Альтернативная энергетика, энергосбережение и прочие Теслы.

[tgfenbh 305]

52 минуты назад, romanvlad сказал:

Мне надоели твои вопросы. Переходи сразу на контр-аргументы...

То чувство когда бухгалтер инженерам разъясняет фантастические преимущества зеленой энергетики... а инженеры отвечают что во-первых в этих технологиях нет ничего нового, а во-вторых если убрать дотации которые есть в некоторых странах - то в них нет никакой экономической рентабельности... от этого у инженеров нет каких-то восторгов по данному направлению...

Ну понятно что Михалыч как не-инженер никак не поймет... но как бухгалтер то должен понять экономическую нерентабельность... 

Ту вот в чем дело  на форуме очень мало технически грамотных людей в основном гуманитарии с закосом на интелигенцию))

Свято верят что американцы на Луну летали аш 6(шесть) им не вдомек что даже если сейчас в наше время все  ну то есть вся планета объединит все  свои научно технические возможности то ни фига не сможет слетать на луну по образу и подобию как это делали американцы Вспомним основы теории вероятностей и теории надежности (ее обязан знать любой инженер). Полет состоял из приблизительно двух десятков сложнейших и независимых операций (старт, выход на геостац. орбиту, старт с орбиты, выход на траекторию, сам полет, перестыковка лунного модуля, выход на лунную орбиту, прилунение, выход на Луну и прогулки в скафандре, старт с Луны, стыковка с кораблем, старт с орбиты, выход на траекторию к Земле, приземление и еще множество других операций). Теперь считайте величину надежности.  0.01%.

Тоесть шансов что все шесть полетов завершились бы удачно равно около нулевой вероятности

[Бештау 4 878]

12 часа назад, Mihasik сказал:

. Купить у американцев танкер СПГ и надолго хватит. А в перспективе смазочные материалы можно производить из искусственных углеводородов, В чём преимущество для химзавода? Своё производство, из сырья - воздух, вода и электроэнергия. Никаких заморочек с качеством и примесями. Никаких заморочек с логистикой. Никакого шантажа от стран-бензоколонок "а вот мы вам отключим нефть и газ". Недостаток - большое количество электроэнергии. Решается так - заключаем с энергокомпанией договор на Demand Responce и включаем установки в периоды отрицательного спроса.....

 

12 часа назад, yuras сказал:

Напоминает старую, хорошую комедию.....  И космические корабли бороздят..........))))))))))))))))

 

 

 

 

9 часов назад, Mihasik сказал:

Слыхать. Бизнес-джеты на электротяге уже вполне себе реальность. Особенно себе старается одна израильская фирма, погуглите, найдите. Местные линии на электротяге через десятилетие тоже станут реальностью. Начнётся всё, как всегда с Норвегии. Кстати, самолеты на электротяге получаются поразительно дешевыми в эксплуатации.

С реактивной дальнемагистральной авиацией похуже. Но Эйрбас что-то копает в этом направлении и через десятилетие планирует представить самолеты с пониженными выбросами. Часть авиалиний можно заменить скоростными поездами.

Электрокорабли для каботажных перевозок и паромы - тоже реальность. Китай, Норвегия. Вот дальнего плавания - похуже, но будут сокращать за счёт жд перевозок. Зря, что ли, всякие "коридоры" и "шёлковые пути" прокладывают? В этом могла бы поучаствовать и Россия, но российские чиновники такую цену загнули, что инвесторы в страхе бежали.

Михасик, а ты в Ставрополе на Вокзале когда последний раз "Ласточку"  на Элисту видел ?

[Mihasik 423]

В 29.11.2019 в 23:33, Бештау сказал:

Михасик, а ты в Ставрополе на Вокзале когда последний раз "Ласточку"  на Элисту видел ?

Да сразу же после "Сапсана" на Минеральные Воды.

[Бештау 4 878]

Авторитетные пацаны за " ТЕСЛЫ " трут довольно адекватно. Рекомендовано к просмотру.

 

[denas 291]

В 29.11.2019 в 14:33, romanvlad сказал:

Интересно, таксует Михалыч на газе или на бензине?

