Night Warrior

Тарифы ОСАГО останутся в силе до конца 2014 года. http://www.zr.ru/content/news/658488-tarify-osago-ne-budut-povysheny-do-konca-2014-goda/ Пляшем дальше...

А как быть тем, у кого страховка уже закончилась? На эвакуаторе, что ли, на осмотр машину везти?

Странно, а я там же вчера на Калине протиснулся. По паре миллиметров от зеркал и проехал. Но, все равно, негодяи, конечно.

Изофикс удобный. Но кресло с ним более громоздкое и съедает место. Лучше брать под обычный ремень и с ножкой в пол.

У меня автовопрос... С какого фига площадку перед Телемиром обнесли забором и поставили шлагбаум? И не забыли добавить надпись "только для клиентов Телемира с 10 до 22 часов". Эту площадку арендовали? Или традиционно? Желательно, чтобы ответили знающие.

СТОПхама на него нету. Некому его заставить задом на дорогу выехать

Не согласен с названием видео. Водитель-то чем глуп? Тем, что не ожидал, что найдется хруст, которому ПДД не ПДД? Ну и по сабжу. Сегодня утром, примерно, в 8-45 утра внизу на Пирогова хруст влепил в левый бок ФФ3. У Форда разбиты две двери. Мотоциклист вместе с мотоциклом перелетел через Форд и лежал на газоне. Вроде, рукой шевелил даже, так что жив, Слава Богу. Вот тут уж точно два глупца - один обгоняет, второй в зеркала не смотрит. Никто не в курсе, как там у мотоциклиста дела?

То, что недоливают все - это факт. Где недоливают больше, где меньше - это только лишь субъективное суждение. Так вот, я заметил, что Лукойл рядом с Океем бензина в мой бак помещает меньше, чем Газпром на Южном обходе. Приезжал много раз на почти сухом баке. Газпром в 50-ти литровый по паспорту бак помещает от 48,5 до 52 литров. Лукойл заливает 46-48 примерно. Пока лью на лукойле. А там видно будет. Объясните, почему не помогает вариант с заправкой в канистры? Если они говорят, что с канистрой, что-то не так и она больше заявленного объема, можно же потребовать перелить из нее бензин в мерные емкости, которые вам обязаны предоставить на каждой заправке. И снять это все на видео... Видимо, даже за зафиксированный факт недолива заправки не наказывают вовсе. Или наказывают куда мягче, чем профит от этого недолива... А так отняли бы пару-тройку лицензий, закрыли бы заправки к чертям, другие бы перестали "баловаться".

Влезу с подобным вопросом, дабы темы не плодить. Лето 185/60-14. Пожелания - чтобы хорошо тормозила, управлялась и не сильно изнашивалась. Ну и желательно, чтобы держала удар. Мне один участник форума предложил несколько вариантов. В частности, Nokian Nordman SX - по очень вкусной цене. Однако, я почитал ряд отзывов, в том числе и на Дроме и судя по ним, резина-то хорошая, но изнашивается мега-быстро. Как и Nokian Hakka Green. Еще он же мне предложил Bridgestone Sports Tourer MY-02, Michelin Energy XM2 и Bf Goodrich g-Grip. Эти модели дороже, чем Нордман, особенно первые две. Но по отзывам изнашиваются не так быстро. Особенно, "Мишка". А что бы вы посоветовали?

Город - это же не одна заполненная машинами и людьми улица. Есть участки, на которых 80 держать можно вообще без проблем. И 60 по ним ехать - очень тяжело. А есть участки, где и 40 много. Считаю, что на опасных участках надо ставить знаки ограничения 20 и 30 км.ч.

Я тоже так думал, когда Калину 2 брал за 408 тысяч. Теперь понимаю, что уж лучше бы я Фокуса второго или Мондео третьего поискал. 350 машина и 58 тысяч нз - на возможные косяки.

Это я в терминах запутался. Я имел в виду, что в ABS Калины и Приоры интегрирована EBD. Вот она, как раз, призвана не дать автомобилю развернуться при торможении на неоднородном покрытии. А BAS, да - это "дотормаживатель"

Да нету у ТАЗа тормозов. В частности, у моей Калины-2. Мотор о 106 конях, а тормоза... Короче, больше 120 я на ней ездить не рискую. И то по сухому и светлому. На ФФ3 и 200 гонял. Собственно, так я его и уложил в тотал. А главное, ведь тоже был уверен, что тачка пять звезд. АБС, ЕСП, тормозные диски 300 мм (на 2,0 моторе они идут больше, чем на 1,6), Мишка HP 215 мм шириной... и ничего со мной не случится...

На последних Калинах и Приорах помимо ABS еще BAS стоит- она вроде как отвечает за корректное распределение тормозных усилий и не дает машину развернуть или сильно увести в сторону. Не ESP, конечно, но при торможение лучше, чем с одной только ABS. Поправьте, если ошибаюсь.

Ты, прежде чем комментировать, просто перечитай мой пост еще раз. Я говорю о том, что фуре наплевать, сколько звезд набирает твоя машина в ЕвроNCAP, сколько у твоей машины подушек, и прочих средств безопасности. И еще я говорю о том, что многие водители просто не понимают зимней дороги, думая, что у них все под контролем. И борзеют. И вот мое личное ИМХО, при всей вине ВАЗика, водитель Тойты полез на обгон зря.

