26region

Всё просто, поздравляю. Иди дальше не раздумывай.

И мне оставьте что нибудь

Уважаемые любители природы!) Скажите кто где видел Иван-чай? хочу поехать заготовить или я уже опоздал?

Смотрел вчера этот штырь, да ценник 5 тыщ, но зато работающий девайс нежели более дешевые собратья. Юра и сам таким пользуется.

Спасибо за дельные советы, сегодня поэкспереметирую с седлом.

По ровному конечно нет. Пересеченка, неровности... . А для чего все-таки придумали мягкие штыри, если от них толку мало?

В целом ничего не болит, просто жестковато на заднюю точку, вот и думал аморт.штырь решит вопрос. А в чем заключается эта самая правильная посадка? в регулировке седла в горизонтальной и вертикальной плоскостях?

Вопрос с мягкостью только двухподвес решит? Ибо есть второй вел на подобие круизера, так тоже особой мягкостью не блещет,только комфортнее.

Ну кто его знает, а вдруг)

Уважаемые профи и любители, а и мне пожалуста посоветуйте! Вот хочется амортизирующий подседельный штырь. На сколько это нужное/оправданное устройство, и какое посоветуете. А то мягкости малеха захотелось )). Байк - gt аваланч

Вот это точно.

На дальняк еду только на стелсе, не устаешь вообще, 8-ми скоростей мне вполне хватает..., иии как не странно педалируется на один и тот же подъем легче (сравнивал). Наверное сказывается бонально удобная посадка, а там фиг знает, говорю по ощущениям.

Кстати очень хороший, а главное наиудобнейший вел, катаю на таком и на GT avalanche 2.0 в соотношении 50/50 в зависимости от целевого направления.

Бл. все понято, но непонятно куда было нацелено внимание пилотов!? какие такие ощущения!? а авионика на что?! Углы, скорости и т.д. ведь все же видно.

Кто в курсе в ГВ остались совдеповские номера с графином и оторванныими обоями по касарю или нет, а то давно не был? Так то по теме, и переночевать можно, но тогда выпадает новый день со всеми вытекающими по снаряге, еде и канатной дороге..., тут уже врят-ли хватет.