kia ceed (new) vs citroen c4 (new)

[GooDFrienD 43]

В связи с потерей авто, вынуждены взять что-то на замену. Что о них можете рассказать?

Прошел такой слух, что ситроен очень дорогой в обслуживании, стоимость деталей сопоставим со стоимостью деталей на мерседес, и рекомендовали брать нового цивика, к сожалению не устроил клиренс цивика.

сабж.

[Сандалет 907]

Прошел такой слух, что ситроен очень дорогой в обслуживании, стоимость деталей сопоставим со стоимостью деталей на мерседес,

Да что такое мерседес по сравнению с цитрамоном? Запчасти на ситро на уровне Ягуара! Вот такие богатые у нас ситроводы катаются)))

[Hypnose 931]

http://bbs-sk.ru/board/index.php?/topic/13397-%D1%81%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%8C/ тут чуть отписано по моему.

24100 на одометре за пол года С4го.... меня он полностью устраивает)

[GooDFrienD 43]

http://bbs-sk.ru/boa...оды-отзовитесь/ тут чуть отписано по моему.

24100 на одометре за пол года С4го.... меня он полностью устраивает)

Что можешь рассказать о минусах?

Сегодня был на тест драйве, не понравилось:

-места на задних рядах вообще нет, головой упираюсь в потолок (180 рост), а с панорамой так вообще скрюченный сижу

-не прёт

-стоимость запчастей (рассказали)

Понравилась торпеда, качество материалов, и кучу всякой электроники.

[Сандалет 907]

-стоимость запчастей (рассказали)

И что говорят?

[Hypnose 931]

Что можешь рассказать о минусах?

Сегодня был на тест драйве, не понравилось:

-места на задних рядах вообще нет, головой упираюсь в потолок (180 рост), а с панорамой так вообще скрюченный сижу

-не прёт

-стоимость запчастей (рассказали)

Понравилась торпеда, качество материалов, и кучу всякой электроники.

сзади метр 80 не поместился?... у меня 186, я до потолка что впереди, что сзади помещаюсь, мож я сжади полулежа сидел... не помню, да мы в основном вдвоем ездиим, у нас задние сидения не критичны.

не прет- если автомат, то переть начнет после 7000-10000 , после адаптации коробки и обкатки, мы за лето 4 раза на море ездили, один раз трое взрослых + один 6 лет, нормально))) разогнал, и прет.... ну и как бы машина не для гонок, сами понимаете, тут комфорт семейный.

...из минусов задняя подвеска, чуть мягковата для нащих качественных дорог, плюсов больше.....

+ эргономика сидений-подголовников, 6 часов не вставая, при моей сорваной спине, вышел с машины и не устал

+ клиренс, защита картера

+ напичкана помошниками ( троганье с горки - в горку, курс устойчивость, автосвет, автодождь и тд)

[Hypnose 931]

п.с. через кикдаун прет, и еще и рычит))))

[Hypnose 931]

п.с. на п.с. а если еще и мануалом переключать скорости))))

[Dito 958]

Являюсь косвенным владельцем ситроен с4 (ситроен DS5, автомобили жены), имею широкое представление о киа сиид. Что сказать, обе машинки просто машинки, от них ждать пручести не стоит, но по дизайну, качеству материалов конечно же ситроен ! Киа всегда будет киа, шоб там косоглазые туда не пихали, убогая внутри, смазливая снаружи, сомнительно безопасная и ваще не рулёжная.

Ситрик с4 не прет, но там опций как в киа премиум класса, комфортно едет, неплохая шумка, хорошее качество материалов, тех поддержка отличная, не знаю у кого как, но нам звонят раз в месяц из москвы, и откуда то оттуда, справляются все ли в порядке, всем ли мы довольны, мой каприз удовлетворили на ура, на DS5 карты наи были какието не такие, все обновили четко и быстро. Два отзыва было за год.

Из двух этих я выбираю ситрик.

[Hypnose 931]

и еще..... соотношение цены и того, что получаю за эту цену- конкурентов нет.... а разговоры что французы не то, да и не продашь- пох, ибо покупалось не для того чтоб продать, а чтоб эксплуатировать.

кстати диллеры у нас нормальные, ( дварис),

[Hypnose 931]

но нам звонят раз в месяц из москвы, .......

Из двух этих я выбираю ситрик.

аналогично.... сид не рулил, но посидел и вышел с чувством, что меня в интерьере нае...ли в чем то

[GooDFrienD 43]

аналогично.... сид не рулил, но посидел и вышел с чувством, что меня в интерьере нае...ли в чем то

мне и там, и там понравилось, к тому же в сииде панорама как люк, есть навигация, интеллектуальная парковка, места на задних рядах больше, ну и 6-ступенчатный автомат.

А на С4 тот легендарный al-4? Если да, то С4 сразу отпадает...

[Сандалет 907]

мне и там, и там понравилось, к тому же в сииде панорама как люк, есть навигация, интеллектуальная парковка, места на задних рядах больше, ну и 6-ступенчатный автомат.

А на С4 тот легендарный al-4? Если да, то С4 сразу отпадает...

Ага, тот самый. Так что оставьте ситроен в покое

[GooDFrienD 43]

Ага, тот самый. Так что оставьте ситроен в покое

Сколько он вообще проживет? Начитался форумов, отпугивает...

[Сандалет 907]

Сколько он вообще проживет? Начитался форумов, отпугивает...

У меня он на трех машинах без проблем откатал около 250 тыс км, лично подо мной около 100 тыс.

[Dito 958]

так речь идет о новом авто ?

если да, то не пох что там с ним струсица в ближайшие сто тыр.

