RomanSM

Участники
 View Profile  See their activity

  • Content count

    769

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by RomanSM

  1. Posted

    1 минуту назад, ага роев сказал:

    Держи. Вот еще. Это гуру авторемонта. Сансей по ВАГу. Но делает фсе. Слышал исключительно хорошие отзывы. http://bbs-sk.ru/index.php?/profile/604-lex-26rus/

    да есть телефон Алексея, был как-то еще давно у него на Краснофлотской, тогда диагностики компьютерной вроде не было у него. 
     

  2. Posted

    2 часа назад, turboraven сказал:

    Газовик зачем, если симптомы проявляются и на газу и на бензине? Я бы попробовал датчик ХХ подкинуть на заведомо рабочий - по симптомам он. Еще попробуйте проверить ДПДЗ может из-за него обороты на таком двигателе не держать, особенно если контактный был и один проводник отлетел у него.

    занимаетесь ремонтом авто по данному профилю?
     

  10. Posted

    2 минуты назад, turboraven сказал:

    А как интересно диагност его проверил не снимая, новые методики?

    ну сканер подключал сначала, потом ноут. Я как бы не специалист, не знаю всех деталей и как вообще это делается. У меня есть авто и есть проблема, нужен человек который это решит. Я не хочу ни на кого наводить тень из мастеров, не буду называть адресов и имен, но некоторые из "гуру", которых расхваливают по всему городу и у которых стаж работы лет по 30, только и умеют что разъем в ноут и в ОБД втыкать, при этом даже капот не открывая. От таких мастеров, я за неделю услышал столько версий, одна страшнее другой. И головку надо менять, типа что-то там под клапанами разбито, микротрещины расширяются при нагреве и сделать уже не получится, и ЭБУ надо новый, и форсунки бензиновые под замену, новый генератор, новый бензонасос, катализатор нужно вырезать. При всем при этом, гарантий никто не дает что эти действия дадут положительный результат. Звонил мастеру, который уже 20 с лишним лет работает в одном из салонов по продаже Автоваза и который чуть ли не половине города помогал с ремонтом тазов. Как только услышал про газ, сразу сказал что даже приезжать не стоит, смотреть авто он не будет.

  12. Posted

    43 минуты назад, turboraven сказал:

    Газовик зачем, если симптомы проявляются и на газу и на бензине? Я бы попробовал датчик ХХ подкинуть на заведомо рабочий - по симптомам он. Еще попробуйте проверить ДПДЗ может из-за него обороты на таком двигателе не держать, особенно если контактный был и один проводник отлетел у него.

    Ну я просто уже не знаю к кому ехать. На бензе то она не глохнет хотя бы. Был у электриков, они говорят: "А мы причем, если она на газе глохнет?" Был у газовика, он направил к электрикам. Был у диагностов, они с таким вообще связываться не хотят. Ну сделали пару раз диагностику, но конкретно ничего не нашли, датчики работают. Датчик ХХ сначала купил новый, потом поставил со второй машины однозначно исправный, без изменений. ДПДЗ еще не трогал, у диагноста к нему вроде претензий не было.

     

  14. Posted

    Вообщем столкнулся я с такой проблемой. Имеется авто 2010 года выпуска, 8 клапанный двигатель, с тросовой педалью газа. Не шитая. Датчик кислорода и катализатор на месте. Чек не горит. 3 года назад установлено ГБО Диджитроник 4 поколения. До прошлой недели все было нормально, потом появилась такая проблема: при рабочей температуре 85-90 градусов, при сбрасывании любой передачи на нейтраль, обороты достаточно сильно проседают. На бензине проседают, но не глохнет, на газе глохнет сразу же. Если стоять на месте, то включении мощного потребителя (печка 3-4 обороты, свет с туманками или обогрев стекла) на газе авто глохнет моментально, на бензине просто обороты проседают, бывает и не проседают.

    За 1.5 недели проехал через большое количество мастеров, потрачено прилично денег и нервов, сделано было вот что:

    - Перебрали форсунки газовые и якобы его настроили (чуть позже уже другой диагност сказал, что по газу очень бедная смесь, уровень СО практически нулевой).

    - Фильтра на газе проехали пару тысяч км максимум.

    - Поменяли датчик холостого хода.

    - Поменяли свечи, высоковольтные провода.

    - Промыта дроссельная заслонка.

    - Отрегулированы клапана.

    - Проверили систему на подсос воздуха, ничего не нашли.

    - Еще летом был полностью перебран генератор. Заменены подшипники, регулятор напряжения со щетками, диодный мост. На этой неделе еще раз заменен регулятор на всякий случай. Сегодня был установлен практически новый генератор с другой машины.

    - В подкапотном зачищены практически все провода и контакты куда только мог залезть, массы пропаяны, продублированы толстыми проводами на кузов.

    - Толстыми проводами продублирован силовой провод на генератор, прокинута прямая масса с АКБ на корпус гены.

    - ЭБУ не залит, зная болезнь Калин, заблаговременно пару лет назад был убран из под печки.

