kia ceed (new) vs citroen c4 (new)

[SEA 31]

бмв это весчь)

Страшилище в новом кузове...

[Quasar 40]

Отдаю предпочтение Cee'd

[йцукенг 142]

Возьми Мерс с180 белый

[Gonor 1 978]

Ну так хвались, посмотрим)

[Сандалет 907]

ну я так примерно и думал.

[w124 880]

Да что такое мерседес по сравнению с цитрамоном? Запчасти на ситро на уровне Ягуара! Вот такие богатые у нас ситроводы катаются)))

мы взяли вот только что с3 мк I, предварительные прогнозы что обслуга на уровне таза (при разумной езде) в год. Тем более по сегодняшнему состоянию кроме пыльника шаровой ничего делать не надо.

по уровню комфорта (сегодня случайно сидел за новым опелем) - на уровне твердого В класса, хотя максимум А дают. Расход и реально удобный драйв, неплохой разгон после 3k.

Что скажешь про этот экземпляр ?

[Сандалет 907]

мы взяли вот только что с3 мк I, предварительные прогнозы что обслуга на уровне таза (при разумной езде) в год. Тем более по сегодняшнему состоянию кроме пыльника шаровой ничего делать не надо.

по уровню комфорта (сегодня случайно сидел за новым опелем) - на уровне твердого В класса, хотя максимум А дают. Расход и реально удобный драйв, неплохой разгон после 3k.

Что скажешь про этот экземпляр ?

Ничего не могу сказать, не юзал. Вообще для меня ситроен без гидроподвески-не ситроен.

[w124 880]

Сам от себя такого не ожидал - ехал за китайским нулячим мега-гавном, благо в последний момент передумали (гольф не хотели принципиально), случайно подобрал этого жужжа. Проехал на нем соответственно полторы тысячи - управляемость кайф, хотя машинке уже не мало годов. Может исходя из состояния... но как бы рулится очень неплохо для букашки. Опыт по малышам не большой, но этот однозначно превосходит остальных.

[tarantul 509]

Страшилище в новом кузове...

Это да..есть такая шняга...в предыдущем гораздо симпатичнее

[w124 880]

Это да..есть такая шняга...в предыдущем гораздо симпатичнее

новый говорят дорабатывали там в чем-то, в предыдущем кузове было много косяков. А мне внешне норм, красный, черный.

[BULLDOZER 1 788]

А в новом кеде болезней нет? У моего чуть-ли не с рождения задняя права стойка гремит. Пыльник слетел походу. И чё-то в средней правой стойке гремит.

[Falco 1 087]

РАз французы смотрел, глянь на меган.

[Gantz 179]

Сид, однозначно. Ездил на 1.6 - едет ну оочень неплохо для своего объёма. Тихий. Просторный салон. По поводу "убогости" интерьера..ну хз, может я просто не такой придирчивый к этим вещам, но меня всё устроило. Зато, радует, что со своими 185см сажусь удобно и за мной не жалуются. Я бы однозначно на сида смотрел.

[Сандалет 907]

Давно пора понять, что если сомневаешься-берешь фокус и кайфуешь.

[maxho_jk 257]

У меня С4 new (120л.с. АКПП) пробег 13000км. За это время в сервисе был 2 раза: 1 раз по отзывной, второй - замена масла на 10т.км. Летом на ситроене катались в Гагру(ы) (4 взрослых, 1 ребенок + полный багажник) по серпантинам ехал вполне уверенно и тупой автомат не раздражал ни разу.

Из выявленных минусов это задняя подвеска, лечится заменой салейнблоков ( около 3-4т.р)

Все остальное только положительные эмоции, каждый день сажусь за руль и всегда рад, что это С4.

По поводу автомата: Тупости автомата а не замечаю, либо он привык ко мне, либо я к нему. То что не надежный, и до 100т.к.м. не доходит, мне посрать - гарантия, даже хорошо,если ближе к концу гарантийного срока придется его ремонтировать.

По поводу продажи С4: на любой авто найдется покупатель.

Когда брал С4, смотрел за эти же деньги сида на автомате. Сид не понравился ни внутри, ни снаружи. Ехать сид отказывался, на тест-драйве в машине было 3 человека.

