Авто ббсников

[Mark_Norman 3 841]

нашли какой то ужасный нагар на свечах, сказали отцу что ни в коем случае нельзя 95 заливать, это из за него, у нас в стране только один завод выпускает 95 бенз, в Ставрополе его нет, и тд и тп.

Всё, теперь камнем об стену убьюсь но не докажу что надо лить 95 (( уроды

 

 

 

покажи папе

 

[Arthur 6 862]

покажи папе

 

Не понял тонкий смысл картинки  

[Mr. Poxer 593]

Не понял тонкий смысл картинки

видимо имелось ввиду шо в АБСавто обезьяны свечи меняют безпалива, а эти диагносты их дрессируют

[Arthur 6 862]

видимо имелось ввиду шо в АБСавто обезьяны свечи меняют безпалива, а эти диагносты их дрессируют

Не укладывается правда в голове, когда чел работает в Абс авто, занимается машинами лет 10, и говорит нельзя в ставе заливать 95ый.

Ладно когда я молодой так думал. 

А что за завод в уфе который единственный производит 95ый бенз?  

[Mr. Poxer 593]

А что за завод в уфе который единственный производит 95ый бенз?

[Mark_Norman 3 841]

Не укладывается правда в голове, когда чел работает в Абс авто, занимается машинами лет 10, и говорит нельзя в ставе заливать 95ый.

 

 

 ну значит как раз персонаж из картинки, стаж ни о чем не говорит абсолютно. В уфе нпз башнефти, есессно он не единственный, кто производит 95й

[Arthur 6 862]

 ну значит как раз персонаж из картинки, стаж ни о чем не говорит абсолютно. В уфе нпз башнефти, есессно он не единственный, кто производит 95й

А есть какие нибудь ссылки по заводам кто производит 95? Щас тоже погуглю, не поленюсь распечатать, чтобы мастерам тыкать в лицо

[Mark_Norman 3 841]

А есть какие нибудь ссылки по заводам кто производит 95? Щас тоже погуглю, не поленюсь распечатать, чтобы мастерам тыкать в лицо

 

В любом паспорте топлива написано с какого он нпз, паспорт топлива как правило общедоступен на азс на доске информации. Если газпромовский 95й - то он с астраханского нпз. Зачем тебе тыкать им в нос? учить за бесплатно их решил Ну несут глупость, пусть несут, сколько я видел упертных мастеров с самомнением - им бесполезно какие-либо аргументы приводить.

[Arthur 6 862]

В любом паспорте топлива написано с какого он нпз, паспорт топлива как правило общедоступен на азс на доске информации. Если газпромовский 95й - то он с астраханского нпз. Зачем тебе тыкать им в нос? учить за бесплатно их решил Ну несут глупость, пусть несут, сколько я видел упертных мастеров с самомнением - им бесполезно какие-либо аргументы приводить.

Точно. На у еще откуда 95 у нас? - "в 92ой добавляют ужасные дешевые китайские присадки" 

Нашел инфу 11ого года

 

- бензин автомобильный экспортный неэтилированный А-95 (АИ-96) производства Кинеф (ПО Киришинефтеоргсинтез), ТУ 38.001185-2003

- бензин автомобильный экспортный неэтилированный А-95 (АИ-96) производства ЗАО КомиАрктикОйл, ТУ 38.0011165-97;

- бензин автомобильный экспортный неэтилированный А-95 (АИ-96) производства ООО ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез, ГОСТ Р 51866-2002; и т. д.

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем Arthur

[Mark_Norman 3 841]

уже несколько раз постили ссылку на это материал, изучи внимательно способ производства 95, станет понятно, что чего-то космического там нет и нет смысла делать "чистый 92" и "нечистый 95"

 

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

[Arthur 6 862]

уже несколько раз постили ссылку на это материал, изучи внимательно способ производства 95, станет понятно, что чего-то космического там нет и нет смысла делать "чистый 92" и "нечистый 95"

 

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

Почитал, спасиба

[Arthur 6 862]

Написано степень сжатия если менее 10 то 92.

В N62B44 степень сжатия 10/10.5

[Deaman 1 442]

Она должна НЕ жрать. Мой усосанный турбомотор, на котором ещё динозавры ездили жрёт так, что укладывается в нормы, хотя маслом воняет неимоверно.

Это пишут автопроизводители, чтобы по гарантии не делать все моторы.

Они, например, по гарантии делают мотор только если компрессия отличается на 3 (ТРИ!!!) очка.

По гарантии не делать моторы, которые только сошли с конвейера? 

