Lol from Russia

IT - это какая специализация, и уровень знаний, что пришлось забросить?

Так не работает с технарями) Технарям ставят кпэ на sla сервиса, длительность работ, кол-во отработанных обращений. FCR и nps чисто бизнесовые метрики. Это все не отменяет того, что у официалов работают Зачастую незамотивированные Специалисты

куда подкинуть? номер карты/телефона.

Скидки. На БМВ Х5/Х6 в очень хороших комплектациях скидки до 2млн от цены похожей комплектации в новом кузове были. Условный х5м/х6м ф-серии можно было в 2019г купить за 5 мио, а новые весной 2020 начнутся от 8 мио. х5 30д за 3600 отдавали, в g05 кузове он от 4600 начинается. У Мерседеса аналогично - гла 200 в особой серии уходили по 1800, а новые начнутся от 2600. Чем выше класс авто - тем больше скидки.

https://www.bmw.ru/ru/topics/offers-and-services/personal-services/warranties.html все самое интересное под ** Программа постгарантийного сервисного обслуживания. В программе «3-й Год Плюс» участвуют все автомобили BMW, начиная с 2015 года выпуска*, своевременно и регулярно проходящие техническое обслуживание, а также любые иные ремонтные работы в официальных дилерских центрах BMW** с использованием оригинальных запасных частей и расходных материалов, приобретенных у дилера. Отметки о прохождении ТО должны быть сделаны в сервисной книжке (бумажной и/или электронной, в зависимости от комплектации автомобиля). поэтому насчёт терял/не терял - брт отслеживает историю обращений и замен.

Кст, шипы для мощных и быстрых машин зло. К езде за 150+ км/ч не приспособлены, кроме может топовых вариантов, но их в моей размерности не оказалось. Был тойо обсерв 3гс какой-то из верхней линейки За сезон расслоилась резина, и стало сифонить из под шипов, за неделю давление падало с 2.4 атм до 1.9/1.8 Взял липучку - начинаю наблюдение:)

Из свежего забавного про покупку б)у и стоимости владения: Один коллега продал другому коллеге Форд эксплорер с панорамной крышей. Продавец был вторым владельцем. Машину обсмотрели и все такое, но продавец утаил факт замены стекла в панорамной крыше. Как-то туда что-то прилетело с фуры и стекло разбилось. Продавец так как планировал продавать, да и вкладываться в бу тачку не хотел - не стал менять нормально у дилера - там вся панорама под замену и стоимость 100 тыс с чем-то. А просто съездил в какой-то сервис по замене лобашей и поставил что-то вместо за 15 тыщ. Казалось бы - отличный вариант и все ОК, но есть нюанс: Оригинальное стекло было разбито, и все осколки (даже минимальные) без разбора крыши было не вытащить - поэтому на сервисе ограничились пылесосом на вдув/выдув и куда дотянулись тряпочкой протерли. А на форде сидят "дебилы инженеры" и заложили миллиметровые зазоры между сдвигаемыми стеклянными элементами (видимо чтобы добавить пространства над головой водителя). Продавец не пользовался панорамой, а покупатель решил попользоваться и поэтому после пары открываний панорамы - осколки старого стекла видимо попали в механизмы и крыша перестала плотно закрываться и стала течь Осенью покупатель ездил с пакетами из перекрестка скотчем приклеенные к потолку. А после попыток такого же "гаражного" дунь/вынь ремонта - нескольких попыток закрыть/открыть - сгорели моторчики панорамы - поэтому к замене самой конструкции панорамной крыши добавляется стоимость замены моторчиков для того чтобы открывать/закрывать/шторку двигать. Итоги: Продавец купил новый террамонт, покупатель ездит на своей Камри, а на форде в солнечные дни. И когда встречаются вежливо улыбаются.

Вообще не о том думаешь налог это мелкая трата на фоне остального. ТО - масла, фильтры у дилера БМВ - 35000 тыс, дважды в год, при пробегах 20000+ км Своё нельзя - или теряешь третий год гарантии. резина - 100 000 комплект лето, столько же зима в нормальном размере. Иногда чуть больше - большие колёса требуют внимания. каско - 79000 в год налог 52000 в год..камон- это 15 заправок.. и это - покупая бэушный премиум - иллюзия думать что обслуживать будешь как Камри, ну или ездить на вечно сломанном ведре - потому что ремонты я не учитывал на гарантийной телеге.

