4 4
ARASHUK

1000000060000+ выбор авто до 450

Рекомендуемые сообщения

2 минуты назад, ARASHUK сказал:

Давай :D

Ну а че?) Как там говорится, купишь за 350 и еще соточка на ништяки ))))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я б наверно взял или круза или фокуса 2. Круз будет свежее, а фокус соотношение цена/качество еще и двигателя 2.0 . Ну это я по себе сужу.  С фордом бы точно проблем небыло

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость bird
29 минут назад, Vitalik_26 сказал:

Я б наверно взял или круза или фокуса 2. Круз будет свежее, а фокус соотношение цена/качество еще и двигателя 2.0 . Ну это я по себе сужу.  С фордом бы точно проблем небыло

Почему точно проблем не было бы? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость bird
48 минут назад, Warlord сказал:

тему надо переименовать в "хочу енота, но денег не хватает".

ну чтоб никто зазря не старался.

А у енота есть бесключевой доступ? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, bird сказал:

Почему точно проблем не было бы? 

Ну я про круза не могу сказать с такой уверенностью как за форд. Круз у меня только у знакомых, а у меня было три форда , прям особых проблем не было. Один форд уже 10-й год во владении 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость bird
2 минуты назад, Vitalik_26 сказал:

Ну я про круза не могу сказать с такой уверенностью как за форд. Круз у меня только у знакомых, а у меня было три форда , прям особых проблем не было. Один форд уже 10-й год во владении 

Но разве это гарантирует, что проблем точно не будет? ( поглядываю в сторону шпаковки )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Один раз умер бензонасос на 90 т.км это на фокусе. У жены фьюжн до сих пор, за 10 лет и 160 т.км замена была только задних стоек и два раза ГРМ, поменял сам пока был варик рычаги, колодки два раза, жидкости...вроде все. Сейчас нужно будет заменить сцепление (15 т.р) и передние стойки 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, bird сказал:

Но разве это гарантирует, что проблем точно не будет? ( поглядываю в сторону шпаковки )

Не) ну 100% вариантов нет нигде. Но я просто сказал к тому что машина не  проблемная ни в обслуживании ни в поломках ни в эксплуатации. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
55 минут назад, bird сказал:

А у енота есть бесключевой доступ? 

Да есть в луксори, текне и сильвере

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
56 минут назад, bird сказал:

А у енота есть бесключевой доступ? 

Мне одному Ниссан Ноут кажется невыразительной пенсионерской телегой? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, Vitalik_26 сказал:

Один раз умер бензонасос на 90 т.км это на фокусе. У жены фьюжн до сих пор, за 10 лет и 160 т.км замена была только задних стоек и два раза ГРМ, поменял сам пока был варик рычаги, колодки два раза, жидкости...вроде все. Сейчас нужно будет заменить сцепление (15 т.р) и передние стойки 

А ты знаешь что на фф2 бензонасос с 10 подходит :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Fenix сказал:

Мне одному Ниссан Ноут кажется невыразительной пенсионерской телегой? 

Так и есть, но качество и надежность он оправдывает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фокус 2 в этот бюджет 2 литра на древнем гидротрансформаторном автомате - безпроблемный авто. Все что пишут о плавании оборотов и дроссельной заслонке - это все о движке 1.8. Они геморные. Фокус 3 уже прямо совсем не торт после 2 рестайлинг, имхо. Также в эти деньги можно рассмотреть хонду сивик 4d. Классный седан с нормальным автоматом и +\- бодрым двигом 140 л.с. Ну или 6 ст механика, если гонщег. Тем более ТС тяготеет к японцам, судя по всему. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, amigomio сказал:

Фокус 2 в этот бюджет 2 литра на древнем гидротрансформаторном автомате - безпроблемный авто. Все что пишут о плавании оборотов и дроссельной заслонке - это все о движке 1.8. Они геморные. Фокус 3 уже прямо совсем не торт после 2 рестайлинг, имхо. Также в эти деньги можно рассмотреть хонду сивик 4d. Классный седан с нормальным автоматом и +\- бодрым двигом 140 л.с. Ну или 6 ст механика, если гонщег. Тем более ТС тяготеет к японцам, судя по всему. 

Цивик дорогой по запчастям. Друг поменял подушку двигателя - оригинал 18 т.р.!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, ARASHUK сказал:

А ты знаешь что на фф2 бензонасос с 10 подходит :D

Знаю) Там только разъемы переделать надо 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Fenix сказал:

Цивик дорогой по запчастям. Друг поменял подушку двигателя - оригинал 18 т.р.!!

Вот это и останавливает от него

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость bird
28 минут назад, Fenix сказал:

Цивик дорогой по запчастям. Друг поменял подушку двигателя - оригинал 18 т.р.!!

ого. Я на 90 000 по кругу - 2 подушки двигателя и 1 коробки на вольво поменял дешевле. Ессно, все вольво оригинал. По 6к подушки двигателя и 2 или 3 - коробки. И потом люди говорят, что вольво дорого в обслуживании

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, bird сказал:

А у енота есть бесключевой доступ? 

не знаю, он настолько убог с виду, что даже не интересовался, что у него бывает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, TaiTeKi сказал:

Толян, рабочие машины как раз дизельные и есть во всем мире.

Я в курсе, кэп. Но если бы я покупал дизель, то только новый. Да и нашу соляру я б не сравнивал с европейской, к примеру, или омериканской. Поэтому, есть огромный шанс купить бэу авто с уже убитой топливной системой. И если в случае с бэушным бензиновым двиглом исправление этого косяка будет стоить копейки, то на дизеле, думаю догадываешься, во сколько раз будет разница

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, bird сказал:

ого. Я на 90 000 по кругу - 2 подушки двигателя и 1 коробки на вольво поменял дешевле. Ессно, все вольво оригинал. По 6к подушки двигателя и 2 или 3 - коробки. И потом люди говорят, что вольво дорого в обслуживании

Ну на 7 аккорда, гелевая подушка 17к

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, ARASHUK сказал:

А ты знаешь что на фф2 бензонасос с 10 подходит :D

Там сам моторчик универсадьный, он дохрена на какие бюджетные ино подходит. Сам корпус особо смысла менять нет(если только он не является фильтром), а вот мотор одинаковый может стоить от 500р на десятку, до 5-6 тысяч на ино

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, DEX сказал:

Там сам моторчик универсадьный, он дохрена на какие бюджетные ино подходит. Сам корпус особо смысла менять нет(если только он не является фильтром), а вот мотор одинаковый может стоить от 500р на десятку, до 5-6 тысяч на ино

Ну да я ж за это и слашал, мол поэкономить можно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
4 4