Летняя резина - что нового?

[Гость Schwarzkünstler]

3 минуты назад, MaDMaX сказал:

А она уже не низкая . В том и прикол . Кмк сейчас корейцы за свой прайс кмк  Бест оф зе бест. И дизайн современный и оснащение хорошее . Надёжность достаточная для цикла эксплуатации и потеря в стоимости терпимая. Взят даже сида. В новом кузове у него уже и двери тяжелее и внутри как то по европейски.  

Я вообще в машинах не бум-бум, для меня это пещера на колёсах =) Но.... это очевидные же вещи ёптить.. когда китаймобиль стоит, как норм авто, когда тел сяоми стоит как самсунг, я выберу  не в пользу китайцев...возможно это пока,  но пока что это так, а потом будет иначе..хз, хз...

[Гость bird]

9 минут назад, MaDMaX сказал:

А она уже не низкая . В том и прикол . Кмк сейчас корейцы за свой прайс кмк  Бест оф зе бест. И дизайн современный и оснащение хорошее . Надёжность достаточная для цикла эксплуатации и потеря в стоимости терпимая. Взят даже сида. В новом кузове у него уже и двери тяжелее и внутри как то по европейски.  

Увы, ни один кореец не сможет предложить за 2,5 мио машину уровня тугеллы

[ага роев 3 751]

1 минуту назад, Schwarzkünstler сказал:

На самом деле китаяси идут семимильными шагами, у них есть цель войти массово на мировой рынок, и они войдут...это факт...лет через 5-7..... То что было 10 лет назад и сейчас, уже небо и земля, но пока я б себе не взял.....

Правы! Где я сказал, что невозможно? Я о прошлом и современности китайавтоговна. А вот когда они реально подтянут качество - вот тогда они в АВТО с большой буквы А и превратятся.

[Гость Schwarzkünstler]

1 минуту назад, bird сказал:

Увы, ни один кореец не сможет предложить за 2,5 мио машину уровня тугеллы

Что пацаны скажут то... а?

[MaDMaX 16 784]

Только что, Schwarzkünstler сказал:

На самом деле китаяси идут семимильными шагами, у них есть цель войти массово на мировой рынок, и они войдут...это факт...лет через 5-7..... То что было 10 лет назад и сейчас, уже небо и земля, но пока я б себе не взял.....

То что войдут как раз сомнений Нет    думаю даже через поколение это будет достойные авто . Сейчас это только красивый дизайн и мультимедиа .  

И как обстоит вопрос с деньгами  деталями ? Потеря в цене какая ? Что по безопасности ? 

[ага роев 3 751]

1 минуту назад, Schwarzkünstler сказал:

Я вообще в машинах не бум-бум, для меня это пещера на колёсах =) Но.... это очевидные же вещи ёптить.. когда китаймобиль стоит, как норм авто, когда тел сяоми стоит как самсунг, я выберу  не в пользу китайцев...возможно это пока,  но пока что это так, а потом будет иначе..хз, хз...

между сяоми и самсунгом телефонами - тут стоит задуматься. Телефоны не авто.

[Гость Schwarzkünstler]

Только что, MaDMaX сказал:

То что войдут как раз сомнений Нет    думаю даже через поколение это будет достойные авто . Сейчас это только красивый дизайн и мультимедиа .  

И как обстоит вопрос с деньгами  деталями ? Потеря в цене какая ? Что по безопасности ? 

Вот поэтому и выбираем народный автомобиль....=)

[Гость bird]

19 минут назад, MaDMaX сказал:

То что войдут как раз сомнений Нет    думаю даже через поколение это будет достойные авто . Сейчас это только красивый дизайн и мультимедиа .  

И как обстоит вопрос с деньгами  деталями ? Потеря в цене какая ? Что по безопасности ? 

Да что не так там с деталями? Что смущает? Коробка айсин? Мотор вольво? Привод борг ворнер? Панорама вебасто? 

[Гость Schwarzkünstler]

опять вспомнилось..=)

 

[MaDMaX 16 784]

5 минут назад, bird сказал:

Увы, ни один кореец не сможет предложить за 2,5 мио машину уровня тугеллы

Разве что по оснащенности .

Такие цены  . С салона тачан в  годной комплектухи это около трешка . 

[Гость bird]

8 минут назад, MaDMaX сказал:

Разве что по оснащенности .

Такие цены  . С салона тачан в  годной комплектухи это около трешка . 

Корейцы от поколения к поколению ценники выкатывают в баксах чуть дороже, а машины всё дешевле производят. Убрали дорогой автомат, поставили дешёвый варик. Стало дешевле? Нет. Убрали панораму, поставили мелкий люк. Стало дешевле? Нет. И так во всем. Всё меньше машины за всё большие деньги. 

