Форсаж (треп про быстрые тачки)

[detochkin 1 993]

Очень крутая. Особенно интересен двухлитровый гибрид.

[TaiTeKi 15 504]

Это ваще клоунада) скоро будет бмв 7 с мотором 1.2 и тремя цилиндрами.

[detochkin 1 993]

+1. Ну и по салону 222 недосягаем.

Ты это по фоткам и видео определил?

[detochkin 1 993]

Это ваще клоунада) скоро будет бмв 7 с мотором 1.2 и тремя цилиндрами.

И? Это как-то отразится на длине МПХ владельца? Перечитай свой коммент лет эдак через пять и поймешь, что написал глупость.

[TaiTeKi 15 504]

Ты это по фоткам и видео определил?

Разумеется. Салон внешне с 222 не сравним.

[TaiTeKi 15 504]

И? Это как-то отразится на длине МПХ владельца? Перечитай свой коммент лет эдак через пять и поймешь, что написал глупость.

Я не сторонник моторчиков от дворников. Уж дорогие автомобили представительского класса должны быть с нормальными моторами.

[detochkin 1 993]

Я не сторонник моторчиков от дворников. Уж дорогие автомобили представительского класса должны быть с нормальными моторами.

А в Tesla Motors и не знали. Вононочё.

 

Разумеется. Салон внешне с 222 не сравним.

Я прям начинаю верить в экстрасенсорные способности людей.

[TaiTeKi 15 504]

А в Tesla Motors и не знали. Вононочё.

Я прям начинаю верить в экстрасенсорные способности людей.

У Теслы мотора нет. Она чуть из другой категории. Т.е. по видео ты не можешь понять нравится тебе салон или нет? Т.е. По фоткам определить где лучще салон в приоре или в бмв7 только экстрасенс может?

[TaiTeKi 15 504]

Могу пояснить для людей с плохим умением воспринимать по видео. Салон бмв в части центральной консоли ничем не изменился от предыдущей версии. Добавили только идиотский торчащий экран. В целом все. А теперь открой салон 222 и почувствуй разницу.

[detochkin 1 993]

У Теслы мотора нет. Она чуть из другой категории. Т.е. по видео ты не можешь понять нравится тебе салон или нет? Т.е. По фоткам определить где лучще салон в приоре или в бмв7 только экстрасенс может?

Значит Тесла - говно?))) Что значит "из другой категории"? Насчет салона - считаю, что если лично тебе не нравится салон новой семерки, то это никак не означает, что он "недосягаем до 222".

[detochkin 1 993]

Могу пояснить для людей с плохим умением воспринимать по видео. Салон бмв в части центральной консоли ничем не изменился от предыдущей версии. Добавили только идиотский торчащий экран. В целом все. А теперь открой салон 222 и почувствуй разницу.

Это просто смешно)))

[TaiTeKi 15 504]

Тесла не гавно, тесла другая. Там другая технология, там не может быть мотора никакого. Хорошо, по твоему салон в бмв7 f01 хуже или лучше, чем в 222? А в бмв е38?

[veter 946]

вы опять спорите о вкусах. моторы, пока они двс, очевидно, будут интересны и надежны, если будет большой объем.

[detochkin 1 993]

Нет, ну что значит "другая"?))) Вот объясни мне, зачем в новой семерке огромное пихло с кучей цилиндров? Типа чтобы братки в пробке заценили и телочки давали, услышав, что у тебя не сраный гибрид, а Настоящий Мужской V10, например?

[TaiTeKi 15 504]

Нет, ну что значит "другая"?))) Вот объясни мне, зачем в новой семерке огромное пихло с кучей цилиндров? Типа чтобы братки в пробке заценили и телочки давали, услышав, что у тебя не сраный гибрид, а Настоящий Мужской V10, например?

Ну вот! А сначала делал вид, что не понимаешь! Конечно! Газ жмешь, а машина раскачивается, телочки текут, в глазах нищебродов страх и уважение! Круто ж, а?

[veter 946]

Нет, ну что значит "другая"?))) Вот объясни мне, зачем в новой семерке огромное пихло с кучей цилиндров? Типа чтобы братки в пробке заценили и телочки давали, услышав, что у тебя не сраный гибрид, а Настоящий Мужской V10, например?

