waka

Участники
 Профиль  Активность

  • Публикации

    687

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем waka

  3. Опубликовано:

    Не знаю, поймут ли приорасты, но подвеска из оптимального расчётного диапазона переводится нерасчётный, близкий к аварийному.

    Да враки все это.Мне сегодня один владелец приоры (пружины порезал на два витка,без фанатизма как он выразился) рассказал что по новой объездной в плавный поворот на стандартных пружинах заходил вот так(и ладошкой так показывал как машина кренится),а после того как порезал,машина на дороге стала как утюг(странное сравнение,не правда ли?).Пружины резал у профессионалов,назвал их "спортсмены на Серова".Так что инженеры на автовазе получается в расчетах подвески ошиблись,пацанам приходится исправлять)

  5. Опубликовано:

    А на самом деле при негоночной езде это не особо нужный навык. Особенно при наличии АБС у машины.

    Ну при наличии этого навыка можно практически не стоять на светофорах.Безусловно я не беру в расчет время пробок.

  7. Опубликовано:

    Умение тормозить двигателем-признак профессионализма водителя.Если освоить этот процесс,то движение даже в городе может стать намного экономичней.Про пробки я не говорю,но в вечернее время и в выходные точно.Езда конечно становится скучноватой,но зато быстрее,плавнее и экономичней.

    Вообще странно почему этому не учат в автошколах?

  9. Опубликовано:

    Знакомый брал Yamaha R1 в Ростове, в салоне спросили, были ли раньше случаи владения таким мотоциклом, он сказал, что в юности на Яве ездил, его из салона не отпустили, пока не прошел 6-часовые курсы, слишком сильный R1 для начинающих, а там по-моему 138 л.с.

    У нас тут тоже паренек катался на R1.Брал как первый мотоцикл.Помню на светофоре ногами тормозил постоянно(это у новичков нормальная практика).Пару месяцев откатал и упоролся в машину где-то в низу города.Но вроде как виноват водитель машины был.

  10. Опубликовано:

    Дукати делает восхитительные мотоциклы.То,что у нас в стране не хватает специалистов по обслуживанию таких мотов-это проблема страны)Если дукати у вас в гараже,можно просто приходить и любоваться им периодически :) .А у последнего Panigale вообще конкурентов в своем классе по сути нет.У Moto-26 странная позиция по поводу этих мотоциклов,видимо просто прокатиться не доводилось)) Японцам для того чтобы создать мотоцикл нужны точные приборы и технические знания.Итальянцам для этого нужно вдохновение и бокал хорошего вина :)

    А как первый мотоцикл ничего лучше kawasaki 250r не придумаешь.И выглядит офигенно,и едет нормально для своей кубатуры.

  11. Опубликовано:

    Ее еще кувалда называют.Ямаху эту.Двести сил на заднем колесе через кардан)))Едет в основном только прямо,но кааааак едет.Я с таким недавно по пробке пробирался.кто-то тут писал что он в пробках плохо толкается.Ничего подобного,отлично протискивался туда,где я проскакивал на своем фаере.Ну а уж когда стали с ним на светофоре новой объездной он показал для чего нужен такой байк)С места ускорился как и подобает v-max невероятно быстро.На прямом отрезке километров 230 он набрал точно.От такой мотоцикл этот V-MAX.Собственно у нас в городе видел штуки 4 предыдущего поколения,и пару нынешнего.

    Как первый мот он бусловно резковат)Это мягко говоря.

  12. Опубликовано:

    Зимой буду ездить, конечно. На машине. Но это ж зимой будет, а вы сейчас хнычете...

    Между прочим очень здраво мыслишь.Мототранспорт отличное средство от пробок.Собственно как и велосипед.Хотя во вчерашнюю мегапробку на доваторцев лично я лезть не решился,объехал по старой объездной(двигался на юг из центра)