Makyl

Участники
  • Публикации

    1 773
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Makyl


  1. возможно, вчера просто друг посоветовал...Я мою не часто ее.

    Ну, вообще на мойке достаточно хорошо моют диски с керхера, следовательно и тормозные тоже, поэтому я даже не знаю, стоит заморачиваться их продувать.

     

    Поехал, помыл машину и все промыл.  :)


  2. Кстати,господа счастливые обладатели тормозных дисков с перфорацией(дырками) не забывайте иногда продувать дырки воздухом, вчера продул, стало лучше тормозить, тормоза стали более информативными. Не знаю пока как часто они будут забиваться грязью, но пока чистые еще.

    Разве на мойке керхер с такой задачей не справляется? :shok:


  3. массаж простаты без вентиляции она будет делать тебе когда будешь оплачивать её обслугу в более-менее нормальном сервисе :)...тем более в свете нынешнего кризиса с удорожанием запчастюль и работачасов сервисменов :spiteful: Думаю если по уму только ТО в год 2 раза(если ездить нормально то30-40тыщ до50тыщ.км в год) околосотэн рублев как нефиг петь, +налоги и т.п.

    rk_23968945_orig_.jpeg


  4. Не напоминай, плакать буду.

    Комфорт салон это одна из опций которая должна быть в е60 обязательно. Без них брать е60 бред.

    Это как копейку бнв новую базовую, зато бнв новая

    А в 550 той массаж и вентиляция еще

    Массаж простаты и ее вентиляция  :)  Кайеф жи есть


  5. значит 100% не сравнивал. Прожить можно вообще без е60, 

    Да так то и в монастыре люди отлично живут же ж  :)  Ну а для чего мне пока сравнивать. Пока я для себя, приблизительно, понимаю чего хочу. Сравнивать буду уже с деньгами на руках  :)


  6. он про фарш опций, влияющих на езду - edc, динамик драйв, активный руль. С ними и без них это реально два разных авто. Правда с ними и 530d можно найти, но они далеко не все такие

    Да, думаю, я и без них могу прожить  :)  Запас мощности есть, вот и отлично  :)


  7. Если б я так думал - я бы купил Камри :)

    Вот.

    530Д кстати быстрое авто. 7.0 до 100

    Ну просто для меня, если брать е 60 550 или М, то нужно иметь еще одну машину для повседневки.

     

    А так как таких денег у меня нет, то выбор пока пал на 530D, и едет, и с хорошим салоном можно найти  :)  


  8. Я вообще на твое мнение влиять не планировал :)

    Я сказал свое, и показал из какой категории твое, всё :)

    Я об этом и говорю, люди разные все, и воспринимают все по разному, как и хотелки. 

     

    Возможно я б тоже хотел е60 550 или М, но я понимаю, что она мне не нужна.  :)


  9. Ну вот нижняя часть моего поста про тебя :)

    Такие имеют место быть, конечно.

    Мне приятно ездить в красивом авто, которое мне нравится, в котором всё так как я хочу :)

    А в такой Е60 мне было бы ездить не приятно.

    Ну вот в 550 как купили - приятно.

    У человека до нее была е60 530D 2005 год на дисках 18 разноширокие но простая и без м пакете, сел в 550 на фарше, сказал аж коленки затряслись какая это другая машина :)

    Ну значит не та была 530 D. Я ж уже писал о приоритетах.  :)  Фарш, не фарш. Я не собираюсь гнаться за мощностью и визуализацией е60. Я ж сказал - салон, диски, комфорт, удобство. 

     

    Даже, если бы он уссался на водительском сидении, ты думаешь это как то повлияло бы на мое мнение? 

     

    Я видел салоны и 530 и на фарше, сидел в е60 М. У 530 есть добротные салоны  :)


  10. И ввалишь эти же деньги в е60 чтобы не ублюдская была (м пакет, колеса, стойки) :)

    Потому что в стоке как на том фото она убогая. А е60 живая стоит от 700к.

    Ну или опять же, это авто (сток Е60 без М без М, не V8) - для пенсионеров которым есть шильдик бнв и хорошо :) нифига не бмвисты настоящие :)

    Зачем мне вваливать эти же деньги? Я ничего не буду в ней трогать и менять. Я знаю сколько стоит норм е60. 

     

    Ну почему же ублюдская, норм сток, салон только в хорошей комплектации нужен и все. Мнение остальных, кому важно, что бы она была в м-пакете, я не разделяю. Мои приоритеты в е60, это 530D, салон, диски, комфорт и удобство. Все. 


  11. Вот такие недобмвисты и делали продажи этой некрасивой машины :)

    Я тоже все для себя делаю, мне вообще побоку кто что думает о том на чем я езжу :)

    е39 чтобы не делать надо правильную брать.

    Как и Е60, вот тот коричневый ужас Е60 я бы купил только под дулом пистолета :)

    В нее столько надо ввалить чтобы стала похожа на бнв.

    Это для пенсии, тех кому нужен шильдик бнв на капоте, и комфорт, остальное пофиг :)

    Я не в плане состояния.

     

    Правильную, в плане уже на винтах(пневме) и на редких катках? Ну и нах мне тогда за эти деньги е39, если я за них возьму е60  :)


  12. Если бы был выбор е39 в м пакете, и е60 530D я б выбрал е60, даже не задумываясь. Пусть даже не на фарше.