 

[denas 291]

Этот же  чувак - "таксист" с Японии таскает Лифы с аукционов, причём таскает клиентам, за деньги клиентов, с минимальной наценкой. 

 

 

[Бештау 4 878]

В интернете промелькнула инсайдерская информация о том, что следующее поколение флагманов Хуавеи ожидается на графеновых батарейках, которые при тех же габаритах будут иметь куда большую емкость при меньшем времени заряда. 

https://lenta.ru/news/2019/12/10/super/

[гасик1 594]

«Газпром» призвал готовиться к окончанию эпохи низких цен на газ в России

5

Доходов от экспорта природного газа больше не хватает для субсидирования работы «Газпрома» на внутрироссийском рынке, где цены на газ втрое ниже европейских.

Об этом на форуме «Газ России 2019» заявил заместитель начальника департамента 817 (экономической экспертизы и ценообразования) «Газпрома» Виктор Яценко.

«Давайте будем честными по отношению друг к другу и признаемся, что вот эта "перекрестка", когда мы за счет экспорта поддерживали внутренний рынок, - такой ситуации, наверное, уже больше не будет», - заявил топ-менеджер.



Кризис провоцирует резкое - почти в 3 раза за 7 лет - падение цен на газ в Европе - на самом рентабельном для «Газпрома» рынке. «Те цены в 400-500 долларов, которые мы когда-то видели, - какое-то поколение после нас, дай бог, увидит. Этой подушки больше нет», - констатировал Яценко (цитаты по «Интерфаксу»).

 

«Я думаю, что до руководства министерств и ведомств это дойдет через некоторое время, они это осознают», - добавил он.

 

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/gazprom-prizval-gotovitsya-k-okonchaniyu-epokhi-nizkikh-cen-na-gaz-v-rossii-1028746694

[Бештау 4 878]

7 часов назад, гасик1 сказал:

«Газпром» призвал готовиться к окончанию эпохи низких цен на газ в России

Ну я чего. Провалы на внешних рынках нужно затыкать за счет собственного народа. Как сказал один известный политик. " Наши люди это новая нефть" из нашего народа можно качать бабло бесконечно (окромя тех редких периодов, когда он вдруг превращается в избирателя)

В начале ноября СУГ стоил 17 рупий за литр, сейчас на той же заправке от стоит !9.9 р. За месяц рост цен на 17%. Понятно что СУГ это не совсем то чем чистом виде банкует Газпром, но тенденция очевидна. Не нравится цена? ну походите по рынку поспрашивайте, может кто дешевле продаст))

[romanvlad 11 871]

3 минуты назад, Бештау сказал:

Ну я чего. Провалы на внешних рынках нужно затыкать за счет собственного народа.

Несколько не так. 

Внутренний тариф был меньше и фактически субсидировался, а прибыль на операционную деятельность у Газпрома формировалась за счет внешней торговли и высоких тарифов там. Теряя второе - вопрос кто будет субсидировать первое...

Ну то есть ежу было понятно что вся эта санкционная война с потоками приведет к тому что на население РФ переложат полную стоимость газа...

 

[Бештау 4 878]

Госдума в среду планирует завершить принятие закона о микрогенерации, который, по замыслу разработчиков, призван подстегнуть распространение в России частных мини-электростанций на основе возобновляемых источников энергии (ВИЭ) — прежде всего солнца и ветра. Но солнечные панели на крышах и ветряки на дачных участках, по-видимому, у нас пока не станут таким же массовым явлением, как в других странах. Пройдя второе, основное чтение, законопроект утратил главное, что могло бы простимулировать развитие домашней и при этом «зеленой» энергетики в России, считают эксперты. Депутаты согласились с позицией Минэнерго, которое выступило против полноценной схемы двунаправленного счетчика, когда плата за потребленную из сети энергию в конце месяца уменьшается на стоимость той, что потребитель произвел сам и отдал в сеть.

