Где найти хорошего мастера по кондиционерам?

[Shevmax 1407]

Подскажите, где можно найти человека который сможет продиагностировать и починить кондиционер в рено. 

А то куда не сунься - только заправлять могут да гадать по манометру.

Или может кто сталкивался сам с такой проблемой: по жаре (30+) через время кондиционер начинает адски выть.

Как только радиатор нагреется так в кондиционере сразу поднимается давление и начинает очень громко выть при увеличении оборотов двигателя. 

Если на улице меньше 30 градусов, то всё работает нормально.  

Если остудить радиатор (побрызгать водой) то давление начинает уменьшаться.

Снимал и промывал радиаторы - не помогло (да и не грязные они были)

Кондиционер обычно  постоянно включается и выключается — каждые 5-10 секунд происходил громкий пшик (аж пешеходы подпрыгивали), а тут по жаре он перестал отключаться — набирает 13 бар и держит всё время и так минут 5-10. Если хорошо газануть, то давление подскакивает до 16-18 бар и компрессор выключается, давление падает до 11-13 бар, муфта опять включается и давление снова доходит до 13 бар.

[Vander 5011]

31 минуту назад, Shevmax сказал:

Подскажите, где можно найти человека который сможет продиагностировать и починить кондиционер в рено. 

А то куда не сунься - только заправлять могут да гадать по манометру.

Или может кто сталкивался сам с такой проблемой: по жаре (30+) через время кондиционер начинает адски выть.

Как только радиатор нагреется так в кондиционере сразу поднимается давление и начинает очень громко выть при увеличении оборотов двигателя. 

Если на улице меньше 30 градусов, то всё работает нормально.  

Если остудить радиатор (побрызгать водой) то давление начинает уменьшаться.

Снимал и промывал радиаторы - не помогло (да и не грязные они были)

Кондиционер обычно  постоянно включается и выключается — каждые 5-10 секунд происходил громкий пшик (аж пешеходы подпрыгивали), а тут по жаре он перестал отключаться — набирает 13 бар и держит всё время и так минут 5-10. Если хорошо газануть, то давление подскакивает до 16-18 бар и компрессор выключается, давление падает до 11-13 бар, муфта опять включается и давление снова доходит до 13 бар.

У знакомого мастера есть мнение, что всё же нужно перезаправлять и что у тебя заправлен хладагент низкого качества.

Если интересно, то можешь позвонить: 8-903-409-80-42, Денис, Старомарьевское шоссе, 16.

[Shevmax 1407]

37 минут назад, Vander сказал:

У знакомого мастера есть мнение, что всё же нужно перезаправлять и что у тебя заправлен хладагент низкого качества.

Если интересно, то можешь позвонить: 8-903-409-80-42, Денис, Старомарьевское шоссе, 16.

Спасибо. Насчет хладогента - вроде еще заводской. Позапрошлым летом всё было отлично, а вот вся проблема началась именно прошлым летом. Если по началу вой был только в жару (35+) то под конец лета звук стал и при 25 градусах проявляться (просто не так быстро и не так сильно)

При этом холодит нормально.

Может и в правду хладагент испортился или еще чтото не то с ним.

[Vander 5011]

1 минуту назад, Shevmax сказал:

Спасибо. Насчет хладогента - вроде еще заводской. Позапрошлым летом всё было отлично, а вот вся проблема началась именно прошлым летом. Если по началу вой был только в жару (35+) то под конец лета звук стал и при 25 градусах проявляться (просто не так быстро и не так сильно)

При этом холодит нормально.

Может и в правду хладагент испортился или еще чтото не то с ним.

Может не испортился, а где-то утечка.

[Shevmax 1407]

6 минут назад, Vander сказал:

Может не испортился, а где-то утечка.

Да там 4 года никто не заправлял его, так что всё возможно. Хотя насчет утечки врядли, давление же высокое.

[hookaman 1974]

Мне на двух машинах решал именно с неработающим кондером чел в гск связист, как сразу заезжаешь направо третий или четвертый гараж

[Андрей З 323]

Олег +79624409731. Ставрополь, ул. Некрасова 35а. 

[waka 264]

17 часов назад, Shevmax сказал:

Подскажите, где можно найти человека который сможет продиагностировать и починить кондиционер в рено. 

А то куда не сунься - только заправлять могут да гадать по манометру.

Или может кто сталкивался сам с такой проблемой: по жаре (30+) через время кондиционер начинает адски выть.

