Альтернативная энергетика, энергосбережение и прочие Теслы.

[romanvlad 11 872]

6 часов назад, TaiTeKi сказал:

 так это ты тот самый создатель биткоина, у которого около миллиона битков. 

Ох да если бы. Но буквально в последний вагон я походу успел.

[TaiTeKi 15 448]

Мировой энергетический переход произойдет в ближайшие 20−30 лет, заявил председатель правления управляющей компании «Роснано» Анатолий Чубайс, его слова передает «Прайм». По мнению Чубайса, этот переход на другие источники энергии уже начинается, его суть — в последовательном отказе от углеводородов в энергетике. России тоже придется сделать поворот, считает топ-менеджер.

Для нас, нашей страны, если вы меня спросите, когда это все закончится, как в известной ковбойской поговорке: «Если лошадь сдохла, с нее лучше слезть». Вот сдохла она или еще не сдохла? Она, конечно, еще не сдохла, но, мне кажется, что у нас есть внутренняя инерция. Нам кажется, что «да нет, она еще долго будет, ну как же так: столько была, а теперь исчезнет?».

«Мне кажется, что у нас в целом избыточно оптимистические оценки по углеводородам преобладают над здравыми оценками», — отметил Чубайс (цитата по «РИА Новости»).

 

«Это же не какое-то событие, которое — щелкнул, и все, с завтрашнего утра “все, привет, закрыли”. Для России важно, как будет происходить переход, потому что сейчас топливно-энергетический комплекс — это “20% экономики, 40% бюджета и 60% экспорта”, зависимость от него “титаническая совсем”», продолжил Чубайс. Конец эры углеводородов будет для Европы означать окончание зависимости от России, а для России — потерю колоссальной части экономики, поэтому надо действовать «жестче, напористее, агрессивнее», — отметил он.

Чубайс добавил, что на 2020-е годы придется пик потребления угля, после чего оно пойдет на спад, на 2030-е — пик потребления нефти и на 2040-е — пик потребления газа.

[skynet_st 5 071]

On 11/10/2020 at 1:05 PM, КТ-608А said:

 

Blackout alert from National Grid ass Stavropol sails close to wind

где-то под Невинкой...

[romanvlad 11 872]

Михалыч! Смотри сюда, радость то какая!

Цитата

Российский электромобиль «Кама-1» готов к серийному производству
24.11.2020 [01:37],  Владимир Фетисов

Стало известно о том, что первый полноценный российский электромобиль «Кама-1» готов к серийному производству. Речь идёт о компактном смарт-кроссовере экономкласса, который ориентирован для использования в городских условиях и может преодолевать без подзарядки более 250 км. Транспортное средство может разгоняться до 150 км/ч и выдерживать мороз до -50 °С. Электромобиль рассчитан на четырёх пассажиров, а его цена составит около 1 млн рублей.

Согласно имеющимся данным, серийное производство отечественного электромобиля может быть запущено в следующем году. Он разрабатывался инженерами центра компетенций «Новые производственные технологии» Национальной технической инициативы (НТИ) в сотрудничестве с компанией КамАЗ.

«Мы разработали полноценный легковой автомобиль, компактный кроссовер длиной 3,4 м, шириной 1,7 м. В машине предусмотрены четыре места для пассажиров и багажный отсек. «Кама-1» ориентирована на массовый рынок — от индивидуальных потребителей до каршеринговых сервисов и служб доставки. В автомобиле могут быть установлены различные аккумуляторные батареи. В базовой комплектации поставлена батарея на 33 кВт·ч, которая на полном заряде в режиме езды по трассе позволит преодолеть до 300 км», — сообщил заместитель руководителя центра НТИ СПбПУ, главный конструктор инжинирингового центра CompMechLab СПбПУ Олег Клявин. Он также отметил, что при езде в городских условиях, где требуется постоянно останавливаться и ускоряться, запас хода составит около 250 км.

Согласно имеющимся данным, зарядка блока аккумуляторных батарей «Кама-1» до уровня 70–80 % занимает около 20 минут. Несмотря на то, что авто может использоваться при температуре до -50 °С, запуск двигателя гарантируется при температуре не ниже -15 °С.

