Альтернативная энергетика, энергосбережение и прочие Теслы.

[Гость Schwarzkünstler]

53 минуты назад, Ренри Гыжебородый сказал:

Вот вы задумывались 

это как то не вяжется с ее образом...

[Tracer 3 311]

9 hours ago, Б53 said:

Ключевое слово - пока

Российская Конституция гарантирует неприменимость новых наказаний к старым деяниям.

[Б53 7 791]

13 часа назад, Ренри Гыжебородый сказал:

Раньше я сильно переживал, что в думе много недостаточно компетентных людей. Теперь я спокоен, так как понимаю, что до многих умозаключений они все таки не додумаются. Вот вы задумывались почему в США много вообще и в частности, сложных законов? 

А зачем мне думать о пиндостане?

[Ренри Гыжебородый 1 812]

11 минуту назад, Б53 сказал:

А зачем мне думать о пиндостане?

Можете вообще не думать, это ни на что не влияет.

[Б53 7 791]

1 час назад, Ренри Гыжебородый сказал:

Можете вообще не думать, это ни на что не влияет.

Как скажешь, сохатый

[Барак 857]

Финляндия снизила закупки российской нефти из-за «зеленой» экономики

 

[TaiTeKi 15 443]

ожидание: тесла

реальность: камаз

Минэкономики сформировало первые параметры концепции развития электротранспорта в РФ общей стоимостью более 400 млрд руб. Правительство заложило крайне оптимистичные цели по росту доли электромобилей с 0,1% до 15% рынка в 2030 году. Параллельно власти хотят ограничивать импорт, увеличивая утильсбор и требуя обязательной локализации батареи и мотора. То есть, по сути, речь идет о поддержке КамАЗа — единственного концерна в РФ, у которого есть образец легкового электромобиля. 

[romanvlad 11 863]

10 минут назад, TaiTeKi сказал:

ожидание: тесла

Стань местным Маском - производи русский вариант Теслы для наших граждан.

А то все ожидание да ожидание... и думки совсем о другом, черти о чем )))

[TaiTeKi 15 443]

3 минуты назад, romanvlad сказал:

Стань местным Маском - производи русский вариант Теслы для наших граждан.

А то все ожидание да ожидание... и думки совсем о другом, черти о чем )))

в России невозможно произвести теслу. Доброе утро.

[Гость DBA]

5 минут назад, romanvlad сказал:

Стань местным Маском - производи русский вариант Теслы для наших граждан.

А то все ожидание да ожидание... и думки совсем о другом, черти о чем )))

Блин. Вот от души поржал. Спасибо))))))

[Mihasik 423]

Россия обогнала США и Европу по ценам на электроэнергию

В прошлом году цена на электроэнергию для промышленности в России оказалась выше, чем в США и некоторых странах Европейского союза. Об этом говорится в исследовании «Сообщества потребителей энергии».

Цена электроэнергии была на уровне 7,34 цента за киловатт-час при подключении к региональным распределительным сетям. Страна обогнала США по этому показателю, там он составил 6,66 цента (в Норвегии — 3,4 цента, во Франции — 6,9 цента, в Финляндии и Испании — по 7,2 цента). Средняя конечная цена электроэнергии для промышленности в США в 2019 году была на пять процентов ниже, чем в России.

В последние годы наблюдается общая тенденция снижения энергоцен за рубежом. Однако в России во время пандемии коронавируса они, напротив, продолжили свой рост, несмотря на сокращение объемов электропотребления. В валютном выражении стоимость для промышленных потребителей выросла в 2020 году на три процента.

Цена электроэнергии для оптовых потребителей в ближайшие два года резко вырастет. К такому выводу пришел «Совет рынка» (регулятор энергорынков), ранее обновивший прогноз до 2025 года по запросу Федеральной антимонопольной службы (ФАС).

Предполагается, что в европейской части России и на Урале рост составит почти шесть процентов. В Сибири в этом году он достигнет 15 процентов, а в следующем увеличится еще на семь процентов.

