mihey 543 Опубликовано: 12 июля, 2012 Хочу купить дизелный рав4, ток вот не знаю. У нас они официально не продавались, как обстоят дела с обслугой? есть в ставе кто дизелями занимается ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stavelk 1 Опубликовано: 12 июля, 2012 По тойоте не скажу, но когда мой дизельный форд начал барахлить, все мой знакомые сервисмены заявили: "нужно ехать в Кропоткин". Т.к. в Ставрополе никто качественно не сделает. Я не поехал, а просто поменял все на новое /оч дорого/. И как показал практика нужно заправлятся на проверенных АЗС, тем более зимой. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mihey 543 Опубликовано: 12 июля, 2012 мне тоже про крапоткин говорили, ну в принципе на ремонт двигателя я не расчитываю, это все таки уже конкретный ремонт. Я имеюю ввиду деалть плановое ТО, масла менять и т.п. я вообще не представляю как дизель обслуживать. Stavelk, какие основные отличия в обслуживании дизелей и ензиновых? на бензиновых я только масло менял, да ремонт ходовой. Даже свечи ни на одной машине поменять не приходилось. В дизелях так-же? масло в двигатель с филоьтрами через каждые 10км, или еще что-то надо делать? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mark_Norman 3 841 Опубликовано: 13 июля, 2012 плановое ТО сделают везде. в вопросе плановых ТО дизель проще бензина (не надо менять свечи, нет катушек, чаще всего они цепные). На рав4 вроде ремень. Раз в 10 т.км замена масла и фильтров, все как и на бензине. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mihey 543 Опубликовано: 14 июля, 2012 А какое масло туда лить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mark_Norman 3 841 Опубликовано: 14 июля, 2012 ))))))))) у тебя и правда представление, что дизель - какой-то космический вид двигателя) Обычное масло туда льют. Виды масла с надписями "Diesel" - маркетинговая напялка. Нет особых масле для дизелей, посмотри на допуски масел у бензинок и дизелей - одни и те же допуски на двигателях одинаковых поколений. Конкретно в случае с Рав4 - будешь туда лить что-нить из стандарной синтетики мобила, кастрола, мотюля и пр.5w40 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mihey 543 Опубликовано: 14 июля, 2012 ))))))))) у тебя и правда представление, что дизель - какой-то космический вид двигателя) в точку )) спасибо, разморочил Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Biglis 646 Опубликовано: 14 июля, 2012 Дизельный Равчик, конечно, вещь. Но, так как я сейчас катаюсь немного, завышенная стоимость дизеля себя не оправдает. Да и зимой боюсь, так как все мои авто живут на улице. Буду ждать новый бензиновый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mihey 543 Опубликовано: 14 июля, 2012 У меня друг работает на заводе, у них комбайны "John Deer" или как то так. Они на своем заводе покупают салярку в роснефти, и потом дополнительно очищаютего на какой установке, мол дизель даже чище чем на заправке. Типа комбайны не дешевые и лить туда херню будет очень дорого в ремонте. Поэтому типа у их комбайнеров можно будет этот дизель покупать дешевле и он будет неплохой. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Biglis 646 Опубликовано: 14 июля, 2012 Тогда не забудь, что на комбайны ставят компы и регистраторы, подразумевая именно то, что комбайнеры соляру продавать будут. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stavelk 1 Опубликовано: 15 июля, 2012 ....Stavelk, какие основные отличия в обслуживании дизелей и ензиновых? на бензиновых я только масло менял, да ремонт ходовой. Даже свечи ни на одной машине поменять не приходилось. В дизелях так-же? масло в двигатель с фильтрами через каждые 10км, или еще что-то надо делать? Как уже говорили, обслуживать так же как и бензин. Я из вредности меняю все фильтры \салон, топливо, воздух\ и масло через 10 т.км. Друг на Мерене катается по 15-17 до замены. Масло \ и не только\ всегда Mobil1 и обязательно для дизеля. Если есть турбина то не лишним будет проверять состояние воздушного фильтра ибо с загрязненным двигателю тяжело. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mark_Norman 3 841 Опубликовано: 15 июля, 2012 Масло \ и не только\ всегда Mobil1 и обязательно для дизеля. а какое масло есть у мобил особенное для дизеля? ты про супер3000-дизель? Так и чем оно отличается от простого супер3000, расскажешь? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Stavelk 1 Опубликовано: 16 июля, 2012 а какое масло есть у мобил особенное для дизеля? ты про супер3000-дизель? Так и чем оно отличается от простого супер3000, расскажешь? не расскажу. Но аннотации к S3000 и S3000Disel разные, мне этого хватает, а при одинаковой цене лучше лить то на котором указанно "для турбированных дизельных двигателей". Для меня это как понятие "всесезонная" шина - такого не бывает. Так что только диезльное, я думаю инженеры Мобил не идиоты, чтоб не понимать разницу между работой дизельных и бензиновых двигателей. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