Цинично немного. Но блин, водитель Хайлэндера же все сделал правильно. Он купил надежную полноприводную машину. Которая зарабатывает пять звезд из пяти в рейтинге безопасности. Он, наверняка, поставил хорошую импортную зимнюю резину. И, вполне возможно, пристегнулся - все, программа выполнена! Можно смело обгонять фуры и ничего с тобой не случится. И резина зимняя и 5 сранных звезд по euro NCAP зашебись, чо. Так какого же хера он и все его пассажиры погибли? А такого, что реклама нам всем ссыт в уши. Показывают, как охеренно разбиваются их машины на скорости 64 км.ч. и манекены не регистрируют даже сломанных ногтей. Показывают, как охеренно автомобили, обутые в дорогие зимнее шины, выписывают кренделя на катке и объезжают внезапно возникшие препятствия... Да вот только реальная дорога капец как далека это этих краш-тестов и рекламы... вот один из Краш тестов Хая: PS. Я ни в коем случае не оправдываю ВАЗик. Пусть разбираются следователи, кто виноват. На мой взгляд, водитель ВАЗа зря жал тормоза. И мне его просто по-водительски жаль.

ИМХО. Смысла нет. Хотите чуть-чуть поднять машину, поставьте резину с большим профилем. Правда, начнет врать спидометр, но можно будет делать поправку исходя из данных шинного калькулятора. Но тут уж или шашечки или ехать. Или купить кроссовер и не забивать себе мозг.

Лазил и щупал и Гольф 7 и Мазду-3 новую. Матрешка показалась чуть крупнее, салон более драйверским, ну и машина красивая. Все это ИМХО, конечно. Смущает только то, что она, скорее всего, как и две предыдущие генерации, будет в топе у угонщиков. А это дополнительные нервы и КАСКО под 100 т.р.

Вопрос, на самом деле очень хороший. У меня отец на днях правый передок в гараже притер. Царапины на бампере и сбита краска на кромке крыла. Вмятин нет, бампер на месте четко. И что делать - хз. Красить эту часть или подкапать, да отполировать?.. В первом случае исправишь внешний вид "всерьез и надолго", но если придется продавать, на вопрос "крашенная" придется отвечать утвердительно. Во втором случае внешний вид идеальным не сделать и "подкапанное" вымоется через 3-5 моек. Зато не крашенная...

Видел их вчера. В 22-20 примерно только Эсперо стояла и Нива за ней. Я как раз справа от них на красный стоял и долго Эсперо разглядывал - ну не было у нее повреждений, а у ШНивы был только номер передний помят. Пожали бы друг другу руки, да уехали бы домой, нет, блин, дождались...

Чуть не в тему. Но я где-то слышал, что люди, которые предоставляют машины в свадебный прокат, в обязательном порядке крышу, капот и крышку багажника оклеивают бронепленкой. Потому что на свадьбе любят кидать в воздух конфеты, монеты и прочую лабуду, которая часто попадает на свадебное авто и портит ЛКП...

Не флуда ради. А может и ради... Сегодня товарищ попал в маленькое ДТП. Но суть не в ДТП. Вызвали комиссара. Приехал парень от Аваркома. За составление европротокола - 800 рублей. В ГАИ документы больше не делают. Нам этот вариант не подошел. В итоге отдали ему 200 рублей и отпустили с миром. Лично я раньше слышал, что аварком26 поганенькая контора. Которая требует с обратившегося 15 т.р. за услуги вперед, а потом тупо забивает на дела. Или я не прав? Или это не про них?.. Подскажите, плиз.

Фордовцы эту тему в России давно продвинули. ФФ3 2,0 бенз - по докам 149 сил, по ЕТИСУ 154. Мондео 2,0 турбо бенз - по докам 199 сил, по ЕТИСУ 203. ФФ3 СТ 2,0 турбо бенз - 249 сил, на самом деле, тоже на пяток лошадей в нем больше. А вот "ВАГи" свои моторы 1,8Т в 152 силы и 2,0Т в 211 сил могли бы и переписать чуть в меньшую сторону. Вообще, смотрю я на новые линейки моторов, которые с 1,6 уже больше 200 лошадей выдают, с 2,0 все 300 и думаю, что не для нашей страны. Нам старый добрый 2,0 атмо и чтобы до 150 сил - это потолок. Ветер тут доказывал, мол, есть много денег на машину - плати больше налог... Но вот пример, ФФ3 тот же - 2,0 в 149 сил за 850 т.р. или 1,6Т в 183 силы из Белоруссии за 900 т.р. Цена, вес, масса, выбросы - очень близки. Только 1,6Т современнее и чуть экономичнее, так за что платить больше? Или вот Калина-2 с доработанным 127-м мотором в 106 сил. За что мне платить больше по сравнению с Калиной со старым восьмиклаппаником?

Все правильно. Страховая выплачивает КАСКО потерпевшему. А потом судится с виновником и получает эти деньги. Если хватает 120 т.р. то со страховой, если не хватает, то все, что сверху с виновника. Другое дело, если застрахованный по КАСКО сам виноват - тут уж делать страховой нечего, судиться не с кем... И то, если потерпевшего сумма выплаты устроила. Ну, а по поводу простых смертных... Нарушил ПДД, сделал ДТП - отвечай. Не уверен, не садись за руль. В любом случае, лучше делать ДСАГО.

Я так понимаю, что по ПДД, на том светофоре можно повернуть направо к автосалонам, а уже потом от автосалонов поехать налево, правильно? Просто разворачиваться не приходилось там, как-то и не задумывался. Вроде, знака, запрещающего разворот или указателя движения по полосам там тоже нет...