#Вопросы к таксистам

[M.H. 5 409]

Только что, onlymax сказал:

давай исходить из двух простых фактов.
1. Клиент приносит доход
2. Водитель приносит доход. 

Из этих двух фактов сделай вывод — о ком надо заботиться? 

ну дс и заботится, по отечески)))

забота ровно до тех пор, что бы все не разбежались, если количество пробитых голов не влияет на текучку, то смысл об этом запариваться

[БаРаГоЗ 1 711]

46 минут назад, LuckyZzz сказал:

Просто онлимакс думает не сегодняшним днем.

Онлимакс думает только со своей колокольни - ему надо чтобы каждый заказ был выполнен чтобы сорвать свою маржу. 

Давайте обяжем Онлимакса с его яндексом нести полностью все бремя расходов по поездке - ремонт, заправка, налоги, пфр, доктора-механики и сразу появится куча доплат за выезд на дачи, подачу за город, и т.п. и рассуждений вроде этих

35 минут назад, onlymax сказал:

Имеется маршрутка. От БГ до жд-вокзала. 14-й номер. Клиент который от конечной до конечной сел — невыгоден. Клиент который сел от  БГ до южного — выгоден. Сократим маршрут или обяжем клиента каждую остановку оплачивать? 

мы больше о него не увидим. А за чужой счет быть таким добреньким и гуманным к клиентам любой готов.

[M.H. 5 409]

собсно бизнес есть бизнес, есть интересы собственников, есть интересы рядовых исполнителей, персональная ценность которых для компании стремится к 0, удовлетворение интересов в данном споре соответствующее. Это как бы данность, не хорошо и не плохо. Но как то рассказывать про то, что рядовые исполнители должны себе в ущерб думать об имидже компании, которая их и так имеет как хочет, думать о завтрашнем дне... хз, или сверх тупости или вера в то, что вокруг все дураки))

[krucian 2 212]

21 минуту назад, onlymax сказал:

Попробуй как нить часов в 9 вечера в одиночестве сесть например на 45-й маршрут. На космосе тебя маршрутчик всеми возможными способами будет уговаривать не ехать к белому городу. 

Я тебе другую аналогию проведу. Возьмем среднестатистического маляра например. Есть выгодные виды работ. Есть невыгодные. Забор красить выгоднее чем столбики от этого самого забора. Будем исходить из соображений. что от невыгодных действий он откажется и у тебя будет красиво покрашенный забор и непокрашенные столбики???  

Вот именно. Маршрутчику будет невыгодно ехать, но он вынужден, ибо его деятельность регулируется муниципальными властями.

Деятельность такси не регулируется муниципальными властями. Так что не надо жопу с пальцем путать.

 

 

Что касается маляра.

Если ты попробуешь отдельно нанять маляра на покраску забора без столбиков и отдельно - на покраску столбиков, то на забор у тебя будет масса желающих, а на столбики фиг кого найдёшь по тем же тарифам.

Поэтому будет нанимать на все работы вместе, но никак не по отдельности.

Если выполнение таксистом невыгодного заказа никаких выгод ему не несёт, то чем он отличается от маляра, которого ты хочешь нанять на покраску столбиков по той же цене, по которой красят заборы ?

[krucian 2 212]

1 минуту назад, M.H. сказал:

собсно бизнес есть бизнес, есть интересы собственников, есть интересы рядовых исполнителей, персональная ценность которых для компании стремится к 0, удовлетворение интересов в данном споре соответствующее. Это как бы данность, не хорошо и не плохо. Но как то рассказывать про то, что рядовые исполнители должны себе в ущерб думать об имидже компании, которая их и так имеет как хочет, думать о завтрашнем дне... хз, или сверх тупости или вера в то, что вокруг все дураки))

А в случае с онлимаксом, может быть, и то, и другое.

[krucian 2 212]

27 минут назад, onlymax сказал:

потому что в час пик как правило наоборот. Очередь из клиентов и не хватает машин. А час пик у нас два раза в день. 

Но ты же не сказал, что дальние заказы невыгодны ДС в час пик.

Ты ж сказал, что дальние заказы невыгодны ДС вообще.

[M.H. 5 409]

Только что, krucian сказал:

А в случае с онлимаксом, может быть, и то, и другое.

ну как те сказать, когда я езжу на такси, мне частенько попадаются водители, которые рассказывают про золотые горы, так что такая тактика вполне не безосновательна

 

[onlymax 2 611]

15 минут назад, БаРаГоЗ сказал:

Онлимакс думает только со своей колокольни - ему надо чтобы каждый заказ был выполнен чтобы сорвать свою маржу. 

Давайте обяжем Онлимакса с его яндексом нести полностью все бремя расходов по поездке - ремонт, заправка, налоги, пфр, доктора-механики и сразу появится куча доплат за выезд на дачи, подачу за город, и т.п. и рассуждений вроде этих

мы больше о него не увидим. А за чужой счет быть таким добреньким и гуманным к клиентам любой готов.

