Петрович69

Был в Европе, в Австрии, очень много Приусов такси. И у нас купили на КМВ Лада Эллада по 1 млн.руб. А Приус в то время стоил 1.1.млн.руб.

Просто на таком объеме ездить медленно невозможно

Еще скажи что колодок и дисков на 200 тыс. хватает при 3х литровом движке.

Что значит если ездить? Если газ в пол, то да. А если обычно с потоком, как все, то в эти цифры впишешься.

Экономичное авто -это не только с маленьким расходом, но и с небольшими затратами на ТО и запчасти. Что уж говорить, если на Приусе пер колодки меняют через 120-150 тыс.км И масло входит всего 3.7 л

Я так полагаю, что скоро многие будут пересаживаться на гибриды. И миф о том что гибрид это частые поломки или что делать, если батарея сломается, развеяла Тойота Приус. Которая доказала, что признана одна из самых надежных и экономичных авто.

Недавно имел честь поездить на гибридной Хонда Инсайт 2009 года. Вот реальные цифры расхода. Город 5.8-6.5, трасса 3.9-4.3 при 100 км/ч.

Купил себе малоизвестную японскую резину фирмы Nitto. Это дочка Toyo в основном для американского рынка. Цена значительно ниже известных брендов. У меня сейчас Хонда СРВ. Размер 225/65R17V (NT420S) NITTO-TBL Резина очень тихая, дорогу держит идеально, особенно ее стихия мокрая дорога. Она реально отрабатывает свои деньги. Отдавал я за нее по 4450 за колесо.

Видел зеркала на Лермонтова 343 "Запчасти на японские автомобили" там было вида 3 или 4

Плохо очень в дождь. Ставь Които (Япония) по тестам самые хорошие.

Конечно. Это не поза

Мы конечно своим трепом хорошо раскручиваем сайт, но как правильно сказал человек все прям такие умные и шумахеры, аж прям как то неловко себя чувствуешь

Может стоит

И слава богу что не возникало. Просто часто такое получается с мотоциклистами, которые так же носятся под 200, а потом на сажевом лежат.

Гнал как то авто из Новосиба, вроде нормально все. Еду 110 никого не трогаю, смотрю впереди авто, едет не быстро, может 80, смотрю в зеркало где то вдалеке фары горят, включаю поворотник и начинаю выходить на встречку, и в зеркало смотрю фары уже где то рядом. Буквально пару секунд и меня обходит какой то супекар, скорость которого была не меньше 200. Ему наверное комфортно было ехать, только могла бы быть катастрофа, в которой вроде как я виноват, а с другой стороны смотря в зеркало не всегда можешь понять скорость идущего авто.

Да я как то езжу и особо никому не мешаю. Если перестраиваюсь, то в независимости если машины или нет, включаю поворотники (благо научил в свое время автобусный парк).

Любая техника безопастности, любые правила ПДД написаны кровью. Только лишь с годами начинаешь понимать смысл этого всего.

Недавно ко мне приезжал парень, возит какую то шишку на 200 Крузаке. Говорит, что брал у шефа машину сьездить в Буденовск к родителям, а у него самого какой то Таз. Я ему говорю, зачем тебе ехать на Крузаке, ведь у него расход сумашедший, он мне отвечает: на нем я себя чувствую ХОЗЯИНОМ ЖИЗНИ. Что ему можно было сказать???? Наш менталитет.

Мне вот просто интересно, почему например за границей, если весит знак не больше 90 никто и даже наши не нарушают, а почему у нас на правила всем наплевать, они же написаны кровью же.

Попробуйте ехать просто тупо 100-110 и вы поймете, как прияно ехать не напрягаясь. И быстро так же доезжаете.

В том то и дело, что основной поток идет 90-110, а шахматисты только засаряют трассу

Когда мне было 20 лет, то я почему то запомнил фразу одного знакомого, ему было лет 40-45. Когда приехал ко мне парень на мото и говорит, меня щас подвезли на мото и от краевой больницы до проспекта Кулакова по Ленина мы доехали минуты за две. А мужик и говорит, извини, а у тебя сколько детей, парень говорит, что нет пока, а мужик и говорит, как у тебя будет 2-4 детей, будешь минут за 20 доезжать.

Нет. Дело не в этом. Просто мне нет смысла ехать выше 120. Потому что вы будете ехать к примеру в Краснодар 150, а я 110, то разница составит минут 10-15 максимум, только вы весь будете дерганый и спалите дохрена топлива, а я приеду не уставший.

По трассе он спокойно может ехать и 180. По мощности как хорошая 2 х литровая авто. Недавно попробывал в гору на Татарку газ в пол, 165 выдавил. Правда при этом расхода в 4 л не добьетесь.

Пока люди боятся гибридов, я буду на них спокойно ездить и покупать за приемлемые деньги. Среднегодовой расход получился 4,8 л.