Вангую: для удовольствия и главное - удовлетворения от покупки - ищи двухсотку. По всем твоим рассказам ты не готов качественно содержать европенса- а денег в ходовку и разные электронные мелочи с возрастом требуется более чем

Безусловно ты прав)

И стало хуже. Забавный факт: на морозе у РРС подглючивал экран мультимедии- он то просто чёрным был, то картинка мееееедленно сменялась. В принципе немного раздражало, но включать радио не мешало. А больше и нефиг - Камеры все-равно все в грязи и ничего не видно. Дисплейчики с градусами тоже подглючивали- но не мешало жене делать теплее в салоне. на новом же РР, позавчера когда было -12 - нижний экран также подглючил, как и на авто 10 лет назад - да вот только все сенсорное и не работает. Вывод - надо вебасту ставить.. на своём иксе - экранчики не глючат, но там тьфу тьфу частые функции кнопками и крутилкой айдрава включаются. и это - я уверен если Серёжа купит РР/РРС в том кузове - он у него обязательно будет скрипеть на каждом лежачем и парковке - ведь самому в гаражике сайленты не поменять, да и зачем - шумка хорошая, в салоне не слышно. отсюда следующий забавный факт: всегда когда подъезжает старый РР скрип слышен прежде чем видно машину. И всегда вываливается из РР мужичок с видом, что его только что Путин похвалил лично:)

А! Ещё можно купить Мерседес эспицот 221 кузове - это ближе к ангару, но тоже вариант

У кого-то возможно и так - канал Шелкова тому подтверждение. Но в целом трейд-ин избавляет от утомительных разговоров и торга. В большинстве своем цена трейд-ин + скидка на новую = среднерыночная цена продажи и покупка новой без скидки. Трейд-ин также хорош при продаже редких и не самых ходовых моделей. Кстати, богатые комплектации как показывает практика скорее зло при продаже, так как никто за них не готов платить - поэтому самые удачные варианты для продажи крузак и Камри в фиксах Но является ли простота продажи тем самым аргументом при покупке - каждый сам для себя решает.

Кстати, в желании покупателей не платить за норм комплектации, и желании продавцов не продавать нормальные авто по низу рынка и заключается популярность трейд-ина, и малое кол-во приличных машин на вторичном рынке

вот лучшая четырка, кст странно но таких сочетаний отделки в пакетных Авто не встречал: https://auto.ru/cars/used/sale/1085995798-f580c579 А чего все сейчас с авито ссылки выкладывают, Автору не торт?

А я не соглашусь все ниже справедливо для московской зимы когда снег-дождь-гололёд-снегопад, и оттепель и это за неделю). на липучке ездил несколько лет, результаты: - на моноприводе был Нокиан р2 пару раз во дворе сел на бруствер и с толкача сосед толкал в 2 ночи - на жыпе контик был и пару раз проехал мимо поворота, на вменяемой скорости 30-40 км/ч. - также на этом жипе подзастрял в попытке объехать по обочине пробку (одна половина колёс в колее, вторая в сугробе обочины) взял шипы: - пару раз уберегли от дтп, на невысокой скорости впереди ползущий Авто догонял и все паровозиком резко вставали, я успевал оттормозиться. - мимо поворотов не проезжаю, там где на липучке проезжал Ну и важно знать, что шипы не панацея, и пару раз чуть чуть и было бы обидно. Шиповка средненькая по отзывам - тойо обсерв 3, но вариантов на мой размер особо нет - ещё екогама какая-то. на липучку обратно пока не тянет еще взял конти айсконтакт3 с хвалеными обрезиненными шипами - весной станет понятно чекак.

Смотри а-класс, жена будет благодарна. Кожа-рожа им пофигу) главное мерседесик правильного цвета:) проверено.

Рено Аркана - новый бестселлер

А сами тормоза поменял? Поставил усиленные брембо?

Спасибо за информацию. Ваш опыт и мнение очень полезен для банка.

Им 380x34 мм не хватало, благо диски стоят не так дорого по 3400 за шт. Хз что нужно РР/РРС чтобы раз 7 сбросить с 20 км/ч до 6 км/ч подряд и не поплыть

Потому что эти год-два тебе ездить. И коль тормоза приплыли: сделать чип, поменять на норм тормоза, поставить диски и оборачиваться захочется на парковке) я ж не говорю салон перешивать, или свап мотора делать. А если можно за 10% от стоимости машины сделать ее прикольной - почему бы и нет. Это не разговор про машину - средство передвижения, а про машину - хобби)

Ну так можно доделать под себя- киа тюнингуются только в путь..чипы, тормоза, царские колесики, музыка, тонировку, хз есть ли лёд оптика (?), подогревы можно сделать под себя. А менять новый автомобиль через 1-2 года странно- смысл тогда брать новым, никто не отменял потери стоимости при выезде из салона и возможности компенсации путём тюнинга ништяков, а не ремонтов. А если год-два - то пробежные тачки

Пенсионеришь небось:) я поменял на 14к пробега, потому что не хватало, а на Ррс - тормоза расходник, помню как-то на платке с 20 км/ч тормозил перед пунктом оплаты, а не тормозит..тормозам месяц был, и горели постоянно при рваной езде - но там масса 2.5 тонны

Влад, так может это повод поставить какие-нибудь злые тормоза? У Киа есть же варианты: https://hp-brakes.ru/2018/04/kia-soul-tormoza-hpb/ или брембовские. не оч бюджетно- зато на долго и уверенно на дороге