     

    Во-первых, мне пох как и для кого она выглядит визуально, самое главное для меня, это насколько мне комфортно и удобно в ней ездить. Внешне не пздц, и хорошо

     

    Во-вторых, машина свежее, как уже говорили ранее, технически лучше, + подвеска у е60 попроще

     

    В-третьих, нет желания что то тюнить, менять, устанавливать. Ну просто его нет, я хз с чем это связано, но у меня его нет. Чего не могу сказать о е39

     

    :)


  13. А, Ф серия не бмв, Е серия настоящие БМВ, а Е34 самая настоящая надежная и красивая бмв всех времен, так правильно, да? :)

    Ну просто, если рассуждать объективно, я бы взял е60\е90. Так как обслуживание я потяну, да и если поломка вдруг какая неожиданная произойдет, то думаю я ее потяну. Из F серии, я хз, обслуживание вряд ли будет по карману, читая отзывы владельцев, из чего сделаны, как ведут себя в обслуживании и цены на все это, не по душе.

     

    Внешне, мне нравятся F.

     

    След., как покупку буду рассматривать е60\е90. е90 рестайл с 3.0. Если повезет найти дизель, то вообще будет круто  :)


  14. А, Ф серия не бмв, Е серия настоящие БМВ, а Е34 самая настоящая надежная и красивая бмв всех времен, так правильно, да? :)

    Нет.

     

    Мне нравятся е46, е39, е60, е90, е92.

     

    Е 34 старушка.

     

    Из F серии нравятся все М, хотя и до F серии, все М-ки зачет. 


  15. А по-моему, пост Veter № 18018 - шах и мат Артуру и Аркадию. За что ценились всегда немцы - за качество сборки и надежность, а тут серпом по яйкам.

    да это было собственно понятно по свежакам типо F серии у бмв и отзывам владельцев. До этого еще куда ни шло. 


  16. Подскажите, где нормально и по вменяемой цене можно сделать подвеску на юге? Машина - Приора. А то куда не гляну, то пацаны кое как делают, то после ремонта всё в говне.  Где-то особо не заморачиваются с мелочами (особенно если трудно или влом делать). Ну или цена заоблачная. Вообще чтобы сделали полную диагностику подвески, хотя бы визуальную. 

     

    Вообще кто в курсе сколько по деньгам примерно выйдет ремонт (и главное по времени). 

     

    1) Замена всех сайлентблоков. Что перед, что зад - все потрескавшиеся. + большая половина сопутствующих резинок.

    2) Скорее всего замена опоры левой стойки. Может быть и правой. А то после кочек, прям сильные удары идут. 

    3) Скорее всего рулевые наконечники под замену, но не факт. Просто вид какой-то плачевный у них. 

    4) Что-то сделать с задними амортизаторами или пружинами. Такое ощущение что машина слегка завалина назад (на пару сантиметров). И на каждой неровности зад как-то странно раскачивает вверх-вниз.

    5) Попутно, полная замена тормозухи. 

     

    Пока что на примете Евро-Сервис, на Индустриальной. 

    100% не поеду на СТО Метро. Странные они какие-то люди, с одной стороны дешево, с другой стороны вроде и по уму, но результат как-то не нравится. 

    Есть еще СТО напротив, в гаражах, но после одного из ремонтов подвески, к ним ни ногой. 

    Была задумка в СТО Маслёнки наведаться, но они уж слишком привередливые (однажды отказались менять колодки задние, типа тока передние меняем).

     

    Подскажите, где нормально и по вменяемой цене можно сделать подвеску на юге? Машина - Приора. А то куда не гляну, то пацаны кое как делают, то после ремонта всё в говне.  Где-то особо не заморачиваются с мелочами (особенно если трудно или влом делать). Ну или цена заоблачная. Вообще чтобы сделали полную диагностику подвески, хотя бы визуальную. 

     

    Вообще кто в курсе сколько по деньгам примерно выйдет ремонт (и главное по времени). 

     

    1) Замена всех сайлентблоков. Что перед, что зад - все потрескавшиеся. + большая половина сопутствующих резинок.

    2) Скорее всего замена опоры левой стойки. Может быть и правой. А то после кочек, прям сильные удары идут. 

    3) Скорее всего рулевые наконечники под замену, но не факт. Просто вид какой-то плачевный у них. 

    4) Что-то сделать с задними амортизаторами или пружинами. Такое ощущение что машина слегка завалина назад (на пару сантиметров). И на каждой неровности зад как-то странно раскачивает вверх-вниз.

    5) Попутно, полная замена тормозухи. 

     

    Пока что на примете Евро-Сервис, на Индустриальной. 

    100% не поеду на СТО Метро. Странные они какие-то люди, с одной стороны дешево, с другой стороны вроде и по уму, но результат как-то не нравится. 

    Есть еще СТО напротив, в гаражах, но после одного из ремонтов подвески, к ним ни ногой. 

    Была задумка в СТО Маслёнки наведаться, но они уж слишком привередливые (однажды отказались менять колодки задние, типа тока передние меняем).

    http://bbs-sk.ru/index.php/topic/77123-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81-v8/

     

     

    Сам все у них делаю. :)


  17. На днях поржал как с самой первой остановки на К.Маркса вверху эвакуатор забирал машину с номерами ТТТ из серии до 150. Мужичек быстренько прибежал с администрации и орал как потерпевший  :)  Несмотря на все это, гайцы спокойно послушали его, сняли все на видео и спокойно уехали вместе с эвакуатором  :)  Народу собралось поглазеть на это не мало)