Как только радиатор нагреется так в кондиционере сразу поднимается давление и начинает очень громко выть при увеличении оборотов двигателя. 

Если на улице меньше 30 градусов, то всё работает нормально.  

Если остудить радиатор (побрызгать водой) то давление начинает уменьшаться.

Снимал и промывал радиаторы - не помогло (да и не грязные они были)

Кондиционер обычно  постоянно включается и выключается — каждые 5-10 секунд происходил громкий пшик (аж пешеходы подпрыгивали), а тут по жаре он перестал отключаться — набирает 13 бар и держит всё время и так минут 5-10. Если хорошо газануть, то давление подскакивает до 16-18 бар и компрессор выключается, давление падает до 11-13 бар, муфта опять включается и давление снова доходит до 13 бар.

А вторая скорость вентилятора работает? И что за рено? 

[Shevmax 1407]

7 часов назад, waka сказал:

А вторая скорость вентилятора работает? И что за рено? 

Да, работает. Перегревов двигателя вообще нет. Машина Дастер дизельный.

[waka 264]

11 час назад, Shevmax сказал:

Да, работает. Перегревов двигателя вообще нет. Машина Дастер дизельный.

Проверяли диагностикой что не работает или думаете что работает, потому что не греется? Просто это важный момент, и если теплосьема с радиатора не будет нормального, давление будет повышаться, тем более когда вы его охлаждаете водой оно падает

[Shevmax 1407]

52 минуты назад, waka сказал:

Проверяли диагностикой что не работает или думаете что работает, потому что не греется? Просто это важный момент, и если теплосьема с радиатора не будет нормального, давление будет повышаться, тем более когда вы его охлаждаете водой оно падает

Да я сам слышу (в жару) когда включается вторая скорость вентилятора.  Более того чувствую рукой что поток воздуха становится сильнее.  Через ELM327  наблюдаю температуру двигателя и  давление хладагента. 
Радиаторы сам мыл (разделял радиаторы охлаждения и кондиционера, мыл между ними, мусора почти не было). 

[podkladov 2]

Добрый день! Вариантов много:

1  Где-то загнута или заломлена трубка.

2. Фильтр-осушитель.

3 Большое количество хладагента или дозаправили не тот фреон.

4. Воздух в системе.

5 Грязный испаритель( тот что в печке).

Следствие высокое давление конденсации.

[Shevmax 1407]

В общем пока проблема с кондиционером так и не решилась.  Адекватных мастеров походу дела в городе нет (умеют только менять, а не чинить).  У всех разные догадки. Вот примерно список
1)  забит конденсор либо осушитель
2)  грязный конденсор - точно не он, потому что мыл
3) чтото с фреоном - точно не то, потому что замеряли давление и чуть заправили.  Аппарат никаких  проблем с утечками не показал. 
4) подшипники компрессора - вряд ли т.к. вибрация на трубках отсутствует и под капотом этого не слышно
5) ТРВ - есть подозрение что игла заклинила,  по этому и растёт давление.
6) какой-то ролик или подшипник навесного оборудования, типа при повышении нагрузки от компрессора он начинает гудеть, но под капотом этого не слышно.

Ездил еще на Некрасова 35а там вообще ничего внятного не сказали, типа они звука под капотом на слышат, вибраций нет, а в салоне даже не захотели слушать. 

Все трубки сам проверил - никаких загибов нет.  Утечки тоже не было.  Радиаторы чистые.  Дует  более менее норм (на первой скорости +10 при +26 на улице).
Еще заметил особенность - трубка между компрессором и конденсором - не просто горячая,  а прям сразу обжигает пальцы при прикосновении. 

Пока главные подозрения ТРВ, конденсор или осушитель.  Но не понятно почему вой, хотя может быть это следствие высокого давления. т.к. на горячую  при 3 тысячах оборотах вой становится прям рыком и давление до 20 бар подскакивает.

Может кто по вою поймет что это за звук. На 24 секунде муфта отключается и сразу слышно что вой уходит

 

[Aspectre 2815]

9 минут назад, Shevmax сказал:

В общем пока проблема с кондиционером так и не решилась.  Адекватных мастеров походу дела в городе нет.  У всех разные догадки. Вот примерно список
1)  забит конденсор либо осушитель
2)  грязный конденсор - точно не он, потому что мыл
3) чтото с фреоном - точно не то, потому что замеряли давление и чуть заправили.  Аппарат никаких  проблем с утечками не показал. 
4) подшипники компрессора - вряд ли т.к. вибрация на трубках отсутствует и под капотом этого не слышно
5) ТРВ - есть подозрение что игла заклинила,  по этому и растёт давление.
6) какой-то ролик или подшипник навесного оборудования, типа при повышении нагрузки от компрессора он начинает гудеть, но под капотом этого не слышно.