1. Яндекс далеко не мой. 
2. Моя маржа вообще не зависит ни от количества заказов ни от количества клиентов ни даже от стоимости .
3. По Яндексу — вопросы к Яндексу. 

Ну и про бремя расходов. Давайте. Только тогда и процент от суммы заказа ж больше в ДС уходить будет.... ты согласный? 

[БаРаГоЗ 1 711]

3 минуты назад, onlymax сказал:

Ну и про бремя расходов. Давайте. Только тогда и процент от суммы заказа ж больше в ДС уходить будет.... ты согласный? 

Естесственно. Берите мои автомобили у меня в аренду, содержите как положено, заправляйте. Оформляйте меня водителем как положено по закону, платите зарплату.

Ну такого пока за вас не взялись не будет. Вам проще быть добренькими за чужой счет и давать откаты.

[onlymax 2 611]

16 минут назад, M.H. сказал:

собсно бизнес есть бизнес, есть интересы собственников, есть интересы рядовых исполнителей, персональная ценность которых для компании стремится к 0, удовлетворение интересов в данном споре соответствующее. Это как бы данность, не хорошо и не плохо. Но как то рассказывать про то, что рядовые исполнители должны себе в ущерб думать об имидже компании, которая их и так имеет как хочет, думать о завтрашнем дне... хз, или сверх тупости или вера в то, что вокруг все дураки))

Что значит в ущерб себе??? 

Дано. Есть работа. За которую платят деньги. Работой обеспечивает ДС. Если работа сделана плохо — имеются два последствия. 
1) Потеряно НЕСКОЛЬКО потенциальных клиентов СРАЗУ. 
2) Другие водители потеряли клиентов из-за одного, сделавшего работу плохо.  

Итого. Что мы имеем. Один решил что ему невыгодно или что то еще. В результате трое (например) осталось без потенциальных заказов.  Кто виноват? ДС? Другие водители? 

[onlymax 2 611]

1 минуту назад, БаРаГоЗ сказал:

Естесственно. Берите мои автомобили у меня в аренду, содержите как положено, заправляйте. Оформляйте меня водителем как положено по закону, платите зарплату.

Ну такого пока за вас не взялись не будет. Вам проще быть добренькими за чужой счет и давать откаты.

Ну и.. штатники во многих такси так и катаются. В чем проблема то? 

[M.H. 5 409]

Только что, onlymax сказал:

Что значит в ущерб себе??? 

Дано. Есть работа. За которую платят деньги. Работой обеспечивает ДС. Если работа сделана плохо — имеются два последствия. 
1) Потеряно НЕСКОЛЬКО потенциальных клиентов СРАЗУ. 
2) Другие водители потеряли клиентов из-за одного, сделавшего работу плохо.  

Итого. Что мы имеем. Один решил что ему невыгодно или что то еще. В результате трое (например) осталось без потенциальных заказов.  Кто виноват? ДС? Другие водители? 

у тебя дано не правильное))) ты пытаешься отождествлять интересы компании и рядовых исполнителей, что в данном случае в корне не верно, если рядовой исполнитель не представляет никакой ценности для компании, то и компания пользуется тем же успехом)) учитывая тот факт, что все дс эксплуатирует на 80% один и тот же автопарк, то если у одного дс заказов станет меньше, то у другова соответственно станет больше и таксист, которые не поедет на невыгодный для него маршрут ничего не потеряет.

[krucian 2 212]

2 минуты назад, onlymax сказал:

Что значит в ущерб себе??? 

Дано. Есть работа. За которую платят деньги. Работой обеспечивает ДС. Если работа сделана плохо — имеются два последствия. 
1) Потеряно НЕСКОЛЬКО потенциальных клиентов СРАЗУ. 
2) Другие водители потеряли клиентов из-за одного, сделавшего работу плохо.  

Итого. Что мы имеем. Один решил что ему невыгодно или что то еще. В результате трое (например) осталось без потенциальных заказов.  Кто виноват? ДС? Другие водители? 

Ты опять путаться начал. Или собеседников запутать пытаешься.

Если таксист плохо делает свою работу (курит, хамит, ещё что-то) - это одно.

Если таксист не хочет делать невыгодный заказ - это совсем другое.

Если водитель не хочет брать заказ на пограничный институт, то потеряны клиенты из пограничного института. От потери которых никто особо на расстроится.

[onlymax 2 611]

2 минуты назад, krucian сказал:

Ты опять путаться начал. Или собеседников запутать пытаешься.

Если таксист плохо делает свою работу (курит, хамит, ещё что-то) - это одно.

Если таксист не хочет делать невыгодный заказ - это совсем другое.