В базовой комплектации цена «Кама-1» составит около 1 млн рублей, а целевой объём продаж находится в районе 20 тыс. авто в год. Поскольку в июле этого года правительство объявило о предоставлении скидки в 25 % на покупку электромобилей отечественного производства, можно ожидать, что цена «Кама-1» будет на четверть меньше. За дополнительную плату покупатель может получить авто со встроенной интеллектуальной системой помощи водителю.

https://3dnews.ru/1026104/rossiyskiy-elektromobil-kama1-gotov-k-seriynomu-proizvodstvu

Три места за лям. Такси суперэконом )

[Mihasik 423]

В 24.11.2020 в 10:13, romanvlad сказал:

Михалыч! Смотри сюда, радость то какая!

Три места за лям. Такси суперэконом )

Владимирыч, эта "Кама-1" отправляется вслед за Зеттой, то есть, в небытие. Характеристики у неё не очень, но не беспокойся: российская промышленность в силу своей деградации не сможет наладить её выпуск. Так что, твоему бензиновому спокойствию ничего не угрожает.

[Гость Schwarzkünstler]

В 24.11.2020 в 10:13, romanvlad сказал:

Михалыч! Смотри сюда, радость то какая!

Три места за лям. Такси суперэконом )

Хера, как Оку торкнуло то...=)

[Mihasik 423]

Ну, вот вам и результаты года...

Солнечная энергетика: основные итоги 2020 года

ВЛАДИМИР СИДОРОВИЧ30.12.2020 0

 

Уходящий 2020 год оказался необычным. На человечество напал мор, и все экономики стали трещать по швам. Поэтому прежние, сделанные в девятнадцатом или раньше, прогнозы развития чего бы то ни было потеряли, так сказать, свою актуальность. Форс мажор.

Прирост установленной мощности солнечных электростанций в мире может и не достигнет уровней самых оптимистичных прежних предсказаний, но будет весьма существенным, сопоставимым с рекордным результатом 2019 года. Если считать «по номиналу» (имеется в виду DC-мощность), то по итогам 2020-го вполне можно ожидать порядка 120 ГВт новых объектов. Продажи солнечных модулей вроде бы должны превысить показатель 2019 года.

Кому война, а фотоэлектрическая солнечная энергетика проходит через пандемию COVID-19 без каких-то заметных потерь.

В 2020 году отмечен небывалый прирост производственных мощностей в солнечной индустрии. Заводов понастроили столько, что уже сегодня вполне можно вводить по 200-250 ГВт солнечных электростанций в год.

А посмотрите на объявления о расширении производственных мощностей! LONGi пообещала производить более 100 ГВт солнечных пластин в год (к 2022 году). Tongwei в разгар китайской пандемии сообщил, что будет выпускать 80-100 ГВт солнечных элементов в год к 2023 г…

В производственном сегменте отрасли в 2020 году произошли существенные технологические перемены. Солнечный модуль мощностью более 500 Вт был впервые показан в декабре 2019 года (Risen Energy). В декабре 2020 года солнечные модули мощностью более 500 Вт выпускает уже десяток компаний. Более того, на рынке появились устройства мощностью более 600 Вт и даже более 650 Вт (я говорю о серийной продукции, на выставках показывали панели и по 800 Вт).

В 2020 году представлен новый формат кремниевых пластин (М10 – 182 мм), который его создатели хотят сделать «золотым стандартом» индустрии.

Продолжался процесс концентрации мирового производства в КНР, хотя европейцы всё чаще выражают решительность создать собственные крупномасштабные предприятия и конкурировать с китайцами. Наиболее громкое, пожалуй, заявление сделал Meyer Burger, пообещавший создать крупномасштабное производство солнечных элементов и модулей в ФРГ.

Уходящий год не обошелся без очередных мировых рекордов в солнечной энергетике. Примерно одинаковые цены – на уровне 1,35 центов США за киловатт-час – были установлены на конкурсных отборах в ОАЭ и Португалии. До этого, в январе 2020 года, в Катаре был установлен прежний рекорд (см. график).

Напомню, речь идёт о несубсидируемых «одноставочных» ценах, устанавливаемых на длительные сроки, и в которые включены все издержки, а также доход инвесторов. Эти результаты подтверждают, что солнечная энергетика способна производить самую дешевую электроэнергию, намного дешевле, чем другие технологии генерации.

Не зря Международное энергетическое агентство (МЭА) в своём «флагманском» ежегодном докладе World Energy Outlook 2020 сообщило, что «солнце становится новым королём электроэнергетики». Агентство подчеркнуло, что солнечная энергия в настоящее время «неизменно дешевле» электричества новых угольных или газовых станций в большинстве стран, и солнечные проекты предлагают самые низкие цены на электроэнергию из когда-либо виденных.

