Scrap

Участники
 Профиль  Активность

  • Публикации

    383

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Scrap

  4. Опубликовано:

    Здорова Макс, как сам? Что ж ты не палижся то, соусем? :lol:

    За 300+ денег яб на твоем месте искал сонатку в Московии или Ростове, года 9-10, вон вроде один ббсник там уже взял себе невыжатую с 2.7автоматом, в нормальной комплектухе. В этот бюджет очень приятный просторный жоповоз с недорогой обслугой и достойной внешностью.

    У меня же стройка идет, поэтому в статью расходов - авто пока никак не хочеться вкладывать, последний год у меня вообще калина универсал на газу была )))

  5. Опубликовано:

    где вы столько пробок находите? Вечером из центра в юг 10-15м. Дольше,если плестись стадно занимая самый длинный ряд

    Единственная пробка это из перспективного по утрам. Все. Я хз, может пробки вам доставляют удовольствие...

    Я с утра выезжаю перекресток Кулакова/Октябрьская, на выбор простоять в пробке по Октябрьской от Федеральной (а бывает и раньше) до Макарова, а потом по Юности от Бруснева до Шеболдаева или поехать по Кулакова и простоять в пробке от Школы милиции до Нептуна. Обратно те же пробки. Итог я больше в пробках стою чем еду. 

  7. Опубликовано:

    это ты себя успокаиваешь, на самом деле тебе хотят пояснить примерно следующее, что по той же цене на вторичке или немногим больше как 1.4фф можно купить более полноценный авто с 1.8-2.0, ну 1.6 на крайняк, более мощный со 100-110+силами при массе 1250-1300кг, который будет иметь если не меньший расход, то одинаковый, при этом на трассе не будешь его подталкивать ногами как самокат при обгоне, а будешь увереннее себя чувствовать, тем самым авто будет более безопасным.

    Дельный совет, спасибо!

  9. Опубликовано:

    Это не инженеры форда лошары, а покупатели таких фордов. Производитель просто зарабатывает на людях с низким тестостероном, или людях, которым за 70.

     

     

    Комфортный минимум мощности на мой взгляд примерно 150 сил на тонну. Это тот минимум, который нужен чтобы уверенно ехать в потоке и безопасно обгонять. Меньше уже начинаются расчеты, кроилово, и неудобства. Покупать фокус с 1,4 считаю полным пендецом. 

     

    Для выработки тестостерона, нужно соотношение 1л.с. к 2 кг., все остальное "Производитель просто зарабатывает на людях с низким тестостероном".

     

    Тошнотство в пробке одинаково проходит, что опеле 1,2, что на х5 4,4 под утреннею европу плюс: раз два трис пробка рассосис )))

     

    Реально за последний год я использовал машину:

    - 97% проехать 5км по пробке со средней скоростью 10-15км/ч 

    - 2% на выходных доехать с маленьким ребенком в соседний район города

    - 1% по магазинам проскочить, шмоток набрать

     

    Светофорных гонок было мало, т.к. времени сейчас мало для развлечения себя любимого, единственный достойный соперник был с 63amg из Волгограда, который слил мне на 3 корпуса.

     

    По поводу 1,4 фф, просто не понимаю с кондером летом он сможет ехать по пробке или все очень печально? :lol:  :lol:  Смотрю уже на опель корсу и акцент :)

  10. Опубликовано:

    Да какие уж приколы, оставить "вёсла" aka задние ручные стеклоподъёмники в базовой комплектации это разве не песдец и не вчерашний день? 

    По этой фразе я понял, что в общем для автомобильной промышленности, это прошлый век

     

    Мы ж сейчас не о киа рио. Мы о вазе и о том что "скакнули далеко вперёд", а по факту получаем гранту в другом кузове и + 150 штук

    Посмотри на нее в живую она существенно больше приоры, а тем более калины.

  15. Опубликовано:

    Просто если можно взять интересную приору, нафига брать дрова типа лачети или фокуса 1.4? Возьми приору тысяч за 250-300, рестаил бампера, немного посадки, и покайфу отъездишь это время.

    Вот если бы у нас не было приоры, то попробовал бы, а так вообще желания никакого нет, еще свежая приора в цене больше всех остальных в год будет терять. Если кто то предложит за 300 годовалую тогда возьму, а так даже смотреть не хочется.

  17. Опубликовано:

    Стоимость обслуги сильно беспокоит? Сравнивал цены на определенные группы запчастей? Например, рулевая рейка. К этому периоду если не замена, то подтяжка точно нужна будет. 

    Да с обслугой по проще лет 5 обслуживал старые ведра от бмв, думаю хуже не будет ) Да и у брата СТО, иномарками занимается.

  18. Опубликовано:

    О кей, в Краснодар и обратно у меня около 5 литров оставалось.Бортовой компьютер показывал 6-6,5,он врёт?Я всегда сверяю с реальным пробегом.

     

     

    ну я ж не знаю, как ты ехал, каким маршрутом, как давил на газ

    И не знаю, с какого обьема у тебя оставалось 5 литров. Ты и сам не знаешь, сколько тебе РЕАЛЬНО залили на азс

    Про расход приоры прям подпишусь под каждым словом, ездил пару раз в Крым, средний расход 5,5 литров, правда это без кондиционера было.

    Но прекрасно понимаю, что купив приору буду ждать каждый день момента ее продажи. Я не хочу сказать, что это плохая машина, просто она столько не стоит сколько за нее просят.

  19. Опубликовано:

    ТС про автомобили спрашивает :)

    Сейчас промониторил наш рынок за 300-350. Из того что можно взять: ФФ2, Лачетти, Киа Спектра, Соната. +- года 2006-2008. Тут я бы выбирал исходя из собственных предпочтений и состояния конкретного авто. 

    :good: соната - большая, спектра - как-то совсем не воодушевляет, лачетти - не далеко от спектры ушла, так что выбор очевиден фф2, причем хочется рест, а рест за эти деньги либо заезженый уже, либо 1,4.... Бюджет 300 считаю что еще немного нужно подкопить, до норм варианта, благо нужды сильной в авто пока нет )

  22. Опубликовано:

    Все правильно. На калинах изначально в любой комплектации была штатная сигналка. Блоки стояли под задним сидением. На Грантах такие ключи идут в комплектации Люкс. На стандарте и норма обычные ключи. Логичное объяснение расположения блока под сиденьем - за панелью его ставить просто некуда, там и без него много проводки нагромождено. Собственно тут нет ничего криминального. На многих старых моделях Ауди, БМВ и Мерседес там стоят блоки АБС, блоки предохранителей, аккумуляторы. В Туареге вообще под водительским сидением он расположен.

    Со всем соглашусь, кроме свободного места, за панелью там все пусто, я на калине туда антенну внешнюю засунул 

    a61f6as-960.jpg

  23. Опубликовано:

    на Грантах в Норма и Стандарт комплектации нет таких ключей с кнопками, как на калине. Ставится только дополнительная сигналка.

    хм у меня в калине стандарт была сигнализация (ключ с кнопками) и этот блок стоял под задним сидением...

  24. Опубликовано:

    Я бы на приоре покатал. Дешево, стильно, и продать раз плюнуть. Как временный вариант самое оно. Матрикс возможно и лучше, но неликвид. Логан это вообще пздц. Будет тебе 70 - купишь логан, ну или когда пиписька работать перестанет, раньше не стоит. Для фокуса нормального денег мало, сид будет в очень старом кузове. Только Приора. Самая интересная телега в эти деньги, и самая ликвидная.

    Вот почему-то не удивился ))) Правда еще ожидал октавию 1,8т на механике.