#Вопросы к таксистам

[krucian 2 212]

37 минут назад, M.H. сказал:

40 минут назад, onlymax сказал:

Дык их каждые выходные половина в таком состоянии. 

Я же говорю надо смитрится с данностью, а не бороться с ними, пытаясь изменить поведение. 

В идеале надо сделать так, чтобы неадекваты ушли от тебя к конкурентам.

[M.H. 5 409]

Только что, krucian сказал:

В идеале надо сделать так, чтобы неадекваты ушли от тебя к конкурентам.

Как бы да, но тут нужно понимать, что во первых дс это посредники и им пох кто и как куда едет. Раньше к примеру существовали черные списки, если даже пару раз вызвал такси и не вышел, то хрен ты когда даже дозвонишься до оператора

во-вторых услуга такси имеют такую специфику, что часть клиентов в определенные моменты становятся неадекватами, полностью от них отказываться смысла нет. Нужен хотя бы минимальный фильтр. Этого достаточно. Но дс и это не нужно, для важен свой процент, им похрену если какому то таксисту голову проломят, с ним никто трудовой договор не заключал. Для дс важно состояние лицевого счета таксиста, можно списать с него или нет. Ничего личного.

[krucian 2 212]

2 минуты назад, M.H. сказал:

Как бы да, но тут нужно понимать, что во первых дс это посредники и им пох кто и как куда едет. Раньше к примеру существовали черные списки, если даже пару раз вызвал такси и не вышел, то хрен ты когда даже дозвонишься до оператора

во-вторых услуга такси имеют такую специфику, что часть клиентов в определенные моменты становятся неадекватами, полностью от них отказываться смысла нет. Нужен хотя бы минимальный фильтр. Этого достаточно. Но дс и это не нужно, для важен свой процент, им похрену если какому то таксисту голову проломят, с ним никто трудовой договор не заключал. Для дс важно состояние лицевого счета таксиста, можно списать с него или нет. Ничего личного.

Но онлимакс же говорит, что надо даже невыгодные заказы выполнять, чтоб клиентов удерживать.

То есть, таксисты за свой счёт должны удерживать клиентов, чтобы диспетчерская служба наваривалась.

[M.H. 5 409]

Только что, krucian сказал:

Но онлимакс же говорит, что надо даже невыгодные заказы выполнять, чтоб клиентов удерживать.

То есть, таксисты за свой счёт должны удерживать клиентов, чтобы диспетчерская служба наваривалась.

Бггг, думаешь гербалайфщики и прочие шняжники, паразитирующие на других, по другому чтоли песни поют?))

[384258 226]

А почиму так много таксистов развелось?

В нашем доме уже хренова куча появилось судя по припаркованным тачкам с с таксиской символикой)))

Доведи б,,,дь страну))

[LuckyZzz 5 751]

Просто онлимакс думает не сегодняшним днем.

[krucian 2 212]

1 минуту назад, LuckyZzz сказал:

Просто онлимакс думает не сегодняшним днем.

Я не въехал, он по-твоему вчерашним днём или завтрашним думает ?

[onlymax 2 611]

Только что, krucian сказал:

В идеале надо сделать так, чтобы неадекваты ушли от тебя к конкурентам.

Ты мне напоминаешь владельца РГС одного. Встает директор нашего зеленокумского ргс и говорит... вот вы не обижайтесь.. мы за год принесли почти ярд прибыли. А сидим в одноэтажной глиняной саманке. Чего нам делать... На что был дан прекрасный ответ. "А давайте этот офис застрахуем у конкурентов и сожжем!!!"

[onlymax 2 611]

18 минут назад, krucian сказал:

Но онлимакс же говорит, что надо даже невыгодные заказы выполнять, чтоб клиентов удерживать.

То есть, таксисты за свой счёт должны удерживать клиентов, чтобы диспетчерская служба наваривалась.

Имеется маршрутка. От БГ до жд-вокзала. 14-й номер. Клиент который от конечной до конечной сел — невыгоден. Клиент который сел от  БГ до южного — выгоден. Сократим маршрут или обяжем клиента каждую остановку оплачивать? 

[onlymax 2 611]

14 минуты назад, LuckyZzz сказал:

Просто онлимакс думает не сегодняшним днем.

ты наводку увидел? где дешевле рубля? 

[krucian 2 212]

1 минуту назад, onlymax сказал:

31 минуту назад, krucian сказал:

В идеале надо сделать так, чтобы неадекваты ушли от тебя к конкурентам.

