Mark_Norman

нет смысла платить. вне очереди, пока их не отдадут на выдачу в какой-нить РЭО - не продадут. А когда дождешься раздачи в РЭО - зачем платить, если цифры не важны. Просто эту серию могут выдавать в каком-нить районном РЭО и придется ехать туда.

автослесарей на СТО, которые занимались чисто вазом старым, особенно чисто классикой - чаще всего не берут на обслуживание ино. Люди привыкли работать кувалдой и зубилом. Очень чопорно и не аккуратно все делают. Я однажды, увидев, как один такой снимал привод на кашкае и рычаг закрепил не съемником аккуратно, а ломом и подрал весь рычаг - про ох.уел. Причем человек совсем не понимал сути претензий - а чо такого типа, это ж железка, ну и по фиг, что ее всю подрало. Чутом не порвало пыльник шаровой. И такие головняки не раз, когда возьмешь автослесарем человека, который чисто вазом занимался. это я не для паши пишу, есессно)))

в чем?

ничессе!!! вот люди-то живут!

павла26 в президенты!

количество прыжков не показатель. по тому как можно гнать трафик по mpls - он ниже 3 уровня, поэтому ip адресов нет и такие узлы в трассировке не отображаются. тем более яндекс в ставрополе присутствует на точке обмена трафика на жукова

На дизеле все просто - менять реально нужно, когда при запуске подтраивать начнет. Двигатель запустится и на одной свече, в теплую погоду ты можешь даже и не заметить этого, либо на полсекунды, в холод троить будет несколько секунд. На той ауди свеча начала сдыхать летом, просто регулярную диагностику делал, нашел ошибку свечи 2 цилиндра, троения при запусках не замечал. Думаю, глюк. Стер ошибку - до холодов все ок. Как похолодало - при запуске троило секунд 5, задиагностил - опять показывает ошибку по той же свече. После этого и поменял.

а на фига их там часто менять? Они на дизеле лишь на пуске работают и в холод после запуска обеспечивают догрев цилиндра первые несколько секунд. То есть нагрузка на них в сотни раз меньше, чем на бензине. Если не давали гарантию, что не обломятся - значит стояла керамика. Металлические не обламываются) надо было при замене ставить металлические - они были бы с авто до смерти)

а, понял

я понимаю, но асу чуть другим должно заниматься

а при чем тут асу?

никак не меняю - они там металлические. В смысле на дизелях металлические свечи вечные практически была у меня а6 дизельная - на ней стал подтраивать один цилиндр при запуске первые две-три секунды. Начали менять - они там керамические стояли, родные, потому как с 2009 ставили только металлические. Оригинальный пробег авто был в момент замены около 400 тыщ.

айтишники спалят по сети быстрее, чем вайфай-свисток)

ты мужик?

давай я тебе продам шестизнак, его забыть сложнее

ну увеличь ту карту, которую я выложил, там возле кружка icloud здание выделяет - 13й номер, здание филфака юфу, п-образное

да не тот же дом!

я про асечный 6-шнак

нет никакого, раньше ж был фетиш просто, мало ли - мож кому нужен ща, такое добро пропадает зря)))

кстати, а перекрещивающийся смайл в природе существует?

за сколько можно продать шестизнак? ну хоть за банку пива))) не используется лет 7

я такого одного знаю со стороны, когда он пересел на камри-сороковку ничо не поменялось

лучше ставить попроще и менять почаще

карма, Валера, карма