     

    Еще один интересный момент. Если перед запуском двигателя скинуть фишку с возбуждения генератора, то машина работает идельно ровно, без просадок, не глохнет, не просаживаются обороты при включении всех потребителей. Из-за этого я сначала подумал, что в гене проблема. Сегодня снимал с другой машины, тоже Калина, заведомо исправный, а свой ставил на ту машину. В итоге на второй машине проблем не наблюдалось, на моей все без изменений - нагревается и глохнет.



     

    Была озвучена сегодня такая версия, что на ЭБУ плохая масса, но лезть туда мастер отказался, ввиду трудной доступности. Масса находится на шпильке за панелью, достать её на самом деле трудновато.

    Одни мастера меня отправляли к другим, те в свою очередь отправляли обратно и таким образом искатал я уже пол города. Не знаю кто нужен, газовик, диагност или электрик, но нужен действительно толковый человек, который решит данный вопрос. Некоторые диагносты, как только слышат что авто на газе, сразу же открещиваются и даже смотреть машину не хотят. Посоветуйте кого-нибудь)






     

  15. Posted

    24 минуты назад, warlock сказал:

    так то да, но с левой полосы так нельзя, ибо знак там движение по полосам, с крайней левой -только на лево

    Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе», расположенный над крайней левой полосой, кроме поворота налево разрешает вам и разворот. 



     

  18. Posted

    53 минуты назад, TaiTeKi сказал:

    А у пассажира мозгов нет? Тут дело в том, что водятел валил во всю. Нормальный человек сразу же осадит идиота.

    В нетипичном Ставрополе вчера пост выложили, требуется кровь для водителя. Лежит в реанимации в тяжелом состоянии. Там как я понял не клиента он вез, а с кентом своим низко летел и в дерево вписался. 20 с небольшим лет водителю.
     

  20. Posted

    5 часов назад, Napalm сказал:

    Лаком заново не покрывают нормальные маляры. Он держаться не будет. Это в любом случае полноценный перекрас.

    ну пусть даже так, но это все же куда проще, чем пытаться добиться непонятно чего, непонятно от кого. Дилер разорился, а судиться с производителем это гиблое дело. Допустим даже, что экспертиза подтвердит, что ЛКП заводское и подкрасов не было, но нужно же еще доказать, что это именно брак, а не механическое повреждение. Производитель такое повреждение с вероятностью до 99% спишет на неправильную эксплуатацию, при мойке допустим отбили или еще что-то.

    Деталь которую не нужно рихтовать или менять, покрасить можно очень даже качественно и за вполне вменяемые деньги у нас в городе.
     

    Napalm reacted to this

  21. Posted

    чем это все доказывать, проводить экспертизы, судиться - гораздо проще отдать малярам, пусть заново лаком перекроют и отполируют. Если краска целая и требуется только лакировка, много денег за это не возьмут. Нервы и время дороже будут.
     

  22. Posted

    11 минуту назад, Ололоев сказал:

    Ребят,такой вопрос.Пропустят ли автомобиль при осмотре  в РЭО на зимней резине??На что они там вообще смотрят кроме брызговиков и вина?


     

    в прошлом году не пропускали, товарищ не прошел. Потом занял на пару часов у кентов летнюю резину и все равно не прошел - размерность была не та)
     

  23. Posted

    14 минуты назад, Biglis сказал:

    Кто запрещает закрыть въезд во двор? Скупердяи или мрази?

    Чтобы по закону поставить ворота или шлагбаум во дворе, нужно в обязательном порядке сажать человека на въезде, чтоб он мог открыть ворота для спец.служб. А это уже получается не очень дешего, минимум 2 человек нанять надо + сам шлагбаум+ пульт для каждого автовладельца + какую-нибудь хоть самую простенькую будку охраны. Как дело коснется сбора денег, так половина людей сразу отвалит.

     

    Самое главное условие - придомовая территория должна быть в собственности дома. Если земля оформлена, то нужно собрать минимум 50% подписей жильцов, о том что они поддерживают инициативу. Если все эти условия выполняются, то можно ограничивать въезд во двор.
     

    Тамань and Fenix reacted to this

  24. Posted

    2 минуты назад, LoveLondon сказал:

    Ну личный опыт яндекса был пока печальный, но цена была огонь. Буйнакского, Держава - Флагман в центре - 90 рублей, ну сотню отдал, с карточки он не смог настроить платёж, дурак.

    Обратно ехал на максиме, ну чуть адрес другой: Краснофлотская-Мира -  Буйнакского, Держава - 155 рублей. Ну чё-то дохера.

    ну так это не чуть другой адрес, расстояние так-то нормальное. Возможно еще и час-пик был, цены чуть приподнимают. По максиму от Триумфа на Бруснева до ЦУМа, 95р.
     

  25. Posted

    Только что, Venom сказал:

    Уже оказались, пример флагман - машин почти нет, большинство выберет магазин где не нужно платить за парковку....  Тоже самое - кафе... Поддержка малого бизнеса. по русски, заработают 10% от 30р. в бюджет и потеряют десятки тысяч рублей налогов в бюджет когда эти магазины и кафе закроются, не выдержав очередного оттока посетителей...

    сдается мне что бюджет и 3 рублей с тридцатки не заработает. Все по карманам распилят. Тут на первом месте чей-то шкурный интерес, налоги и прочие бюджетные бабки отошли на второй план.