Если водитель не хочет брать заказ на пограничный институт, то потеряны клиенты из пограничного института. От потери которых никто особо на расстроится.

А вот теперь смотрим за руками.... Сколько клиентов потенциально потерял Гет из за одного поста Chi? Вопросы ЕЩЕ есть??? Вот тебе простой пример недобросовестной работы одного  и потери нескольких клиентов в результате.... 

То ж самое с институтом. Не повез его допустим ДС1, а повез ДС2, в результате - клиент остальные заказы будет делать только в ДС2, то есть потерян не ОДИН заказ, а ВСЕ заказы данного клиента. 

[onlymax 2 611]

6 минут назад, M.H. сказал:

у тебя дано не правильное))) ты пытаешься отождествлять интересы компании и рядовых исполнителей, 

Они взаимосвязаны, не поверишь. 

[M.H. 5 409]

Только что, onlymax сказал:

Они взаимосвязаны, не поверишь. 

все в мире взаимосвязано)) про эффект бабочки слыхал небось? ))

[DEX 7 540]

3 часа назад, onlymax сказал:

Ага. А потом на этот номер звонит клиент с уточнениями. Ответа не получает, звонит оператору и любопытствует с хрена ли вы мне с левых номеров СМС шлете... 

Ну и чо? Это как-то поменяло ситуацию? На рэде и максиме приходят смс с левых номеров с подписью в конце

[DEX 7 540]

2 часа назад, onlymax сказал:

Огромная. Завтра он, грубо говоря, протрезвеет и выкатит претензию операторам. Мол я вам 50 раз перезванивал и все такое. Начинаются разборки куда он перезванивал и так далее. Что отнимает время оператора. Которое, собственно, денег стоит. 

На какой номер звонил, вызывая такси, на такой и перезванивать с вопросами надо. По-моему, логичнее некуда

[onlymax 2 611]

Только что, DEX сказал:

Ну и чо? Это как-то поменяло ситуацию? На рэде и максиме приходят смс с левых номеров с подписью в конце

просто задай себе вопрос. Сколько звонков валится потом на эти левые номера. 

[onlymax 2 611]

Только что, DEX сказал:

На какой номер звонил, вызывая такси, на такой и перезванивать с вопросами надо. По-моему, логичнее некуда

Ну вот тебе дальше пример логичности. Ага. С этого номера пришло смс. Значит это номер такси. На него и перезвоню. Логичней некуда. 

[384258 226]

у нас дворник в таксисты подался

с 7утра метет двор когда поступает заказ выгодный бросает метлу и  на выезд

в полночь  заступает на точку и до утра таксует

говрит оченянама таньга нужны

по Русски ни очень умеет

[krucian 2 212]

9 минут назад, onlymax сказал:

А вот теперь смотрим за руками.... Сколько клиентов потенциально потерял Гет из за одного поста Chi? Вопросы ЕЩЕ есть??? Вот тебе простой пример недобросовестной работы одного  и потери нескольких клиентов в результате.... 

То ж самое с институтом. Не повез его допустим ДС1, а повез ДС2, в результате - клиент остальные заказы будет делать только в ДС2, то есть потерян не ОДИН заказ, а ВСЕ заказы данного клиента. 

В случае с Чи с чего ты взял, что заказ был невыгодный ?

 

Что касается пограничного института.

Если заказы в пограничный институт будет выполнять ДС2, то это будет выгодно ДС2, но невыгодно водителям ДС2. Тебе об этом уже несколько человек толкуют, как об стенку горох.

[onlymax 2 611]

4 минуты назад, DEX сказал:

Ну и чо? Это как-то поменяло ситуацию?

Это поменяло ситуацию. Клиенту надо позвонить и уточнить что то.... А тут у него в последних вызовах левый номер этой самой смс.ю Он на полном автомате набирает именно его, будучи свято уверенным что это номер именно такси. 

[DEX 7 540]

1 час назад, onlymax сказал:

Еще как в тему. За клиента нужно бороться. Чтоб он даже пьяный в сраку знал что его до дома доставят. Целого и невредимого. 

Ну повези его, этого клиента на своей машине, пьяного в сраку, чтоб он тебе ее зарыгал. Раз ты такой умный. А то смотри, блеть, бороться надо, только чужим горбом

[onlymax 2 611]

1 минуту назад, krucian сказал:

В случае с Чи с чего ты взял, что заказ был невыгодный ?

 

Что касается пограничного института.

Если заказы в пограничный институт будет выполнять ДС2, то это будет выгодно ДС2, но невыгодно водителям ДС2. Тебе об этом уже несколько человек толкуют, как об стенку горох.

Я не сказал чтоне выгодный. Я сказал что один мудак подставил и гет и яндекс одновременно. 

Да. Именно эти заказы водителям будут невыгодны. НО взамен они получат несколько клиентов.  О чем я вам уже твержу неоднократно. Деньги приносит именно клиент.