Принимаемые Думой поправки в ФЗ-35 «Об электроэнергетике» впервые вводят в федеральный закон само понятие микрогенерации. Ее объектами признаются частные электростанции мощностью до 15 кВт. При принятии законопроекта во втором чтении было уточнено, что это ограничение касается не установленной мощности, а реально выдаваемого в сеть объема энергии, ведь ее выработка солнечными панелями и ветрогенераторами сильно зависит от погодных условий. При этом производить энергию для своих нужд могут как организации, так и обычные частники-домовладельцы. И тем, и другим закон разрешает продавать излишки энергии в общую сеть. Причем если этим будет заниматься физлицо, это не будет считаться предпринимательской деятельностью. Ранее правительство также инициировало поправки в Налоговый кодекс, согласно которым доходы от таких сделок освобождаются от уплаты НДФЛ до 1 января 2029 года.

Важным пунктом принимаемого закона стало то, что если владелец объекта микрогенерации действительно решит избавиться от излишков выработанного им электричества, гарантированный поставщик энергии, действующий в этой местности, будет не вправе отказать в заключении такого договора. Но на этом хорошие новости заканчиваются.

Взаимозачет или net metering — одна из двух основных схем поддержки микрогенерации, используемых в мире. Хозяину объекта микрогенерации это выгодно, потому что в его доме стоит двунаправленный счетчик. Ночью, в пасмурную или безветренную погоду панели и ветряки бесполезны, и потребитель берет электричество из общей сети. При этом он знает, что в конце месяца ему зачтут стоимость киловатт-часов, сброшенных в общую сеть, когда ярко светило солнце или дул достаточный ветер. Второй способ поддержки владельцев домашних ВИЭ-станций — это так называемый «зеленый тариф» (feed-in tariff): энергокомпании покупают у частника выработанные им излишки по более высокой цене, чем продают энергию обычным потребителям, а разницу компенсирует государство.

В России сразу отказались от «зеленого тарифа», но и на полноценный взаимозачет с энергосбытовыми компаниями владельцам небольших энергетических установок, похоже, рассчитывать не придется. Во всяком случае пока. На позицию депутатов повлияло письмо, которое в профильный комитет Госдумы направила статс-секретарь — заместитель министра энергетики Анастасия Бондаренко. В нем сказано, что министерство не может поддержать закрепление механизма сальдирования с применением средней розничной цены. К финальному чтению в Госдуме законопроект подошел с формулировкой, из которой следует, что энергия у частников будет закупаться по ценам, «не превышающим цены на приобретаемые на оптовом рынке гарантирующими поставщиками электрическую энергию и мощность». Говоря проще, продавать свою энергию владельцы частных электростанций будут в 1,5-2 раза дешевле той, за которую заплатят как обычные потребители.

Скорее, они предпочтут продолжить вкладываться в накопительные устройства, считает Николай Попов, генеральный директор «Хевел Ритейл» (группа «Хевел» — крупнейшая в России интегрированная компания в области солнечной энергетики). «Как участники розничного рынка мы видим отложенный спрос со стороны физических лиц — все ждут нормативную базу. Для микрогенераторов принципиально важно сохранить ключевой смысл законопроекта — возможность сальдирования объемов произведенной и потребленной электроэнергии в киловатт-часах. Этот подход был заложен изначально, и позволил бы сразу на несколько лет сократить срок окупаемости оборудования для простых потребителей. В Подмосковье при текущем тарифе около 5 рублей срок окупаемости установки на отдельный дом или коттедж не превысил бы 10 лет при сроке службы солнечных модулей не менее 25 лет», — сказал Попов Znak.com.

Илья Лихов, генеральный директор Neosun Energy (компания также специализируется на разработке автономных энергосистем, в том числе солнечных электростанций и систем хранения энергии) называет отказ от сальдирования «странным решением». На его взгляд, это противоречит и интересам потребителей, и мировой практике. Следовательно, развитие микрогенерации на основе ВИЭ в России продолжится так, как шло до сих пор — без оглядки на государство и без ожиданий, что оно будет помогать.

