Личные альбомы
Альбомы
-
-
-
Speed Technology | Чип тюнинг Ставрополь Обновлено
Большенству автолюбителей , желающим хоть как то устранить задумчивость своего авто и прибавить хоть какой то динамики , приходилось выбирать между Чиптюнингом и большим множеством тюнинг боксов различных марок с разлисными типами блоков , задаваясь вопросом что же всетаки лучше !
Подобные устройства используются для форсирования работы дизельных двигателей, работающих по технологии CommonRail. Существуют также версии для бензиновых турбированных автомобилей. Некоторые производители делают боксы и для бензиновых атмосферных двигателей, но исследования показывают, что их использование в таких двигателях преимуществ не приносит.
Используются боксы в основном для тюнинга дизельных двигателей, поэтому рассмотрим разновидности способов по увеличению мощности именно таких двигателей. Сегодня используется четыре основных типа блоков:
-Блок, изменяющий импульсы управления форсунками;
-Блок, изменяющий режимы работы ТНВД (топливного насоса высокого давления);
-Блок, изменяющий показания датчика давления топливного аккумулятора;
-Модуль, оптимизирующий режимы работы процессора ЭБУ (электронного блока управления).
Сравнение достоинств чип-тюнинга и тюнинг-бокса
Преимущества чип-тюнинга:
- Большее количество изменяемых параметров. Их можно корректировать точнее.
- Надежность работы двигателя равна заводской.
- Большое увеличение мощности.
- Равномерный прирост мощности и крутящего момента.
- Меньший расход горючего при спокойной езде.
- Отсутствие дополнительных устройств.
- Ресурс двигателя выше, чем при использовании тюнинг боксов.
- Удаление ошибок двигателя
- Ну и для самых неудержимых - прошивки позволяют снять заводские ограничители скорости и смещение отсечки
ОТКЛЮЧЕНИЕ!!!
- Евро2 (программное отключение датчика контроля катализатора)
- NoDPF (Программное отключение саженого фильтра).
- NoEGR (Программное отключение клапана рециркуляции отработавших газов).
- Вихревых заслонок и систем AdBlue и BlueTec.
Минусы
- Некачественная и непрофессиональная прошивка чипа может "убить" блок управления двигателем, в большинстве случаев - наповал.
- Чип-тюнинг снижает ресурс частей двигателя. Доказанная правда. Но стоит заметить, что снижение весьма незначительно, в среднем 4%.
- Неправильно произведенный тюнинг может серьезно увеличить аппетиты автомашины. Расход может вырасти на 1/5.
Преимущества тюнинг-бокса:
Возможность самостоятельно вернуть заводские настройки.
- Простота установки.
- Простота переустановки на другой автомобиль с таким же мотором.
- Невозможно отследить использование.
Минусы
- Высокая цена.
- Работает не со всеми автомобилями.
- Включается минимум через 500 километров, когда научится распознавать сигналы.
- Не отключает , в отличии от чип тюнинга :
DPF (Программное отключение саженого фильтра).
EGR (Программное отключение клапана рециркуляции отработавших газов).
Евро2 (Программное отключение датчика контроля катализатора).
вихревые заслонки
систем AdBlue и BlueTec.
- 2
- 0
- 0
- 2 изображения
- 0 комментариев
- 0 комментариев к изображению
-
Автоюрист. Помощь при ДТП Обновлено
Юридическое агентство “Свои Люди”
Решаем Ваши проблемы – как свои!
Стоимость наших услуг взыскивается со страховой компании либо с ответчика!
г. Ставрополь, ул. Л. Толстого, д. 42, оф. 512
http :// svoi 26. ru /
8(8652) 93-00-55, 99-00-55
- АВТОЮРИСТ. ПОМОЩЬ ПРИ ДТП
- СТРАХОВЫЕ СПОРЫ
- НЕЗАВИСИМАЯ ЭКСПЕРТИЗА
- СПОРЫ С АВТОСАЛОНАМИ
- ДОГОВОРНАЯ И ПРЕТЕНЗИОННАЯ РАБОТА
- СОСТАВЛЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ
- ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО В СУДЕБНЫХ ИНСТАНЦИЯХ
- 5
- 0
- 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
.jpg.59f101a62523f7ad6445befc7e0883f2.jpg)
.jpg.335345593313742cc0ca70a8c789eca5.jpg)
.jpg.0987e927673f89ea5f09b36631fad2d2.jpg)
.jpg.7ef887aa293087dfaedc132cfd42a9d8.jpg)
.jpg.313beb02b65d1f2420e3fb4582f68b8a.jpg)
.jpg.5663b771bd0bdb867a9b0945cc489c6e.jpg)
.jpg.994ff63cb7aa0afa84dea1674c560dce.jpg)
.jpg.0cdd919bb5fff40ebce91525f3676932.jpg)
38 изображений
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
.jpg.932dd57e02d08f652ca4f1cf32138012.jpg)
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0