[Tracer 3 311]

29 minutes ago, TaiTeKi said:

в России невозможно произвести теслу.

Даже LEAF - слишком маленький рынок.

[romanvlad 11 863]

8 минут назад, Tracer сказал:

Даже LEAF - слишком маленький рынок.

На экспорт производите. Хотя я понял - не можете...

[Tracer 3 311]

1 hour ago, romanvlad said:

На экспорт производите. Хотя я понял - не можете...

Чтобы производить на экспорт, нужно потренироваться на внутреннем рынке.

[Ренри Гыжебородый 1 812]

Минэкономики сформировало первые параметры концепции развития электротранспорта в РФ общей стоимостью более 400 млрд руб. Правительство заложило крайне оптимистичные цели по росту доли электромобилей с 0,1% до 15% рынка в 2030 году. Параллельно власти хотят ограничивать импорт, увеличивая утильсбор и требуя обязательной локализации батареи и мотора. То есть, по сути, речь идет о поддержке КамАЗа — единственного концерна в РФ, у которого есть образец легкового электромобиля. При этом непонятно, как идеи развития электротранспорта совмещаются с другим все более модным у государства направлением — продвижением техники на водороде.

https://www.kommersant.ru/doc/4816154

 

 

[romanvlad 11 863]

5 часов назад, TaiTeKi сказал:

Минэкономики сформировало первые параметры концепции развития электротранспорта в РФ общей стоимостью более 400 млрд руб. Правительство заложило крайне оптимистичные цели по росту доли электромобилей с 0,1% до 15% рынка в 2030 году. Параллельно власти хотят ограничивать импорт, увеличивая утильсбор и требуя обязательной локализации батареи и мотора. То есть, по сути, речь идет о поддержке КамАЗа — единственного концерна в РФ, у которого есть образец легкового электромобиля. 

 

29 минут назад, Ренри Гыжебородый сказал:

Минэкономики сформировало первые параметры концепции развития электротранспорта в РФ общей стоимостью более 400 млрд руб. Правительство заложило крайне оптимистичные цели по росту доли электромобилей с 0,1% до 15% рынка в 2030 году. Параллельно власти хотят ограничивать импорт, увеличивая утильсбор и требуя обязательной локализации батареи и мотора. То есть, по сути, речь идет о поддержке КамАЗа — единственного концерна в РФ, у которого есть образец легкового электромобиля. При этом непонятно, как идеи развития электротранспорта совмещаются с другим все более модным у государства направлением — продвижением техники на водороде.

https://www.kommersant.ru/doc/4816154

:]IIIIIIII[:

[Mihasik 423]

Сверхбыстрая зарядная станция от Porsche в Украине: от 5 до 80% заряда за 25 минут

Дилерский центр Порше Центр Киев Аэропорт устанавливает быструю зарядную станцию, где от 5% до 80% заряда электрокар получит в среднем за 25 минут. Уникальный продукт изготовлен специально на заказ Porschе, самая мощная зарядная станция появится в начале июня 2021 года в Киевской области, на территории дилерского центра Порше Центр Киев Аэропорт вблизи Борисполя. Владельцы Porsche смогут свободно пользоваться новой мощной станцией на парковочной площадке для клиентов перед дилерским центром

Станция отличается специальными холодильными системами и характеристиками, которые делают ее самой быстрой в стране.

• Максимальная мощность для зарядки одного автомобиля - 320 кВт, или двух авто одновременно – по 160 кВт для каждого 
• Потребительская мощность станций – 50 кВ·А или 110 кВ·А, с исходным напряжением от 150 В до 920 В постоянного тока
• Время зарядки аккумуляторных модулей зарядной станции: 3,5 часа при потребительской мощности 50 кВ·А, или 1,5 часа при потребительской мощности 110 кВ·А.