Ездил еще на Некрасова 35а там вообще ничего внятного не сказали, типа они звука под капотом на слышат, вибраций нет, а в салоне даже не захотели слушать. 
 

а сам радиатор равномерно по температуре на ощуп? 

[Shevmax 1407]

3 минуты назад, Aspectre сказал:

а сам радиатор равномерно по температуре на ощуп? 

ну это тяжело проверить, спереди без разбора не  добраться. На выход с радиатора трубка тёплая.  

[Aspectre 2815]

11 минуту назад, Shevmax сказал:

ну это тяжело проверить, спереди без разбора не  добраться. На выход с радиатора трубка тёплая.  

я не спец, если что, просто попробовал бы воздуходувкой в него бы пройтись, обычный кондер мне помогало почистить, но там да, проще

[waka 264]

А подъедь к нам как время будет, мне прям интересно что там за ситуация такая) 904737 Алексей, диагностика и осмотры все бесплатно естественно 

[Shevmax 1407]

8 минут назад, Aspectre сказал:

я не спец, если что, просто попробовал бы воздуходувкой в него бы пройтись, обычный кондер мне помогало почистить, но там да, проще

я радиаторы разъединял (без снятия трубок) и хорошо промывал. Пластины в норме, на просвет всё чисто.

[Shevmax 1407]

10 минут назад, waka сказал:

А подъедь к нам как время будет, мне прям интересно что там за ситуация такая) 904737 Алексей, диагностика и осмотры все бесплатно естественно 

Ну это уже на следующей неделе,  тем более нужно обязательно чтобы было хотя бы +25. 

[joni 219]

Долго мне мозги на дастере кондей делал, не особо дул при температуре свыше 30 градусов.

Перезаправляли, рассказывали что у меня смешался фреон и тп. 

Потом лопнула трубка, в одном месте сделали, следующее лето и опять лопнула...сделали всё качественно тут и теперь норм +79064114195

Находится на юге где кентавр был

[6y6Jl9 122]

Это похоже на подшипник на муфте. Слушайте стетоскопом.

[Shevmax 1407]

4 часа назад, 6y6Jl9 сказал:

Это похоже на подшипник на муфте. Слушайте стетоскопом.

Да там просто так не добраться до компрессора, только на подъемнике. Более того машина дизельная, по этому под капотом тарахтит очень сильно.

Ну и опять же, почему давление так сильно и быстро подскакивает.

[6y6Jl9 122]

В 01.06.2023 в 14:09, Shevmax сказал:

Да там просто так не добраться до компрессора, только на подъемнике. Более того машина дизельная, по этому под капотом тарахтит очень сильно.

Ну и опять же, почему давление так сильно и быстро подскакивает.

Гадание на кофейной гуще это называется, не иначе, надо искать того, кто докопается до истины, а не по симптомам дистанционно пытаться попасть в точку. Для начала съездите на проверенное СТО и пусть поищут источник звука. 

[Shevmax 1407]

3 часа назад, 6y6Jl9 сказал:

Гадание на кофейной гуще это называется, не иначе, надо искать того, кто докопается до истины, а не по симптомам дистанционно пытаться попасть в точку. Для начала съездите на проверенное СТО и пусть поищут источник звука. 

Ну вот были советы ехать на Некрасова - там ничем не помогли, еще в одном месте на юге сказали грязный радиатор. Просто у нас куда не плюнь - везде меняют целеком на угад, а не чинят. Родственник как-то обзвонил контор 15 когда нужно было заменить какую-то деталь в компрессоре - везде говорили только целевом компрессор. В итоге попросил откачать фреон и снять компрессор, сам заменил и попросил поставить обратно всё.

[hosss 10]

В 02.06.2023 в 20:34, Shevmax сказал:

Ну вот были советы ехать на Некрасова - там ничем не помогли, еще в одном месте на юге сказали грязный радиатор. Просто у нас куда не плюнь - везде меняют целеком на угад, а не чинят. Родственник как-то обзвонил контор 15 когда нужно было заменить какую-то деталь в компрессоре - везде говорили только целевом компрессор. В итоге попросил откачать фреон и снять компрессор, сам заменил и попросил поставить обратно всё.

ну для начала поменяйте воющий подшипник чтоб не гудело))