CtrlB

И когда же будет так что в Россию побегут опытные пилоты, массово? Ну примерно хотя бы, что бы не боятся летать

Хоть по миллиону плати от этого пилотов больше и опытней не станет Это как токаря толкового сейчас даже за хорошую зарплату не найти днем с огнем или эксковаторщика опытного, зато всего остального как грязи

В этом самолете два пилота, первый и второй и два три бортпроводника. Там вместо второго пилота бортпроводник сидел бывший, скорее всего прошедший очень ускоренный и сильно сокращённый курс второго пилота. Нехватка пилотов в стране а остальные все эффективные мененджеры да юристы и экономисты

Сейчас мененджеры компании решают сколько человек в экипаже и с какой подготовкой экипаж допускат к полётам. Вот и результат. Всё ради прибыли и там жизнь человеческая наверное идет предпоследним пунктом. Экипаж должен был по нормальному четыре человека а не два(сэкономили) второй пилот вообще из бортпроводников а на переутомляемость пилотов так вообще посрать.

Вот из записи речевого самописца не понятно почему не включили обогреватели датчиков хотя в карте этот пункт есть? Прочитали этот пункт вслух там написано включить но почему то забили болт на этот пункт а за спиной сидят 70 пассажиров живых на тот момент. Вот как летать после таких случаев? Или на входе допрашивать пилотов какой у тебя стаж и сколько каждый из вас часов провел в воздухе? Конечно потом быстренько найдут миллионы для родственииков погибших а в это время по телеку будут просить помочь деньгами больным детям у простого народа. В начале записи слышно, как летчики читают контрольную карту, приводя в действие и проверяя работу различных приборов. При этом, как отмечает издание, обогрев приемников полного давления, с которых считывают информацию датчики скорости, экипаж почему-то не включает, хотя это действие прописано в карте. После взлета пилоты обнаруживают на своих дисплеях разные показатели скорости. Ругаясь, они пытаются решить эту проблему, увеличивая скорость и наклоняя самолет к земле. Столкновение с поверхностью происходит уже под нечленораздельные крики пилотов, утверждает собеседник "Ъ". РИА Новости https://ria.ru/incidents/20180216/1514747999.html

Даже не сомневаюсь что те кто задёргал, понесли вполне заслуженное наказание! Сгубили ансамбль с мировой славой

Выделенное не вкурил, своими словами опиши пожалуйста. Отсутствие навыков это ли не слабая подготовка? Без устойчивых навыков и возят живых людей? Что то надо в консерватории менять. Хоккейную команду сгубили при разгоне самолёта по ВПП жав на педаль тормоза тоже навыков не имел?

Спасибо! Это что слабая подготовка? Вопрос риторический

просвети в чем причина падения? Я уже успел подзабыть а в чем причина была когда в Сочи упал Ту-154?

Вот это и странно там же экипаж ни один человек. Если все находились на своих местах ведь кто то же мог и на высотмер посмотреть или авиагаризонт который упрямо показывал отсутствие падения или крена. Как то мутно всё ну может дальше речевой самописец что прояснит?

Когда то я игрался в детстве высотомером туда дунешь в трубку а стрелка крутится)) интересно было

пойдем отсюда

Зачем цитату обрезал? Контекст совсем другой Тогда тут в этой ветке вам с Моржом только и оставаться, так? Что за дискриминация?

Почитал и не понял почему они в такой ситуации не вернулись назад как это обычно делается, испугались штрафных санкций? Один растерялся но экипаж это не один ведь человек Почему то в голове всплыл тот случай когда погибла хоккейная команда, там один пилот давил на газ а другой в это же время давил на тормоз и это при взлёте, упрощенно если взять

да спасибо, полезная инфа и всё равно я не понял если высота не падает то зачем кабрировать или пикировать? растерялись? автопилоты отучили думать? ps|и риторический вопрос обогрев датчиков автоматически почему не включился? а ведь должен был

да скорее всего но стандартно оборотами двигателя изменяется

А радиовысотомер? Он ведь от барометрических датчиков отдельно работает и он не зависим от их показаний

Если мне не изменяет память то штурвал от себя на себя это вниз-вверх а скорость там рычагами регулируется от командира обычно справа отдельно на каждый двигатель

Как понять зачем отдавать штурвал от себя чтобы начать резкое снижение чреватое штопором? Допустим датчик скорости показал нулевую скорость а высотомер в это же время показывает что высота нормальная и не падет ВЫходит самолет завис на одном месте, так? Тогда зачем снижаться? И вдогонку штурмовик в Сирии зачем снизился на высоту поражения ПЗРК без средств защиты от поражения таких как острел тепловых ловушек или лазерного подавителя-емнип? Приказ такой получил или что? До того не снижались и обрабатывали с высоты а тут почему?

Ато)) оглянись округ сплошняком иномарки и дома как дворцы. на руках и в банках больше 30 триллионов а сколько под подушкой и в ценностях да неучтенной валюты а биткоинов намайненых честным непосильным трудом? Тото же вон видеокарты все скупили по 50тр асики по 400 000р гребли как в несебе)) есть, есть баблишко только мы по привычке ныть привыкли, прибеднятся)) тоесть

Неее, там двойные стандарты))) Вона чо с олимпийцами вытворяют. Западная Демократия без прикрас и Трампа Россияне как то там путем вмешательства выбрали

Безналом можно и переводить можно а обналичить ну вот как ты себе представляешь процесс? Ты в банк денег налом не принес 56миллионов а вынести хочешь а это тонна бумаги в Сбере иногда 100 000р налом недопросишься нет таких крупных сумм да и за обнал у них штрафы и санкции)))

— Это — не деньги! Рубли давайте! — Доллар — не деньги???(с) к/ф-Дежавю Не ходит в России доллар, в магазинах на него хрен что купишь. Я пробовал выбросил их нах

Вот скажи а откуда ты знаешь что говорят о происхождении денег наши люди когда открывают мномиллионые счета в Швейцарии?

Я сказал что намайнил)) прокатило))