нет. для того, чтоб многотонная машина ехала нормально и долго

[detochkin 1 993]

нет. для того, чтоб многотонная машина ехала нормально и долго

По заявленным характеристикам гибрид разменивает сотку за 5,5 сек. и ест очень мало топлива при такой динамике. Это нормально для многотонной машины? Про надежность ля-ля разводить рано, но в любом случае отрицать инновации, мотивируя тем, что дарахая машина обязательно должна идти с огромным пихлом - патамушта так заведено у нас в России, глупо.

[veter 946]

По заявленным характеристикам гибрид разменивает сотку за 5,5 сек. и ест очень мало топлива при такой динамике. Это нормально для многотонной машины? Про надежность ля-ля разводить рано, но в любом случае отрицать инновации, мотивируя тем, что дарахая машина обязательно должна идти с огромным пихлом - патамушта так заведено у нас в России, глупо.

нет, конечно, надо новое разрабатывать. наверное, ты прав.тут, просто, сложности с восприятием не совсем привычного

[TaiTeKi 15 504]

По заявленным характеристикам гибрид разменивает сотку за 5,5 сек. и ест очень мало топлива при такой динамике. Это нормально для многотонной машины? Про надежность ля-ля разводить рано, но в любом случае отрицать инновации, мотивируя тем, что дарахая машина обязательно должна идти с огромным пихлом - патамушта так заведено у нас в России, глупо.

Дело не только в секундах, а в ощущениях, звуке. Пока эти гибриды просто как дань новым технологиям и экологии. В реальной жизни они мало кому нужны. Человек покупает новую бмв 7. Я не думаю, что для него проблема заправлять нормальный мотор, который классно звучит, всегда тянет, а не только один раз пока заряд полный.

[detochkin 1 993]

Дело не только в секундах, а в ощущениях, звуке. Пока эти гибриды просто как дань новым технологиям и экологии. В реальной жизни они мало кому нужны. Человек покупает новую бмв 7. Я не думаю, что для него проблема заправлять нормальный мотор, который классно звучит, всегда тянет, а не только один раз пока заряд полный.

Опять же, субъективно, вопрос восприятия. Если человеку нравится большой мотор, он его купит; если нравится обкатывать новые технологии, приобретет гибрид, каждому свое. Но отрицать инновации нельзя. Раньше любили говорить, мол, Мерседес начинается с трех литров; сейчас куда ни плюнь попадешь в малолитражный Мерседес. И это неплохо, я считаю.

[veter 946]

простой вопрос: если авто будет с маленьким и абсолютно бесшумным мотором, но будет гарантированно и без потери мощности проезжать 1000, будет ,например, 1000 л.с, а заправка энергией будет не дольше и не дороже, чем бензином, что будут делать звукодрочеры?

[TaiTeKi 15 504]

Опять же, субъективно, вопрос восприятия. Если человеку нравится большой мотор, он его купит; если нравится обкатывать новые технологии, приобретет гибрид, каждому свое. Но отрицать инновации нельзя. Раньше любили говорить, мол, Мерседес начинается с трех литров; сейчас куда ни плюнь попадешь в малолитражный Мерседес. И это неплохо, я считаю.

Ну давай пример с Мерседесом? Среди малолитражек - да, а среди нормальных машин нет. Просто стали ставить везде турбины. Ну вот 222 тот же - да, есть вариант с гибридом, как дань моде. S500 - 4.7 с двумя турбинами и в8. Отличный мотор. Е-класс тоже самое.

Я с тобой согласен, что такая технология должна быть - хотя на мой взгляд она тупиковая. Минусов много. Вот технология Теслы - не тупиковая. Это будущее.

[TRTOX 497]

[Deaman 1 440]

Разумеется. Салон внешне с 222 не сравним.

Вот это глупость. Что значит внешне? Если в семерке из салона не сделали гирлянду, не значит, что он выглядит хуже.

[Deaman 1 440]

Тут вообще две разные истории. В отличии от мерседеса у бмв стоит задача не потерять лицо, т.е. чтоб машина была похожа на предыдущую деталями.

Ну и консерватизм никто не отменял. Вообще, от салона 222 в некоторых деталях прям веет цыганщиной имхо. Да и каждое поколение мерседеса теперь вообще не похоже на предыдущее. Короче подходы в корне разные.

 

А в потоке, уверен, семерка будет собирать все взгляды.