Scrap

Участники
  • Публикации

    383
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Scrap


  1. ну если считаешь, что это признак приближающейся кончины, то объясни пожалуйста признак кончины какого элемента акпп приближается! толчек именно после того как нажимаешь на газ на 2й передаче, думаю что это как раз блокируется трансформатор, т.к. после 2х тыщ оборотов начинает дуть турба и наргузка растет!  

    Если честно не знаю как работает айсин. Если простой гидротрансформатор, то толчок происходит из-за гидротрансформатора.


  2. для того что бы не было проскальзывания? у меня походу такое бывает когда я в мануале с 1й на 2ю передачу включаю на низких оборотах и на 2й не большой толчек в районе 2х тыщ оборотов! 

    Как правило блокируется на высшей передачи, между первой и второй толчок - если не особенность коробки, то признаки ее приближающейся кончины.


  3. ...то у тебя новая 2ая приорочка эталон авто за пицот+, в то время береж для себя в эти деньги б.у.ино, а недавно так заявил, что вовсе не доверяешь рашенавтопрому=)))))

     

    Просто после того как у него была приорочка, она завладела одним его полушарием, а второе полушарие еще сопротивляется :lol:  :lol:  :lol:


  4. Суть в том, что дсг7 на сегодняшний день - это уже не плохо. Вылечили косяки, и стала хорошей коробкой. А 1.6 как был чмошным мотором, так и остался.

    Чмошный в плане динамики? Интересно услышать твое мнение, если такой мотор только в паре с механикой, просто для автомобиля на каждый день?


  5. ну так больше не читай таким образом, тебе как бы намекнули, что 200км и ехать на приоре держа дорогу - это только в чьих то снах или баснях, не более.

    ты читаешь между строк! Я тебе говорю про скорость по спидометру, в реале это будут заявленные заводом 183 или сколько там! 

    И кстати дружище у меня нет приоры, так что сильно не напрягайся, что-то мне доказывать.


  6. по мне, так надо быть отчаянным, чтоб педалить на пидорке больше 140км, этим говном реально ну просто же не возможно управлять на таких скоростях, хоть там гидрач, хоть электроусилитель.

    электроусел отключается выше 50 км/ч


  7. это ещё ч0, вон знакомый Самвэл из шашлычной легко один день разгонял свою стандартную перевоспитанную приору аж до 250, а потом только его растолкав разбудили возле мангала и заказали порцию сувлаков.

     

    з.ы. ну не надоело, а? ей богу Вас, тазодрочеров послушать, так Ганс Христиан Андерсон - просто школьник какой то в сравнении с вашими рассказами.

     

     

    В таких случаях надо спрашивать "а не спокойно сколько? Вот прям изо всех сил? 270?". Спокойно приора идет 100 км в час.

    Спокойно не вплане, что в пол газа, а в плане что долго, держа дорогу и по пути не отваливались запчасти, как это тут описывают все )


  8. 100% заряженые. Астра h 1,8 на механике просто в клочья рвет стоковую Приору. У меня сейчас Приора 106 л.с. Один раз еле-еле до 190 разогналась и все. Да я скажу и 170 на ней страшно ехать. Дорогу намного хуже Астры держит. Кстати Астра 1,6 105 л.с свободно набирала 200, но больше не шла. И приору по максималке стоковую обходила.

    Неправильно обкатал, к скорости ее надобыло приучивать!  :D  :D  :D

    По сабжу, наша приора на 4 ой 190 шла, дальше очково было на шипах  :crazy:

    ТОварищ на ней с Москвы ехал сказал что 200 ложится и спокойно едет на этой скорости, бенза только много уходит.


  9. Ну возьми для примера ино такого же класса и с такими же опциями. Например, новую Шевроле авео или киа Рио без кондиционера)

    На работе как раз 2 рио (2010 и 2011) катают, так же все меняется, причем на одной долив масла в районе литра на 1000км (как в лучших моделях БМВ), гремящие гидрокомпенсаторы, меняные тормозные диски, запотевшие фары, могу в плюс сказать только то что шумка лучше и моторы тише работают, а от подвески так вообще через пару километров на ямках аж привставать начинаешь. ИМХО лучше приору катать 6 летнюю чем, такую рио. На счет второй ничего не скажу пробег маленький, только замена масла раз в год, но там и пробег до 50т.км, как у приоры с таким пробег вложений тоже не было.


  10. Конечно )))

    А то все говорят менял тока расходники, а там и рычаги, отопители, вентиляторы, термостаты, аморты, ремонты коробок, карданы, ремонты мотора, ремонтировали кондер, ну таки да, для приоры расходники :)

    Ну тогда лови список )))

    Синхронизатор 2ой передачи

    Коробка саттелитов

    Сцепление 3 раза менялось

    Левая внешняя граната

    Пара наконечников

    Одна шаровая

    Передние тормозные диски

     

    Все это было сделано с 2009года, без предварительных заказов запчастей, без танцев с бубном вокруг машины, в течении нескольки минут-часов у мастеров за копейки, причем копейки как на работу так и на запчасти.

     

    Вот только не поверю что есть ино которые проходят 160т.км и на них нужно менять только масло, у самого было 2 (приора кстати не моя), и на работе постоянно людям заказываю запчасти на ино.


  11. Я грю что в целом гагно, ну и про 160 без поломок я не верю, достаточно приор в обозрении было :)

    Как раз у нашей PRIORA 160 т.км., своевременное ТО, больше ничего, ездит каждый день, ни разу нигде не стала. Недавно поменял термостат, это считается поломкой?


  12. Lada Vesta: директор по продажам раскрыл цену

    Стартовая стоимость седана Lada Vesta, который скоро должен выйти на российский рынок, составит 495 000 рублей. Такую сумму на VI Международном форуме «Автоэволюция» в Калуге озвучил директор по продажам АвтоВАЗа Виталий Осипов, сообщает «Российская газета». Источник на предприятии также подтвердил «Авто Mail.Ru», что сейчас именно 495 тысяч называются начальной ценой «Весты» при условии, что до середины ноября, когда и стартуют продажи новинки, российский рубль не будет стремительно дешеветь.

     

    hyundai solaris 1,4л 107 л.с. Active 5MT 509 900

     

    НПНВ'ец