[GooDFrienD 43]

так речь идет о новом авто ?

если да, то не пох что там с ним струсица в ближайшие сто тыр.

Не приятное явление все таки... к тому же ситроен фиг продается.

Завтра еще DS4 посмотрим. Как то склоняюсь к гольфу, надежный и проверенный временем.

Как то выбор стоит между - красотульками или надежностью

[tarantul 509]

А может чуть подождать и новый гольф купить? Хотя там не чуть ждать, год вроде. Ну новый гольф вообще крутой. Сам о нём думаю тоже, жду премьеру в РФ.

А может джетту?)

Ну прям странный выбор за эту сумму. Я бы француза никогда не купил, но вот салон у C4 и дизайн внешний - очень нравятся, кстати скоро будет ещё и седан C4. У коллеги такая машина, он очень доволен.

Ну если нравятся машин посмотри хюндай велостер http://www.drive.ru/.../2011/veloster/

Гольф будет раньше, но вопрос ценника и обслуживания

[Dito 958]

Ну гольф однозначно лучше, просто тут звучало ситрик и корейцы.

[simon-st 0]

Являюсь косвенным владельцем ситроен с4 (ситроен DS5, автомобили жены), имею широкое представление о киа сиид. Что сказать, обе машинки просто машинки, от них ждать пручести не стоит, но по дизайну, качеству материалов конечно же ситроен ! Киа всегда будет киа, шоб там косоглазые туда не пихали, убогая внутри, смазливая снаружи, сомнительно безопасная и ваще не рулёжная.

Ситрик с4 не прет, но там опций как в киа премиум класса, комфортно едет, неплохая шумка, хорошее качество материалов, тех поддержка отличная, не знаю у кого как, но нам звонят раз в месяц из москвы, и откуда то оттуда, справляются все ли в порядке, всем ли мы довольны, мой каприз удовлетворили на ура, на DS5 карты наи были какието не такие, все обновили четко и быстро. Два отзыва было за год.

Из двух этих я выбираю ситрик.

Выбираем авто супруге, к киа у меня было похожее с вами отношение плюс цена явно завышена, рассматривали новый фокус, астру, гольф и прочее, объективно остановились на ситроене ds4, перед тем как ехать заказывать в салон, супруга настояла заехать в корейский салон, согласился, но только в киа, т.к. недалеко от салона ситроена. Кто бы мог подумать, но увидев новый сид в максимальной комплектации, в черном цвете, мы решили поближе с ним познакомиться, внутри очень даже симпатично, мягкий пластик, эффектная электронная приборка, нави, панорама, опционально машина упакована очень сильно. На ходу все предсказуемо, послушно, все удобно, по динамике не ракета, но для города вполне хорошо. Что не понравилось, очень шумный и цена нас мягко говоря ошарашила - 960 000р. Считаю, что среди конкурентов, новый сид самый упакованный и технологичный. В общем, опять думаем!

[kshed 9]

В связи с потерей авто, вынуждены взять что-то на замену. Что о них можете рассказать?

Прошел такой слух, что ситроен очень дорогой в обслуживании, стоимость деталей сопоставим со стоимостью деталей на мерседес, и рекомендовали брать нового цивика, к сожалению не устроил клиренс цивика.

сабж.

Я бы не равнял корейцев и Европейцев. корейцы хоть и хорошие ученики , НО все же ученики.

[tarantul 509]

Да ну это же кореец. Ну он никогда не поедет, как нормальная машина! Это кореец без истории, без реальных поклонников.

За 960 купите ауди а3, там не будет кучи бесполезных электронных фишек, хотя некоторые ими и пользуются, но это ауди!

где-то я это слышал)да если честно привык к таким мнениям. Когда увидели ценник на max ceed в 960 000, думали кому он нужен. А вот при детальном рассмотрении стало понятно что при его комплектации ценник вполне адекватен. Тем более никто ж не заставляет брать максимальную комплектацию.

Так в свое время начиналось с sportage. Первое время только и слышали от покупателей да за эти деньги можно Rav 4, а сейчас спортажи на ура продаются.

Когда Соренто превратился из рамного внедорожника в кроссовер и при этом подорожал первое время говорили как так, но при этом спрос на новый соренто был гораздо выше чем на рамный.

[tarantul 509]

В Европе ценники на гольфы остались на том же уровне, а вот комплектация даже увеличилась. Обслуживание на фольксвагенах вполне адекватное. У друга джетта прошлая, он платит разумные деньги за ТО.

это в Европе.

а друг у дилера (Гедон) обслуживается?

[tarantul 509]

Да ну это же кореец. Ну он никогда не поедет, как нормальная машина! Это кореец без истории, без реальных поклонников.

За 960 купите ауди а3, там не будет кучи бесполезных электронных фишек, хотя некоторые ими и пользуются, но это ауди!

а вы сами ездили?

пересаживались люди и с немцев, и с японцев

[tarantul 509]

ну это спорный вопрос, кто-то на мерсе каждую неделю на сервис ездит, а кто-то по 200 000 на чери откатывает не зная проблем))

по поводу салона камри - это дело вкуса, плюс внешность. Цена дешевле - потому что РОССИЯ))

какие херовые салоны?салон в новом сиде ничем не уступает никому в классе, салон Соренто ничем не хуже Rav4 или Аутлендера

да и вообще выбор машины это вопрос в котором в принципе бесполезно спорить, у нас рядом Митцу стоит, так после той же цераты в лансер страшно садиться, особенно когда видишь в багажнике лансера просто кусок дсп использующийся в виде полки. но это ЖЖЖ ЯПОНЕЦ!)

мне интересно что скажут когда еще Quoris привезем))))