В 2020 году крупная солнечная электростанция впервые начала оказывать системные (вспомогательные) услуги (ancillary grid services) энергосистеме на постоянной и коммерческой основе. В будущем такие проекты будут реализовываться всё чаще.

В 2020 году впервые после долгого перерыва был отмечен устойчивый рост цен на поликремний, что привело к повышению цен на компоненты. По прогнозам, к 2022 году цены вернутся к минимумам.

Нельзя не отметить повышенную активность нефтяников в солнечной энергетике в 2020 году. Речь идёт о масштабных инвестициях (планах инвестиций) нефтегазовых компаний в отрасль. Например, BP намерена довести свои электроэнергетические мощности ВИЭ до 50 ГВт к 2030 г. Total планирует довести свои мощности ВИЭ до 35 ГВт к 2025 году. В обоих случаях солнечной энергетике отводится важная роль в выполнении этих задач.

Несколько крупнейших производителей солнечных панелей (JinkoSolar, First Solar, LONGi) вступили в инициативу RE100 и взяли на себя обязательства использовать в производственной деятельности только возобновляемую энергию. Переход на ВИЭ крупнейших производителей делает чистую солнечную энергию ещё чище, снижает углеродный след жизненного цикла объектов солнечной генерации практически до нуля.

Самой «модной» энергетической темой сегодняшнего дня является водород. В 2020 году было анонсировано множество проектов по производству зеленого водорода с помощью солнечной электроэнергии. Особо выделим саудовский мега-проект, в рамках которого планируют построить 4 ГВт солнечных и ветровых мощностей и производить 650 тонн водорода в день.

В тех странах, где существуют подходящие правовые условия, всё большее число солнечных проектов реализуется с помощью прямых договоров купли-продажи электроэнергии (генератор-потребитель), то есть «на свободном рынке», вне рамок действующих программ развития солнечной энергетики.

В 2021 году продолжится безумная китайская гонка по наращиванию производственных мощностей. В мире в эксплуатацию будет введено порядка 150 ГВт солнечных электростанций. Продолжительность и сила пандемии, карантины в разных странах – это факторы, которые могут повлиять на развитие, очевидно.

[Mihasik 423]

Ну, и нашим печальникам, которые утверждают, что электромобили не понравятся людям...

Опрос: Менее 1% британских владельцев электромобилей планируют вернуться обратно к бензиновым/дизельным автомобилям

В ноябре 2020 года британский сервис Zap-Map провел опрос среди владельцев электромобилей, в котором поучаствовало 2000 человек. У респондентов попытались выяснить, насколько они довольны своими электромобилями и планируют ли они вернуться обратно к ДВС-моделям в случае покупки следующего автомобиля.

Результаты трудно назвать неожиданными, но минимальное количество недовольных своими электромобилями не может не впечатлять. Итак, в ответ на вопрос о переходе с электромобиля на бензиновый/дизельный автомобиль, 91% опрошенных ответили «твердое нет». Менее 1% респондентов заявили о желании вернуться к топливным автомобилям после использования электромобиля и 8% ответили, что еще не определились окончательно.

 

Интересно, что большинство опрошенных оказались начинающими «электромобилистами» — для 73% из них текущий автомобиль был первым электромобилем, а 52% опрошенных приобрели свой электромобиль на протяжении 2020 года.

Доля удовлетворенности автомобилями была заметно выше у владельцев электрических моделей, чем у топливных: для батарейных электромобилей она составила 92%, для подключаемых гибридов — 84% (в среднем для BEV и PHEV — 91%), а у бензиновых/дизельных — всего 72%. Наиболее довольны своими электромобилями оказались владельцы электромобиля VW ID.3 (100%), второе и третье место разделили Tesla Model 3 и Kia e-Niro (оба — 96%).

 

Отметим, что 2020 год оказался весьма удачным для электромобилей в Великобритании — их доля в структуре продаж новых автомобилей выросла втрое и составила 9,7%

[Ренри Гыжебородый 1 812]

2 часа назад, Mihasik сказал:

Ну, и нашим печальникам, которые утверждают, что электромобили не понравятся людям...

Тут есть те, кому электромобили не нравятся?

[TaiTeKi 15 448]

Низкий уровень развития Запада создаёт определённые трудности для владельцев новейших электрокаров российского производства. Сан-Франциско, Калифорния.

 

[romanvlad 11 872]

В 02.01.2021 в 23:29, Ренри Гыжебородый сказал:

Тут есть те, кому электромобили не нравятся?

Генри, когда-то давно в СССР один маленький мальчик ходил в советскую школу. И как-то учитель пения заболел и дали какого-то дядьку замещать уроки - ну он пришел и сказал "а ладно, пойте сами что хотите!"

