fligel

да да, так и есть))

да я знаю за неё

Цешка не сток. С Черкесска, у нас тоже бывает

я говорил о том, что фактический размер зимней резины с маркировкой на шине далеко не всегда совпадают. У что зимой используют более узкую резину, я как бы и сам знаю, спасибо.

такой разницы не может быть. на, смотри - http://www.toyotire.ru/tire/pattern/snowprox-s953# нажми там на "спецификация"

спасибо) еще мнения?

потому и спрашиваю! Зимка по факту должна быть шире

Вопрос к спецам по резине: есть зимняя резина мишлен пилот альпи 4, размерность 235/40/18. Какова будет ее реальная ширина?

я не крутой мегаспец, я вообще никакой не мегаспец. Просто мне казалось, что это очевидные вещи

ты знаешь, мне кажется я знаю чем тебе помочь!) Найди любого перекупа и попроси его за умеренную плату посмотреть вместе с тобой машину. Если в тех. плане он не будет обладать нажными навыками, то может хоть на скидку уболтает для будущего ремонта.

никогда бы не подумал, что при выборе машины, радиус колёс может стать решающим фактором. Конкретно эту машину могли насиловать каждый день, а могли и нет. И от резины это не зависит! И еще далекооооо не факт, что если на ней ездили только за хлебушком- то она априори будет в лучшем состоянии, чем та, на которой выступали на кольце (точно не про этот пыж), но при этом грамотно и своевременно обслуживали. Нравится пыж-бери его. Смушает ресурс подвески на этих катка-снимай и продавай. Обозначенные тобой проблемы-ерунда

просто нужно отличать колхоз от тюнинга

равноприменими абсолютно к любому автомобилю. Вы не на то акцентируете внимание

слушай, ты серьезно??? Ты реально думаешь, что пыж с мотором 140 сил, на 18-ых колесах- гонка???

ну а это здесь при чем?

Блин, ну вот не знаю ни одного человека, кто бы ездил на НИЗКОМ профиле (225\40\18, 235\35\19 и т.д.) и у него бы не было развито и обострено чувство аккуратности в вождении

205/50 в 16 радиусе-не самая низкопрофильная резина)))

поверь, я уловил ее сразу) и нет никакой прямой зависимости от размера колес и поломок в подвеске. Если валить без разбора по всем ямам, то сломать можно что угодно. А водители на авто с низким профилем ОБЫЧНО чувствуют все недостатки дорожного покрытия чуть ли не собственным телом и понимают моментально по какой дороге можно валить без разбора а по какой лучше проползти и поберечь резину/диски/амортизаторы/рычаги/опорники...

а я проехал уже около 60000 на 18-м радиусе с 40-м профилем и в прошлом году первый раз прокатал один диск. Может все таки дело в водителе и манере езды, чем в низком профиле?

И сколько ты проехал хотя бы на 40-м профиле, если не секрет

очень похоже, что ты не ездил на таких колесах. Все владельцы больших колес с низким профилем крайне аккуратные водители и объезжают все трещинки в асфальте

теперь с аккуанта показывает только искомый номер, без аналогов

автоматический контроль количества запросов по ip

тут дте-то в соседней теме сливали мондео за 650 с мотором экобуст