6 6
tamagotchi

Не Китай, не РФ до 2.7-2.8 млн

Recommended Posts

6 минут назад, Napalm сказал:

Ну такая ерунда уже давно. Задолго до СВО началось.

Дык я ж не пишу нигде, что это связано с сво. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

У товарища новый хавал дарго, ударился в яму, погнуло правый верхний рычаг. 
Цена нового рычага в ноябре - декабре 2023-ого - 40 тыс. рублей и он один в стране. И по каталогам хрен найдешь.  Поменял, решил продавать тачку. 

На днях правда появились они уже на складах и по 14 тыс. руб. примерно. Как на ленд ровер прям. 
 

Ну мы прям попутали мягко говоря. 
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часа назад, Arthur сказал:

У товарища новый хавал дарго, ударился в яму, погнуло правый верхний рычаг. 
Цена нового рычага в ноябре - декабре 2023-ого - 40 тыс. рублей и он один в стране. И по каталогам хрен найдешь.  Поменял, решил продавать тачку. 

На днях правда появились они уже на складах и по 14 тыс. руб. примерно. Как на ленд ровер прям. 
 

Ну мы прям попутали мягко говоря. 
 

14 тысяч норм цена за верхний рычаг, они долго ходят обычно. Каталоги уже есть. В плане запчастей черри очень круто отрабатывает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 hours ago, Arthur said:

У товарища новый хавал дарго, ударился в яму, погнуло правый верхний рычаг. 
Цена нового рычага в ноябре - декабре 2023-ого - 40 тыс. рублей и он один в стране. И по каталогам хрен найдешь.   

Их же в РФ собирают?

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, TaiTeKi сказал:

14 тысяч норм цена за верхний рычаг, они долго ходят обычно. Каталоги уже есть. В плане запчастей черри очень круто отрабатывает. 

Ну вот он (рычаг) появился сейчас только, на неделе )))

Был 1 на всю РФ за 40к. По этой цене и пришлос менять

Share this post


Link to post
Share on other sites

С конвейеров российских автозаводов в прошлом году сошло 537 тыс. легковых автомобилей. Это на 19% выше показателя годичной давности, подсчитал Росстат. Эксперты aif.ru рассказали, сможет ли российский Автопром сохранить и увеличить объем производства в этом году.

Кто впереди

Лидером по выпуску легковых автомобилей в России стал отечественный АвтоВАЗ, который по итогам прошлого года не только увеличил производство на 70% — до 374 077 авто, но и достиг этим рекорда за последние 10 лет. По данным аналитического агентства «Автостат», Ульяновский автозавод (УАЗ) в 2023 году выпустил 39 453 машин, что на 15% больше, чем годом ранее. Российский завод Haval в Тульской области приблизился к отметке в 100 тыс. выпущенных автомобилей, что более чем в 2,5 раза превышает результат 2022 года. «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший Nissan) летом запустил производство кроссовера LADA X-cross 5, и до конца года с конвейера предприятия сошло порядка 170 таких автомобилей. Калининградский завод «Автотор» в прошлом году начал сотрудничество с тремя китайскими производителями легковых машин: Kaiyi (седан E5, кроссоверы Kaiyi Х3 и X3 Pro, а также Х7 Kunlun), BAIC (седан U5 Plus, кроссоверы X35, X55 и X7, а также внедорожник BJ40), SWM (кроссоверы G01, G01F и G05 Pro). И по итогам прошлого года произвел 38 тыс. автомобилей китайских брендов. В этом году на предприятии объявили о планах резко (почти в три раза) нарастить производство, доведя его отметки в 100-130 тыс. машин.

Share this post


Link to post
Share on other sites