«Сам факт принятия Госдумой закона — это, конечно, хорошо, но, боюсь, для потребителя он в текущей редакции может оказаться слишком сложным, а значит, не станет дополнительным мотивом для перехода на собственную генерацию. В итоге потребители просто проигнорируют закон, а при принятии решения будут руководствоваться другими мотивами — в первую очередь, соображениями экономической выгоды», — считает эксперт.

Позиция Минэнерго — максимально консервативная, поясняет логику профильного министерства один из собеседников Znak.com. С одной стороны, по прогнозам правительства, на всю ВИЭ-генерацию, включая промышленную, к 2024 году будет приходиться не более 2% всего энергобаланса страны. Но с другой, Минэнерго как-то уж явно напугано перспективой массовости «солнечных крыш». Видимо, опасаясь, что это может создать ненужное влияние на энергосистему и нарушить сложившееся ценовое регулирование.

Дело в том, что сейчас вся генерация продает киловатт-часы по оптовой цене, а в розничную цену заложены расходы на передачу и сбыт, которые вынуждены оплачивать конечные потребители. Но потребителям это не нравится, и по мере возможностей, с развитием технологий они будут стараться уходить в собственную, частную генерацию, считает эксперт. Проблема в том, что поскольку принимаемый закон не стимулирует частников оставаться в общей сети, они будут от нее отключаться. Когда это явление станет по-настоящему массовым, именно оно может стать испытанием для энергосистемы, сказавшись, в первую очередь, на объемах передачи энергии. Чем меньше эти объемы, тем дороже сама передача, а значит, выше стоимость энергии для конечного потребителя и больше его желание найти альтернативу. Получается, оберегая энергосистему, регулятор тем самым рискует поставить ее под удар.
 

[Бештау 4 878]

      В Дагестане обнаружили огромные запасы лития. Такую информацию привел директор Института проблем геотермии ДНЦ РАН Алибек Алхасов.  Сегодня потребность в карбонате лития испытывают атомная и оборонная промышленность. В связи с этим Россия вынуждена ежегодно закупать порядка 300 тонн этого металла в Чили. Теперь же появилась отличная возможность для того, чтобы избавиться от импорта и перестать зависеть от внешних факторов.Несомненным преимуществом открытого месторождения является то обстоятельство, что для добычи лития не нужно вести буровые работы. В той местности имеются скважины, которые ранее использовались для добычи нефти и газа. Поскольку их глубина составляет пять-шесть километров, то никаких проблем с тем, как добраться до пластов, на которых и находятся залежи, не будет. Единственным препятствием является небольшой водонасыщенный интервал, который специалисты смогут без труда преодолеть.Перспективность добычи лития, как и других редких металлов, из геотермальных вод уже подтверждена проведенными работами. Тем не менее промышленное производство все же требует весьма внушительных затрат. По оценкам экспертов, речь идет о сумме от полутора до двух миллиардов рублей. Однако даже такая сумма окупится за очень короткое время....

      Россия может существенно увеличить свои доходы от внешней торговли благодаря росту цен на палладий. Этот металл является очень редким и в то же время весьма востребованным в автомобильной промышленности. Его используют все ведущие производители при изготовлении катализаторов для бензиновых двигателей. Неудивительно, что с каждым годом цены на него растут в среднем на 60%. Только в этом году скачки наблюдались в марте, июле, октябре, ноябре и в декабре. При последнем повышении палладий достиг отметки в 1900 долларов, сообщает американское издание Kitco.На сегодняшний день в мире есть два основных поставщика этого металла: ЮАР и Россия. В частности, на долю компании «Норильский никель» приходится порядка 40% мирового производства палладия. При этом другая компания «Русская платина» намерена выделить 15 млрд долларов на создание совместного предприятия, которое будет находиться на Таймыре. Ожидается, что оно станет крупнейшим в мире в данном сегменте, передает «ПолитРоссия».Исходя из того, что южноафриканская страна снизила объемы поставок металла на международный рынок, ведущая роль отводится России. И здесь в пользу РФ играет тот факт, что производители из-за экологических требований снижают долю выпуска автомобилей с дизельным силовым агрегатом, отдавая предпочтение бензиновым двигателям. Таким образом, нынешняя рыночная конъюнктура и стремление нарастить добычу палладия позволяют Москве рассчитывать на внушительные доходы. Речь идет о прибавке в миллиарды долларов...
 

