1000000060000+ выбор авто до 450

[s-e-r-e-g-a 3 716]

21 час назад, BadrHari сказал:

Ну как бы у соляры же B по сути класс? Совсем уж некорректно сравнивать. Я больше писал к тому, что на мой взгляд человек сам попросил направить его на какие-то варианты, которые возможно он не видел или не обращал внимание и встал в тупик при выборе. Ему говорят - посмотри такой вариант, на мой взгляд сначала стоит посмотреть, а не просто отфутболить. Ну и к тому, что случайно на этот обзор попал и был скажем так "неприятно" удивлен солярой.

А если не смотреть те варианты, что предлагают, смысл спрашивать тогда?

Ну и если чуть подискутировать, то отмечу, что санта-фе к примеру лет так 10-7 назад какая была? И кто мог подумать тогда, что буквально за короткое время (опять же имхо) по цене качеству обойдет многих конкурентов, которые считались выше на голову какого-то санта-фе. 

 

 

 

А кого там и куда сантафе обошла?

[rGV 751]

Серега напомнил! 

почему октавию никто не предложил?)

[s-e-r-e-g-a 3 716]

Не будет хорошей за 450. Тут дрова ж рассматривают, на Октавию более менее свежую нужны другие деньги. Из этого всего я бы приору взял, или грантуспорт. Катался и бабки откладывал, модненькие телеги за дёшево, и не стыдно будет ездить как в том же ноте. Накопил, быстро слить и уже нормальные машины смотреть

[Fenix 830]

5 минут назад, s-e-r-e-g-a сказал:

Не будет хорошей за 450. Тут дрова ж рассматривают, на Октавию более менее свежую нужны другие деньги. Из этого всего я бы приору взял, или грантуспорт. Катался и бабки откладывал, модненькие телеги за дёшево, и не стыдно будет ездить как в том же ноте. Накопил, быстро слить и уже нормальные машины смотреть

Ну ты хочешь сказать что того же Круза не найти живого за 450? Вот буквально через пару месяцев буду этим заниматься - бюджет такой же - 450 - потолок. И нуегонах на приорах/калинах кататься. 

https://www.avito.ru/pyatigorsk/avtomobili/chevrolet_cruze_2010_911811941

https://www.avito.ru/kochubeevskoe/avtomobili/chevrolet_cruze_2010_832039665

https://www.avito.ru/pyatigorsk/avtomobili/chevrolet_cruze_2012_908697830

[BadrHari 114]

13 minutes ago, s-e-r-e-g-a said:

А кого там и куда сантафе обошла?

Хотя бы взять Рав4 когда он был сзади с колесом прикольный такой. И взять в то время Санту, ваще никакой был авто... И сейчас не знаю как другим, но смотрю на рав4 честно говоря гавно, и санта фе - очень красивый. Как минимум догнали, а по цене/качеству много кого перегнали.

[BadrHari 114]

3 minutes ago, s-e-r-e-g-a said:

Не будет хорошей за 450. Тут дрова ж рассматривают, на Октавию более менее свежую нужны другие деньги. Из этого всего я бы приору взял, или грантуспорт. Катался и бабки откладывал, модненькие телеги за дёшево, и не стыдно будет ездить как в том же ноте. Накопил, быстро слить и уже нормальные машины смотреть

Такой совет ТС не приемлет, я уже пробовал  

[Гость bird]

3 минуты назад, BadrHari сказал:

Такой совет ТС не приемлет, я уже пробовал  

а пожить пару месяцев без машины, поработав над увеличением бюджета покупки никто ещё не предлагал? И выбор будет побольше и состояние получше. Суть-то  в чём: купив подешевле, с высокой долей вероятности, можно ввалить в неожиданности существенно больше, чем составляет разница в деньгах между живой машиной и усосанной. Нижнюю половину рынка вообще смысла, имхо, нет смотреть. Или искать абсолютно неликвидную экзотику, цена на которую традиционно низкая, ввиду низкого спроса. Там может повезти больше.

[s-e-r-e-g-a 3 716]

5 минут назад, BadrHari сказал:

Хотя бы взять Рав4 когда он был сзади с колесом прикольный такой. И взять в то время Санту, ваще никакой был авто... И сейчас не знаю как другим, но смотрю на рав4 честно говоря гавно, и санта фе - очень красивый. Как минимум догнали, а по цене/качеству много кого перегнали.

Санта фе как был так и остался. Просто дизаин обмыливают. Тебе смотреть или ездить?