Если сейчас брал бы авто, то новый сид рассматривал бы очень внимательно, т.к. он мне нравится гораздо больше предыдущей версии и сравнивал бы его также с С4, хотя не уверен, что С4 победил бы, т.к. новый сид очень хорош. При покупки смотрел круз, но на двигатель 1,8 + АКПП не хватало денег. Про фокусы не нравятся вообще никак - какие-то они более корейские, чем даже хундай.

[simon-st 0]

У меня С4 new (120л.с. АКПП) пробег 13000км. За это время в сервисе был 2 раза: 1 раз по отзывной, второй - замена масла на 10т.км. Летом на ситроене катались в Гагру(ы) (4 взрослых, 1 ребенок + полный багажник) по серпантинам ехал вполне уверенно и тупой автомат не раздражал ни разу.

Из выявленных минусов это задняя подвеска, лечится заменой салейнблоков ( около 3-4т.р)

Все остальное только положительные эмоции, каждый день сажусь за руль и всегда рад, что это С4.

По поводу автомата: Тупости автомата а не замечаю, либо он привык ко мне, либо я к нему. То что не надежный, и до 100т.к.м. не доходит, мне посрать - гарантия, даже хорошо,если ближе к концу гарантийного срока придется его ремонтировать.

По поводу продажи С4: на любой авто найдется покупатель.

Когда брал С4, смотрел за эти же деньги сида на автомате. Сид не понравился ни внутри, ни снаружи. Ехать сид отказывался, на тест-драйве в машине было 3 человека.

Если сейчас брал бы авто, то новый сид рассматривал бы очень внимательно, т.к. он мне нравится гораздо больше предыдущей версии и сравнивал бы его также с С4, хотя не уверен, что С4 победил бы, т.к. новый сид очень хорош. При покупки смотрел круз, но на двигатель 1,8 + АКПП не хватало денег. Про фокусы не нравятся вообще никак - какие-то они более корейские, чем даже хундай.

+1 ко всему сказанному!

[Gonor 1 978]

У меня С4 new (120л.с. АКПП) пробег 13000км. За это время в сервисе был 2 раза: 1 раз по отзывной, второй - замена масла на 10т.км. Летом на ситроене катались в Гагру(ы) (4 взрослых, 1 ребенок + полный багажник) по серпантинам ехал вполне уверенно и тупой автомат не раздражал ни разу.

Из выявленных минусов это задняя подвеска, лечится заменой салейнблоков ( около 3-4т.р)

Все остальное только положительные эмоции, каждый день сажусь за руль и всегда рад, что это С4.

По поводу автомата: Тупости автомата а не замечаю, либо он привык ко мне, либо я к нему. То что не надежный, и до 100т.к.м. не доходит, мне посрать - гарантия, даже хорошо,если ближе к концу гарантийного срока придется его ремонтировать.

По поводу продажи С4: на любой авто найдется покупатель.

Когда брал С4, смотрел за эти же деньги сида на автомате. Сид не понравился ни внутри, ни снаружи. Ехать сид отказывался, на тест-драйве в машине было 3 человека.

Если сейчас брал бы авто, то новый сид рассматривал бы очень внимательно, т.к. он мне нравится гораздо больше предыдущей версии и сравнивал бы его также с С4, хотя не уверен, что С4 победил бы, т.к. новый сид очень хорош. При покупки смотрел круз, но на двигатель 1,8 + АКПП не хватало денег. Про фокусы не нравятся вообще никак - какие-то они более корейские, чем даже хундай.

долго будет искаться этот покупатель! не подумай.... я тебе желаю удачи в продаже!

[maxho_jk 257]

долго будет искаться этот покупатель! не подумай.... я тебе желаю удачи в продаже!

Да не вопрос. Пока продается старый автомобиль, растет бюджет на новый)))

[Hypnose 931]

У меня С4 new (120л.с. АКПП) пробег 13000км. За это время в сервисе был 2 раза: 1 раз по отзывной, второй - замена масла на 10т.км. Летом на ситроене катались в Гагру(ы) (4 взрослых, 1 ребенок + полный багажник) по серпантинам ехал вполне уверенно и тупой автомат не раздражал ни разу.

Из выявленных минусов это задняя подвеска, лечится заменой салейнблоков ( около 3-4т.р)

Все остальное только положительные эмоции, каждый день сажусь за руль и всегда рад, что это С4.

