Новое Пирогова

[Flamingo 4 011]

7 минут назад, гасик1 сказал:

смотря какой штат провинция, в некоторых штатах провинциях нет то, где-то есть для всех то, где-то только для авто которые привезены в провинцию штат, там в новости и написано что якобы обнаруживают на то, хотя там новость похожа на желтуху

Я вот тоже думаю, что новость аак минимум преувеличена.

[гасик1 594]

какое серьезное предупреждение можно не заметить серьезнее чем давление в шинах лол, что тачке пипец что ли сейчас взорвется. ну если ей пипец то она ехать перестанет, а если пишет что пипец а по факту едет то значит и не пипец ей, логика такая

[Flamingo 4 011]

1 минуту назад, гасик1 сказал:

да до фига людей с гирляндой будут ехать, это нормально, по америкосам особенно видно насколько не заморачиваются с тачкой

Да я больше о безопасности людей в машине переживаю, чем о машине. Мало ли что там не сработает в результате незаморачивания о тачке. 

[tgfenbh 305]

1 час назад, Flamingo сказал:

А разве исправный бортовой компьютер не предупредит водителя об отсутствии этого самого катализатора?

хз кажись нет у нас вот в России катализаторы спецом вырезают что бы машина сильнее воняла пёрла 

и сдают их в металлолом чото около 6-10тр за один в зависимости с какой тачки

 и тачка прёть и прибыль прёть

всё в дело

загуглил енто дело https://stavropol.katutil.ru/

импортный керамический  катализатор с удовольствием берут до 27 000р

срочно всем ставить сигналки на каты)))

[Warlord 16 446]

1 час назад, Flamingo сказал:

Откуда в Англии евро-2? Они должны были из давно изжить  

Вы не путайте hardware и software

С евро-5 на евро-2 съехать можно с помощью software, о чём вам уже сказали выше.

[Бештау 4 878]

2 часа назад, гасик1 сказал:

какое серьезное предупреждение можно не заметить серьезнее чем давление в шинах лол, что тачке пипец что ли сейчас взорвется. ну если ей пипец то она ехать перестанет, а если пишет что пипец а по факту едет то значит и не пипец ей, логика такая

помимо наличия датчика давления в шинах, гораздо важнее иметь еще и голову на плечах и уметь проанализировать как на этот параметр влияет температура воздуха и даже высота над уровнем моря. Это я к тому, что риск повредить колесо гораздо выше от превышения давления. Снижение давление  в колесе сказывается на управляемости и это легко отслеживается, если за рулем не полный даун.

[гасик1 594]

12 minutes ago, Бештау said:

помимо наличия датчика давления в шинах, гораздо важнее иметь еще и голову на плечах и уметь проанализировать как на этот параметр влияет температура воздуха и даже высота над уровнем моря. Это я к тому, что риск повредить колесо гораздо выше от превышения давления. Снижение давление  в колесе сказывается на управляемости и это легко отслеживается, если за рулем не полный даун.

Чем Гораздо выше  риск повредить колесо повышенным давлением, просто интересно. если человек не автозадрот то он не заметит особо падение с 2,5 до 1, я лично не замечал особенно на задних, да и на передних пропускал когда падало до 1,5 например, а женщины тем более. на ранфлете вообще невозможно заметить

[MaDMaX 16 793]

1 минуту назад, гасик1 сказал:

Чем Гораздо выше  риск повредить колесо повышенным давлением. если человек не автозадрот то он не заметит особо падение с 2,5 до 1, я лично не замечал особенно на задних, да и на передних пропускал когда падало до 1,5 например

Катаюсь на чуть спущенных колесах. до 2-2,1 +- .  Мягко , валко . Кайф. 

[Бештау 4 878]

1 минуту назад, гасик1 сказал:

Чем Гораздо выше  риск повредить колесо повышенным давлением, просто интересно. 

возрастает шанс просто взорваться на ходу при наезде даже на небольшое препятствие.

