Морж

Участники
 Профиль  Активность

  • Публикации

    1 092

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Морж

  1. Опубликовано:

    Вот тебе первоисточник (выделено мной):

    There is no restriction on fuel jettison during an in-flight fire, whether inside or outside the airplane. During airplane certification, Boeing demonstrates to the FAA in a variety of flight conditions that jettisoned fuel does not impinge or reattach to airplane surfaces. As fuel is jettisoned, it is rapidly broken up into small droplets, which then vaporize. Boeing does not recommend operator-improvised fuel jettison procedures, such as jettisoning fuel from only one side during an engine fire. Such procedures are not only unnecessary but also can increase jettison time and crew workload.

    http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/qtr_3_07/AERO_Q307_article3.pdf

    И, раз пошла такая пьянка:

    B777 FCTM

    Overweight Landing

    Accomplish the Overweight Landing NNC.

    Overweight landings may be safely accomplished by using normal landing procedures and techniques. There are no adverse handling characteristics associated with overweight landings. Landing distance is normally less than takeoff distance for flaps 20, 25, or 30 landings at all gross weights. However, wet or slippery runway field length requirements should be verified from the landing distance charts in the PI Chapter of the QRH.

    Brake energy limits will not be exceeded under any normal or non-normal landing conditions.

    из того, что ты выделил к сбросу топлива при пожаре  ничего отношения неимеет. 

    Я вообще не знаю, зачем ты выложил сюда выписку из РЛЭ.

  3. Опубликовано:

    ты говорил что в случае отказа или проблем с двигателем пассажирские лайнеры не вырабатывают топливо а сразу садятся. я тебе это видео написал не к теме про пожар а к предыдущему обсуждению когда был вопрос о том что лайнеры пассажирские не вырабатывают топливо а сразу садятся. 

    да) а этом сучае тоже) но на разных ситуация и самолетах по разному. это лишь рекоменация 

  7. Опубликовано:

    Самолет с россиянами экстренно сел в Доминикане из-за отказа двигателя

    Лайнер успел подняться на высоту около 5 км, после чего у него вспыхнул двигатель

    Пассажирский самолета компании «Оренбургские авиалинии», который следовал сгодня ночью в Москву, совершил экстренную посадку в Доминиканской Республике, после того как отказал один из двигателей лайнера, рассказал посол России в Венесуэле и по совместительству в Доминикане Владимир Заемский.

    Инцидент произошел в ночь на 11 февраля, когда самолет вылетел из аэропорта Пунта-Кана в Москву. Лайнер успел подняться на высоту около 5 км, после чего у него вспыхнул двигатель. По словам очевидцев, при посадке Boeing летел на одном двигателе, а его шасси буквально сгорели. «Когда приземлились, прозвучала команда срочно покинуть самолет, так как он еще горел. Все в панике выбегали по трапу, многие побросали сумки и документы. Сказали, что самолет восстановлению не подлежит», — рассказал свидетель произошедшего Александр П.

    По словам Заемского, причиной экстренной посадки Boeing 777-200 стал отказ двигателя. «Они сбросили топливо, сделали круг и сели», — подчеркнул дипломат. Посольство России контролирует ситуацию через своего представителя в Пунта-Кане, добавил он.

    Сейчас все 346 пассажиров самолета размешены в отеле города Пунта-Кана. Никто из них не пострадал. Рассматривается вопрос об отправке в Доминикану другого самолета, чтобы забрать россиян, сообщает «РИА Новости

    http://izvestia.ru/news/603894

    НУ что за херотень, сброс топлива при горящем двигателе.. 

    пилоты обливаются кровавыми слезами читая это) 

     

  9. Опубликовано:

    Этот контракт предусматривает твоё трудоустройство по первому твоему требованию с гарантированной саннормой с оплатой в размере 200 000 руб. / мес?

    Устройство после обучения) готовят под себя пилотов. Пилот это не юрист или менеджер. Его с первых дней готовят по программе нужной конкретной ак

  10. Опубликовано:

    Прочитай внимательно, что я написал. Наследником "Трансаэро" назначен "Аэрофлот", поэтому много новых пилотов "Сибири" даже для "Глобуса" не нужно.

    О боже мой, наследником чего? Что афд унаследовал от трансов? Не люблю людей, которые не разбираются в авиации но умничают.

  11. Опубликовано:

    Глобус после неудачи с Трансаэро массовый набор отменил - своим пилотам работы не хватает. Аэрофлот вообще рейсы отменяет под предлогом неожиданно наступившей зимы...

    Кто тебе вливает в уши такую срань? Скажи мне? Крайний набор был в ноябре и следующий в июне будет. Набрали, правда, не много но набрали.

  12. Опубликовано:

    На рынке полно опытных КВС и вторых пилотов B737 из:

    - Трасаэро;

    - Оренэйр;

    - Нордвинд.

    Зачем им выпускник училища без опыта? Берут только самых лучших (с понижением и переучиванием)... А те, кого ещё не уволили, готовы работать за любую зарплату.

    Ты оперируешь фактами не соответствующими реальности. Из твоих ак только одна пк работает ю, остальные дочки. Авиакомпаниям выгодней и легче переучивать молодых курсантов, чем уже летавших много пилотов. Тк в разных ак взаимодействия экипажей разное, процедуры разные. Поэтому когда приходит 45 летний квс с опытом из другой ак, который с молоком матери впитал те правила, а ему туи по новой все. Естественно с ними трудности. А тут я со свежей головой, подписанным 5 лет назад контрактом. Еще много причин, почему лучше брать молодых. Нет до 33 лет пилоты с трансов быстро рассосались. Но средний возраст пилота далеко за 45 лет в России.

