Альтернативная энергетика, энергосбережение и прочие Теслы.

[krucian 2 212]

1 час назад, TaiTeKi сказал:

Продавец не выбирает куда ему отправлять. Кто купит - туда и отправят. На Украину, рф или Молдавию. А так конечно послужит, это ж не Жигули. Они технически простые и копеечные в обслуживании. 

Но почему же их в "огромных количествах" сбагривают б/у ?

Как и обычные авто - обновляют когда есть возможность, или какой-то подвох ?

[TaiTeKi 15 440]

1 час назад, krucian сказал:

Но почему же их в "огромных количествах" сбагривают б/у ?

Как и обычные авто - обновляют когда есть возможность, или какой-то подвох ?

Пока не было заградительных пошлин - Россия была одним из основных рынков сбыта. Потом когда стали спасать автоваз, то конечно сильно упал ввоз. Японцы имеют значительно бОльший доход, чем мы, а стоимость авто там ниже + высокие налоги на старые машины, запреты въезда в центр, стимуляция на приобретение новых Авто - короче все нюансы обладания автомобилем в передовой, маленькой стране. 

[krucian 2 212]

1 час назад, TaiTeKi сказал:

Пока не было заградительных пошлин - Россия была одним из основных рынков сбыта

Если верить Вики, в России более 5 тысяч экземпляров.

При этом " на начало 2013 года мировой парк электромобилей Leaf составил свыше 55 000 ед ".

 

Я беру 2013, потому что речь же о б/у, то есть эти 55 000 ед через 3-5 лет стали б/у.

 

Что-то не вяжется с "Россия была одним из основных рынков сбыта".

Ты о заградительных пошлинах, которые ввели в каком году говоришь ?

[TaiTeKi 15 440]

8 минут назад, krucian сказал:

Если верить Вики, в России более 5 тысяч экземпляров.

При этом " на начало 2013 года мировой парк электромобилей Leaf составил свыше 55 000 ед ".

 

Я беру 2013, потому что речь же о б/у, то есть эти 55 000 ед через 3-5 лет стали б/у.

 

Что-то не вяжется с "Россия была одним из основных рынков сбыта".

Ты о заградительных пошлинах, которые ввели в каком году говоришь ?

Я не про лифы, а в целом про автохлам из Японии. Ужесточили резко году наверное в 08 или 09.

[Барак 857]

 

[krucian 2 212]

20 минут назад, TaiTeKi сказал:

Я не про лифы, а в целом про автохлам из Японии. Ужесточили резко году наверное в 08 или 09.

Тьфу ты блин...

Мы же конкретно об электроавтомобилях говорим, а тебе лишь бы нагнетать, мол пошлины увеличили.

[Mihasik 423]

16 часов назад, krucian сказал:

Эти б/у ещё послужат сколько-то лет, или чисто на утилизацию на Украину отправляют ?

В статье, кажется, русским языком написано, что количество автомобилей считается по регистрациям. Было бы странно, если бы электромобиль регистрировали в РЭО, или как там оно у них называется, получали номер для того, чтобы немедленно его утилизировать... Тем более, если этим занимаются небогатые и хозяйственные хохлы при дорогом бензине и дешёвом электричестве.

[krucian 2 212]

7 часов назад, Mihasik сказал:

В статье, кажется, русским языком написано, что количество автомобилей считается по регистрациям. Было бы странно, если бы электромобиль регистрировали в РЭО, или как там оно у них называется, получали номер для того, чтобы немедленно его утилизировать... Тем более, если этим занимаются небогатые и хозяйственные хохлы при дорогом бензине и дешёвом электричестве.

Что хохлы на них ездить собираются - это понятно.

Я имею ввиду тех, кто им продаёт.

[TaiTeKi 15 440]

19 минут назад, krucian сказал:

Что хохлы на них ездить собираются - это понятно.

Я имею ввиду тех, кто им продаёт.

Ну и ещё раз повторюсь. Те кто продаёт не имею малейшего понятия куда ушла машина. К хохлам, в Россию или в Австралию 

[Б53 7 791]

а что это варламов то делает? что ж теперь то будет?))

Электромобили – это обман, чтобы набрать классы!

https://varlamov.ru/3967959.html

[romanvlad 11 863]

22 часа назад, TaiTeKi сказал:

Я не про лифы, а в целом про автохлам из Японии.

Так новые же электрокары надо покупать - как европейцы и американцы.

И работать надо как европейцы и американцы, с их производительностью труда.

Работать - а не ныть что тут мало платят. 

[romanvlad 11 863]

19 минут назад, Б53 сказал:

а что это варламов то делает? что ж теперь то будет?))

Электромобили – это обман, чтобы набрать классы!

https://varlamov.ru/3967959.html

Варламов написал то что есть по факту - если снять розовые очки.

[гонзо 2 645]

2 минуты назад, romanvlad сказал:

Варламов написал то что есть по факту - если снять розовые очки.

А это только у ватоголовок принято поклоняться неким кумирам. Мы, либералы, приучены осмысливать.

[гонзо 2 645]

Пока , именно в вопросе элетромобилей, надо призадуматься (только тем,у кого есть чем) о паре вещей: откуда ток в розетке,ну и да, сколько будет стоить утилизация элементов.

