yuras

Участники
 Профиль  Активность

  • Публикации

    1 338

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем yuras

  2. Опубликовано:

    1 минуту назад, Napalm сказал:

    Ну она б сразу сломалась подо мной, да.... Там же как - с места в пол не нажимать, в пробках в ручном режиме переключать, мехатроники по субботам менять :cray:

    Еще маховик по средам)))

  3. Опубликовано:

    20 минут назад, Napalm сказал:

    У меня просто было такое. Выехал на дизеле в 5 утра в Махачкалу. Нажал газ в пол, ехал, ехал, ехал, Нефтекумск проехал, а к обеду - бац! - момент и кончился. Ну дизель, чо от него ждать? :D

    А если б dsg была, то дальше Надежды вообще бы не уехал)))

  6. Опубликовано:

    1 минуту назад, Ромуальд Козырь сказал:

    Будь другом, зайди в чат телеги и поспрашивай, ок? 

    Зачем мне это? Тайна?  У меня перед нынешним вагом была бмв, с таким же моментом, но с полным приводом, ехала лучше. Элементарный вопрос, с чес сравниваете, не можете ответить.

  7. Опубликовано:

    Только что, Ромуальд Козырь сказал:

    Ну глупо же  сравнивать 1,8t чипованную со стоком 1,5, не? Можно и с москвичом 412 сравнить :):):)

    Так поэтому Вас и спрашивали, с чего вы пересели на кулрей. Поэтому глупо говорить что едет, не уточняя, по сравнению с чем.

  9. Опубликовано:

    2 минуты назад, Ромуальд Козырь сказал:

    Ну смотри, основной поток идет со скоростью 90-120.  При обгоне моя скорость возрастает  наверное до 150-160, причем очень легко. Я  честно отвечу, я не смотрю на спидометр в эти моменты, но система орет о высокой скорости (себе настроил на 130 ибо нефиг летать, а на небеса  я не спешу). По сравнению  с атмосферными двигателями, просто один миг и ты впереди.

    А по сравнению с вагами, не едет получается. Выше об этом написал владелец кулрея. У кого-то и шестерка валит как не в себе, вопрос с чем сравнивать, с чего пересаживаться. 

  10. Опубликовано:

    27 минут назад, Ромуальд Козырь сказал:
    38 минут назад, yuras сказал:
    Элементарно, первый же вариант-для обгона на трассе.

    Вот поверь, кулёк с этим справляется очень легко. Прекрасно понимаю, что у кого-то ещё легче и не спорю с этим. Каждому своё.

    На какой скорости он с этим справляется (против физики не попрёшь, чем больше мощность при прочих равных-тем лучше будет справляться)? 

  11. Опубликовано:

    24 минуты назад, Ромуальд Козырь сказал:
    58 минут назад, yuras сказал:
    У меня 400 нм на дизеле, и то, хотелось бы больше.

    Для чего? Где тот предел, после которого будет досаточно?

    Элементарно, первый же вариант-для обгона на трассе.

  12. Опубликовано:

    1 час назад, Napalm сказал:

    Ну серьезно... 250 Нм это же фантастически мало, даже для лёгкой машины. Ладно, можно там бояться слета с гарантии или поломки двигателя - это я могу понять. Или десятку за чип жалко - это тоже могу. Но как их может хватать именно за глаза, ещё и при езде по трассе - вот это я понять искренне не могу.

    Не, я конечно в жизни ездил на разных машинах, у папы в детстве был ВАЗ-21063, там было 63 лс и фиг его знает сколько Нм. И по трассе я на нем как-то ездил, да. Но вот хватать - никогда не хватало, хотелось больше.

     

    У меня 400 нм на дизеле, и то, хотелось бы больше.

  14. Опубликовано:

    1 час назад, bird сказал:

    После чего отвратительно? Если после премиума, то может. А мошт минималка была какая

    Даже после рено каптюр( как раз перед маздой в салоне рено был). Да не то что материалы, дизайн интерьера какой-то минималистически-отвратный))) сх-5 после этого-премиум.

  15. Опубликовано:

    2 часа назад, bird сказал:

    как будто за 2 мио можно купить не унылое говно. Хотя нет, можно. Селтос с 1.6турбо  на роботе - говно, но хоть не унылое. Как раз в норм комплектации 2.2 выйдет.

     

    цены улетают, CX-30 наверняка хорошая машина, но 2.5 выйдет. CX-5 тоже хорошая, но это 3. Потому что ну не с 2-литровым мотором же её брать.

    Наверное, х-трэйл будет наиболее упакованным в 2-2,2 мио. Полный привод, 2,5 мотор, алькантара. Жалко музыки даже средней не бывает в Ниссане, только базовая нонейм. Едет, кстати, ниссан, помягче, чем спортэйдж.

    Смотрел cx-30, прям отвратительно внутри, ещё и какая-то химическая вонь в салоне.

  19. Опубликовано:

    4 минуты назад, MaDMaX сказал:

    и как ощущение после бвм? 

    Опций больше, багажник больше. Динамика плюс-минус одинаковы, только полного привода не хватает. Подвеска помягче. Свет-лучше (бмв почти барабан эдишн был). Рулится не так чётко, как бмв. 

  25. Опубликовано:

    1 час назад, bird сказал:

    спасибо

    Ставил в прошлую субботу. На госууслугах просто заявление было, не на осмотр(сказали гибдд что-то меняет). Сразу пускают на площадку, идешь в домик их, который посередине, отдаешь документы и тебе заполняют заявление на осмотр. А дальше как всегда.