Пытаюсь выбрать между эксплоэром и патрулем, 2005 г.?

[Слава650 6]

Подскажите все за и против той или иной машинки.

в отзывах о форде пишут что мягкая подвеска. прохдимая машинка, смущает 4 л. мотор.

о ниссане все как один что зубодробилка, зато дизель 3 л.

Кто бы что выбрал?

[Dark Angel 319]

Если для повседневной жизни и редко умеренное бездорожье, то форд, если офф роад цель жизни, то естественно патруль, но не последний, в предыдущие выпуски.

[LuckyZzz 5 751]

+1 к предыдущему посту.

Но форды больные по электрике - это следует понимать. Обслуживать его геморнее, равно как и диагностировать.

Хотя дизели у нас в городе тоже особо никто не делает толком.

[Слава650 6]

вот вот, у меня две дизельных машинки, никто ума не даст им. был сегодня на южном,то фордец что я хотел, в живую какойто уставший и ценник 780, 2005 год. я луше сотого крузака того же года на работе выкуплю, побег 3300 смущал

[LuckyZzz 5 751]

сотка кстати ест 25 по городу) но машина отменная. 

[Dark Angel 319]

Много рыл по форумам и найти сотку в приличном состоянии за умеренную сумму проблемно. НО если бы сейчас выбирал, и был бы нормальный консультант по Тойоте, то взял бы сотку.

[LuckyZzz 5 751]

Конечно проблемно. Либо ломят за нее идиотские суммы, либо она уходит среди знакомых. 105-ый вообще купить нереально - но он некомфортный совсем из-за моста спереди, как 80-ка. 

 

На старые тойоты эти цены совершенно идиотские. Я хотел жене купить такого же прадика, как у меня, т.е. 95-ый, 96-98 года... так меньше 500 тыр  - даже по фоткам видно что им звездец. Жесть цены...

 

Если буду все же брать ей жип - то видимо придется паджеро/монтеро спорт. На них ценник адекватный.