S7, UTair, или Аэрофлот?

[LuckyZzz 5 751]

Кость, ну это всё экстремальная ситуация когда авиакомпании настает пиздец. Что значит "тасуют" экипажи? Они и так тасуются. Каждый день каждый летчик условно говоря утром узнает куда он летит, с каким вторым пилотом, какими стюардессами и на каком самолете. У них нет ни прицепленных друг к другу экипажей щас, ни самолетов. 

Летают они столько, сколько положено. Нельзя задержать один рейс, дождаться пока прилетит экипаж другой, и нагрузить их сверхурочным полётом еще одним. 

Да, в теории может быть, что несколько часов ждать пока экипаж выспится в гостинице, потому что они поздно прилетели из-за сильной задержки по другой причине, а в данном конкретном аэропорту нет другого экипажа на подмену. Ну так это особая ситуация. Че ж ты думаешь у авиакомпании в каждом аэропорту типа Ставрополя резервные экипажи сидят на низком старте? 

Когда дело доходит до проверок Росавиации - там уже не просто "единичные задержки", а конкретные проблемы. Кроме того элементарная поломка может привести к существенной задержке борта, и приходится ждать пока откуда-нибудь из Москвы прилетят на резервном самолете. Или ты думаешь в каждом аэропорту не только экипаж запасной, но и все типы судов должны быть?) 

В общем. Я просто подписан на блоги летчиков всякие т.к. романтизирую для себя гражданскую авиацию. Несбывшаяся мечта, возможно. Так вот они часто ругаются на то или иное. Часто рассказывают про самые различные случаи задержек и как им самим неудобняк перед пассажирами. Но я не помню даже случай, когда бы они жаловались на "экономию авиакомпании" как причину задержки. Всегда какая-то срань, типа "приподнялся край одной из плит на взлётке". Йопт, да это вообще дичь, но фактически задержали уже сидящих людей в самолете на сутки почти, т.е. высадили обратно в аэропорт и т.д. 

[Tracer 3 311]

1 hour ago, LuckyZzz said:

Я так и знал. Никакой логики в задержке с целью экономии нет. Это невыгодно как аэропорту, так и авиакомпании. 

Предыдущие несколько сезонов "Аэрофлот" часто отменял рейсы в Ставрополь, пассажиры летели следующим, на который ставили A320 вместо SSJ.

SSJ на перевозку ~75 пассажиров нужно ~3 500 кг топлива, A320 на перевозку ~150 пассажиров нужно ~5 000 кг топлива.

Что это, если не экономия?

[drovik 7 378]

[LuckyZzz 5 751]

1 минуту назад, Tracer сказал:

Предыдущие несколько сезонов "Аэрофлот" часто отменял рейсы в Ставрополь, пассажиры летели следующим, на который ставили A320 вместо SSJ.

SSJ на перевозку ~75 пассажиров нужно ~3 500 кг топлива, A320 на перевозку ~150 пассажиров нужно ~5 000 кг топлива.

Что это, если не экономия?

Ну об этом что, сказали когда уже пора на посадку? В этом случае да, я понимаю, что начали кроить. И отменяют рейсы, и сезонность есть и еще что-то. Я про то, когда ты в аэропорту уже сидишь. 

Мне одно интересно. А что, А320 был наполовину пустой всегда, что они могли туда всех загрузить вчерашних? 

[drovik 7 378]

[LuckyZzz 5 751]

6 минут назад, drovik сказал:

Вчера, судя по разговорам пассажиров, так и сказали. Утренний рейс отменили, а в обед отправили A320 вместо SSJ. Причем, когда в субботу регистрировался, никаких предупреждений о смене самолета не было. Т.е. решение приняли меньше, чем за сутки. Не исключено, что уже когда пассажиры утреннего рейса были в аэропорту.

Так мож сухой поломался?

[drovik 7 378]

[Tracer 3 311]

16 minutes ago, LuckyZzz said:

Мне одно интересно. А что, А320 был наполовину пустой всегда, что они могли туда всех загрузить вчерашних? 

Обычно объединяли 2 рейса, которые должны были выполняться на SSJ. Но бывает, что пассажиры с 2 рейсов в один A320 не помещаются. Тогда те, кто не успел зарегистрироваться на первый A320, летят следующим бортом. В общем, если хочешь более-менее вовремя, не покупай билеты в Ставрополь у "Аэрофлота". А в осенне-весенний период вообще надёжнее через Мин. Воды.

[Tracer 3 311]

2 minutes ago, LuckyZzz said:

Так мож сухой поломался?

Почему-то они чаще всего "ломаются", когда нужно лететь в Ставрополь. С большинством других городов таких проблем нет. Отсутствие резерва - тоже проявление экономии.