[Mihasik 423]

30 минут назад, Б53 сказал:

а что это варламов то делает? что ж теперь то будет?))

Электромобили – это обман, чтобы набрать классы!

https://varlamov.ru/3967959.html

Читал эту статью. Варламов - мудак, и в вопросе соображает примерно так же, как Елена Николаевна, которая утверждает, что в Краснодарском крае есть АЭС. Достаточно того, что он берёт данные за 2016 год. Я уже неоднократно говорил, что данные по энергетике, особенно зелёной, безнадёжно устаревают уже в течение года.

[Mihasik 423]

14 минуты назад, romanvlad сказал:

Варламов написал то что есть по факту - если снять розовые очки.

Ага, и взять данные за 2016 год, как это делает Варламов и чем страдает и Роман Владимирович тоже.... Вы ещё за 1913 год данные приведите))).

[krucian 2 212]

3 часа назад, TaiTeKi сказал:

Ну и ещё раз повторюсь. Те кто продаёт не имею малейшего понятия куда ушла машина. К хохлам, в Россию или в Австралию 

Дык это понятно - машину отдали, деньги получили, дальше не их проблемы.

 

Вопрос в том, почему их продают. Просто богатые люди поездили на новой машине потом продали бедным чтобы купить опять новую ? Или есть нюансы типа "утилизировать батареи скоро надо будет, а это дело хлопотное".

[krucian 2 212]

9 минут назад, Mihasik сказал:

Ага, и взять данные за 2016 год, как это делает Варламов и чем страдает и Роман Владимирович тоже.... Вы ещё за 1913 год данные приведите))).

За временем успевает только михасик. А порой даже обгоняет время.

[TaiTeKi 15 440]

2 минуты назад, krucian сказал:

Дык это понятно - машину отдали, деньги получили, дальше не их проблемы.

 

Вопрос в том, почему их продают. Просто богатые люди поездили на новой машине потом продали бедным чтобы купить опять новую ? Или есть нюансы типа "утилизировать батареи скоро надо будет, а это дело хлопотное".

и одно, и другое. я ж выше писал, это верно как для обычных машин, так и для электрических. с каждым годом стоимость владения авто растет (налоги, страховки, вьезды и тд). т.е. государства стимулирует постоянный спрос на новые авто. 

[krucian 2 212]

3 минуты назад, TaiTeKi сказал:

и одно, и другое. я ж выше писал, это верно как для обычных машин, так и для электрических. с каждым годом стоимость владения авто растет (налоги, страховки, вьезды и тд). т.е. государства стимулирует постоянный спрос на новые авто. 

То есть, хохлы берут проблему утилизации аккумуляторов на себя ?

Это хорошо или плохо, как думаешь ?

[Mihasik 423]

32 минуты назад, krucian сказал:

За временем успевает только михасик. А порой даже обгоняет время.

В этом ничего сложного нет, достаточно не лениться и читать актуальную информацию.

[krucian 2 212]

4 минуты назад, Mihasik сказал:

В этом ничего сложного нет, достаточно не лениться и читать актуальную информацию.

На чтение актуальной информации надо тратить время.

А польза от чтения тобою актуальной информации какая помимо того, что ты здесь нас просвещаешь ?

[Mihasik 423]

24 минуты назад, krucian сказал:

То есть, хохлы берут проблему утилизации аккумуляторов на себя ?

Это хорошо или плохо, как думаешь ?

Проблема утилизации аккумуляторов электромобилей в мире пока не стоит от слова вообще. Слишком мало вышедших из строя аккумуляторов электромобилей и слишком много желающих их купить даже в убитом виде - для домашних хранилищ энергии, например, или даже в качестве промышленных накопителей. При этом заводы по переработке аккумуляторов уже построены и не страдают от перегрузки мощностей. И на Украине проблемы утилизации нет - убитый аккумулятор электромобиля немедленно покупается каким-нибудь чуваком, захотевшим иметь накопитель для дома, а то и для бизнеса....

[Mihasik 423]

2 минуты назад, krucian сказал:

На чтение актуальной информации надо тратить время.

А польза от чтения тобою актуальной информации какая помимо того, что ты здесь нас просвещаешь ?

Никакой. И что? От всего в этом мире должна быть польза? Тогда покойников вместо похорон надо перерабатывать на мясокостную муку?

[krucian 2 212]

3 минуты назад, Mihasik сказал:

Проблема утилизации аккумуляторов электромобилей в мире пока не стоит от слова вообще. Слишком мало вышедших из строя аккумуляторов электромобилей и слишком много желающих их купить даже в убитом виде - для домашних хранилищ энергии, например, или даже в качестве промышленных накопителей. При этом заводы по переработке аккумуляторов уже построены и не страдают от перегрузки мощностей. И на Украине проблемы утилизации нет - убитый аккумулятор электромобиля немедленно покупается каким-нибудь чуваком, захотевшим иметь накопитель для дома, а то и для бизнеса....

Но это же временная ситуация. На будущее у Украины какие планы по утилизации аккумуляторов ?