Спрос на инфраструктуру зарядных станций в Украине

В прошлом году Porsche презентовал свой первый электрокар Taycan, с момента выхода модели весной в 2020 году, и состоянием на май 2021 года, уже продано 96 автомобилей. Вместе с ростом популярности на электрокары в стране растет спрос и на быстрые зарядные станции. Например, на новой мощной зарядной станции в Порше Центр Киев Аэропорт Porsche Taycan можно полностью зарядить за 45-60 минут.

В то же время в прошлом году Porsche запустил проект Porsche Destination Charging. В рамках проекта бренд фактически бесплатно устанавливает свои зарядные станции на территории премиальных партнерских локаций. Приобщиться к проекту могут загородные комплексы, рестораны, гостиницы, салоны красоты и тому подобные. В свою очередь, клиенты Porsche бесплатно заряжают авто на таких локациях, а владельцы других брендов платят стоимость, установленную локацией.

Сегодня к инфраструктуре зарядных станций бренда уже приобщилось 14 локаций, и список постоянно расширяется. А отныне еще и новая быстрая зарядная станция – бренд продолжает электрифицировать Украину и ежедневно улучшать жизнь владельцев электрокаров.

[romanvlad 11 863]

39 минут назад, Mihasik сказал:

Сверхбыстрая зарядная станция от Porsche в Украине: от 5 до 80% заряда за 25 минут

Что, купил уже? Ура?

[Барак 857]

Шах и мат, сракоголовье!

Маск допустил появление производства Tesla в России

[Гость DBA]

1 минуту назад, Барак сказал:

Шах и мат, сракоголовье!

Маск допустил появление производства Tesla в России

Ключевое слово "допустил".

[КТ-608А 126]

Тесла в китае не зашла)) вот и ищет новые рынки)) не от хорошей жизни

Tesla останавливает наступление на Китай: продажи падают, репутация портится

https://www.kolesa.ru/news/tesla-ostanavlivaet-nastuplenie-na-kitay-prodazhi-padayut-reputatsiya-portitsya

[Барак 857]

Минпромторг пригласил Илона Маска в Россию для обсуждения строительства завода Tesla. Ведомство отметило, что для локализованных производителей в стране действует «ряд мер государственной поддержки»

[Бештау 4 878]

В 22.05.2021 в 13:07, Барак сказал:

Минпромторг пригласил Илона Маска в Россию для обсуждения строительства завода Tesla. Ведомство отметило, что для локализованных производителей в стране действует «ряд мер государственной поддержки»

Ага , и катать его  по Москве на той "шихе" из Невинки , которую он Лайкнул по обкуренности))

[Барак 857]

Вот и Международное энергетическое агентство предостерегает от инвестиций в новые нефтегазовые проекты. Эпоха нефти и газа скоро закончится, и отрасли предстоит заново изобрести себя.

 

Неожиданно. Поворот МЭА к безуглеводородной тематике никто не ждал так скоро. Организация всегда поддерживала сектор ископаемого топлива. Теперь же они прямо говорят — переход на возобновляемую энергетику сделает мир не только экологичнее, но еще и богаче. 

 

По версии МЭА, к 2050 году спрос на уголь упадет на 90%, на нефть — на 75%. Отказ от ископаемого топлива ускорит рост мирового ВВП почти на полпроцента годовых. В развитых странах стоимость затрат семьи на энергетику снизится с $2800 до $2300. В развивающемся мире картина схожая: куда дешевле и эффективнее создание децентрализованной системы из солнечных батарей, чем строительство бесконечных угольных станций и сопутствующей инфраструктуры.

 

МЭА дает отличный повод всем странам задуматься, а не настал ли момент по-настоящему менять глобальную экономику. Сейчас все боятся, что отказ от нефти повысит безработицу и ударит по ВВП. А МЭА считает, что, напротив, — это только ускорит рост. Рабочих мест станет больше, появится огромный спрос на инженеров и других технических специалистов, а квалифицированные эксперты из нефтянки прекрасно найдут себе применение в новой экономике. Грамотный инженер без работы точно не останется.