5 минут назад, Fenix сказал:

Ну ты хочешь сказать что того же Круза не найти живого за 450? Вот буквально через пару месяцев буду этим заниматься - бюджет такой же - 450 - потолок. И нуегонах на приорах/калинах кататься. 

Хочу сказать что 450 очень мало на Октавию. Нормальная обычная 1.8 в кузове А5 будет стоит не меньше 600. В новом кузове не меньше 800. Для Круза может и нормально, но Круз дровишки ничем не интересные, и особой разницы с той же грантой не будет, в некоторых моментах он будет и хуже. 

[Fenix 830]

2 минуты назад, s-e-r-e-g-a сказал:

Хочу сказать что 450 очень мало на Октавию. Нормальная обычная 1.8 в кузове А5 будет стоит не меньше 600. В новом кузове не меньше 800. Для Круза может и нормально, но Круз дровишки ничем не интересные, и особой разницы с той же грантой не будет, в некоторых моментах он будет и хуже. 

Ты серьёзно сейчас?

 

Для живой октахи да, 450 мало. 

[Leito13 81]

А просто курить объявления никто не предлагал?)) выбрать за нужную цену заинтересовавшие модели и сосредоточиться на их поиске)) 

[Fenix 830]

Только что, Leito13 сказал:

А просто курить объявления никто не предлагал?)) выбрать за нужную цену заинтересовавшие модели и сосредоточиться на их поиске)) чего на форуме из пустого в порожнее переливать)

А поговорить? (с)

[s-e-r-e-g-a 3 716]

1 минуту назад, Fenix сказал:

Ты серьёзно сейчас?

А похоже на шутку? Круз неедущие неинтересные дрова. С посредственной шумкой, дешевыми материалами, и местами не дешевым обслуживанием. Грантаспорт все то же самое, но дешевле в покупке, содержании, меньшим расходом, а главное она на голову интереснее в вождении. Из двух зол нужно выбирать меньшее.

[Fenix 830]

5 минут назад, s-e-r-e-g-a сказал:

Санта фе как был так и остался. Просто дизаин обмыливают. Тебе смотреть или ездить?

Вот сразу видно что не ездил)) 

Отличия по ходовым качествам между 1й санта фе - 2й - 2й рестайл - 3й и 3й рейстал просто громаднейшие.

[Fenix 830]

3 минуты назад, s-e-r-e-g-a сказал:

А похоже на шутку? Круз неедущие неинтересные дрова. С посредственной шумкой, дешевыми материалами, и местами не дешевым обслуживанием. Грантаспорт все то же самое, но дешевле в покупке, содержании, меньшим расходом, а главное она на голову интереснее в вождении. Из двух зол нужно выбирать меньшее.

Круз больше, комфортнее на трассе, шумка лучше, материалы относительно лад - лучше, едет гораздо приятнее грантаспортов. Вообще не вижу ни единого плюса гранты спорт кроме как расход топлива. Но за удовольствие нужно платить.

А, и еще - в грантуспорт не умещаюсь)) 

[Гость bird]

Только что, Fenix сказал:

Вот сразу видно что не ездил)) 

Отличия по ходовым качествам между 1й санта фе - 2й - 2й рестайл - 3й и 3й рейстал просто громаднейшие.

логично. Азиаты учатся, нанимают европейцев, отдают разработку и проектирование европейцам. Причем, как я понимаю, корейцы к человеческому европейскому автомобилю чуть ли не ближе японцев, у которых там уже какие-то традиции автомобилестроения есть.

[Гость bird]

5 минут назад, s-e-r-e-g-a сказал:

А похоже на шутку? Круз неедущие неинтересные дрова. С посредственной шумкой, дешевыми материалами, и местами не дешевым обслуживанием. Грантаспорт все то же самое, но дешевле в покупке, содержании, меньшим расходом, а главное она на голову интереснее в вождении. Из двух зол нужно выбирать меньшее.

круз немчики делали, едет достаточно плотно, сбито и правильно для корейца

[Fenix 830]

1 минуту назад, bird сказал:

логично. Азиаты учатся, нанимают европейцев, отдают разработку и проектирование европейцам. Причем, как я понимаю, корейцы к человеческому европейскому автомобилю чуть ли не ближе японцев, у которых там уже какие-то традиции автомобилестроения есть.

Традиции вставлять кассетники и зелёные электронные часы в салоны новых авто? 