[Mark_Norman 3 841]

Написано степень сжатия если менее 10 то 92.

В N62B44 степень сжатия 10/10.5

меня в школе учили, что менее 10 - это 9.9, 9.5, 9, 8, 3, 2,  а 10/10.5 - это в первом случае равно 10, во втором более 10 

[Arthur 6 862]

меня в школе учили, что менее 10 - это 9.9, 9.5, 9, 8, 3, 2, а 10/10.5 - это в первом случае равно 10, во втором более 10

Ну я ж не спорю )) Можно теперь уверенно говорить что онли 95

[TaiTeKi 15 512]

По гарантии не делать моторы, которые только сошли с конвейера?

Да. Как было у тфси всяких. Редко кто доезжал до 100 000 без ремонта или замены целиком. При этом в мануале написано, что в допусках 1 литр на 1000 км. Естественно, при таком расходе масла хана либо мотору, либо турбине. Или ты считаешь нормой от замены до замены доливать 10 литров масла?

Живой турбомотор должен поджирать масло только в режиме вваливания на высоких оборотов. Идет просто угар из за высоких температур. У меня ниссан за 7 тысяч не ел больше 0.5 литров масла.

[ChibA 3 452]

Да. Как было у тфси всяких. Редко кто доезжал до 100 000 без ремонта или замены целиком. При этом в мануале написано, что в допусках 1 литр на 1000 км. Естественно, при таком расходе масла хана либо мотору, либо турбине. Или ты считаешь нормой от замены до замены доливать 10 литров масла?

Живой турбомотор должен поджирать масло только в режиме вваливания на высоких оборотов. Идет просто угар из за высоких температур. У меня ниссан за 7 тысяч не ел больше 0.5 литров масла.

Во во. Моё турбо ведро не ело за 5 тыщ вообще ничего. Как был макс. на щупе, так и оставался. А если учесть, что там масла всего 4 литра в моторе- то любой расход его был бы виден хорошо. Ну я особо не поливал на нём.

[Armenco 225]

Да. Как было у тфси всяких. Редко кто доезжал до 100 000 без ремонта или замены целиком. При этом в мануале написано, что в допусках 1 литр на 1000 км. Естественно, при таком расходе масла хана либо мотору, либо турбине. Или ты считаешь нормой от замены до замены доливать 10 литров масла?

Живой турбомотор должен поджирать масло только в режиме вваливания на высоких оборотов. Идет просто угар из за высоких температур. У меня ниссан за 7 тысяч не ел больше 0.5 литров масла.

Не тфси конечно но на моей ХХ-надцатилетней старушке 1л на 4000км.. считаю, замечательно старушка и вваливает, и подваливает, и заваливает .. у руководства была новая ауди - водитель рассказывал про масло. Прикольно

[Arthur 6 862]

Не тфси конечно но на моей ХХ-надцатилетней старушке 1л на 4000км.. считаю, замечательно старушка и вваливает, и подваливает, и заваливает .. у руководства была новая ауди - водитель рассказывал про масло. Прикольно

Замечательно 1л на 8000км, сделай мотор )

[Armenco 225]

Замечательно 1л на 8000км, сделай мотор )

Нафиг.. новую покупать..

[Arthur 6 862]

Нафиг.. новую покупать..

Вот так вот и предают своих коней...

[Armenco 225]

Вот так вот и предают своих коней...

У нас с ней слишком много всего было, чтобы можно было легко понять, осмыслить со стороны. Мы с ней друг друга понимаем

Скажем так, у нее рак, а я ее слишком люблю, чтобы продолжать мучать..

[Deaman 1 442]

Да. Как было у тфси всяких. Редко кто доезжал до 100 000 без ремонта или замены целиком. При этом в мануале написано, что в допусках 1 литр на 1000 км. Естественно, при таком расходе масла хана либо мотору, либо турбине. Или ты считаешь нормой от замены до замены доливать 10 литров масла?

Живой турбомотор должен поджирать масло только в режиме вваливания на высоких оборотов. Идет просто угар из за высоких температур. У меня ниссан за 7 тысяч не ел больше 0.5 литров масла.

 

В любом случае он должен брать масло. Конечно в пределах разумного, но должен.

[Armenco 225]

В любом случае он должен брать масло. Конечно в пределах разумного, но должен.

у меня 4ка практически не жрала в то время как ауди уже указывала в спецификации ДОПУСТИМЫЙ расход 1л на 1000км

[ChibA 3 452]

В любом случае он должен брать масло. Конечно в пределах разумного, но должен.

Многое ещё от масла зависит. Именно на турбовых машинах.