По поводу автомата: Тупости автомата а не замечаю, либо он привык ко мне, либо я к нему. То что не надежный, и до 100т.к.м. не доходит, мне посрать - гарантия, даже хорошо,если ближе к концу гарантийного срока придется его ремонтировать.

По поводу продажи С4: на любой авто найдется покупатель.

Когда брал С4, смотрел за эти же деньги сида на автомате. Сид не понравился ни внутри, ни снаружи. Ехать сид отказывался, на тест-драйве в машине было 3 человека.

Если сейчас брал бы авто, то новый сид рассматривал бы очень внимательно, т.к. он мне нравится гораздо больше предыдущей версии и сравнивал бы его также с С4, хотя не уверен, что С4 победил бы, т.к. новый сид очень хорош. При покупки смотрел круз, но на двигатель 1,8 + АКПП не хватало денег. Про фокусы не нравятся вообще никак - какие-то они более корейские, чем даже хундай.

и еще +1 )))

а чо долго искать продать? да и пусть будет как еще одна машина))))... мы уже присматриваем второй авто в семью, а с С4 и не собираемся расставаться)

[Dito 958]

Немного заблуждаетесь господа, у французиков есть своя публика, посмотрите на продажи с4 их на первый взгляд больше чем сидов, соотношение цена качество просто супер, да есть миф о коробке, но есть и гарантия. Продать его будет не сложней того же самого сида.

С4 женский авто, девушки покупают машины не за их тех характеристики, а за цену, экстерьер и интерьер. Хотя сейчас произошла деградация мужиков и они тоже не обращают внимание на тех характеристики, их вонует только цена. Это касается тех кто покупает китай и потом с пеной у рта доказывает что качество просто превосходное.

[Falco 1 087]

Хз но С4, нормальный авто, это до рестайла он был как букашка

[maxho_jk 257]

Немного заблуждаетесь господа, у французиков есть своя публика, посмотрите на продажи с4 их на первый взгляд больше чем сидов, соотношение цена качество просто супер, да есть миф о коробке, но есть и гарантия. Продать его будет не сложней того же самого сида.

С4 женский авто, девушки покупают машины не за их тех характеристики, а за цену, экстерьер и интерьер. Хотя сейчас произошла деградация мужиков и они тоже не обращают внимание на тех характеристики, их вонует только цена. Это касается тех кто покупает китай и потом с пеной у рта доказывает что качество просто превосходное.

Ошибаешься, настоящий женский автомобиль Range Rover Evoque Женщины в первую очередь смотрят на цену и на дешевые авто не смотрят, пусть хоть и супер красивое. С4 по тех.характеристикам не лучше, но и не хуже, чем большинство авто в его ценовой категории.

[Analitik 127]

на выходных проездил на тест драйве на I30 (тот же сид) и на С4.

Плюсы I30: понравилса внешне, динамика , расход топлива, АКПП 6ст. очень расторопный и понятливый, приятно рулитса, комфортная посадка, в салоне тихо, за мной (рост 193 см) места на заднем сиденье даже чуть остается (кто то ростом 180 думаю поместитса), в базовой версии (для автомата) уже есть все что мне надо.

Ситроен С4: в белом цвете тоже нравитса, салон выглядит и ощущается лучше (правда на тест драйвовой машине за 800 рублей) шумка на уровне хенде, места в салоне чуть меньше, панорамная крыша нормально съедает высоты салона, очень неплохо слушаетса руля, однако общую картину портит нерасторопный 4 ступенчатый автомат. Автомобиль за который просят 670 т.р. был в наличии, в нем тоже все что мне надо от машины есть, однако такой авто подходит для спокойной, местами флегматичной манеры езды.

[Куалькуа 78]

И я выбираю машинку =) Так же рассматриваем с4. Мне кажется по соотношению цены и качества ничего лучше нет. Тупость автомата меня не волнует, терпеть не могу автоматы =)

А сид вообще стырил дизайн салона у с4

[Artem26 164]

И я выбираю машинку =) Так же рассматриваем с4. Мне кажется по соотношению цены и качества ничего лучше нет. Тупость автомата меня не волнует, терпеть не могу автоматы =)

А сид вообще стырил дизайн салона у с4

Это в каком месте!?