  13. Опубликовано:

    везде была инфа что это ИЛ-76. по поводу пассажирского борта точно не знаю. уточню - проверю.

    да ты что, ?? правда? а ты видимо Колумб, америку мне открыл прям.

    Зачем мне тебе что то открывать? Я лишь оспорил бредятину, которую ты скопипастил

  15. Опубликовано:

    То ли дело вторым пилотом за 50. Если сильно повезёт.

    Второй пилот моего класса получает от 270. Это у меня минималка. 50? Ты походи по сайтам авиакомпаний найди мне сумму ниже 200 с лицензией атпл. И боингом. Не везет только неудачникам и людям не проходящим отборы)

  16. Опубликовано:

    Скажи спасибо, что про велодтп в училище не знают еще! Будущий пилот - и вело ДТП! ВЕЛО! Бгггг...

    Единственное, что ты можешь ответить) пс училище уже закончил. Могу дать координаты расскажешь всем про вело дтп. Клоун офисный

  18. Опубликовано:

    Е.л.а.н он, этот морж. Я ему это уже говорил... Пусть скажет спасибо, что про его велодтп в  училище не знают еще! Будущий пилот - и вело ДТП! ВЕЛО! Бгггг...

    сиди у себя в офисе за 25 косарей в месяц  и не выпендривайся, диванный офисный планктон ну на край барыга 

  19. Опубликовано:

    чушь это то что ты сейчас написал.

    1. у ил -76 4 двигателя - и судя по инфе отказал толи 1 толи 2. следовательно на остальных двух он может благополучно сесть. 

    2. при отказе двигателя вырабатывают топливо, а так же не только при отказах двигателя. При проектировании самолета и в частности его шасси всегда есть такой параметр, как максимальная посадочная масса. Совершенно очевидно, что это максимальная масса, которую выдержит шасси при посадке. Когда самолет готовят к выполнению задания в него заливают столько топлива, что бы взлететь, долететь до запланированного места посадки + навигационный запас топлива. Когда все штатно, топливо не сливают. Если экипаж принял решение сажать машину, а ее масса превышает максимальную посадочную, то от топлива избавляются. Особенно часто такие ситуации происходят в случае серьезного отказа сразу после взлета. если посмотреть вот сюда то видно http://puzatik76.narod.ru/ttd.html что макс взлётный вес больше чем посадочный на 74т на 20тонн на 76тд на 40 тонн. теперь элементарно монтируем ситуацию. (т.к борт был грузовой не думаю что на борту было 2-3 коробки по 5 кг, наверняка нагрузили как следует) самолёт (возьмём 76т) загрузили, залили топливо ну допустим вес его стал 165 тонн, взлетел он (и как мы видим из графика) сразу после взлёта пошел отказ, топливо выработать не успел, масса его превышает допустимую посадочную, что ему делать по твоему? открывать люки и скидывать груз что бы сесть? )))))) естественно он сжигает топливо, причем чем больше он его спалит тем лучше, ввиду опасности взрыва в случае нештатной ситуации при посадке. а если пассажирский борт то аналогично только топливо палят почти всё, оставляют лишь для посадки. 

    3.полоса во Внучке 3 и 3,5 км. длинее чем в ставе конечно, но и не сказать что б прям длинная, самая обычная , в шереметьево и домодедово есть и длинней. 

    во входном маиериале небыло инфы про ил-76 и он нифига не пассажирский(как писали в указанной ссылке) эта инфа появилась потом, после моего поста. следуя логикие я предположил, что это пассажирский боинг или аэробус.

    все ниже описанное соответствует нормам транспортного самолета но не пассажирского, они должны садиться сразу.

    Более я тебе скажу так в Ставрополе самолеты редко заправляются, они вылетают из Москвы с запасом топлива туда и обратно. Тк в Москве топливо дешевле и лучше. Твой КО

  20. Опубликовано:

    Чушь..

    Отказ дигателей. чтож он на воле божйей летит? 

    При отказе двигателя топливо не вырабатывают. а сразу садяться, благо во Внучке полоса длинная для данного типа самолета 

    У меня все репортеры такие репортеры 

  21. Опубликовано:

    " ты ли, чё ли?" ©

    А по теме: только в выходные был разговор. Племянник рассказывал: точь в точь такая ситуация. Два с половиной года судятся- безрезультатно. То не приходит, то решение принято - апелляция, опять приходит- не приходит, опять апелляция, причем за это время было и решение взыскать и решение взысканию не подлежит. Сумма - 2 млн руб.

    Узаконеный развод на бабки

  22. Опубликовано:

    Занял человеку денег, взял с него долговую расписку составленную по всем правилам, есть подписи свидетелей с паспортными данными, и как он ее пишет и подписывает есть запись на сотовом телефоне в хорошем качестве. 
    Вопрос, что делать дальше? человек явно теряется. Как быть
    пс человек находится в другом городе.
    просто так терять деньги не хочется. 
    В какой суд идти? есть ли у кого опыт по изъятию долгов? 

  23. Опубликовано:

    Не успеть.. даже на машине)
    Пс регистрация заканчивается за 40 минут + самолет не гарантированно садится в время указанное вами.. если пересадка в разных аэропортах нужно минимум 5 часов разницы
    Проверенно на собственном опыте не раз) 

  24. Опубликовано:

    Человек сделал телефон на удивление очень быстро и качественно. Телефон редкой модели, думал будет неделя, может 2, на самом деле часа 3-4/

    Рекомендую..