 7 тыс км.

таки и масло наверное с другими характеристиками, нежели у пенсионерской машины?

[Konstantin 22]

Всегда прошу сливать. Посасыванию , как-то не доверяю.

[Arkadiy_26 4 728]

Всегда прошу сливать. Посасыванию , как-то не доверяю.

конечно! Какое ж посасывание без слива! Это даже вредно

[Konstantin 22]

конечно! Какое ж посасывание без слива! Это даже вредно

))))

[radion 33]

Только слив тем более у меня и насоса нет

[letron 493]

Тоже только сливаю.

[DEX 7 540]

А я люблю, когда отсасывают. Пробка - это консервативно))

[s-e-r-e-g-a 3 716]

таки и масло наверное с другими характеристиками, нежели у пенсионерской машины?

Логан как девятка, может ездить на чем угодно. Ему вполне подойдет какой нибудь шел 10-40, и он будет чувствовать себя прекрасно. В турбовых телегах этот номер не прокатит.