[romanvlad 11 871]

Бесплатная и быстрая зарядка Tesla

 

[Бештау 4 878]

ГАсик это уже выкладывал.  Тут вся соль даже не в очереди а в том количестве электромобилей. Хотя может в какой нибудь Калифорнии у людей и выбора не так много чисто по экономическим проблемам.  Льготное налогообложение, может бесплатная парковка , а то и подзарядка.  Вот и будешь как в СССР в очереди за колбасой  стоять и невольно популяризировать преимущества электротранспорта.

[гасик1 594]

1 hour ago, Бештау said:

ГАсик это уже выкладывал.  Тут вся соль даже не в очереди а в том количестве электромобилей. Хотя может в какой нибудь Калифорнии у людей и выбора не так много чисто по экономическим проблемам.  Льготное налогообложение, может бесплатная парковка , а то и подзарядка.  Вот и будешь как в СССР в очереди за колбасой  стоять и невольно популяризировать преимущества электротранспорта.

я такого не выкладывал. лол конечно, и потом русские обижаются что их папуасами называют. выкладывают не первый раз видосы как белые люди устроили пробку в одном месте в 11000 км от них, когда в 1500 км от них есть пробки на заправку пожестче

 

 

[гасик1 594]

вот папуасам на м11 реально не повезло, построена трасса платная, на которой 300 км ни одной заправки, на видосе очередь из 130 авто. а белокожие на видео с теслами остальное время кайфуют от того что в городе вообще на заправку не ездят

[Бештау 4 878]

2 часа назад, гасик1 сказал:

я такого не выкладывал. лол конечно, и потом русские обижаются что их папуасами называют. выкладывают не первый раз видосы как белые люди устроили пробку в одном месте в 11000 км от них, когда в 1500 км от них есть пробки на заправку пожестче

ну тогда сорян.. Где то в другом месте нарывался на это Видео.

Пробка на  М11 удивила. 1 момент. в очереди нет грузовиков и даже микроавтобусов. Где они? или им проезд закрыт? Стоят Сплошь современные легковые автомобили.  2. Безалаберностью водителей. Зачем  ехать в дальнюю дорогу с полупустым баком. 

 Даже мой проглот на одном баке газа проходит 550 км по трассе. Пассат заправился во Владикавказе и проехал всю Грузию до Батуми на одном баке. 

[TaiTeKi 15 447]

4 часа назад, гасик1 сказал:

я такого не выкладывал. лол конечно, и потом русские обижаются что их папуасами называют. выкладывают не первый раз видосы как белые люди устроили пробку в одном месте в 11000 км от них, когда в 1500 км от них есть пробки на заправку пожестче

 

 

как не выкладывал? Выкладывал. Я даже комментил. Очень не приятно сейчас получилось.теперь придётся к лабковскому на приём идти, там 100тыр час. Затраты кто возместит?

[romanvlad 11 871]

45 минут назад, TaiTeKi сказал:

Очень не приятно сейчас получилось.теперь придётся к лабковскому на приём идти, там 100тыр час. Затраты кто возместит?

Кость, проблемы очевидны - он и так каждый день к нему ходит. Не переживай за Стаса, ему легчает после сеанса.

[Элмо Искромет 1 468]

С праздником коллеги!

[Vitos 6 053]

13 минуты назад, Элмо Искромет сказал:

С праздником коллеги!

не коллега ты мне, но все равно с праздником

[Элмо Искромет 1 468]

не коллега ты мне, но все равно с праздником

Спасибо друг))

[Бештау 4 878]

[Элмо Искромет 1 468]

Хороша! Мне в напарники пойдёт))

[Бештау 4 878]

1 минуту назад, Элмо Искромет сказал:

28 минут назад, Бештау сказал:

 

Хороша! Мне в напарники пойдёт))

Жаль что за другие  картинки с этой фотосессии на ББС жОстко забанят )) А уж там есть на что посмотреть.