Ты мне напоминаешь владельца РГС одного. Встает директор нашего зеленокумского ргс и говорит... вот вы не обижайтесь.. мы за год принесли почти ярд прибыли. А сидим в одноэтажной глиняной саманке. Чего нам делать... На что был дан прекрасный ответ. "А давайте этот офис застрахуем у конкурентов и сожжем!!!"

Странный ты человек.

Преднамеренный поджог с предварительным страхованием - это уголовное преступление.

А выбор из всего рынка наиболее удобных клиентов себе и отправка к конкурентам плохих клиентов - это разумное ведение бизнеса.

[384258 226]

Только что, krucian сказал:

Странный ты человек.

Преднамеренный поджог с предварительным страхованием - это уголовное преступление.

А выбор из всего рынка наиболее удобных клиентов себе и отправка к конкурентам плохих клиентов - это разумное ведение бизнеса.

только ни в сша

башни ТЦ застраховали на охулиарды и чуть-чуть  поже снесли их Боингами

с сша это не работает

[onlymax 2 611]

25 минут назад, M.H. сказал:

Как бы да, но тут нужно понимать, что во первых дс это посредники и им пох кто и как куда едет. Раньше к примеру существовали черные списки, если даже пару раз вызвал такси и не вышел, то хрен ты когда даже дозвонишься до оператора

во-вторых услуга такси имеют такую специфику, что часть клиентов в определенные моменты становятся неадекватами, полностью от них отказываться смысла нет. Нужен хотя бы минимальный фильтр. Этого достаточно. Но дс и это не нужно, для важен свой процент, им похрену если какому то таксисту голову проломят, с ним никто трудовой договор не заключал. Для дс важно состояние лицевого счета таксиста, можно списать с него или нет. Ничего личного.

Бгггггггггггггггггггггг..... Именно поэтому я, сцуко, прямо обязываю всех своих клиентов включать кнопочку "тревога" на таксометре у водил... ИМЕННО потому что мне пофиг... ага.... потому.
И ДС не все равно куда едет. ДС невыгодны сильно дальние заказы. Машина занята. Клиентов меньше.

[onlymax 2 611]

2 минуты назад, krucian сказал:

Странный ты человек.

Преднамеренный поджог с предварительным страхованием - это уголовное преступление.

А выбор из всего рынка наиболее удобных клиентов себе и отправка к конкурентам плохих клиентов - это разумное ведение бизнеса.

Все вопросы к господину Хачатурову.... Это был его дословный ответ. 

[krucian 2 212]

3 минуты назад, onlymax сказал:

Имеется маршрутка. От БГ до жд-вокзала. 14-й номер. Клиент который от конечной до конечной сел — невыгоден. Клиент который сел от  БГ до южного — выгоден. Сократим маршрут или обяжем клиента каждую остановку оплачивать? 

Маршрутки тут не в тему.

Их деятельность регулируется муниципальными властями.

И они ездят даже поздно вечером в отдалённые районы с одним клиентом. Это невыгодно, но должны.

Если б их деятельность муниципальными властями не регулировалась, они б что-нибудь придумали для себя, чтоб выгоднее было.

[krucian 2 212]

Только что, onlymax сказал:

4 минуты назад, krucian сказал:

Странный ты человек.

Преднамеренный поджог с предварительным страхованием - это уголовное преступление.

А выбор из всего рынка наиболее удобных клиентов себе и отправка к конкурентам плохих клиентов - это разумное ведение бизнеса.

Все вопросы к господину Хачатурову.... Это был его дословный ответ. 

У меня к Хачатурову вопросов нет.

У меня вопрос к тебе. Нафига ты цитируешь Хачатурова, когда данная цитата здесь вообще не в тему ?

[krucian 2 212]

3 минуты назад, onlymax сказал:

Бгггггггггггггггггггггг..... Именно поэтому я, сцуко, прямо обязываю всех своих клиентов включать кнопочку "тревога" на таксометре у водил... ИМЕННО потому что мне пофиг... ага.... потому.
И ДС не все равно куда едет. ДС невыгодны сильно дальние заказы. Машина занята. Клиентов меньше.

Если ДС идёт процент от заказа, а не фиксированная сумма с каждой поездки, то почему ?

В час пик - возможно, и то не факт. Когда очередь из машин и не хватает клиентов, что страшного в том, что какая-то машина занята ?

[onlymax 2 611]

Только что, krucian сказал:

У меня к Хачатурову вопросов нет.