Раз пошла такая пруха то класс дружно на мотив лебединого озера хором запел "растут бананы высоко, достать банана нелегко. Хочу банан! Хочу банан!"

Ну мужик был вполне с юмором, выслушал от начала до конца и спрашивает: "А поднимите руки те кто любит бананы?"

Класс не уловил подвоха и все как один дружно радостно с улыбками подняли руки.

Этот мудрый человек посмотрел и спросил? "А теперь поднимите руки те кто их ел?"

 

Вот такой вот дзен у нас сегодня, Генри... если ты понял о чем я... 

ps| У тебя хоть велик есть, а? Надеюсь электрический... нравится???

[Tracer 3 311]

On 1/2/2021 at 11:29 PM, Ренри Гыжебородый said:

Тут есть те, кому электромобили не нравятся?

Мне не нравится запас хода и время его восстановления. Хотя для моего повседневного использования эти характеристики более чем приемлемые.

[romanvlad 11 872]

3 часа назад, Tracer сказал:

Мне не нравится запас хода и время его восстановления. Хотя для моего повседневного использования эти характеристики более чем приемлемые.

А мне плюс к этому еще и цена не очень нравится, но это дело вкуса и вещь субъективная, может кому-то нравится это соотношение цены, запаса хода и времени его восстановления...

А так прикольная конечно технология. Ничего принципиально нового конечно - просто развитие технологий позволило довести электрокары до минимального порога с которого начинается повсеместное использование, спрос и относительно массовое производство.

[Mihasik 423]

В 05.01.2021 в 22:29, romanvlad сказал:

Вот такой вот дзен у нас сегодня, Генри... если ты понял о чем я... 

ps| У тебя хоть велик есть, а? Надеюсь электрический... нравится???

Владимирович, для того, чтобы что-то оценить, не обязательно пробовать это лично. Вот тебе, Владимирович, анальный секс в пассивном варианте нравится али нет?

[Б53 7 791]

о, михасик свои сексуальные похождения описывает))) в его возрасте - самый пассив))

[Mihasik 423]

3 минуты назад, Б53 сказал:

о, михасик свои сексуальные похождения описывает))) в его возрасте - самый пассив))

Николавна, брысь под лавку. Ну что я могу сделать, если до вас всё только через задницу доходит?

[TaiTeKi 15 448]

Кстати, сегодня Илон Маск стал богатейшим человеком на земле. Красава! 

[Mihasik 423]

3 минуты назад, TaiTeKi сказал:

Кстати, сегодня Илон Маск стал богатейшим человеком на земле. Красава! 

Всего лишь закономерный результат. Мы с Маском держим нос по ветру, а много кто пока этого не догоняет...

[romanvlad 11 872]

29 минут назад, Mihasik сказал:

Владимирович, для того, чтобы что-то оценить, не обязательно пробовать это лично. Вот тебе, Владимирович, анальный секс в пассивном варианте нравится али нет?

Ты вот сейчас написал так как будто тебе нравится.

А я здесь при чем? Каждому свое, Миш!

И это... ну ты сейчас ляпнул вообще неудачное сравнение )))

[Mihasik 423]

5 минут назад, romanvlad сказал:

Ты вот сейчас написал так как будто тебе нравится.

А я здесь при чем? Каждому свое, Миш!

И это... ну ты сейчас ляпнул вообще неудачное сравнение )))

Отмазался, причём так криво, что даже читать неинтересно.

[Б53 7 791]

18 минут назад, Mihasik сказал:

Всего лишь закономерный результат. Мы с Маском держим нос по ветру, а много кто пока этого не догоняет...

Мы пахали, скащала муза сюдя на воле.

Муха ты, михалыч, навозная

[Б53 7 791]

Только что, Б53 сказал:

Мы пахали, сказала муха сидя на воле.

Муха ты, михалыч, навозная

Пардон за ошибки. Не смотрю написанное 

[Mihasik 423]

Только что, Б53 сказал:

Мы пахали, скащала муза сюдя на воле.

Муха ты, михалыч, навозная

Что ты понимаешь, о, самка питекантропа из индустриальной эпохи? Мы впереди, и я, и Маск.

[Б53 7 791]

Психушка по тебе плачем, муха навозная

[Mihasik 423]

2 минуты назад, Б53 сказал:

Психушка по тебе плачем, муха навозная

Я так и думал. Не доходит до тебя, мЫшление надо менять, понимаш.