letron 493 Опубликовано: 16 июля, 2012 Маркетологи тоже не идиоты. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tracer 3 311 Опубликовано: 17 июля, 2012 а какое масло есть у мобил особенное для дизеля? ты про супер3000-дизель? Так и чем оно отличается от простого супер3000, расскажешь? У него нет одобрения LADA AvtoVAZ, Group "Luxe" http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_Super_3000_X1_5W-40.aspx http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_Super_3000_X1_Diesel_5W-40.aspx Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mihey 543 Опубликовано: 20 июля, 2012 ну так я понял, как и обычный двигатель? То-же самое масло лить да фильтра менять? тогда я спокоен Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tracer 3 311 Опубликовано: 20 июля, 2012 ну так я понял, как и обычный двигатель? То-же самое масло лить да фильтра менять? тогда я спокоен Да, пока топливо не парафинизируется Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mihey 543 Опубликовано: 20 июля, 2012 Блин, заморочек столько с этим дизелем, топливо летнее-зимнее, фильтры топливные говорят менять надо чуть ли не раз в месяц блин может ну его нахер? только из-за экономии топлива хочется его, а с этими фильтрами может и бензиновый дешевле встанет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Biglis 646 Опубликовано: 20 июля, 2012 Англичане уже это все обсосали и признали, что бензиноводы правы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mark_Norman 3 841 Опубликовано: 21 июля, 2012 Блин, заморочек столько с этим дизелем, топливо летнее-зимнее, фильтры топливные говорят менять надо чуть ли не раз в месяц блин может ну его нахер? только из-за экономии топлива хочется его, а с этими фильтрами может и бензиновый дешевле встанет В чем проявляется гемор с зимним-летним топливом? Ты его что ль сам ездить искать должен по сезону? С каждым годом ситуация с зимним дизелем все лучше и лучше, в этом году в конце ноября в СтКр на всех брендовых заправках был зимний дизель. Про топливный фильтр фигня какая-то. Раз в 20-30 т.км меняется. Но стоит понимать, что дизели у японцев - штука непонятная, большого опыта в производстве дизелей у японцев нет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mark_Norman 3 841 Опубликовано: 21 июля, 2012 Эх, бодун... Насчет конца декабря http://old.bbs.stv.ru/viewtopic.php?f=16&t=62541&p=1436732&hilit=%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%B9+%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C#p1436732 Я точно помню, что на КМВ в конце ноября заправлял дизельную телегу зимней солярой на Газпроме и Лукойле Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mihey 543 Опубликовано: 21 июля, 2012 Заправлялся позавчера, на газпроме сказали что по паспорту саляра выдерживает -15, по факту -18, сегодня утром при -14 завелся, а вот сегодня вечером на мамайке уже -19, решил не рисковать залил антигельнде, че еще за антигель? на заправках покупать или на рынках ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mark_Norman 3 841 Опубликовано: 21 июля, 2012 чувак, прости, но ты уже реально тупые вопросы задаешь, в гугле первая ссылка по запросу "антигель" обо всем рассказывает. Покупай где захочешь, от того, что ты его купишь не на заправке, а в окее - он другим не станет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mihey 543 Опубликовано: 21 июля, 2012 да собстно, согласен, уже просто так ради трепа вопросы вливаю Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vik88 5 Опубликовано: 22 июля, 2012 Экономии, дизель в наших условиях не даст никогда скорее наоборот, дизель это больше "состояние души". Как говорят умные люди продают машину лошади а везут ньютоны. Ради интереса можешь взглянуть на крутящий момент дизельных и бензиновых двигателей одинаковой мощности. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах