Bodyman

Участники
 Профиль  Активность

  • Публикации

    873

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Bodyman

  2. Опубликовано:

    3 часа назад, DEX сказал:

    Не надо путать хрен с гусиной шеей. Усталость металла - это следстаие многократных деформаций. То есть, грубо говоря, если ты будешь деформировать металл из стороны в сторону очень много десятков, а то и сотен или тысяч раз, то в нем пойдут усталостные микротрещины, и со временем произойдет разрыв. Ничего общего научное явлени "усталость металла" с ересью типа "эффекта памяти" не имеет. Материаловедение недо было учить

    Повторюсь, чтобы усталостный износ наступил, необходимы систематические многократные деформации

    Конечно не надо только циклические нагрузки подразумевают под собой то или иное воздействие в том числе, перепады температур, вибробационные воздействияи т.д. по сути происходит структурное изменение материала.

     

    3 часа назад, DEX сказал:

    Авто на стапеле держат по нескольку дней, потому как металл имеет такое свойство, как упругость, и у всех металлов она разная. Баночку пепси смятую можно обратно вытянуть за секунду усилием руки, а многослойный металл толщиной в несколько миллиметров, естесно должен выпрямляться гораздо дольше и под гораздо большим по силе воздействием. Тут все логично и понятно

    Абсолютно верно, только фиксация в одной форме происходит несколько дней при грубой деформации. А если пару лет подержать глядишь просто лопнет.

  3. Опубликовано:

    3 минуты назад, nazgyl сказал:

    А то есть градобой имеет такой же эффект как кувырок авто через себя? :). Все, вопросов больше не имею. Вообще я ожидал появления лоббистов градобойщиков на форуме - закономерно. А я повторюсь, под рукой - на работе стоит авто сделанное осенью от градобоя, через 2 года после оного, приезжайте, осматривайте, можете с друзьями - мифотворцами. :) 

    Градобой имеет практически такой же эффект только с меньшим растяжением металла, ну сколько конкретно времени необходимо для того что бы произошли изменения свойств металла в этом состоянии не знает никто, для одного случая 2 года не срок, а другом и 2 месяца хватит. Ну судя по всему Вы не понимаете о чём я говорю, поэтому Наука - мифотворна для Вас :D.  А кто лоббирует градобойщиков? Они вполне себе обосновано сейчас выбирают клиентов, и естественно отсекают тех кто не хочет платить и делает голову.

  4. Опубликовано:

    Только что, nazgyl сказал:

    Кем доказаны? Представьте аргументы и доказательства необратимости "процессов происходящих в металле". :)  Вы не понимаете, что тут не вопрос веры, то в чем вы пытаетесь убедить окружающих вполне конкретные и измеримые вещи, так есть чем аргументировать? 

    Конечно есть, дополнил выше примером восстановления геометрии авто на стапеле. Те же самые процессы со временем происходят в любом деформированном металле.

  5. Опубликовано:

    7 минут назад, nazgyl сказал:

    Совершенно верно, поэтому не надо рассказывать глупости о том как потом сложно выправить вмятины, подталкивая людей втройне оплачивать свою ненужную поспешность Вашим "знакомым". :)

    Здесь не в поспешности дело, а в физических процессах происходящих с металлом в течении времени. Верить или нет Вам в доказанные "физические явления и процессы" или нет дело лично каждого, тем более в контексте ремонта градобойного авто.

    p.s. Никогда не задумывался зачем авто на стапеле держат по нескольку дней иногда.

  6. Опубликовано:

    6 минут назад, nazgyl сказал:

    Ересь, распространяемая сейчас градобойщиками и их "знакомыми", готов показать машину выправленную после двух лет езды под вмятинами. :) Вы серьёзно думаете, что в тупость про "эффект памяти металла" ещё кто-то верит?

    Наверно "эффект памяти формы",  конечно "бред" такой же как и "усталость материала" :)

  8. Опубликовано:

    Только что, letron сказал:

    Я разве пишу что надо снижать? Если цена 50-100 за точку до града была почему бы сейчас 100-200 не сделать? Все прям по 500 ломят

    Ну с кем мы общались называли цену 10-15 т.р. за деталь(Крыша, капот). Думаю по 500 за точку при наличии 500 попаданий ломить бессмысленно т.к. в любом случае все изъяны не уйдут.  

  10. Опубликовано:

    12 часа назад, joy сказал:

     Другой дешевле найдет и т.д. Таких будет море, так что выправляльщиков рано растащило.

    Их на самом деле не так много если пару десятков в городе будет то хорошо, а так я думаю и того меньше. А автомобилей думаю не меньше сотни тысяч побитых таким образом. Среднее количество вмятин от 250 у автомобиля, время затраченное на автомобиль 2-4 дня желающих подождать ажиотаж и сделать дешево через месяц - четыре практически каждый кого побило.

  11. Опубликовано:

    15 часов назад, nazgyl сказал:

    А я ещё раз говорю, что меня не касаются деятельность цветочников и таксистов, как в принципе, так и в частности, совсем - вообще, я не в курсе. А через месяцок посмотрим на цены градобойщиков - я так чувствую, уже не я буду звонить, а они мне. 

    Интересовался у двух знакомых запись на 4 месяца вперед. Думаю звонить никто не будет ибо машина побита у Вас, а не у Них.

  12. Опубликовано:

    В 15.05.2016 в 21:18, nazgyl сказал:

    Через месяц глаза станут ищущими, а морды снова заискивающими, как им и положено. Не тороплюсь.

    Есть только один нюанс чем дольше покатаешься с мятой машиной тем сложней потом её сделать, особенно если много вмятин.

  18. Опубликовано:

    3 часа назад, Reman сказал:

    Может ущерб уменьшило то, что я всю машину укрыл ковриками, у меня их два комплекта постоянно лежат, ворс + резина+ ковер багажника, укрыто было все кроме стекол. Но градины были такие что даже под ковром багажника, на крыше оставляли вмятины. 

    А по времени?

  20. Опубликовано:

    4 часа назад, StavBoy сказал:

    кстати,какая примерно цена вопроса ? на крыше 6 вмятин небольших + капот 3, бока, вроде, не пострадали. может проще покрасить? У меня например машина 2008 г.в., "целочкой" уже не назовешь

    тебе можно впринципе не париться 300р. точка. 

  23. Опубликовано:

    16 часов назад, Napalm сказал:

    С катами аккуратнее. Не все блоки нормально перепрограммировать на евро-2 можно.

    Если катализатор неисправен и начались физические разрушения удалять или менять его просто необходимо, ибо возможные последствия попасть на мотор.