[Andruha 696]

Гы! У Сереги настолько специфичные критерии выбора, да и подход вообще, что его советы необходимо учитывать с точностью до наоборот. С Санта Фе и Крузом именно тот случай!!! ))))

[Fenix 830]

2 минуты назад, bird сказал:

круз немчики делали, едет достаточно плотно, сбито и правильно для корейца

Круз - это та же Астра. А помнится Серега ездил на астре и таких негативных отзывов у него не было)

они даже заморочились с задней балкой: 

Цитата

Ради улучшения характеристик задней подвески до уровня многорычажек на Chevrolet Cruze применено очень интересное решение – дополнительная тяга с механизмом Уатта для восприятия боковых усилий. Конструкция позволяет сделать балку значительно мягче, увеличив комфортность и улучшив качество рулежки. И в отличие от конструкции с обычной тягой Панара, тут нет боковых перемещений подвески при ходе сжатия.

 

[BadrHari 114]

2 minutes ago, s-e-r-e-g-a said:

Санта фе как был так и остался. Просто дизаин обмыливают. Тебе смотреть или ездить?

Лично не ездил, но знакомый взял сейчас кайфует. И скажем так, еще один далеко не бедный знакомый, как-то рассказывал (у него ку7), что отцу купил санту, так как все остальное гавно по этой цене, за 2 ляма он взял топовую тогда комплектацию. Мне пока санта не нужна, так как есть аутлендер, прям супер сильно ничего не измениться для меня. Вот если бы у меня был седан - в приоритете была бы санта.

Ну и я больше писал изначально на реплику такого содержания, что на солярис гавно и даже рассмотрению не подлежит. Мысль больше была о том, что если спрашиваешь надо смотреть что предлагают, а кроме того, корейцы очень серьезно догоняют и где-то начинают перегонять.

Надо признать, что многие моменты находятся на уровне психологии в части престижности марки. Проще всего объяснить на телефонах.

Вот айфон 6с к примеру - в нем устаревшее железо, маленькое разрешение, маленький объем батареи, высокая стоимость. В общем продают морально устаревшее железо за большие бабки. И взять какой-нить там (я сильно не шарю) мейзу или хуавей. Там все будет круче в разы. Но блин это не айфончик, это не эпл. ВСЕ! 

10 minutes ago, Fenix said:

Ты серьёзно сейчас?

 

Для живой октахи да, 450 мало. 

плюсану на счет круза Сереге. У нас был рабочий круз давно, очень жесткий, двигатель ничем не выдающийся, в приоре лучше динамика. Мало места даже спереди. Там по середине навалили непонятно что и место съели. На вид может понравится. И да, расход реально большой непонятно за что. 

[Andruha 696]

Последний Сантик - ооочень достойный автомобиль. До критериев ббс-ки, конечно, не дотягивает, но очень достойный.

[Гость bird]

3 минуты назад, Fenix сказал:

Традиции вставлять кассетники и зелёные электронные часы в салоны новых авто? 

ну да, вроде у лохуса rx 9 или 10 года кассетник стоит.

[Гость bird]

4 минуты назад, Fenix сказал:

Круз - это та же Астра. А помнится Серега ездил на астре и таких негативных отзывов у него не было)

ну, он просто не знал. Я вот тоже не знал, что астра.

[Жуткий лентяй 2 726]

38 минут назад, bird сказал:

а пожить пару месяцев без машины, поработав над увеличением бюджета покупки никто ещё не предлагал? И выбор будет побольше и состояние получше. Суть-то  в чём: купив подешевле, с высокой долей вероятности, можно ввалить в неожиданности существенно больше, чем составляет разница в деньгах между живой машиной и усосанной. Нижнюю половину рынка вообще смысла, имхо, нет смотреть. Или искать абсолютно неликвидную экзотику, цена на которую традиционно низкая, ввиду низкого спроса. Там может повезти больше.

Что то типа этого я предлагал, но отец правды и справедливости нарёк ето все флудом и пожелал высказываться в другом месте.

[s-e-r-e-g-a 3 716]

Я катался на крузе, и у меня верно, была астра. Астра едет куда правильнее и создаёт приятные впечатления. Круз же они умудрились сделать жёстким и в то же время валким и неуклюжим. Так же у меня была Приора, и судить могу объективно. Круз покупать можно если ты из села, тебе около 60, у тебя усы и пересаживаешься с Волги. Тогда да, почувствуешь качество динамику и приятную подвеску. В любых других случаях нет. Круз вообще никуда не едет, в нем не приятно ездить как и в Приоре, а выглядит это все симпатично др тех пор пока ты к этому не прикасаешься. Чем брать Круз я бы действительно взял грантуспорт и подкопил, на ней хотя бы понаваливать можно. Круз же уволень во всем совершенно.