[MaDMaX 16 784]

5 минут назад, bird сказал:

Да что не так там с деталями? Что смущает? Коробка айсин? Мотор вольво? Привод борг ворнер? 

А хз. Вот задаю вопросы. Узлы без доработок ? На складах есть ? Дефицита не будет у дилера ? Что вообще с сервисом сейчас у китайцев ? Отрывные кампании как проходят  ? Меняют молча или нехотя ? В новый автомобиль в гараже обслужить не получиться . 

Это все Теки  на всех так влияет. )) он за триангл мишлен продаст )) 

[Гость Schwarzkünstler]

Кста, в тему срача, а интересно, как много людей продав старого китайца, снова покупают китайца... но нового?

[Гость bird]

10 минут назад, MaDMaX сказал:

А хз. Вот задаю вопросы. Узлы без доработок ? На складах есть ? Дефицита не будет у дилера ? Что вообще с сервисом сейчас у китайцев ? Отрывные кампании как проходят  ? Меняют молча или нехотя ? В новый автомобиль в гараже обслужить не получиться . 

Это все Теки  на всех так влияет. )) он за триангл мишлен продаст )) 

Истинно говорю вам, братие, самая честная машина по соотношению цена-качество, это уаз хантер. На все вопросы выше любой россиянин может инстинктивно ответить правильно о нем. 

[ага роев 3 751]

3 минуты назад, Schwarzkünstler сказал:

Кста, в тему срача, а интересно, как много людей продав старого китайца, снова покупают китайца... но нового?

А вы ролик выложенный выше медмаксом не смотрели?

[MaDMaX 16 784]

3 минуты назад, bird сказал:

Корейцы от поколения к поколению ценники выкатывают в баксах чуть дороже, а машины всё дешевле производят. Убрали дорогой автомат, поставили дешёвый варик. Стало дешевле? Нет. Убрали панораму, поставили мелкий люк. Стало дешевле? Нет. И так во всем. Всё меньше машины за всё большие деньги. 

О, я об этом ещё давно писал. Комплектация luxe в следующих поколениях по функционал как comfort предыдущего . А как ещё сохранить рублевый ценник. ? Фишечки попроще. Обертку поярче . Ну то есть кмк не дешевле не стало ,а Дороже не стало . Имеется ввиду существенное  повышение не произошло  

 

[Гость Schwarzkünstler]

2 минуты назад, ага роев сказал:

А вы ролик выложенный выше медмаксом не смотрели?

как же, вот ща доглядел, тезисы мне все понятны и я даже согласен... 

[MaDMaX 16 784]

Посмотрел бегло авто ру. 2,5 это РР Дискавери или ростовый Эвок . Ну какой нафиг китаец  айпад на двусторонний скотч можно примотать . Если кому монитор нужен )) 

пс  за трешку + можно спорта поискать ... 

[MaDMaX 16 784]

А вообще китайцы молодцы . И идею правильно транслируют . У них как в шкоде концепция . Уверен в двери где то антена спрятана триколор тв  

[Гость bird]

19 минут назад, MaDMaX сказал:

О, я об этом ещё давно писал. Комплектация luxe в следующих поколениях по функционал как comfort предыдущего . А как ещё сохранить рублевый ценник. ? Фишечки попроще. Обертку поярче . Ну то есть кмк не дешевле не стало ,а Дороже не стало . Имеется ввиду существенное  повышение не произошло  

 

А ты долларовые ценники смотри. Они не падают. А затраты падают. Китайцы победят на авторынке, потому что у них есть далеко идущие планы, цели, миссия. А у корейцев рост капитализации и выплата дивидендов. Это сейчас китайцы производят моторы для бмв, а лет через 5 моторы бмв будут проектировать для китайцев

[Гость Schwarzkünstler]

3 минуты назад, MaDMaX сказал:

А вообще китайцы молодцы . И идею правильно транслируют . У них как в шкоде концепция . Уверен в двери где то антена спрятана триколор тв  

и пачка дошика под обшивкой ...... 

[TaiTeKi 15 427]

7 часов назад, MaDMaX сказал:

Посмотрел бегло авто ру. 2,5 это РР Дискавери или ростовый Эвок . Ну какой нафиг китаец  айпад на двусторонний скотч можно примотать . Если кому монитор нужен )) 

пс  за трешку + можно спорта поискать ... 

За трёшку не спорт будет, а помойка. Более менее живые спорты начинаются от 3.5 за 14 год . А китайцы за 2-2.5 хорош оснащённые. Тема с тем, что они гниют закончилась. Нет больше такого. Именно поэтому их все больше на дорогах. 