[гасик1 594]

2 minutes ago, MaDMaX said:

Катаюсь на чуть спущенных колесах. до 2-2,1 +- .  Мягко , валко . Кайф. 

пятно контакта выше, стирается неправильно, расход выше, при попадании в яму выше шанс пробить до диска и повредить диск

[гасик1 594]

1 minute ago, Бештау said:

возрастает шанс просто взорваться на ходу при наезде даже на небольшое препятствие.

лол это как перекачать надо, атмосфер 5 накачать что ли

[Славыч 1 505]

3 минуты назад, MaDMaX сказал:

Катаюсь на чуть спущенных колесах. до 2-2,1 +- .  Мягко , валко . Кайф. 

У меня на двери вообще написано штатное 1,8 на заводской маркировке

[Бештау 4 878]

2 минуты назад, гасик1 сказал:

лол это как перекачать надо, атмосфер 5 накачать что ли

до пяти вряд ли можно даже с дуру.. Но до 3 атмосфер вполне реально.. а потом на улице у тебя жара под сорок, а асфальт черный еще горячее, и ты еще интенсивно тормозишь. 

[гасик1 594]

8 minutes ago, Бештау said:

до пяти вряд ли можно даже с дуру.. Но до 3 атмосфер вполне реально.. а потом на улице у тебя жара под сорок, а асфальт черный еще горячее, и ты еще интенсивно тормозишь. 

да не будет ничего на 3, в жару с до 3,5 подпрыгнет и что, и ничего. я когда на низком профиле ездил вместо 2,5 качал 3 перед выездом на м6, потому что запарился колеса выкидывать и диски менять на убитой трассе, и была фигня с потеплением, не особо подскочило давление, 3,5 кажется любая резина держит по умолчанию

[MaDMaX 16 793]

1 минуту назад, гасик1 сказал:

пятно контакта выше, стирается неправильно, расход выше, при попадании в яму выше шанс пробить до диска и повредить диск

Да , это так . расход на пол процента будет выше . Толко я не принимаю эти полпроцента во внимание  .  В конечном счёте важно лишь  сколько ты тратишь средств на топливо . Манера езды Решает  .если ты не водишь спокойно , какая разница Что у тебя вырос расход? Один раз  нажал хорошо и вся экономия ушла   Я , например , никогда не езжу в одном режиме .
Ямы , да , но  Стас, у нас нормальные дорогие  

Износ резины  тоже эфемерное понятие в контексте предстоящих затрат . Лет 5 отъездишь точно . 

[гасик1 594]

6 minutes ago, MaDMaX said:

Да , это так . расход на пол процента будет выше . Толко я не принимаю эти полпроцента во внимание  .  В конечном счёте важно лишь  сколько ты тратишь средств на топливо . Манера езды Решает  .если ты не водишь спокойно , какая разница Что у тебя вырос расход? Один раз  нажал хорошо и вся экономия ушла   Я , например , никогда не езжу в одном режиме .
Ямы , да , но  Стас, у нас нормальные дорогие  

Износ резины  тоже эфемерное понятие в контексте предстоящих затрат . Лет 5 отъездишь точно . 

да ямы есть один фиг, особенно зима весна до июня. ничего хорошего в недокачанных шинах нет, мягкость берешь резину мягче и все. в смысле можешь ездить хоть на 1 атмосфере как кайф, я предупреждаю остальных кто прочтет твой совет, а то мне тоже еще в студенчестве один умник так посоветовал типа как у ремарка в книге продавали форд и колеса приспустили и мягко стало и подвеска стучать перестала, типа лайфхак и я запарился одно время то шишка то диску пипец то вообще порвет в хлам

[гасик1 594]

на тачках с тяжелой мордой на переде даже 0,2 атмосферы сильно решают в плане ям, это вот прям инфа соточка, забью на сигнал датчика 0,2 0,3 атмосферы вниз потому что некогда подкачивать, первая средняя яма и шишка. как в норме давление так никаких шишек после ям, даже по звуку удара ощущения разные

[Гость bird]

прискольно, у моей машины в США  2,3 , в России 2,4 перед качать. Качаю 2.3, 2.4 жоска

[Flame 3 034]

В 03.12.2019 в 13:01, bird сказал:

как тебе дерево поможет не заболеть раком от выбросов машинами продуктов горения?