 

Хорошо, что ключевые организации перестают играть в несознанку и начинают открыто говорить о том, что мир меняется. Теперь дело осталось за малым — создать реальные механизмы, которые не позволят отдельным странам дальше гробить планету, демонстративно нарушая международные нормы.

Дерипаска

[Mihasik 423]

Специально для тех, кто считает, что ископаемое топливо можно удалить из энергетики, но не из промышленности:

Шесть крупных международных банков — ведущих кредиторов сталелитейного сектора — Citi, Goldman Sachs, ING, Societe Generale, Standard Chartered и UniCredit — собрались вместе, чтобы определить общие стандарты действий по декарбонизации производства стали в рамках коллективного соглашения о финансировании, привязанном к выполнению климатических задач (англ. climate-aligned finance agreement). Такое соглашение призвано задать основу для оценки и раскрытия соответствия металлургов целевым показателям по защите климата, измерения прогресса, достигаемого компаниями отрасли в этом деле.

Скрытый текст

 

Банки сформировали специальную рабочую группу по сталелитейной промышленности при участии американского RMI (Rocky Mountain Institute) с целью разработки отраслевого соглашения к Конференции Организации Объединенных Наций по изменению климата в ноябре 2021 года (COP26).

Сталь — это основа современного общества: материал, из которого строятся здания, автомобили, железные дороги, дороги и мосты. Несмотря на то, что низкоуглеродные технологии существуют во многих отраслях промышленности, в сталелитейном секторе, на который приходится примерно 8% мировых энергетических выбросов и который сильно зависит от угля, коммерчески жизнеспособные альтернативы для промышленного применения все еще находятся на ранней стадии. При обычном сценарии ведения бизнеса выбросы сталелитейного сектора могут вырасти до 20% от мирового углеродного бюджета к 2050 году (при его расчёте с учетом цели по ограничению роста температуры 1,5°C).

Финансовые институт хотят поддерживать декарбонизацию, и, с другой стороны, от них ждут, что они будут поддерживать усилия сталелитейной промышленности по снижению выбросов, но, как отмечается, на сегодняшний день банкам не хватает практических инструментов для этого.

«ING стремится быть позитивной силой в борьбе с изменением климата. Используя подход Terra, мы приводим наш кредитный портфель в соответствие с целями Парижского соглашения. Сталь необходима для современной жизни. Перед сталелитейным сектором стоит серьезная задача декарбонизации, поскольку альтернативные технологические пути не апробированы и еще не реализованы. Возглавляя эту рабочую группу, мы демонстрируем нашу приверженность тому, чтобы помочь определить, что означает энергетический переход для сектора и наших клиентов», — отмечает представитель банка.

Рабочая группа планирует привлечь и другие банки для участия в соглашении, которое будет обнародовано на COP26.

Соглашение будет построено по образцу «Принципов Посейдона», первого отраслевого соглашения о финансировании морского судоходства, привязанного к достижению климатических целей. Эти принципы были утверждены в июле 2019 года с участием 11 банков, на которых приходилось 100 миллиардов долларов (или 20%) долговых обязательств судоходства. С тех пор их число увеличилось более чем вдвое до 24 подписантов, выдавших в общей сложности 175 миллиардов долларов кредитов этому сектору. Принципы Посейдона закладывают основу для аналогичных конструкций в других секторах, таких как сталелитейная промышленность, отмечается в заявлении.

В мире реализуется довольно много проектов, нацеленных на декарбонизацию производства стали, но это всё «пробные» пилотные проекты, тестируемые технологии еще не достигли коммерческой стадии.

На днях правительство ФРГ отобрало несколько проектов по декарбонизации сталелитейной отрасли с помощью водорода.

Одним из (необходимых) методов декарбонизации также является приобретение зеленой электроэнергии для обеспечения производственной деятельности.