[TaiTeKi 15 427]

Конкретно про Тугелу из автоньюс

Та же самая модульная платформа CMA, полный привод на основе муфты Haldex, восьмиступенчатый «автомат» Aisin — и двухлитровый турбомотор на 238 лошадиных сил. Конструктивно это шведский агрегат T5 (там, правда, 249 л.с.), но если снять с двигателя декоративную крышку, ни одного логотипа Volvo под ней не найдется: сплошь Geely и дочерний бренд Lynk&Co. 

На ходу Tugella демонстрирует свой собственный характер, непохожий на XC40 — и притом весьма приятный. В первую очередь, это очень комфортная машина. Подвеска прекрасно маскирует все мелкие дефекты асфальта, интеллигентно и молча расправляется с неровностями покрупнее — и притом не досаждает раскачкой даже на сложном рельефе с большими асфальтовыми волнами. Более того, кроссовер умеет очень недурно мчать по грунтовкам почти что в раллийном стиле — беспокоиться надо разве что за 20-дюймовые колеса с относительно тонкой резиной, а самому шасси энергоемкости хватит в подавляющем большинстве ситуаций. Добавьте к этому классную, без шуток премиальную шумоизоляцию — и получится отличный вариант для дальних путешествий.

А пока Tugella — это суверенный китайский продукт, который даже не будет локализован в Белоруссии по примеру младших Atlas и Coolray. Причина звучит удивительно: китайцы не хотят рисковать качеством и доверяют сборку флагмана только собственному сверхсовременному заводу, построенному всего два года назад. 
 

имхо. Я уверен, что линия завода джили по технологичности даст фору многим брендам. Пока, естественно, есть шероховатости, типа как с не очень удачно настроенное рулевое управление (но китайцы обещают все поправлять). При этом в салоне наппа, алькантара, мягкий пластик, шумка хорошая, все технические плюшки Современные. Через два года сделают Рестайл - поправят косяки, которые были на старте.

через 5 лет на наших дорогах китайцы уверенно потеснят Тигуаны, рав4 и спортеджи (вот уже убожество так убожество за свои деньги).

 

 

[Summer 8 670]

20 минут назад, TaiTeKi сказал:

Конкретно про Тугелу из автоньюс

Та же самая модульная платформа CMA, полный привод на основе муфты Haldex, восьмиступенчатый «автомат» Aisin — и двухлитровый турбомотор на 238 лошадиных сил. Конструктивно это шведский агрегат T5 (там, правда, 249 л.с.), но если снять с двигателя декоративную крышку, ни одного логотипа Volvo под ней не найдется: сплошь Geely и дочерний бренд Lynk&Co. 

На ходу Tugella демонстрирует свой собственный характер, непохожий на XC40 — и притом весьма приятный. В первую очередь, это очень комфортная машина. Подвеска прекрасно маскирует все мелкие дефекты асфальта, интеллигентно и молча расправляется с неровностями покрупнее — и притом не досаждает раскачкой даже на сложном рельефе с большими асфальтовыми волнами. Более того, кроссовер умеет очень недурно мчать по грунтовкам почти что в раллийном стиле — беспокоиться надо разве что за 20-дюймовые колеса с относительно тонкой резиной, а самому шасси энергоемкости хватит в подавляющем большинстве ситуаций. Добавьте к этому классную, без шуток премиальную шумоизоляцию — и получится отличный вариант для дальних путешествий.

А пока Tugella — это суверенный китайский продукт, который даже не будет локализован в Белоруссии по примеру младших Atlas и Coolray. Причина звучит удивительно: китайцы не хотят рисковать качеством и доверяют сборку флагмана только собственному сверхсовременному заводу, построенному всего два года назад. 
 

имхо. Я уверен, что линия завода джили по технологичности даст фору многим брендам. Пока, естественно, есть шероховатости, типа как с не очень удачно настроенное рулевое управление (но китайцы обещают все поправлять). При этом в салоне наппа, алькантара, мягкий пластик, шумка хорошая, все технические плюшки Современные. Через два года сделают Рестайл - поправят косяки, которые были на старте.

через 5 лет на наших дорогах китайцы уверенно потеснят Тигуаны, рав4 и спортеджи (вот уже убожество так убожество за свои деньги).

 

 

Потеснят конечно, ведь страна все беднее и беднее становится. Через пять лет в лучшем случае на китайца и сможем зарабатывать. 

[Summer 8 670]

8 часов назад, MaDMaX сказал:

О, я об этом ещё давно писал. Комплектация luxe в следующих поколениях по функционал как comfort предыдущего . А как ещё сохранить рублевый ценник. ? Фишечки попроще. Обертку поярче . Ну то есть кмк не дешевле не стало ,а Дороже не стало . Имеется ввиду существенное  повышение не произошло  

 

На оптиме в люксе есть память сидений, в к5 нет уже)