да? а как же теория с пальмовым маслом?

[TaiTeKi 15 462]

49 минут назад, Бештау сказал:

до пяти вряд ли можно даже с дуру.. Но до 3 атмосфер вполне реально.. а потом на улице у тебя жара под сорок, а асфальт черный еще горячее, и ты еще интенсивно тормозишь. 

ДядьСереж. На куче машин 3 атмосферы это рекомендуемое давление. Особенно на тех, которые умеют быстро ездить. 

п.с. посмотрел у себя в книжечке. 2.2 если до 250 км/ч, 2.8 если свыше 250 км/ч.

[MaDMaX 16 793]

21 минуту назад, гасик1 сказал:

да ямы есть один фиг, особенно зима весна до июня. ничего хорошего в недокачанных шинах нет, мягкость берешь резину мягче и все. в смысле можешь ездить хоть на 1 атмосфере как кайф, я предупреждаю остальных кто прочтет твой совет, а то мне тоже еще в студенчестве один умник так посоветовал типа как у ремарка в книге продавали форд и колеса приспустили и мягко стало и подвеска стучать перестала, типа лайфхак и я запарился одно время то шишка то диску пипец то вообще порвет в хлам

Ну где то конечно есть. Не учитывать те дороги где я не езжу не верно. Но в целом  дороги в очень хорошем состоянии .

1 атм это конечно оч  опасно.  Я только один раз порвал шину , вырезали кусок асфальта с глубиной примерно 9-10 см.  Давление было 2,0 . Но мне кажется тут и 2,2-2,3 не спасло . 

В небольших  ямах за почти 6 лет никаких  разрывов не было . Диски так же почти идеал. 

[Ренри Гыжебородый 1 812]

44 минуты назад, MaDMaX сказал:

Да , это так . расход на пол процента будет выше . Толко я не принимаю эти полпроцента во внимание  .  В конечном счёте важно лишь  сколько ты тратишь средств на топливо . Манера езды Решает  .если ты не водишь спокойно , какая разница Что у тебя вырос расход? Один раз  нажал хорошо и вся экономия ушла   Я , например , никогда не езжу в одном режиме .
Ямы , да , но  Стас, у нас нормальные дорогие  

Износ резины  тоже эфемерное понятие в контексте предстоящих затрат . Лет 5 отъездишь точно . 

Макс, в Тюмени дороги видел? Если доведется, более язык не повернется сказать, что у нас нормальные дороги.

[Гость bird]

41 минуту назад, Flame сказал:

да? а как же теория с пальмовым маслом?

не знаю теорий с пальмовым маслом,если расскажешь, здОрово

[MaDMaX 16 793]

21 минуту назад, bird сказал:

не знаю теорий с пальмовым маслом,если расскажешь, здОрово

Ну ей можно даже показать. 

[гасик1 594]

1 hour ago, MaDMaX said:

Ну где то конечно есть. Не учитывать те дороги где я не езжу не верно. Но в целом  дороги в очень хорошем состоянии .

1 атм это конечно оч  опасно.  Я только один раз порвал шину , вырезали кусок асфальта с глубиной примерно 9-10 см.  Давление было 2,0 . Но мне кажется тут и 2,2-2,3 не спасло . 

В небольших  ямах за почти 6 лет никаких  разрывов не было . Диски так же почти идеал. 

а в мск вообще идеальные дороги, а порвать колеса можно. а nyc плохие грубые дороги с грубыми латками торчащими люками, но ям нет. все эти термины "в хорошем состоянии" вообще ни о чем не говорят, ямы есть и повредить колеса в них легко

вполне вероятно что 2.3 вместо 2.0 если не спасли бы то последствия уменьшили бы, не порвал бы резину а словил шишку, решать вопрос не на месте а позже когда удобно