Sprinter_777

А тросы не растягиваются и их подтягивать не нужно?

А конкретно, чем проще?

Всю жизнь этим геодезисты занимались.

Теоретически можно, но только на публичных слушаниях, путем внесения изменений в генплан. Но это такой гемор и из-за одного человека этого делать никто не будет. Маловероятно, но теоретически возможно.

Что-то тема в последнее время не очень и активна. Либо ббсники постарели, либо больных меньше стало.

Король телефонного троллинга.

Какой пробег?

Попробуй поизучать градостроительный кодекс и земельный. У любого муниципалитета есть определённые планы по его развитию и застройке. Поэтому эти кодексы и ещё куча ФЗ дают муниципалитету право контролировать застройку на их территории, путем утверждения Ген планов, планов застроек и т.п. Не будь всего этого и если бы дали право людям самим решать где строить, была бы полная жопа с архитектурой и инфраструктурой. В Ставрополе она и так есть, но было бы так, как только может присниться в самом страшном сне архитектору. Поэтому изначально ДНТ и ИЖС разные по функционалу земельные участки. И строить на них по логике нужно разного назначения помещения. Но в России все через одно место и у нас поставлена на поток легализация нежилых строений, построенных самовольно в качестве жилых на ДНТ. Муниципалитету в суде остаётся только лишь смириться с подобным решением, а в дальнейшем с кучей таких решений касательно одной местности. А в дальнейшем будет как с дачными кооперативами в районе Метро, там двум машинам почти не разъехаться, а это скоро станет частью Ставрополя и мы будем вынуждены там ездить. Как вам такая перспектива? Теперь разница понятна?

Можно купить на авито старого японца никель кадмиевого, с дохлыми батареями. Перевести его на литий и будет лучше и дешевле нынешних поделок собранных в Китае.

Нету у меня ничего, я на велосипеде езжу.

Но он однозначно не ставропольский балабол с ББС))))

"Не едет" - это типа толкать его самому надо или лошадь впрягать нужно? Как по мне из ВАГов "едет" Панамера Турбо С, а ваши октавии турбированные это компромиссное решение.

Я думаю, что на том и закончили. Человек попросил отписаться о тех модификациях шкоды, которые есть у конкретного человека в пользовании, а не репостить слухи с драйва, он там и сам может прочитать.

Ну так конкретная цифра в граммах будет или в литрах? А по поводу, пробега в 180 тысяч это не очень-то и большой пробег. Есть октавия с cwva которая работает в такси, там пробег 400+, обслуживался только у дилера на Кулакова, можно проследить всю историю. Никаких серьезных дорогостоящих ремонтов не было, просто регламентные работы согласно пробегу, масло только он менял раз в 8 тысяч и это тоже есть в истории обслуживания. Самое дорогое было замена привода ГРМ и масла в автомате. 1,4 турбо чтобы дожить до такого пробега нужно каждую ночь перед сном минимум час молиться.

Ааааа)))) Вот оно теперь как получается. У всех по разному "жрет". А в сообщении выше было указано, что cwva жрет масло, причем жрет прилично.

И сколько он там жрет масла, если замена раз в 8 тысяч?

Это из опыта личной эксплуатации? Или байки с драйва?

Вопросов нет. Просто тема о шкоде, а на шкоде точно нет.

На 1.6 MPI роботов не бывает. 1.2 Турбо и 1.6 MPI это один и тот же двигатель, разница только в турбине и размере цилиндров. Кроме того с 15 года пошла новая версия 1.6 MPI (cwva) с ременным приводом ГРМ. Да он слабоват, но гораздо надёжнее и дешевле в обслуживании турбированных версий.

А откуда такое ценообразование?

Были ещё MPI 1,6 на классическом автомате. Если не гонщик, то вполне подойдёт.

Нахождение здесь тем о коммерческих предложениях сторонних интернет-провайдеров, которые не поддерживают бесплатно работоспособность данного сайта, не только не уместно, но и не этично. Поэтому пусть зеленая точка на своем форуме себя рекламирует и рассказывает какие они "хорошие", как она сначала отобрала у всех бонусы, а потом эти же бонусы за вас же счет вам подарила.

Просто оставлю вот это здесь: "Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая)" от 30.11.1994 N 51-ФЗ (ред. от 03.08.2018) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2019) ГК РФ Статья 152.1. Охрана изображения гражданина (введена Федеральным законом от 18.12.2006 N 231-ФЗ) 1. Обнародование и дальнейшее использование изображения гражданина (в том числе его фотографии, а также видеозаписи или произведения изобразительного искусства, в которых он изображен) допускаются только с согласия этого гражданина. После смерти гражданина его изображение может использоваться только с согласия детей и пережившего супруга, а при их отсутствии - с согласия родителей. Такое согласие не требуется в случаях, когда: 1) использование изображения осуществляется в государственных, общественных или иных публичных интересах; 2) изображение гражданина получено при съемке, которая проводится в местах, открытых для свободного посещения, или на публичных мероприятиях (собраниях, съездах, конференциях, концертах, представлениях, спортивных соревнованиях и подобных мероприятиях), за исключением случаев, когда такое изображение является основным объектом использования; 3) гражданин позировал за плату. 2. Изготовленные в целях введения в гражданский оборот, а также находящиеся в обороте экземпляры материальных носителей, содержащих изображение гражданина, полученное или используемое с нарушением пункта 1 настоящей статьи, подлежат на основании судебного решения изъятию из оборота и уничтожению без какой бы то ни было компенсации. (п. 2 введен Федеральным законом от 02.07.2013 N 142-ФЗ) 3. Если изображение гражданина, полученное или используемое с нарушением пункта 1 настоящей статьи, распространено в сети "Интернет", гражданин вправе требовать удаления этого изображения, а также пресечения или запрещения дальнейшего его распространения. (п. 3 введен Федеральным законом от 02.07.2013 N 142-ФЗ)

Изображение человека тоже находится под защитой. Фоткать можно, но публиковать без согласия нельзя.

Синхронизируй контакты с аккаунтом гугл, а потом с него скачай в формате .vcf