Lol from Russia

А что владельцы швейцарской механики скромно молчат и не выкладывают свои игрушки?) мож тут и продадутся и деньги на гитары пойдут)

только у октахи 4 цилиндра, а у РР - 8..так что октаха более технологичная раз едет также, а стоит дешевле, и на часы еще остается!

Так продай какие-нибудь лентяю:)

Если выбирать из этих, то с белым циферблатом. кст, посмотри Часы, их Влад как-то рекламировал - прикольный бренд: https://www.christopherward.com/watch/view-all-watches2/c3-grand-tourer-range эти в твоём бюджете. кст, почтение Владу - чуваки реально подросли и если пару лет назад полно было моделей по 500 баксов, теперь в среднем по 2000..рост бренда значительный

Каждый джентельмен должен этим переболеть:)

Мочевина про другое, сам же знаешь) егр - подача отработанных газов во впускной коллектор, что не способствует его чистоте и создаёт доп.нагрузку на сажевый. ну и что для меня важно: убирается затуп педали газа). убирать сажевый, каты - тоже противник. Вонь и грязь неприемлемы) ладно - начали же про дастер:)

Вот эти парни умеют правильно делать https://instagram.com/highperformancecentre?igshid=5vl02lyibpny Они единственные кто даёт нормальную гарантию, и помогают в диалоге с BRT. Дизельбуст в своё время не понравился своим клиентским отношением, и подходом дуть на все деньги, но в случае проблем - это только ваши проблемы. Ценник в 40к вполне в рынке за качественную прошивку бмв. Обычно на 2л 190 лс прошивают до 220, с программным отключением егр. Все что больше - на риск клиента, и ведёт к увеличению расхода топлива. если хочется больше 220 с 2л, то это чип + изменение конструкции (каты, впуск). По деньгам дороже на 20-30%, и главное вонь и чёрный дым - на оччч любителя) и насчёт дизельбуста в копилку их подхода: стоимость чипа 22 000, но: - отключение егр 3000 - чип коробки 5000 - логи 5000. итого если делать как положено минимум 30000, или 35000 с бумажкой. мне такой подход не импонирует.

Ну фиг знает, правильные парни чипующие бнв всегда при чипе двигателя вносят изменения в прошивку автоматов. Как мне объясняли на пальцах: под новые параметры двигателей требуются новые параметры переключения скоростей в коробке - там много взаимозависимостей по параметрам.

Спасибо за инфо.

А в Пятигорске рынки Людмила/Лира начали работать, дядь Сереж?

А зачем кабельное тв в современных российских реалиях дешёвого интернета, когда есть окко, Мегафон тв, мтс, Амедиатека и ещё какие-то подписочные сервисы? Приложения есть как для Смарт-тв (сам использую) так и дешевые приставки.

С бнв все хорошо, можно делать только ТО. насчет тезиса, что все ремонтируется и паяется двоякое впечатление. одно из ключевых требований к деталям - это надёжность и отказоустойчивость как при скорости 10 км/ч, так и при 160-200. Так что..дело ваше. Ну и по опыту: вваливать деньги в старую машину оч дорого и бессмысленно - ехать как новая не будет, а на продажную стоимость не влияет. Поэтому покататься так и продать после пандемии следующему покупашке

Ты Ауди а7 купил или ещё выбираешь? https://auto.ru/cars/used/sale/1097749836-1d942e96 надо брать, с таким опытом в сто - конфета получится!

Ей мало что уже поможет. А какие неисправности? симптомы?

И все в итоге упирается в метко подмеченное Владом: россияне не хотят быть богаче, они хотят чтобы богатые были бедны - суть надеюсь передал. Позиция ДядьСережей понятна как и вызванное негодование:Василий сам не помогал гос-ву, и теперь как прижало - хочет помощи. Россияне в один голос - Василию хер без соли, пусть все продаёт и будет как мы- а то купят Бмв и обгоняют нас на корейских авто. Василий считает, что государство охерело, и не помогало ему в 90, так и сейчас, а только пытается с него поиметь денег. Василий любит схемы, кэш, и шашлыки. При этом Василий искренне считает что за все и так платит кэшем: за врачей, воду, эл-во, а налоги - это непонятно - все разворуют - кст есть зерно правды в мыслях Василия. Игорь Ивановичи, это боссы дядь Сереж, и собеседники Евгения, они считают как-то по другому и как мне не ведомо, так как там дураков нет и прищучить Василиев можно оч легко - например положив транспортный налог в стоимость топлива, или немного изменив таможенные правила. Но видимо у Игорей Ивановичей есть другие мысли и интересы, поэтому делается так как делается. И есть Шурки- стремящиеся в буржуа и средний класс, но в новых реалиях их скорее догонит и прировняет уровень среднего класса по разумению Владимир Владимировича (он один такой). Чему они не оч рады будут, но см. фразу Влада. все это грустно и ведёт к межклассовой и прочей неприязни, которая выливается в понятно что, и скорее всего которой не допустят, потому что лидер нации хочет войти в учебники как положительный персонаж, а не этсамое. поэтому Василий как-то перебдит, ДядьСережа тоже пересидит тихонько, Игорь Ивановичи тоже получат свои бенефиты и только Шурки буржуазницы и Машки буфетчицы получат свои поджопники, и снова нарожают. нас много - мы и сдюжим это ни разу не аналитика, не призыв, а просто частное мнение.

Я пока вижу только неприкрытую зависть к шустрому Василию со «свежей» БМВ в м-пакете в м-ку не верю, потому что Василий с рынка не купит ломучее и дорого отслуживаемое ведро, неликвидное на вторичке;) он же Василий. Из 10 Василиев не отличат м5 от 520/530д в м пакете и ара-выхлопом все 10 Василиев:) это кст беда эмок, мало комы нужны тачки за 10мио, которые выглядят на 3400

По вину можно опции поглядеть или у дилера - если дооснащение штатное - должны были прописать в вин

А это нормальная, модная фара?)

А чем эти плохи? Там же в базе лед оптика, только без адаптива- но он и не нужен - я за пару лет только раз поймал условия чтобы он заработал: а так в 99.99 процентах банально ближний/дальний щёлкает. мне каж если это базовая 520д, то имеет смысл руль махнуть на от м-перфоманс (он сильно удобнее), мож колонки в дверных картах поменять на етоновские. А в остальном: все вложения тупо пустая трата денег, и в итоге выйдет дороже чем пакетная 530д. Не стоит из мышки ежика делать.

На будущее - стекло лучше покупать в том же месте, где и установка - таким образом фирма будет отвечать за качество обзора от замененного стекла, а не кусочек работы.

Вообще не обязательно. Важно чтобы цена трейд ина покрывала остаточную сумму кредита и была достаточна для первоначального взноса на Новый Авто, ну или были доп.деньги довнести разницу

А зачем для этого знакомые?

как раз в пределах 300-400р

Процент отбраковки и разные уровни допусков по качеству. Это же логично

Процент отбраковки и разные уровни допусков по качеству. Это же логично