У меня вопрос к тебе. Нафига ты цитируешь Хачатурова, когда данная цитата здесь вообще не в тему ?

Еще как в тему. За клиента нужно бороться. Чтоб он даже пьяный в сраку знал что его до дома доставят. Целого и невредимого. 

[onlymax 2 611]

Только что, krucian сказал:

Если ДС идёт процент от заказа, а не фиксированная сумма с каждой поездки, то почему ?

В час пик - возможно, и то не факт. Когда очередь из машин и не хватает клиентов, что страшного в том, что какая-то машина занята ?

Потому что пока он едет на дальняк он бы успел тут пять заказов на бОльшую сумму выполнить... очевидно же. 

[krucian 2 212]

2 минуты назад, onlymax сказал:

Еще как в тему. За клиента нужно бороться. Чтоб он даже пьяный в сраку знал что его до дома доставят. Целого и невредимого. 

За выгодного клиента - да, надо бороться.

Невыгодный - да нафиг он нужен. Особенно, если неадекват.

[krucian 2 212]

2 минуты назад, onlymax сказал:

Потому что пока он едет на дальняк он бы успел тут пять заказов на бОльшую сумму выполнить... очевидно же. 

Вот ты тугой...

Если очередь из машин и не хватает клиентов, то ДС какая разница, именно этот водитель выполнит 5 заказов, или другие водители ?

[onlymax 2 611]

5 минут назад, krucian сказал:

Маршрутки тут не в тему.

Их деятельность регулируется муниципальными властями.

И они ездят даже поздно вечером в отдалённые районы с одним клиентом. Это невыгодно, но должны.

Если б их деятельность муниципальными властями не регулировалась, они б что-нибудь придумали для себя, чтоб выгоднее было.

Попробуй как нить часов в 9 вечера в одиночестве сесть например на 45-й маршрут. На космосе тебя маршрутчик всеми возможными способами будет уговаривать не ехать к белому городу. 

Я тебе другую аналогию проведу. Возьмем среднестатистического маляра например. Есть выгодные виды работ. Есть невыгодные. Забор красить выгоднее чем столбики от этого самого забора. Будем исходить из соображений. что от невыгодных действий он откажется и у тебя будет красиво покрашенный забор и непокрашенные столбики???  

[onlymax 2 611]

2 минуты назад, krucian сказал:

Вот ты тугой...

Если очередь из машин и не хватает клиентов, то ДС какая разница, именно этот водитель выполнит 5 заказов, или другие водители ?

потому что в час пик как правило наоборот. Очередь из клиентов и не хватает машин. А час пик у нас два раза в день. 

[M.H. 5 409]

Только что, onlymax сказал:

Бгггггггггггггггггггггг..... Именно поэтому я, сцуко, прямо обязываю всех своих клиентов включать кнопочку "тревога" на таксометре у водил... ИМЕННО потому что мне пофиг... ага.... потому.
И ДС не все равно куда едет. ДС невыгодны сильно дальние заказы. Машина занята. Клиентов меньше.

то что ты по отечески заботишься о таксистах, это конечно хорошо. Но вот какие реальные убытки понесет дс, в случае пробитой головы? ДС будет оплачивать лечение и реабилитацию? Будет выплачивать зарплату пока таксист не трудоспособный? В чем экономический ущерб? Один ушел, на его место пришел другой. Нового обучать не надо, взял и тут же работает. Текучка среди водил есть всегда, травмы один из множества факторов/

 

Только что, onlymax сказал:

И ДС не все равно куда едет. ДС невыгодны сильно дальние заказы. Машина занята. Клиентов меньше.

с учетом сколько щас людей таксует, ваще не проблема, хотя на яндексе есть нехватка, это да

[onlymax 2 611]

3 минуты назад, M.H. сказал:

то что ты по отечески заботишься о таксистах, это конечно хорошо. Но вот какие реальные убытки понесет дс, в случае пробитой головы? ДС будет оплачивать лечение и реабилитацию? Будет выплачивать зарплату пока таксист не трудоспособный? В чем экономический ущерб? Один ушел, на его место пришел другой. Нового обучать не надо, взял и тут же работает. Текучка среди водил есть всегда, травмы один из множества факторов/

 

с учетом сколько щас людей таксует, ваще не проблема, хотя на яндексе есть нехватка, это да

давай исходить из двух простых фактов.
1. Клиент приносит доход
2. Водитель приносит доход. 

Из этих двух фактов сделай вывод — о ком надо заботиться?