[Tracer 3 311]

1 hour ago, LuckyZzz said:

Я так и знал. Никакой логики в задержке с целью экономии нет. Это невыгодно как аэропорту, так и авиакомпании. 

Борт "Аэрофлота" должен ночевать в Шпаковском. Но, предположительно, из-за отсутствия резерва, иногда все борты ночью были задействованы,  поэтому ночной рейс регулярно переносился на утро.

[Гость bird]

17 минут назад, Tracer сказал:

Почему-то они чаще всего "ломаются", когда нужно лететь в Ставрополь. С большинством других городов таких проблем нет. Отсутствие резерва - тоже проявление экономии.

у меня была проблема с сухим недавно.  Летел из Белгорода в Москву. При наборе высоты экипаж обнаружил техническую неисправность и вернулся в Шереметьево, поэтому в Белгород не прилетел. Там пересадили в другой сухой и тогда всё ок. 6 часов потерял

[Tracer 3 311]

9 minutes ago, bird said:

у меня была проблема с сухим недавно.  Летел из Белгорода в Москву. При наборе высоты экипаж обнаружил техническую неисправность и вернулся в Шереметьево, поэтому в Белгород не прилетел. Там пересадили в другой сухой и тогда всё ок. 6 часов потерял

Я пишу о другом: "Аэрофлот" регулярно отменял рейсы в Ставрополь за несколько дней якобы из-за метеоусловий, которые другим рейсам в т. ч. "Аэрофлота" почему-то не мешали.

[drovik 7 378]

[Marcos 2 410]

наш Морж сказал кстати, что Ютэйр утренний из Става почти не задерживают, потому что самолет и экипаж ночуют здесь. 

[Tracer 3 311]

7 minutes ago, Marcos said:

наш Морж сказал кстати, что Ютэйр утренний из Става почти не задерживают, потому что самолет и экипаж ночуют здесь. 

У "Аэрофлота" тоже так должно быть, но по факту самолёт с экипажем иногда просто не прилетают ночевать

[TaiTeKi 15 437]

4 часа назад, LuckyZzz сказал:

Так мож сухой поломался?

нет. у них это постоянная практика. заранее не предупреждают. самолет новый.

[100amper 85]

летел вчерашним рейсом как раз, но не тем который задержали, а тем с которым объединили.

свободные места были (учитывая что объединили два рейса, пусть и заменив ssj на a320). косвенно это в пользу теории об экономии Аэрофлота.

[Tracer 3 311]

35 minutes ago, TaiTeKi said:

самолет новый.

Это не мешает SSJ выходить из строя.

[100amper 85]

Только что, Tracer сказал:

Это не мешает SSJ выходить из строя.

а где-то есть в открытом доступе информация о выявленных неисправностях конкретных бортов?

[Tracer 3 311]

18 minutes ago, 100amper said:

свободные места были (учитывая что объединили два рейса, пусть и заменив ssj на a320).

По расписанию ночевать должен A320. Т. е. или на 1368/1369 продали меньше половины кресел, или многие сдали/поменяли билеты.

[Tracer 3 311]

4 minutes ago, 100amper said:

а где-то есть в открытом доступе информация о выявленных неисправностях конкретных бортов?

Конечно нет. Кое-что можно нарыть здесь: https://www.forumavia.ru/t/188392/1/ 

 

[100amper 85]

Только что, Tracer сказал:

По расписанию ночевать должен A320. Т. е. или на 1368/1369 продали меньше половины кресел, или многие сдали/поменяли свои билеты.

емнип, на утренний рейс были дешевые билеты даже в субботу, а на 1367 уже в четверг были только по 7 с чем-то там.

[krucian 2 212]

В 18.12.2017 в 10:27, LuckyZzz сказал:

Каждый день каждый летчик условно говоря утром узнает куда он летит

Несколько лет назад летел из Москвы в Ставрополь Ютейром.

Рейс задерживается.

Прилетает откуда-то ютейровский самолёт, его в течение получаса готовят, нас запускают в этот самолёт, стюардесса начинает объявлять "... бла-бла-бла... самолёт выполняет рейс Москва-..." и объявление прерывается, через несколько секунд продолжила "Москва-Ставрополь".

 

А вы говорите, утром узнаёт.

[Tracer 3 311]

2 hours ago, krucian said:

А вы говорите, утром узнаёт.

Возможно, была в резерве. Возможно, перетасовали назначения в эпипажи. Случаи бывают разные. Но вообще пилотов по рейсам распределяют более-менее заранее - им нужно заблаговременно прибыть в аэропорт, получить задание, метеосводки, рассчитать заправку и т. д. А сидеть весь день в аэропорту в ожидании назначения пилоты не могут - у них жёстко нормировано время работы и отдыха.

[Б53 7 791]

вот ютэйр объявил распродажу билетов на год. вам не кажется, что подобный жест говорит о скором банкротстве компании?